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9月29日國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，為促進(jìn)新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展，自2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1．6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。

一、汽車(chē)購(gòu)置稅可以退稅嗎

可以退稅，退稅是需要滿足條件的，機(jī)動(dòng)車(chē)輛在購(gòu)買(mǎi)之后由于質(zhì)量以及其他的原因，被退回到生產(chǎn)廠商或者是銷(xiāo)售的4S店，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的購(gòu)置稅就可以進(jìn)行退稅，同時(shí)需要出具相關(guān)的證明。

二、汽車(chē)購(gòu)置稅的征收標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)財(cái)政部財(cái)會(huì)［2000］18號(hào)有關(guān)規(guī)定：企業(yè)購(gòu)置（包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或者以其他方式取得并自用）的應(yīng)稅車(chē)輛，按規(guī)定交納的車(chē)輛購(gòu)置稅，應(yīng)計(jì)入汽車(chē)的成本。因?yàn)樗鼘儆谫?gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)的相關(guān)稅費(fèi)。

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)稅的稅率已基本制定，未出臺(tái)的原因在于兩套征收方案的抉擇，是分5檔次還是分7檔次。

按7檔次征收，最低稅率將只有1％；而5檔次的最低稅率則是3％，這就是兩套方案中最大的不同。在7檔次征收方案中，細(xì)化了排氣量的分類(lèi)，僅針對(duì)轎車(chē)就會(huì)按1升、1．5升、2．0升、2．5升、3．0升、4．0升等區(qū)分為7個(gè)區(qū)間，最低稅率可低至1％，最高稅率仍舊是20％。此外，其他檔次的稅率范圍將在3％～25％之間波動(dòng)，而其他類(lèi)型的乘用車(chē)稅率則為1％～9％之間。

一些專(zhuān)家學(xué)者提出了關(guān)于汽車(chē)購(gòu)置稅的建議，汽車(chē)購(gòu)置稅可將統(tǒng)一的10％購(gòu)置稅稅率降到5％～8％之間。財(cái)政部稅政司流轉(zhuǎn)稅處負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“按檔次征收稅率將是今后主要汽車(chē)稅改革方向，而新汽車(chē)消費(fèi)稅只是針對(duì)汽車(chē)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。如果要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話，還需要鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，為此汽車(chē)購(gòu)置稅的確存在下調(diào)的可能。目前工作重點(diǎn)還在汽車(chē)消費(fèi)稅上，購(gòu)置稅尚未被提上議程?！?/p>

一是將轎車(chē)和越野車(chē)子目合并成乘用車(chē)子目。

二是乘用車(chē)消費(fèi)稅分為5檔，即排氣量小于1．0升的稅率為3％；排氣量1．0升（含）至2．2升的稅率為5％；排氣量2．2升（含）至3．0升的稅率為9％；排氣量3．0升（含）至4．0升為14％；排氣量4．0升（含）以上征收20％消費(fèi)稅。

三是對(duì)24座以下客車(chē)，排氣量小于2．0升的，仍適用現(xiàn)行的3％稅率，對(duì)排氣量2．0升（含）至3．0升的適用5％稅率，對(duì)排氣量在3．0升（含）以上的增設(shè)8％的稅率。