1.北京調(diào)整新能源車補(bǔ)助政策,不超車價(jià)60%
2017年,北京共放出5.1萬(wàn)個(gè)新能源車個(gè)人購(gòu)車指標(biāo),在今年2月、4月的搖號(hào)當(dāng)中即被瓜分完畢。等到10月時(shí),則只有7533個(gè)指標(biāo)被放出——并且是從2月的廢棄指標(biāo)中重新分配的;12月,這一數(shù)據(jù)則是1543個(gè)。
由于新能源車購(gòu)車指標(biāo)有半年的有效期限制,因此大部分早在12月之前就已經(jīng)被消耗了。政策卡死了指標(biāo)導(dǎo)致購(gòu)車需求不足,這是新能源車“店內(nèi)無(wú)人”的主要原因。
2.新能源車補(bǔ)貼退坡,車企求穩(wěn)避免損失
另一方面,關(guān)于店內(nèi)無(wú)車,首先當(dāng)然是少了消費(fèi)者,新能源車廠不想自討沒趣,產(chǎn)品能停則停。
而更重要的原因是,面對(duì)即將到來(lái)的新能源車補(bǔ)貼退坡,車企為了避免損失,在補(bǔ)貼新政出臺(tái)之前,大多選擇了觀望。
需要解釋的一點(diǎn)是,車企是先以補(bǔ)貼后的價(jià)格向消費(fèi)者銷售新能源車,隨后再向國(guó)家申報(bào)領(lǐng)取其“墊付”的補(bǔ)貼金額。
**迪新能源4S店的銷售人員舉例說(shuō)明了車企可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn):某新能源車企在2017年末售出一款含5萬(wàn)元補(bǔ)貼的新能源車后,此時(shí)若補(bǔ)貼額度下降50%的補(bǔ)貼新政出臺(tái),那么車企可能就只能按照新的政策申報(bào)補(bǔ)貼額度,其中5萬(wàn)X50%=2.5萬(wàn)的補(bǔ)貼金額,就要車廠來(lái)承擔(dān)。
11月15日,財(cái)政部召集四部委、協(xié)會(huì)專家、主要企業(yè)代表就新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方向及方案進(jìn)行小范圍討論,會(huì)議后流傳出來(lái)的補(bǔ)貼新政策手稿顯示,新能源乘用車獲得補(bǔ)貼的難度進(jìn)一步提高(電池包能量密度要求提升),補(bǔ)貼檔次進(jìn)一步細(xì)分,同時(shí)補(bǔ)貼金額也有30%-50%不等的下降,唯一的好消息是對(duì)超高續(xù)航里程(大于400公里)的乘用電動(dòng)車補(bǔ)貼金額不降反增。
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- 商業(yè)混同行為
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消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)是公民為生活目的而進(jìn)行的消費(fèi),如果消費(fèi)的目的是用于生產(chǎn),則不屬于消費(fèi)者范疇。 國(guó)家對(duì)消費(fèi)者給予了特別的保護(hù),體現(xiàn)在法律規(guī)范上,即國(guó)家通過(guò)立法形式,站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上,對(duì)經(jīng)營(yíng)者的活動(dòng)進(jìn)行一定的限制與約束,偏重其義務(wù)規(guī)范,對(duì)消費(fèi)者偏重... 更多>
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北京市清潔能源車輛新政策廣東在線咨詢 2022-03-13鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者購(gòu)置清潔能源車輛或者對(duì)現(xiàn)有車輛使用清潔能源進(jìn)行更新改造。清潔能源車輛的技術(shù)改造、維修和檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托具有資質(zhì)的企業(yè)實(shí)施。經(jīng)營(yíng)者購(gòu)置清潔能源車輛或者對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行清潔能源更新改造的,應(yīng)當(dāng)在購(gòu)置或者改造后7個(gè)工作日內(nèi)書面告知市交通運(yùn)輸行政主管部門。出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立清潔能源車輛的安全管理制度和操作規(guī)程,配備相應(yīng)的檢測(cè)儀器和安全、技術(shù)、檢修人員。出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織清潔能源車輛駕駛員、
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新能源汽車補(bǔ)貼政策是怎樣的山西在線咨詢 2022-08-15新能源汽車補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求,中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金,支持開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定。對(duì)滿足支持條件的新能源汽車,按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛;純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。第十條財(cái)政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制。試點(diǎn)期內(nèi)(2020-2020年),每家企業(yè)銷售的插
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北京老年證乘車的新政策廣東在線咨詢 2021-10-2160歲以上的老人可以免費(fèi)乘公共汽車去公園?!蛾P(guān)于加強(qiáng)老年人照顧服務(wù)完善養(yǎng)老體系的實(shí)施意見》提出,享受北京市老年人社會(huì)優(yōu)惠服務(wù)政策的對(duì)象范圍,從市內(nèi)65歲以上常住老年人口調(diào)整為市內(nèi)60歲以上常住老年人口。這意味著今后65歲以上老人享受的各種優(yōu)惠政策,如免費(fèi)乘公共汽車、免費(fèi)訪問(wèn)公園等,60歲以上的老人都可以享受。換句話說(shuō),優(yōu)惠政策將受益于所有常住老人。
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汽車新能源稅收優(yōu)惠政策貴州在線咨詢 2021-10-151、獲得中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售許可的純電動(dòng)汽車、插入式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。2、所用動(dòng)力電池不含鉛酸電池。3、純電動(dòng)持續(xù)距離必須滿足附件1的要求。4、插入式混合動(dòng)力乘用車的綜合燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)換的燃料消耗量)與現(xiàn)行通常燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)值相比不足60%的插入式混合動(dòng)力商用車的綜合燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)換的燃料消耗量)與現(xiàn)行通常燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的限制值相比不足60%。
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新能源汽車購(gòu)置稅減免政策江蘇在線咨詢 2022-05-04近日,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部以及科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》,公告稱:自2018年1月1日至2020年12月31日,對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅;對(duì)免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車,通過(guò)發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》實(shí)施管理;2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車,對(duì)其免征車輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。