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一、車(chē)禍責(zé)任劃分不服怎么辦對(duì)車(chē)禍責(zé)任劃分不服處理辦法是當(dāng)事人可以在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核，復(fù)核以一次為限；也可以就車(chē)禍民事賠償提起訴訟，通過(guò)質(zhì)證推翻事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十一條，當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)的，不予受理，并書(shū)面通知申請(qǐng)人。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。二、車(chē)禍責(zé)任劃分需要多長(zhǎng)時(shí)間車(chē)禍責(zé)任劃分一般需要10天的時(shí)間。根據(jù)交警部門(mén)規(guī)定，一般交通事故責(zé)任認(rèn)定，交警部門(mén)要在10日內(nèi)完成。交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生

在交通事故中,責(zé)任分配通常采用7:3的比例,主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任,次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。然而,在司法實(shí)踐中,大部分的責(zé)任判決還是以70%和30%來(lái)確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例,而沒(méi)有明確的法律依據(jù)支持這一劃分。因此,確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例實(shí)際上成為了法官酌情確定的情形。在交通事故中，責(zé)任分配通常采用7：3的比例，這意味著主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任，而次要責(zé)任方則承擔(dān)30%的責(zé)任。按理說(shuō)應(yīng)該是“0％＜次要責(zé)任＜50％”、“50％＜主要責(zé)任＜100％”，但在司法實(shí)踐當(dāng)中，大部分的責(zé)任判決還是以70％和30％來(lái)確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。對(duì)于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分，目前還沒(méi)有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例，實(shí)際上成為了法官酌情確定的情形。 車(chē)禍責(zé)任判定：主次責(zé)任比例如何劃分？在車(chē)禍責(zé)任判定中,主次責(zé)任比例的劃分是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)之間

一、交通事故責(zé)任劃分可以二八分責(zé)嗎在交通事故中，次責(zé)比例可達(dá)2：8或1：9。根據(jù)交警認(rèn)定書(shū)劃分事故責(zé)任，若認(rèn)定結(jié)果為一方80％，另一方20％，則可執(zhí)行二八分。認(rèn)定書(shū)具有法律效力，至關(guān)重要。機(jī)動(dòng)車(chē)致人傷亡或財(cái)產(chǎn)損害時(shí)，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償；如仍有不足，則按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)間發(fā)生事故，由有過(guò)失方負(fù)責(zé)賠償；雙方均有過(guò)失，則按過(guò)失程度分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生事故，若非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人無(wú)過(guò)失，則由機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)責(zé)賠償。《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。二、交通事故責(zé)任劃分55分怎么賠償1．若雙方均為機(jī)動(dòng)車(chē)，賠償方式如下：首先各自使用交強(qiáng)險(xiǎn)互賠，若仍不足以彌補(bǔ)損失，則超出部分由對(duì)方負(fù)擔(dān)50％，自己負(fù)擔(dān)余下的50％；

一、交通事故二八責(zé)任怎么劃分1．在交通事故的責(zé)任劃分中，確實(shí)存在次責(zé)比例達(dá)到2：8或1：9的情況。這種責(zé)任劃分主要依據(jù)交警出具的事故認(rèn)定書(shū)。2．當(dāng)交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、當(dāng)事人陳述、證人證言等證據(jù)，認(rèn)定事故責(zé)任為一方承擔(dān)80％的責(zé)任，另一方承擔(dān)20％的責(zé)任時(shí)，即可執(zhí)行二八分的責(zé)任劃分。3．需要注意的是，交通事故責(zé)任的劃分并非隨意為之，而是需要遵循一定的法律原則和規(guī)定。4．《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因此，在事故認(rèn)定過(guò)程中，交警會(huì)綜合考慮各種因素，如當(dāng)事人的行為、過(guò)錯(cuò)程度、對(duì)事故的貢獻(xiàn)等，以確保責(zé)任劃分的公正性和合理性。二、責(zé)任認(rèn)定書(shū)的法效責(zé)任認(rèn)定書(shū)在交通事故處理中具有極其重要的法律效力。它不僅是劃分事故責(zé)任的重要依據(jù)，也是當(dāng)事人主張權(quán)益、尋求賠償?shù)闹匾獞{證。因此，當(dāng)事人

具體要看事故認(rèn)定書(shū)確定雙方責(zé)任。超載造成事故罪行加重。致人重傷或死亡的處3年以下有期徒刑或拘役，情節(jié)嚴(yán)重的處3年以上7年以下有期徒刑。機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。貨車(chē)年檢允許超重多少貨車(chē)年檢時(shí)不能超重，如果存在超重的，年檢將無(wú)法通過(guò)。如果超重是因?yàn)槿藶樘砑恿艘恍┫嚓P(guān)的配件，比如護(hù)欄等一些其他的配件。在年檢時(shí)，取下這些造成超重的配件即可。法律依據(jù)：《道路交通安全法實(shí)施條例》第十六條機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)5年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（二）載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年以?xún)?nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超

一、車(chē)輛追尾的車(chē)禍責(zé)任如何劃分視具體情況而定。如果一方有責(zé)任的，那么責(zé)任由一方承擔(dān)，如果雙方都有責(zé)任的，那么責(zé)任由雙方承擔(dān)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生車(chē)禍的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?/div>

一、車(chē)禍責(zé)任劃分多久出來(lái)車(chē)禍責(zé)任劃分十日出來(lái)，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起計(jì)算。經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定以后多久才能取車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定以后五日內(nèi)才能取車(chē)。交通管理部門(mén)對(duì)事故車(chē)輛調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)該在出具交通事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果五日內(nèi)通知知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證以及扣押的物品。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十八條，因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以扣留事故車(chē)輛及機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，并開(kāi)具行政強(qiáng)制措施憑證。扣留的車(chē)輛及機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不得扣留事故車(chē)輛所載貨物。對(duì)所載貨物在核實(shí)重量、體積及貨物損失后，通知機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚?。無(wú)法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定的

交通事故中的超速估算是一個(gè)重要問(wèn)題,但許多ABS系統(tǒng)無(wú)法產(chǎn)生清晰的拖行痕跡,導(dǎo)致難以進(jìn)行精確計(jì)算。因此,判斷車(chē)輛是否超速還需要考慮路段是否有限速等因素。超速行駛是指駕駛員在駕車(chē)行駛中,汽車(chē)的行駛速度超過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度。交通事故中的超速可以通過(guò)司機(jī)的供述和現(xiàn)場(chǎng)剎車(chē)痕跡來(lái)估算，但目前許多ABS系統(tǒng)無(wú)法產(chǎn)生清晰的拖行痕跡，因此難以進(jìn)行精確計(jì)算?？窜?chē)輛是否超速還要看要看此路段是否有限速等等。汽車(chē)行駛超速是指駕駛員在駕車(chē)行駛中，汽車(chē)的行駛速度超過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度。 汽 車(chē) 超 速 出 車(chē) 禍 如 何 劃 分 責(zé) 任 ？根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，汽車(chē)超速行駛屬于違法行為。對(duì)于汽車(chē)超速出車(chē)禍的劃分責(zé)任問(wèn)題，需要根據(jù)具體的事故情況來(lái)確定。通常情況下，交通事故的劃分主要涉及以下幾個(gè)方面：1. 責(zé)任主體：首先需要明確事故中哪些車(chē)輛或行人具有責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、

道路車(chē)禍責(zé)任的劃分，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路車(chē)禍所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)進(jìn)行。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

一、無(wú)證車(chē)禍責(zé)任劃分責(zé)任如何規(guī)定的?交警部門(mén)在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)也會(huì)將無(wú)證駕駛作為承擔(dān)責(zé)任的事由，如果無(wú)證駕駛者無(wú)其他違反交通法規(guī)的行為，則僅負(fù)事故的次要責(zé)任。人民法院在審理此類(lèi)案件時(shí)，同樣會(huì)判決無(wú)證駕駛的當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，但通常承擔(dān)責(zé)任的比例較低。頒發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證是一種授權(quán)性行政許可行為，只有符合國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛資格的人，才可以取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證?！兜缆方煌ò踩ā返谑艞l規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定的駕駛許可條件;經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)給相應(yīng)類(lèi)別的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十一條也規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人進(jìn)行考試，對(duì)考試合格的，在5日內(nèi)核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。因此申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證必須經(jīng)主管部門(mén)的資格審查，包括對(duì)其交通安全知識(shí)、駕駛技術(shù)多方面的考核，并不是所有的申請(qǐng)者都能

如果第一輛車(chē)在追尾事故中存在違章行為, 例如倒車(chē)或停車(chē)等, 那么它將承擔(dān)全部事故責(zé)任。然而, 如果第一輛車(chē)處于正常行駛狀態(tài), 則第二輛車(chē)將需要承擔(dān)全部責(zé)任。如果連環(huán)交通事故，第二輛車(chē)及時(shí)采取了安全保障措施，后面相撞的第三輛車(chē)就必須對(duì)前車(chē)負(fù)責(zé)。如果第一輛車(chē)在追尾事故中存在違章行為,例如倒車(chē)或停車(chē)等,那么它將承擔(dān)全部事故責(zé)任。然而,如果第一輛車(chē)處于正常行駛狀態(tài),則第二輛車(chē)將需要承擔(dān)全部責(zé)任。如果連環(huán)交通事故，第二輛車(chē)及時(shí)采取了安全保障措施，后面相撞的第三輛車(chē)就必須對(duì)前車(chē)負(fù)責(zé)，如果第二輛車(chē)沒(méi)有采取安全措施，那么第三輛車(chē)造成的交通事故就由第二輛車(chē)來(lái)承擔(dān)，后面其他車(chē)輛以此內(nèi)推劃分責(zé)任。 連 環(huán) 交 通 事 故 責(zé) 任 劃 分根據(jù)您的提問(wèn)，我們需要回答關(guān)于連環(huán)追尾交通事故處理的相關(guān)問(wèn)題。首先，根據(jù)素材1，當(dāng)發(fā)生連環(huán)追尾交通事故時(shí)，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處

因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。騎共享單車(chē)時(shí)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題撞了人責(zé)任怎么劃分騎行人的責(zé)任：騎行人需要承擔(dān)賠償責(zé)任，在承擔(dān)相關(guān)的賠償責(zé)任后，可以向共享單車(chē)平臺(tái)追償。騎行人作為造成損害的直接作用人，應(yīng)先確定騎行人有無(wú)存在過(guò)失、違章駕駛等，向受害人賠償損失，再向共享單車(chē)平臺(tái)追償。共享單車(chē)平臺(tái)的責(zé)任：需承擔(dān)連帶責(zé)任。因?yàn)楣蚕韱诬?chē)沒(méi)有盡到瑕疵保證義務(wù)。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生

車(chē)禍責(zé)任劃分的流程如下：1、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話(huà)，請(qǐng)交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；2、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；3、當(dāng)事人對(duì)交通管理部門(mén)的結(jié)論服從的，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。開(kāi)車(chē)玩手機(jī)遇到車(chē)禍責(zé)任劃分需要多久1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起10日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕?0日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。2、交通事故處理程序規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車(chē)輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起五日內(nèi)指派或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成；需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日

車(chē)禍致人死亡根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)道路交通事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方過(guò)錯(cuò)造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因雙方以上過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其行為對(duì)事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方無(wú)道路交通事故過(guò)錯(cuò)，屬于交通事故的，各方無(wú)責(zé)任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不承擔(dān)責(zé)任。無(wú)證駕駛出車(chē)禍怎樣劃分責(zé)任無(wú)證駕駛出車(chē)禍劃分責(zé)任如下：1．因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。2．因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)