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電動(dòng)車追尾受傷誰(shuí)負(fù)責(zé)

2022-04-14 18:12

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專業(yè)分析:

交通事故責(zé)任的認(rèn)定是需要開情況的,不同的情況有不同的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則: 1、當(dāng)機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞時(shí),按照過(guò)錯(cuò)責(zé)任方式進(jìn)行認(rèn)定,也就是說(shuō)根據(jù)雙方當(dāng)事人在交通事故當(dāng)中的過(guò)錯(cuò)程度和大小進(jìn)行認(rèn)定,即誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)大,誰(shuí)就應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,過(guò)錯(cuò)小的承擔(dān)事故次要責(zé)任,雙方過(guò)錯(cuò)相當(dāng),就承擔(dān)事故的同等責(zé)任。 2、當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或是行人相撞時(shí),原則上應(yīng)該是由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任,但是如果機(jī)動(dòng)車一方能夠舉證證明非機(jī)動(dòng)車或行人有故意或重大過(guò)錯(cuò)行為,則可以免除或減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任,如果雙方都沒有過(guò)錯(cuò),則按照無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 3、當(dāng)橫穿高速公路的行人被正常行駛的機(jī)動(dòng)車相撞時(shí),機(jī)動(dòng)車不必承擔(dān)交通事故的責(zé)任,但是不能免除民事賠償責(zé)任,不過(guò)可以適當(dāng)?shù)臏p輕其賠償責(zé)任。

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電動(dòng)車追尾電動(dòng)車人受傷的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。對(duì)于交通事故造成的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足的部分由事故責(zé)任人根據(jù)過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)賠償。

孟金龍律師

北京市京師律師事務(wù)所

交通事故責(zé)任一般是由交警隊(duì)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書來(lái)認(rèn)定雙方的事故責(zé)任的。我國(guó)的交通法律法規(guī)規(guī)定交通事故責(zé)任有:全部責(zé)任,主要責(zé)任,對(duì)等責(zé)任,次要責(zé)任,無(wú)責(zé)任等5類。意外交通事故,由于是意外,雙方主觀上都沒有過(guò)錯(cuò),沒有違反交通法規(guī),所以雙方都是無(wú)責(zé)任。

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    電動(dòng)車追尾電動(dòng)車人受傷的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。對(duì)于交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足的部分

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    需要根據(jù)案件實(shí)際情況具體分析,依照交警部門的劃分責(zé)任,一般有下幾種情況: 1、電動(dòng)車換道超車而剎車不及發(fā)生追尾撞擊的,為電動(dòng)車的責(zé)任; 2、前面的汽車停車不當(dāng)或未設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志,導(dǎo)致后面同車道的電動(dòng)車發(fā)現(xiàn)前有故障車輛停于路中時(shí),已來(lái)不及踩

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    交通事故的責(zé)任認(rèn)定,需要根據(jù)其實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來(lái)確定。如果一方車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)被剮蹭,責(zé)任有另一方車輛承擔(dān),具體要以交警開具的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

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