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交通事故責(zé)任保險(xiǎn)賠償?shù)臉?gòu)成要素詳解
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-07-02 18:26:00 297 人看過

[案例]

2001年6月13日,成某將其自有的一輛東風(fēng)貨車投保了車損險(xiǎn)、第三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)(3座,每座限額5萬元),保險(xiǎn)期限自2001年6月14日零時(shí)起至2002年6月13日24時(shí)止。

2001年11月23日,成某聘用的駕駛員何某在送貨回來的途中,由于超車時(shí)車速過快,與正常行駛的一輛解放貨車發(fā)生追尾碰撞,何某當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定,何某負(fù)此起事故的全部責(zé)任。被保險(xiǎn)人成某以自己損失較大為由未對(duì)駕駛員何某親屬作任何賠償,隨后不久成某向保險(xiǎn)公司請(qǐng)求賠償車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償金4萬元,保險(xiǎn)公司審核后認(rèn)為此起事故屬于車上人員責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任,隨即賠償被保險(xiǎn)人成某車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償金4萬元。這是一起被保險(xiǎn)人由于發(fā)生保險(xiǎn)事故而產(chǎn)生不當(dāng)?shù)美呢?zé)任保險(xiǎn)錯(cuò)賠案。

[案例啟示]

我國(guó)《保險(xiǎn)法》第49條第2款規(guī)定:責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。在我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)中,責(zé)任險(xiǎn)的快速發(fā)展已成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一個(gè)新的增長(zhǎng)亮點(diǎn),但在責(zé)任保險(xiǎn)的賠償工作中,由于多方面的原因,存在諸多錯(cuò)誤做法,如本文中所舉的案例即是被保險(xiǎn)人沒有對(duì)受害者作出賠償,保險(xiǎn)人卻向被保險(xiǎn)人賠償責(zé)任險(xiǎn)賠償金,致使被保險(xiǎn)人通過保險(xiǎn)事故產(chǎn)生不當(dāng)?shù)美>科涓?,主要是由于理賠工作人員對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)賠償?shù)臉?gòu)成要件理解不清,理解掌握責(zé)任保險(xiǎn)賠償?shù)臉?gòu)成要件是做好責(zé)任保險(xiǎn)理賠工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。以下的責(zé)任保險(xiǎn)賠償構(gòu)成要件缺一不可:

一、被保險(xiǎn)人發(fā)生屬于責(zé)任保險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故。這是保險(xiǎn)人履行賠償義務(wù)的基礎(chǔ)條件。如果被保險(xiǎn)人發(fā)生的事故不屬于責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任范圍者者系除外原因、除外費(fèi)用,即使被保險(xiǎn)人因主觀過錯(cuò)或者根據(jù)法律規(guī)定無過錯(cuò)行為而產(chǎn)生法律上的民事損害賠償責(zé)任,保險(xiǎn)人也不承擔(dān)賠償責(zé)任

二、被保險(xiǎn)人對(duì)受害者依法應(yīng)負(fù)擔(dān)損害賠償責(zé)任。這是保險(xiǎn)人履行賠償義務(wù)的前提條件。保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任產(chǎn)生的原因有兩個(gè)方面:一是被保險(xiǎn)人主觀上有過錯(cuò),即由于被保險(xiǎn)人主觀過錯(cuò)導(dǎo)致受害者遭受物質(zhì)上和精神上的損害;二是被保險(xiǎn)人根據(jù)法律規(guī)定的無過錯(cuò)行為產(chǎn)生的損害賠償責(zé)任,此類行為法律有明確的規(guī)定,凡屬于法律明確規(guī)定的無過錯(cuò)行為的,被保險(xiǎn)人必須承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人對(duì)除此之外原因產(chǎn)生的損害賠償責(zé)任都不予負(fù)責(zé)。

三、受害者向致害者(被保險(xiǎn)人)提出損害賠償請(qǐng)求。這是保險(xiǎn)人履行賠償義務(wù)的必要條件。由于責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是一種無形的民事?lián)p害賠償責(zé)任,即被保險(xiǎn)人對(duì)受害者的損害賠償責(zé)任。如果被保險(xiǎn)人有侵權(quán)行為,而受害者基于多方面的原因,并沒有向致害者提出賠償請(qǐng)求,根據(jù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)補(bǔ)償原則(有損失、有補(bǔ)償、損失多少、補(bǔ)償多少),被保險(xiǎn)人無損失,保險(xiǎn)人無須承擔(dān)賠償責(zé)任。由此可見,缺少這一要件,保險(xiǎn)人就可以不承擔(dān)擔(dān)賠償責(zé)任。本文的案例就是缺少這一必要條件,致使被保險(xiǎn)人產(chǎn)生不當(dāng)?shù)美?/p>

四、保險(xiǎn)人在責(zé)任保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)人損失予以補(bǔ)償。這是保險(xiǎn)人履行賠償義務(wù)的限制條件。由于責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是被保險(xiǎn)人在法律上的損害賠償責(zé)任,而不是具體的財(cái)產(chǎn),所以責(zé)任保險(xiǎn)合同中沒有也不可能有保險(xiǎn)金額,只規(guī)定保險(xiǎn)人的賠償限額。賠償限額是保險(xiǎn)人履行賠償義務(wù)的最高金額,保險(xiǎn)人對(duì)賠償限額內(nèi)的損失予以補(bǔ)償,對(duì)賠償限額外的損失不予補(bǔ)償,更不是無論損失多少,一律按賠償限額予以賠償。由此可見,被保險(xiǎn)人選擇賠償限額的檔次直接決定著其能否得到足額補(bǔ)償。

五、保險(xiǎn)人直接向受害者支付賠償金應(yīng)符合法律規(guī)定。這是保險(xiǎn)人直接向受害者履行賠償義務(wù)的法律條件。我國(guó)《保險(xiǎn)法》第49條第1款規(guī)定:“保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害,可以依照法律的規(guī)定或合同的約定,直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金?!北緱l所指的合同,不僅指保險(xiǎn)合同,還包括被保險(xiǎn)人與受害的第三者達(dá)成的協(xié)議,如果保險(xiǎn)人同意雙方協(xié)議約定的賠償金額,而且賠償金額在賠償限額之內(nèi)的,就可以按協(xié)議支付賠償金;如果雙方協(xié)議約定的賠償金額大于保險(xiǎn)人賠償限額的,保險(xiǎn)人只需按賠償限額支付保險(xiǎn)賠償金,其余部分由被保險(xiǎn)人自己負(fù)責(zé)賠償。因此在法律有規(guī)定或者合同有約定的情況下,保險(xiǎn)人才能直接向受害者賠償保險(xiǎn)金,否則保險(xiǎn)人沒有直接向受害者賠償保險(xiǎn)金的義務(wù)。

機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制交通事故責(zé)任保險(xiǎn)賠償

1、死亡傷殘賠償限額110000元人民幣;

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元人民幣;

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣;等等。

【法律依據(jù)】

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險(xiǎn)公司不予賠償。

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    一、保險(xiǎn)索賠流程應(yīng)對(duì)交通事故詳解出現(xiàn)交通事故索要保險(xiǎn)賠償處理程序步驟:1.報(bào)賠。發(fā)生交通事故后,應(yīng)妥善保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,路面事故同時(shí)還要報(bào)請(qǐng)交通部門處理,非路面交通事故(如車輛因駕駛原因撞在樹或墻上),應(yīng)出具證明材料。2.出險(xiǎn)情況,同時(shí)對(duì)車輛定損,估算合理費(fèi)用,并通知車主到保險(xiǎn)公司指定的修理廠處理事故車輛。3.賠付規(guī)定之全部損失。4.賠付規(guī)定之部分損失。5.賠付時(shí)間。在車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個(gè)月內(nèi),保戶應(yīng)持保險(xiǎn)單、事故處理證明、事故調(diào)解書、修理清單及其他有關(guān)證明到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠償金。如與保險(xiǎn)公司發(fā)生爭(zhēng)議不能達(dá)成協(xié)議,可向經(jīng)濟(jì)合同仲裁機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁或向人民法院提起訴訟。二、保險(xiǎn)事故賠償?shù)姆绞?.損失賠償方式。這種方式在計(jì)算賠款時(shí),取決于保險(xiǎn)金額和損失金額兩個(gè)因素。不論是否足額投保,也不論保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)實(shí)際價(jià)值是否相符.一律在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)按照損失時(shí)的財(cái)產(chǎn)實(shí)際價(jià)
    2023-07-04
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  • 搶黃燈出現(xiàn)交通事故是全責(zé)嗎,構(gòu)成交通事故的要素
    一、搶黃燈出現(xiàn)交通事故是全責(zé)嗎搶黃燈造成交通事故的,是不是負(fù)全責(zé)要依據(jù)具體情況而定,如果闖黃燈一方有過錯(cuò),另一方?jīng)]有過錯(cuò)的,負(fù)全部責(zé)任?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任:(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò),可以適
    2023-06-16
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  •  了解交通肇事罪的構(gòu)成要素
    本文介紹了交通肇事罪的相關(guān)內(nèi)容。該罪適用于一般主體,包括交通運(yùn)輸人員和非交通運(yùn)輸人員。犯罪客體是交通運(yùn)輸?shù)陌踩?主觀方面表現(xiàn)為過失,客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。本罪適用于一般主體。即凡年滿16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。其中,本罪的主體可分為兩大類:1、交通運(yùn)輸人員:交通運(yùn)輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛?cè)藛T,而且還應(yīng)當(dāng)包括一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T,比如(1)交通設(shè)備的操縱人員,如扳道員、巡道員、道口看守員等;(2)交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員,如船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)航員、調(diào)度員等;(3)交通運(yùn)輸安全的管理人員,如交通監(jiān)理員、交通警察等,他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系,一旦不正確履行自己的職責(zé),都可能會(huì)造成重大交通事故。2、非交通運(yùn)輸
    2023-08-26
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  • 生產(chǎn)安全責(zé)任事故的構(gòu)成要素
    構(gòu)成要件客體要件本罪侵犯的客體是工廠、礦山、林場(chǎng)、建筑企業(yè)或者其他企業(yè)、事業(yè)單位的勞動(dòng)安全,即勞動(dòng)者的生命、健康和重大公私財(cái)產(chǎn)的安全。在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中,勞動(dòng)者作為生產(chǎn)力中的決定性因素,對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展起著非常重要的作用。因此,必須注重對(duì)勞動(dòng)者安全和健康的保護(hù)。我國(guó)政府歷來堅(jiān)持安全第一的生產(chǎn)方針,重視生產(chǎn)安全和安全生產(chǎn)。早在1956年,國(guó)務(wù)院就公布了《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》,規(guī)定了工廠的安全技術(shù)和勞動(dòng)衛(wèi)生方面的基本要求。1963年就企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定》。以后,還針對(duì)某些特殊問題、特殊行業(yè)公布了一系列具體規(guī)定,主要有《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《關(guān)于防止瀝青中毒的辦法》、《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《工業(yè)企業(yè)工人照明標(biāo)準(zhǔn)》、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于加強(qiáng)防塵防毒工作的決定》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》、《礦山安
    2023-06-04
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  • 什么樣的要件構(gòu)成了道路交通事故賠償責(zé)任
    一、什么樣的要件構(gòu)成了道路交通事故賠償責(zé)任道路交通事故賠償責(zé)任的構(gòu)成要件:1.機(jī)動(dòng)車輛在道路上發(fā)生事故;2.受害人收到了身體或者財(cái)產(chǎn)損害;3.致害人行為與受害人所致?lián)p害間有因果關(guān)系;4.責(zé)任由致害人進(jìn)行承擔(dān)。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十三條【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分,由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的,由侵權(quán)人賠償。二、交通事故訴訟多長(zhǎng)時(shí)間可以得到賠償交通事故訴訟訴訟賠償時(shí)間一般六個(gè)月內(nèi)有結(jié)果。我國(guó)法律規(guī)定,人民法院適用普通程序?qū)徖淼陌讣?,?yīng)當(dāng)在立案之日起六個(gè)月內(nèi)審結(jié)。有特殊情況需要延長(zhǎng)的,由本院院長(zhǎng)批準(zhǔn),可以延長(zhǎng)六個(gè)月;還需要延長(zhǎng)的,報(bào)請(qǐng)上級(jí)人民法院批準(zhǔn)。根據(jù)《民事訴訟法》第一百五十
    2023-10-29
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  • 交通事故責(zé)任和雙方賠償方式詳述
    交通事故雙方責(zé)任各半的賠償方式。交通事故中,雙方責(zé)任的劃分,由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察等確定。具體賠償如下:1、交通事故中,肇事方與受害方責(zé)任各半,根據(jù)賠償內(nèi)容,各自承擔(dān)一半賠償責(zé)任;2、賠償可以由雙方協(xié)商確定具體內(nèi)容,也可以申請(qǐng)交通介入調(diào)解確定,還可以通過訴訟方式,確定賠償內(nèi)容;3、賠償項(xiàng)目包括,醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)等常規(guī)費(fèi)用,若造成傷殘或死亡的,還需要賠償一次性殘疾賠償金或死亡賠償金。同責(zé)交通事故如何賠償如果是發(fā)生在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車(行人)或者機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交通事故,針對(duì)賠償方為機(jī)動(dòng)車方的,則需要在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)全額賠付,超出部分才會(huì)按照責(zé)任比例進(jìn)行劃分;其中,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車(行人)超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分按照60%、40%的比例承擔(dān),機(jī)動(dòng)車之間的交通事故,超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分則一般按照50%的比例承擔(dān)?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢
    2023-07-08
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換一批
#婚姻糾紛
北京
律師推薦
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    #第三者
    詞條

    通常情況下,第三者被定義為破壞別人家庭的人和合法夫妻關(guān)系的人。 如果第三者是明知道對(duì)方有配偶而與之結(jié)婚的,或者以夫妻名義與有配偶者共同生活的,構(gòu)成重婚罪,會(huì)坐牢。... 更多>

    #第三者
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      湖南在線咨詢 2022-04-08
      現(xiàn)行法律如何規(guī)定交通事故中第三方的責(zé)任險(xiǎn),。一、現(xiàn)行法律如何規(guī)定交通事故中第三方的責(zé)任險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱三責(zé)險(xiǎn))是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí),若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意,被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的,保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償,但最高不超過責(zé)任限額的30%?!吨腥A人民共
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      廣西在線咨詢 2021-11-07
      如果員工因工作原因駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故,無論承擔(dān)什么責(zé)任,都可以得到賠償。如果上下班發(fā)生交通事故,不是勞動(dòng)者的主要責(zé)任,勞動(dòng)者可以申報(bào)工傷,獲得工傷賠償。員工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所從事與工作相關(guān)的預(yù)備或者收尾工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所,因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)?。唬?/div>
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      廣東在線咨詢 2022-01-24
      構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素:(1)必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故,例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方.包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;(3)在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件,若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài),行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人
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      云南在線咨詢 2022-06-18
      1、交通事故達(dá)不到傷殘等級(jí),可以要求賠償義務(wù)人支付醫(yī)療費(fèi),誤工費(fèi),交通費(fèi)等費(fèi)用的; 2、受害人遭受人身損害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償; 3、如果受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失,賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。
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      河北在線咨詢 2022-03-14
      一、交通事故責(zé)任險(xiǎn)的賠償條件保險(xiǎn)公司承擔(dān)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)的條件機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)分為兩類:商業(yè)保險(xiǎn)性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。在商業(yè)性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)種,保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任、賠償責(zé)任的范圍及大小,取決于被保險(xiǎn)人對(duì)受害第三人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的責(zé)任絕不可能超過被保險(xiǎn)人所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,此時(shí)保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任的前提是:(一)被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)艘蝰{駛