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1、原材料的質(zhì)量控制

在瀝青路面施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，對(duì)選定的石粉、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)于不符合的原材料堅(jiān)決不允許使用，同時(shí)，對(duì)石料、礦粉的選定還經(jīng)考慮到菜石場(chǎng)的生產(chǎn)量。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比的設(shè)計(jì)工作，而對(duì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證，需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確定不得隨意變更，應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的確定的石料、油石比、級(jí)配生產(chǎn)施工。

2、基層表面清理與檢驗(yàn)

（1）清潔

施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜物，清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm，對(duì)局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。

（2）檢查里面基層的高程和平整度

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071－98）路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。

①若二灰石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；

②若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷面高程調(diào)整；

③橫坡超過設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按0．1％漸變過度段調(diào)整。

（3）瀝青下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071－98）對(duì)下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗(yàn)，對(duì)局部缺陷（如嚴(yán)重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補(bǔ)救，并將缺陷及修復(fù)的情況整理存檔備案。

3、施工人員

成立項(xiàng)目經(jīng)理部，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，每道工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)，施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。

4、試鋪段施工

（1）在進(jìn)行大規(guī)模施工前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)格的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪長度200～500米，并通過試鋪解決如下問題：

①進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；

②確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動(dòng)振搗強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式；

③選擇壓實(shí)機(jī)具，確定壓實(shí)組合、壓實(shí)順序、碾壓強(qiáng)度、速度及遍數(shù)；

④確定松鋪系數(shù)；

⑤確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；

⑥橫向工作縫的處理方法；

⑦做出試鋪段試鋪總結(jié)，報(bào)監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。

5、施工階段的質(zhì)量控制

（1）瀝青混合料拌制

各環(huán)節(jié)控制

①拌和溫度：拌和時(shí)瀝青溫度在160～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175～190℃，混合料出廠溫度以155～170℃為宜；

②拌和不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的石粉必須存放于拌和機(jī)石粉罐中，保持干燥，呈自由流動(dòng)狀態(tài)；

③工地試驗(yàn)室每天對(duì)拌和物性能，集料級(jí)配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)二次，拌和料各項(xiàng)性能必須與試鋪合格產(chǎn)品相符；

④拌和料應(yīng)均勻一致，無花白，結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場(chǎng)；

⑤多雨潮濕氣候時(shí)，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲(chǔ)存，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受潮濕使冷料困難時(shí)，盡量不安排

為加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量全方位、全過程的有效控制，打造建設(shè)精品工程，按建設(shè)工程指揮權(quán)限，建立工程質(zhì)量分級(jí)管理。

1．工程質(zhì)量分級(jí)管理制度實(shí)施范疇為：

1）建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)：指揮、副指揮。

2）建設(shè)指揮部部門負(fù)責(zé)人：工程、安質(zhì)、計(jì)財(cái)、綜合部各部室正副主任。

3）建設(shè)指揮部專業(yè)工程師：工程、安質(zhì)、計(jì)財(cái)部各專業(yè)工程師。

2．工程參建各施工、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)指揮部的各級(jí)管理人員。

凡納入質(zhì)量分級(jí)管理制度范疇的各級(jí)建設(shè)管理人員，必須以科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)，完善的崗位工作要求，認(rèn)真按照規(guī)定的分級(jí)管理范圍實(shí)施重點(diǎn)質(zhì)量管理，使全部工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范的要求。

（2）瀝青混合料運(yùn)輸

混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置，并留有備用。在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意做好如下幾點(diǎn)：

①為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都用油布覆蓋；

②運(yùn)輸車裝料前，必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一層混合液，柴油：水＜1：3，防止混合料粘連；

③拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料，挪動(dòng)一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象；

④自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防止車輛在運(yùn)輸途中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染；

⑤倒車卸料時(shí)，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10～30cm處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠近攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)；

⑥瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不得低于130～150℃已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪；

⑦運(yùn)輸車返回途中，料斗要落下，一面發(fā)生事故和余料漏污染路面；

⑧料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)集中清除，當(dāng)天施工生產(chǎn)的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地。

（3）瀝青混合料攤鋪

①施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合撈部分留下10～20cm寬暫時(shí)不碾壓，作為后面攤鋪的高度基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓，以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上；

②為確保瀝青混凝土路面平整、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置；

③為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1．5公路；

④攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓；

⑤每天開始攤鋪前，熨平機(jī)必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70℃；

⑥機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整，但在下列情況下可用人工局部找補(bǔ)，更換混合料或人工攤鋪：橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場(chǎng)主管人員專門指揮下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料、仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異，如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時(shí)，不允許站在熱混合料上操作；

⑦攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得踩踏；

⑧攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實(shí)成型的混合料。

（4）瀝青混合料的壓實(shí)及成型

①瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合完成壓實(shí)工作；

②碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在30～50米，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)；

③初壓采用2臺(tái)雙輪輕型鋼輪壓路機(jī)（≤8噸），在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓，每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度1．5km／h；

④復(fù)壓采用3臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度4．0km／h；

⑤終壓采用1臺(tái)雙輪輕型鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)重型雙輪鋼輪壓路機(jī)靜壓，每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度3．0km／h；

⑥壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車

⑦壓路機(jī)加水時(shí)，應(yīng)行駛到復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來回碾壓平整后再離開原位；相鄰碾壓應(yīng)重疊1／3～1／2輪寬，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得大于35°

⑧初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移，開裂現(xiàn)象，復(fù)壓后瀝青表面要求無明顯輪跡，終壓后要求表面平整、光潔、顏色均勻一致，無明顯輪跡；

⑨對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣及構(gòu)造物接頭處，應(yīng)采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯實(shí)；施工過程中禁止對(duì)路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)需要距離路緣石邊緣5cm左右；

⑩當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

（5）接縫處理

①由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫；

②橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3米直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)切齊鏟除，繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)將接縫切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪；

③接縫處碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3米直尺檢查平整度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；

④上下面層的橫向接縫必須錯(cuò)位1米以上，橫向施工縫處，以確保毛勒縫兩邊路面平順。

（6）施工遇雨的處理

瀝青混合料面層雨天不施工，如在施工過程中遇雨，采取以下措施：

①現(xiàn)場(chǎng)立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋

②運(yùn)輸車及時(shí)蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；

③已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；

④雨過后，如攤鋪機(jī)前面地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足溫度最低溫度要求，可以把已運(yùn)到混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定，如果地面潮濕，儲(chǔ)料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。

6、檢測(cè)

對(duì)于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071－98）進(jìn)行檢測(cè)，主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：

（1）原材料的質(zhì)量，包括瀝青、精集料、細(xì)集料、填料；

（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性；

（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、密度；高程、橫坡度、偏位；攤鋪的均勻性；

（4）施工完的面層及時(shí)報(bào)驗(yàn)；

（5）不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位，能夠修補(bǔ)的要及時(shí)修補(bǔ)，無法修補(bǔ)的必須返工。

單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄、紀(jì)要

1．工程施工質(zhì)量驗(yàn)收由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施，建設(shè)行政主管部門委托的監(jiān)督站負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收（包括對(duì)組織形式、程序及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等情況）實(shí)施監(jiān)督。

2．工程必須具備下列條件及文件方可組織質(zhì)量驗(yàn)收：

（1）完成設(shè)計(jì)要求和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容，工程所含分部（子分部）工程的質(zhì)量均已驗(yàn)收合格。

（2）工程質(zhì)量驗(yàn)收申請(qǐng)表。

（3）工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。

（4）工程勘察、設(shè)計(jì)文件質(zhì)量檢查報(bào)告。

（5）經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)抽查的完整的質(zhì)量控制和工程管理資料。