交通事故機動車與行人無斑馬線過馬路相撞，一、交通事故機動車與行人無斑馬線過馬路相撞交通事故機動車與行人無斑馬線過馬路相撞，具體的事故責任需要由交警部門劃分，如果不服事故責任認定，可以申請復核。機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔交通事故損害賠償責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛入已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的損害賠償責任。減輕機動車損害賠償責任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行： 1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%一90%的損害賠償責任; 2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%一70%的損害賠償責任; 3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕40%一50%的損害賠償責任; 4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%一30%的損害賠償責任。二、交通事故責任如何承擔我國現(xiàn)行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是： (1)全部責任和無責任完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由于無違章行為而無責任。 (2)主要責任和次要責任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。 (3)同等責任造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。