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交通事故中哪些情形應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)

2021-05-07 19:28

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專(zhuān)業(yè)分析:

發(fā)生輕微交通事故,一方無(wú)過(guò)錯(cuò),另一方有下列行為之一的負(fù)全部責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口時(shí)違反交通信號(hào)的。(三)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口遇放行信號(hào)不依次通過(guò)的。(四)機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口不讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行的。(五)通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛先行的。(六)通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口,相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)不讓左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)先行的。(七)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口,不按交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)指示讓優(yōu)先通行的一方先行的。(八)前車(chē)左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)時(shí)超車(chē)的。(九)與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的。(十)超車(chē)后未與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要安全距離駛回原車(chē)道的。(十一)機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的。(十二)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的路段上,機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí),未減速靠右行駛,并與其他車(chē)輛、行人保持必要安全距離的。(十三)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)有障礙的路段上,機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí),未讓無(wú)障礙的一方先行的。(十四)車(chē)輛進(jìn)出道路,未讓在道路內(nèi)正常行駛的車(chē)輛優(yōu)先通行的。(十五)借道通行、變更車(chē)道時(shí),未讓所借道路內(nèi)的車(chē)輛優(yōu)先通行,或者妨礙其他車(chē)輛通行,或者左右兩側(cè)車(chē)道的車(chē)輛向同一車(chē)道變更時(shí),左側(cè)車(chē)道的車(chē)輛未讓右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛先行的。交通事故的肇事司機(jī),在事故發(fā)生之后,若是選擇逃逸,不一定會(huì)被判處承擔(dān)全責(zé),但若是交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)審查,確實(shí)沒(méi)有收集到其他主體的犯罪證據(jù)的,那么該肇事逃逸的民事主體,就一定需要承擔(dān)全部的賠償金支付的責(zé)任。

法律依據(jù):

《道路交通事故處理辦法》第三十五條,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。

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交通事故中負(fù)全責(zé)的情形是因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的情形。

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交通事故中負(fù)全責(zé)的情形有: 1、事故是由一方故意引起的,這一方承擔(dān)全責(zé); 2、道路交通事故中偽造現(xiàn)場(chǎng)或者毀滅證據(jù)的一方承擔(dān)全部責(zé)任; 3、事故是由一方機(jī)動(dòng)車(chē)的過(guò)錯(cuò)行為引起的,這一方承擔(dān)全責(zé); 4、肇事逃逸的一方。

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    交通事故至人死亡負(fù)全責(zé)后果如下: 1、刑事責(zé)任方面,需要承擔(dān)交通肇事罪的刑事責(zé)任,交通肇事致一人死亡負(fù)全部責(zé)任的,處三年以下有期徒刑或拘役。致死亡二人以上負(fù)事故全部責(zé)任的,處3年以上7年以下有期徒刑; 2、民事責(zé)任方面,需要向死亡親屬賠償因

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