電動(dòng)車無(wú)證駕駛被撞誰(shuí)的責(zé)任
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無(wú)證駕駛電動(dòng)車被撞,如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)大部分的賠償責(zé)任。 但如果責(zé)任不是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)的,那賠償責(zé)任由另一方承擔(dān),無(wú)證駕駛的責(zé)任另外進(jìn)行處罰。無(wú)證駕駛與事故并無(wú)因果關(guān)系,不是定責(zé)的依據(jù)。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條,機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任; 有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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無(wú)證駕駛被撞責(zé)任歸屬問題應(yīng)該是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定當(dāng)事人的責(zé)任。無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車被撞的,要依據(jù)雙方的過重程度才能確定要承擔(dān)多少責(zé)任,如果撞人一方有過重的,一般情況下承擔(dān)主要的責(zé)任,電動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任。
1、無(wú)證駕駛被撞責(zé)任歸屬問題應(yīng)該是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定當(dāng)事人的責(zé)任。因?yàn)闊o(wú)證駕駛不是判定事故責(zé)任的依據(jù),按交法實(shí)施條例規(guī)定:公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 2、這是指對(duì)事故形成過程中的過錯(cuò),即事故責(zé)任按事故責(zé)任判定,無(wú)證駕駛按無(wú)證駕駛處罰。 3、一般會(huì)判定雙方均有責(zé)任,一般按照次讓主、左讓右的通行規(guī)則,應(yīng)讓行方主責(zé),另一方次責(zé)。如不是這個(gè)結(jié)果,可申請(qǐng)復(fù)核或提起行政訴訟。
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無(wú)證駕駛電動(dòng)車被撞責(zé)任歸誰(shuí)
無(wú)證駕駛電動(dòng)車被撞,如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)大部分的賠償責(zé)任。但如果責(zé)任不是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)的,那賠償責(zé)任由另一方承擔(dān),無(wú)證駕駛的責(zé)任另外進(jìn)行處罰。無(wú)證駕駛與事故并無(wú)因果關(guān)系,不是定責(zé)的依據(jù)。
2020.11.03 369 -
無(wú)證駕駛電動(dòng)車被汽車撞傷責(zé)任
依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定,無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車被撞的,要依據(jù)雙方的過重程度才能確定要承擔(dān)多少責(zé)任,如果撞人一方有過重的,一般情況下承擔(dān)主要的責(zé)任,電動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任。
2020.08.10 621 -
無(wú)證駕駛被車撞死誰(shuí)的責(zé)任
無(wú)證駕駛和事故的發(fā)生沒有必然的關(guān)系的。1.無(wú)證駕駛不是判定事故責(zé)任的依據(jù),按交法實(shí)施條例規(guī)定:公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。2.這是指對(duì)事故形成過程中的過錯(cuò),即
2020.05.30 439
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無(wú)證駕駛電動(dòng)車被撞責(zé)任歸誰(shuí)
無(wú)證駕駛電動(dòng)車被撞的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)具體情況分析?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一
2022-05-13 15,340 -
無(wú)證駕駛電動(dòng)車被撞后,請(qǐng)問誰(shuí)的責(zé)任比較大
1、無(wú)證駕駛被撞責(zé)任的歸屬問題應(yīng)當(dāng)是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)交通事故的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定當(dāng)事人的責(zé)任。由于無(wú)證駕駛不是判斷事故責(zé)任的依據(jù),根據(jù)《交通法》實(shí)施條例,公安機(jī)關(guān)
2021-11-16 15,340 -
無(wú)證駕駛摩托車被撞,是誰(shuí)的責(zé)任
根據(jù)交通事故認(rèn)定書確定雙方責(zé)任大小發(fā)生事故的,當(dāng)然,只要查清事故發(fā)生時(shí)間,保險(xiǎn)合同生效前發(fā)生事故的按交強(qiáng)險(xiǎn)計(jì)算賠償數(shù)額,由肇事司機(jī)賠償。無(wú)證駕駛肯定要承擔(dān)責(zé)任。 只要傷不重,可以在交警的調(diào)解下達(dá)成賠償
2022-02-19 15,340 -
無(wú)證駕駛撞車責(zé)任誰(shuí)負(fù)
無(wú)證駕駛撞人的責(zé)任由無(wú)證駕駛?cè)顺袚?dān),并負(fù)責(zé)賠償: 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條有下列情形之一的,保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:(一
2022-04-15 15,340
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開車門被電動(dòng)車撞了是誰(shuí)的責(zé)任?開車門被電動(dòng)車撞了,是誰(shuí)的責(zé)任,要具體分析: 1、停車開門,后面來的電動(dòng)車不防備,撞到打開的車門上了,這種情況,停車的負(fù)全責(zé); 2、車停在那里,車門早就打開了的,而電動(dòng)車沒注意撞上了,這個(gè)里面還有以下情況:要看這個(gè)車停在哪里,如果停在人行道
10,856 2022.05.11 -
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電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任,需要根據(jù)實(shí)際情況來定。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員是在黃燈結(jié)束前,全車通過了停止線的,那么在這種情況下,闖黃燈就不算違章。此時(shí)發(fā)生交通事故,并且另一方不存在過錯(cuò)的,那么闖黃燈的一方需要承擔(dān)事故責(zé)任。但是如果電動(dòng)車過路口,也沒
4,794 2022.05.11 -
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騎電動(dòng)車喝酒撞車事故誰(shuí)的責(zé)任騎電動(dòng)車喝酒撞車事故是誰(shuí)的責(zé)任,由交警部門進(jìn)行責(zé)任劃分,具體要由交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行定責(zé)。如果該電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車范疇,那么該電動(dòng)車需要承擔(dān)主要責(zé)任甚至全責(zé)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過
7,801 2022.05.11
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