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機動車道路交通事故中，應(yīng)列機動車駕駛員、機動車所有人一方為被告。如機動車駕駛員系從事雇傭勞動或工作過程中致人損害的，應(yīng)列其雇主或單位為被告。

二、道路交通事故中應(yīng)提供哪些基本材料?

答：一般需提供被告身份信息、駕駛證信息、機動車行駛證信息、交警部門事故認定書(上述信息可從交警的事故處理部門中查詢、調(diào)取)。如有條件知悉肇事車輛方投保強制責(zé)任保險或商業(yè)保險的保險公司信息的，也應(yīng)一并調(diào)取。

三、道路交通事故中如何確定傷殘等級及營養(yǎng)、誤工、護理期限?

答：處理道路交通事故過程中，可申請交警部門開具委托書。委托有資質(zhì)的司法鑒定機構(gòu)對上述傷殘及“三期”情況作出鑒定。需要注意的是，有的司法鑒定機構(gòu)也可對精神損害等級程度作出鑒定，申請鑒定時可一并提出。

四、在道路交通事故糾紛中，保險公司的責(zé)任性質(zhì)與訴訟地位如何確定?

答：根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》(以下簡稱條例)第二十一、二十二條規(guī)定，被保險機動車發(fā)生道路交通事故的，由保險公司依法在機動車交通事故強制保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。為了保證交通事故受害人順利理賠，受害人選擇以保險公司為被告提起訴訟的，可以列保險公司為被告;受害人未以保險公司為被告提起訴訟的，一般宜追加保險公司為第三人。

五、在交通事故損害賠償案件中，當(dāng)事人訴求法律規(guī)定以外的合理費用，如何處理?

答：道路交通事故中，可訴求賠償?shù)膿p失包括直接損失和間接損失(可得利益損失)。根據(jù)現(xiàn)有法律規(guī)范、最高院司法解釋精神和司法實踐經(jīng)驗，對由事故引發(fā)的人身、財產(chǎn)損失均應(yīng)適用全部賠償原則，即賠償范圍依據(jù)損失范圍合理規(guī)定，考量當(dāng)事人提出的損失是否已實際發(fā)生，且為必須合理。

如當(dāng)事人請求受損交通工具修理期間另行租車費用的，可以從未發(fā)生交通事故前，當(dāng)事人使用車輛是否必要、合理(如其是否是車輛的實際所有人、使用車輛的目的、車輛的用途、是否已支出租車費用等為標準)來判斷當(dāng)事人是否發(fā)生另行租車的損失。若當(dāng)事人確需另行租車，且有租車事實，就其租車發(fā)生的損失的賠償標準應(yīng)參照租賃公司出租一般普通型車輛的費用，賠償?shù)钠陂g應(yīng)等同或短于從事故發(fā)生之日起至車輛修復(fù)完畢從修理廠提取之日止的期間。

當(dāng)事人請求賠償為處理事故產(chǎn)生的費用(如交通費、誤工費、取證費等)的，若該費用已實際發(fā)生，且為必須合理，可予支持。

六、道路交通事故的處理方式有哪些?

答：有三種：

(1)當(dāng)事人自行協(xié)商解決;

(2)交警部門事故調(diào)查處理部門調(diào)解，通過簽署調(diào)解協(xié)議書等形式解決;

(3)人民法院訴訟解決;

七、對于有勞動能力的當(dāng)事人未提供因誤工而實際減少的收入證明，對其誤工費用是否應(yīng)予以支持?

答：當(dāng)事人未提供誤工證明，往往存在相應(yīng)的客觀原因，如用工單位出于利益關(guān)系還原出具相關(guān)證明等。如經(jīng)釋明，當(dāng)事人仍未就其誤工減少的收入提供相應(yīng)證據(jù)的，可視為其就訴請舉證不能，不能按其訴請支持其誤工損失。但是如當(dāng)事人能提供證據(jù)證明其所具體從事的行業(yè)的，可依照行業(yè)標準計算其誤工費用;如當(dāng)事人既不能舉證證明其收入狀況，又不能提供證據(jù)證明其具體行業(yè)的，可比照下崗失業(yè)人員、無業(yè)人員等人員，按照職工最低工資標準確定其誤工費用。

八、不同殘疾輔助用具配制機構(gòu)生產(chǎn)的相同型號的殘疾輔助器具費(均為普及型)價格懸殊，應(yīng)據(jù)何標準確定賠償數(shù)額?

答：求償?shù)臍埣草o助器具需符合為受害人所必需，對受害人的功能確實起補充作用，且該用具系恢復(fù)功能性用具，并能維持基本生活要求(有助于從事生產(chǎn)勞動、有助于恢復(fù)性、回歸性社交)、符合穩(wěn)定性和安全性要求等標準。對于原告起訴時已經(jīng)安裝的殘疾輔助器具，可依其已實際支付的費用確定賠償數(shù)額;對于尚未安裝的殘疾輔助器具或者雖已安裝但今后需要更換的殘疾輔助器具，應(yīng)據(jù)具體案情依法向殘疾輔助器具的配制機構(gòu)詢價，該詢價結(jié)論經(jīng)依法質(zhì)證后可作為確定相關(guān)賠償數(shù)額的依據(jù)。

九、賠償權(quán)利人為外籍人或港、澳、臺同胞，誤工費、被扶養(yǎng)人生活費、殘疾賠償金或死亡賠償金依何標準計算?

答：最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》出于填平受害人損失的考慮，規(guī)定在賠償權(quán)利人確有證據(jù)證明其住所地或經(jīng)常居住地的標準高于受訴法院所在地的前提下，可以按照其住所地或經(jīng)常居住地的標準。但是，鑒于我國目前尚屬于發(fā)展中國家，與發(fā)達國家和地區(qū)在人均可支配收入，人均消費性支出等方面均存在很大的差距，如果按解釋中確定的原則進行處理，由于我國的賠償義務(wù)人負擔(dān)能力有限，即使考慮其經(jīng)濟能力，也可能出現(xiàn)外國或港澳臺地區(qū)賠償權(quán)利人的利益得不到實際保護的情形，也會使法院的判決成為一紙空文。故在確定賠償標準時，仍以參照受訴法院所在地標準為宜。

十、掛靠車輛發(fā)生交通事故如何確定賠償主體?

答：掛靠機動車發(fā)生交通事故造成他人損害的，由掛靠人與被掛靠人《包括單位或個人》承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

機動車是否屬于掛靠關(guān)系的認定，應(yīng)根據(jù)雙方的約定、機動車的投保人、機動車的實際受益人，以被掛靠方名義從事經(jīng)營活動的范圍等因素綜合判斷，被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以就機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額以外的部分，向掛靠人追償。掛靠人與被掛靠人之間的責(zé)任，應(yīng)根據(jù)雙方合同的約定，各自過錯的大小等因素確定。

十一、保留所有權(quán)的車輛發(fā)生交通事故怎么處理?

答：汽車銷售公司以保留所有權(quán)方式，由買方分期付款購買機動車，買受人占有后發(fā)生交通事故造成他人損害的，即使尚未辦理變更登記手續(xù)，亦應(yīng)由買受人承擔(dān)賠償責(zé)任。

十二、機動車在被盜搶期間發(fā)生交通事故造成他人損害的怎么辦?

答：機動車在被盜搶期間發(fā)生交通事故造成他人損害的，機動車所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

十三、機動車在送修理、委托保管期間發(fā)生交通事故的怎么辦?

答：機動車在送修理、委托保管期間發(fā)生交通事故的，承修人、保管人駕駛車輛造成他人損害的，由承修人、保管人直接承擔(dān)賠償責(zé)任。

十四、機動車駕駛員執(zhí)行職務(wù)或者從事雇用活動期間發(fā)生交通事故怎么辦?

答：機動車駕駛員執(zhí)行職務(wù)或者從事雇用活動期間發(fā)生交通事故造成他人損害的，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的相關(guān)規(guī)定，由駕駛員所在單位或雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。機動車駕駛員從事雇用活動時因故意或者重大過失造成交通事故的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向機動車駕駛員追償。

十五、盜用、冒用他人身份證取得車輛管理部門登記的機動車、非機動車發(fā)生事故怎么辦?

答：盜用、冒用他人身份證取得車輛管理部門登記的機動車、非機動車發(fā)生事故的，由盜用人、冒用人承擔(dān)賠償責(zé)任，銷售方有過錯的承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

十六、機動車借用他人發(fā)生交通事故怎么辦?

答：因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

十七、機動車買賣完成后未辦理過戶登記期間發(fā)生交通事故怎么辦?

答：當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

十八、被保險機動車無證駕駛或釀酒駕駛發(fā)生交通事故時，交強險責(zé)任如何承擔(dān)?

答：除交通事故是受害人故意造成的以外，被保險機動車發(fā)生道路事故，包括無證駕駛或釀酒駕駛等情形，由保險公司首先在交強險限額范圍內(nèi)對受害人承擔(dān)財產(chǎn)損失外的賠償責(zé)任，保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向加害人追償。

在保險公司理賠前，加害人在交強險限額內(nèi)向受害人支付了賠償金之后，要求保險公司就此部分予以理賠的，不予支持。

十九、兩車或多車相撞引發(fā)的交通事故中，機動車雙方或多方均有過錯，一方或多方車內(nèi)人員主張損害賠償如何處理?

答：在交通事故中，兩車或多車相撞造成一方或多方車內(nèi)人員損害，車內(nèi)人員以合同關(guān)系主張賠償?shù)?，由合同相對方先行承?dān)責(zé)任。

車內(nèi)人員以侵權(quán)關(guān)系主張賠償?shù)?，造成交通事故的車輛各責(zé)任方應(yīng)對車內(nèi)人員損害承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;如車內(nèi)人員與本車一方存在配偶關(guān)系或車內(nèi)人員系本車一方未成年子女的，其他各方要求扣除本車一方根據(jù)責(zé)任大小應(yīng)承擔(dān)份額的，可以支持。

二十、有掛車的機動車發(fā)生交通事故的，強制責(zé)任保險如何處理?

答：雖然根據(jù)規(guī)定有掛車的機動車本車和掛車應(yīng)當(dāng)分別投保交強險，但在行駛中，機動車本車與掛車事實上仍為一車，故當(dāng)有掛車的機動車發(fā)生交通事故時，根據(jù)權(quán)利義務(wù)相對等的原則，保險公司應(yīng)就其承保的兩份交強險承擔(dān)理賠責(zé)任。

二十一、精神損害撫慰金在交強險中的賠償順序如何確定?

答：最高人民法院2008年10月16日給安徽高院《關(guān)于機動車交通事故強制責(zé)任保險賠償限額中物質(zhì)損害賠償和精神損害賠償次序問題》的復(fù)函([2008]民一他字第25號)已經(jīng)明確，精神損害賠償與物質(zhì)損害賠償在強制責(zé)任保險限額中的賠償次序，由請求權(quán)人自己選擇。請求權(quán)人自己選擇優(yōu)先賠償精神損害，對物質(zhì)損害賠償不足部分由商業(yè)第三者責(zé)任險賠償。故請求權(quán)人選擇在交強險限額范圍內(nèi)優(yōu)先賠償精神損害的，可以支持。

二十二、交通事故中各方具體責(zé)任分配如何承擔(dān)?

答：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的損失超出強制保險責(zé)任限額的部分，機動車一方有事故責(zé)任的，由機動車一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故的損失超出強制保險責(zé)任限額的部分，在有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的情形下，按照下列規(guī)定減輕機動車一方的賠償責(zé)任。

(1)在高速公路、高架道路以及其他封閉道路上發(fā)生交通事故的，機動車一方按5%的賠償責(zé)任給予賠償，但賠償金額最高不超過1萬元。

(2)在其他道路上發(fā)生交通事故的，機動車一方按10%的賠償責(zé)任給予賠償，但賠償金額最高不超過5萬元。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

非機動車駕駛?cè)?、行人與處于禁止?fàn)顟B(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。