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一、公路工程質(zhì)量鑒定辦法

工程質(zhì)量評定

3．1一般規(guī)定

3．1．1根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A將建設(shè)項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。1單位工程在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程。2分部工程在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程。3分項工程在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。

3．1．2工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分以分項工程為單元，采用100分制進(jìn)行。在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目評分值。

3．1．3工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級評定。

3．1．4施工單位應(yīng)對各分項工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測項目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按附錄J中“分項工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表”及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進(jìn)行自我評定。工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對施工單位檢評資料進(jìn)行簽認(rèn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進(jìn)行審定。質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測評定。

3．2工程質(zhì)量評分

3．2．1分項工程質(zhì)量評分分項工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項目為關(guān)鍵項目（在文中以“△”標(biāo)識），其合格率不得低于90％（屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95％，機(jī)電工程為100％），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。實(shí)測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實(shí)測項目為不合格。采用附錄B至附錄I所列方法進(jìn)行評定的關(guān)鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。

分項工程的評分值滿分為100分，按實(shí)測項目采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。分項工程得分＝Σ［檢查項目得分3權(quán)值］／Σ檢查項目權(quán)值分項工程評分值＝分項工程得分—外觀缺陷減分—資料不全減分

（1）基本要求檢查分項工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定。

（2）實(shí)測項目計分對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢測計分。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應(yīng)按單點(diǎn)（組）測定值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評定，并按合格率計分。檢查項目合格率（％）＝檢查合格的點(diǎn)（組）數(shù)／該檢查項目的全問檢查點(diǎn)（組）數(shù)檢查項目得分＝檢查項目合格率3100

（3）外觀缺陷減分對工程外表狀況應(yīng)逐項進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行減分。對于較嚴(yán)重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進(jìn)行整修處理。

（4）資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗(yàn)和評定。資料不全者應(yīng)予減分，減分幅度可按本標(biāo)準(zhǔn)3．3．4條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減1～3分。

3．2．2分部工程和單位工程質(zhì)量評分

附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要（主體）工程，分別給以1和2的權(quán)值。進(jìn)行分部工程和單位工程評分時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的評分值。分部（單位）工程評分值值＝Σ［分項（分部）工程評分值3相應(yīng)權(quán)值］／Σ分項（分部）工程權(quán)值

3．2．3合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》計算。

3．2．4質(zhì)量保證資料施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個方面：

1）所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果：

2）材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；

3）地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；

4）各項質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表；

5）施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析；

6）施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計要求的認(rèn)可證明文件等。

3．3工程質(zhì)量等級評定

3．3．1分項工程質(zhì)量等級評定分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90％計算。

3．3．2分部工程質(zhì)量等級評定所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。

3．3．3單位工程質(zhì)量等級評定所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。

3．3．4合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定合同段和建設(shè)項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項目為不合格。

二、工程質(zhì)量等級鑒定

1、總體要求

構(gòu)造物混凝土強(qiáng)度、路面面層厚度的代表值、路面彎沉代表值等按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80）評定均合格；樁基的無破損檢測、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁荷載試驗(yàn)等均符合設(shè)計要求，橋梁主要受力部位無超過規(guī)范要求的裂縫，橋梁通航凈空尺度滿足設(shè)計要求；隧道支護(hù)、襯砌厚度無嚴(yán)重不足，隧道支護(hù)、襯砌背后無嚴(yán)重空洞；重要支擋工程無嚴(yán)重變形、高填方無嚴(yán)重沉陷變形、高邊坡無失穩(wěn)等現(xiàn)象。只有上述要求得到滿足后，方可對工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定。

2、工程質(zhì)量等級劃分

工程質(zhì)量等級應(yīng)按分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項目逐級進(jìn)行評定，分部工程質(zhì)量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設(shè)項目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級。

①分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90％計算公路的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)公路監(jiān)理師。

②所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。

③所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格

④合同段和建設(shè)項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格；所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項目為不合格。

單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質(zhì)量等級為優(yōu)良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質(zhì)量等級為合格；否則為不合格。

合同段（建設(shè)項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分大于或等于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為優(yōu)良；所含單位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為合格；否則為不合格。

不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工后可重新進(jìn)行鑒定。但出現(xiàn)過重大質(zhì)量事故，造成大面積返工或經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)后造成歷史性缺陷的工程，其相應(yīng)的單位工程、合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，并視其對建設(shè)項目的影響，由竣工驗(yàn)收委員會決定建設(shè)項目工程質(zhì)量是否可評為優(yōu)良。

大家必須嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定，對于質(zhì)量不合格的公路工程予以打回修復(fù)，等待修復(fù)完成以后進(jìn)行重新鑒定，必須符合標(biāo)準(zhǔn)才能鑒定通過，鑒定工作人員也要積極履行職責(zé)，確保不放過任何有問題的工程，確保工程質(zhì)量過關(guān)。