一、船運(yùn)輸損害賠償金是怎么規(guī)定的
船運(yùn)輸損害賠償金的規(guī)定是《海商法》第五十六條,承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或者損壞的賠償限額,按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算,每件或者每個(gè)其他貨運(yùn)單位為666.67計(jì)算單位,或者按照貨物毛重計(jì)算,每公斤為2計(jì)算單位,以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。但是,托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)前已經(jīng)申報(bào)其性質(zhì)和價(jià)值,并在提單中載明的,或者承運(yùn)人與托運(yùn)人已經(jīng)另行約定高于本條規(guī)定的賠償限額的除外。貨物用集裝箱、貨盤或者類似裝運(yùn)器具集裝的,提單中載明裝在此類裝運(yùn)器具中的貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù),視為前款所指的貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù);未載明的,每一裝運(yùn)器具視為一件或者一個(gè)單位。
二、船運(yùn)輸損害賠償?shù)臈l件
承擔(dān)損害賠償?shù)臈l件如下:
1.須有違約行為。損害賠償責(zé)任適用于履行不能、拒絕履行、不適當(dāng)履行、遲延履行及遲延受領(lǐng)等諸種違約形態(tài)。
2.須受害人有損失。損害賠償責(zé)任與違約金責(zé)任不同,違約金責(zé)任不以損失發(fā)生為要件,但受害人必須有損失,違約人才承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
3.須違約行為與損失之間有因果關(guān)系。違約人僅對(duì)由于自己的違約行為所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
4.違約人沒有免責(zé)事由。違約人有法定或約定免責(zé)事由時(shí),可免于承擔(dān)賠償責(zé)任。
三、船運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任有哪些
在貨物運(yùn)輸過程中,承運(yùn)人對(duì)貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。委托人將需要托運(yùn)的貨物交付到承運(yùn)人,貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到承運(yùn)人。
- 侵權(quán)責(zé)任一般規(guī)定
- 損害賠償
- 責(zé)任主體
- 產(chǎn)品責(zé)任
- 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任
- 醫(yī)療損害責(zé)任
- 環(huán)境污染
- 生態(tài)破壞責(zé)任
- 高度危險(xiǎn)責(zé)任
- 飼養(yǎng)動(dòng)物損害責(zé)任
- 建筑物損害責(zé)任
- 物件損害責(zé)任
- 共同侵權(quán)行為
- 共同危險(xiǎn)行為
- 共同加害行為
- 侵犯人身權(quán)
- 名譽(yù)侵權(quán)
- 侵犯肖像權(quán)
- 侵犯姓名權(quán)
- 商業(yè)侵權(quán)
- 新聞侵權(quán)
- 圖片侵權(quán)
- 惡意訴訟
- 特殊侵權(quán)責(zé)任
- 監(jiān)護(hù)人責(zé)任
- 用人者責(zé)任
- 網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任
- 環(huán)境污染責(zé)任
- 侵權(quán)免責(zé)事由
- 過失相抵
- 受害人故意
- 第三人過錯(cuò)
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按照法律以及慣例,船運(yùn)輸損害怎樣賠償?吉林省在線咨詢 2022-12-14非人身傷亡的賠償限額為: (1)超過20總噸、21總噸以下的船舶,賠償限額為27500計(jì)算單位; (2)超過21總噸的船舶,超過部分每噸增加500計(jì)算單位。 (3)從事中國(guó)港口之間貨物運(yùn)輸或者沿海作業(yè)的船舶,不滿300總噸的,其海事賠償限額依照本規(guī)定所規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算;300總噸以上的,其海事賠償限額依照《海商法》第2lO條第1款規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算。 (4)同一事故中的當(dāng)事船舶的
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船舶運(yùn)輸產(chǎn)生的損害賠償起因是什么?山西在線咨詢 2023-02-081、承運(yùn)人因過失違反處理承運(yùn)貨物應(yīng)加以的注意時(shí),對(duì)于承運(yùn)貨物的毀損、滅失應(yīng)負(fù)責(zé)任。即使對(duì)于貨物的遲到也應(yīng)負(fù)責(zé)任,除非承運(yùn)人能證明其在處理貨物時(shí)已加以必要的注意及處置,才可免除其責(zé)任。 損害賠償,除法律另有規(guī)定或契約另有訂明外,應(yīng)以填補(bǔ)債權(quán)人所受損害及損失利益為限。 2、運(yùn)送貨物有喪失、毀損或遲到者,其損害賠償額,應(yīng)依其交付時(shí)目的地之價(jià)值計(jì)算。運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用因運(yùn)送貨物之喪失、毀損無須支付者,應(yīng)由前項(xiàng)
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船運(yùn)輸損害賠償有哪些方式和范圍河北在線咨詢 2022-05-14賠償方式如下: 1.恢復(fù)原狀?;謴?fù)到原來的狀況,是指加害人通過賠償使受害人的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位盡可能恢復(fù)到如果他沒有遭受損害而本應(yīng)具有的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位。 2.全面賠償。是指對(duì)致害人的侵權(quán)行為,不論行為人在主觀上出于故意還是過失,也不論行為人是否受刑事、行政制裁,均應(yīng)根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失的多少、精神損害大小,確定民事賠償?shù)姆秶?范圍如下: 1.貨物裝卸時(shí)發(fā)生的損失。 2.積載不當(dāng)而致?lián)p。 3.短裝短卸損失。
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船公司承運(yùn)損害賠償天津在線咨詢 2023-02-081.不到貨,或稱為“遺失”,即船舶一路航行正常并無意外事故的情形下,失落所承運(yùn)的貨物。 2.短卸,指船舶在航行正常的情況下,短卸所承運(yùn)的貨物。 3.堆積不當(dāng),指所承運(yùn)貨物,因船艙中堆積不當(dāng)所受的損害。 4.處理粗魯。 5.偷竊、挖竊,指貨物在船公司負(fù)責(zé)運(yùn)送期間被偷竊所受的損害。 6.海水損害,即貨物在航行正常的情況下,因接觸海水所受的損害。 7.雨中強(qiáng)行裝卸,指船方為早日開航,強(qiáng)行在雨中實(shí)施裝卸貨
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運(yùn)輸損害賠償可以起訴的嗎四川在線咨詢 2023-10-18運(yùn)輸損害賠償是可以起訴的,只要能滿足以下條件都能起訴: 1、原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織; 2、有明確的被告; 3、有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由; 4、屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。 法律依據(jù)《民事訴訟法》第一百二十二條起訴必須符合下列條件:(一)原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織;(二)有明確的被告;(三)有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由;(四)