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船運(yùn)輸損害賠償金是怎么規(guī)定的以及船運(yùn)輸損害賠償?shù)臈l件
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-04-11 20:01:15 384 人看過

一、船運(yùn)輸損害賠償金是怎么規(guī)定的

船運(yùn)輸損害賠償金的規(guī)定是《海商法》第五十六條,承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或者損壞的賠償限額,按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算,每件或者每個(gè)其他貨運(yùn)單位為666.67計(jì)算單位,或者按照貨物毛重計(jì)算,每公斤為2計(jì)算單位,以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。但是,托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)前已經(jīng)申報(bào)其性質(zhì)和價(jià)值,并在提單中載明的,或者承運(yùn)人與托運(yùn)人已經(jīng)另行約定高于本條規(guī)定的賠償限額的除外。貨物用集裝箱、貨盤或者類似裝運(yùn)器具集裝的,提單中載明裝在此類裝運(yùn)器具中的貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù),視為前款所指的貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù);未載明的,每一裝運(yùn)器具視為一件或者一個(gè)單位。

二、船運(yùn)輸損害賠償?shù)臈l件

承擔(dān)損害賠償?shù)臈l件如下:

1.須有違約行為。損害賠償責(zé)任適用于履行不能、拒絕履行、不適當(dāng)履行、遲延履行及遲延受領(lǐng)等諸種違約形態(tài)。

2.須受害人有損失。損害賠償責(zé)任與違約金責(zé)任不同,違約金責(zé)任不以損失發(fā)生為要件,但受害人必須有損失,違約人才承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

3.須違約行為與損失之間有因果關(guān)系。違約人僅對(duì)由于自己的違約行為所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.違約人沒有免責(zé)事由。違約人有法定或約定免責(zé)事由時(shí),可免于承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、船運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任有哪些

在貨物運(yùn)輸過程中,承運(yùn)人對(duì)貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。委托人將需要托運(yùn)的貨物交付到承運(yùn)人,貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到承運(yùn)人。

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    一、涉外航空運(yùn)輸損害賠償違約金怎么約定1、主體的一方或雙方是外國(guó)人;2、航空的始發(fā)地或目的地在外國(guó);3、事故的發(fā)生地在外國(guó)。涉外航空運(yùn)輸損害賠償?shù)姆蛇m用問題較為復(fù)雜,它既有國(guó)際公約調(diào)整,又有國(guó)內(nèi)法調(diào)整,既可識(shí)別為違約責(zé)任,又可識(shí)別為侵權(quán)責(zé)任,其法律適用是否恰當(dāng),直接關(guān)系到案件的處理是否公正合理,同時(shí)也影響到一國(guó)的航空事業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)立法對(duì)這一問題的規(guī)定仍不完善,在理論上也缺乏深入的研究。二、相關(guān)知識(shí):涉外航空運(yùn)輸損害賠償責(zé)任國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)膿p害賠償應(yīng)適用《華沙公約》和《海牙議定書》,華沙公約意義上的所謂“國(guó)際航空運(yùn)輸”,包括以下三種類型的航空運(yùn)輸:1、根據(jù)當(dāng)事人各方所訂立的航空運(yùn)輸合同、運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)分別是在兩個(gè)不同的締約國(guó)的領(lǐng)域內(nèi);2、運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)雖都是位于同一個(gè)締約國(guó)的領(lǐng)土內(nèi),但在另一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)約定的經(jīng)停地點(diǎn);3、運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)雖都是位于同一
    2023-12-02
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  • 航空運(yùn)輸損害賠償?shù)尼t(yī)療費(fèi)是多少呢
    醫(yī)療費(fèi)的概念醫(yī)療費(fèi)是指職工因工作遭受事故傷害或者患職業(yè)病進(jìn)行治療、康復(fù)性治療、工傷職工在停工留薪期滿后仍需要進(jìn)行治療、以及工傷職工工傷復(fù)發(fā)確認(rèn)需要而進(jìn)行治療,在簽訂服務(wù)協(xié)議的醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)(情況緊急時(shí)除外)所花費(fèi)的醫(yī)藥、手術(shù)以及其他治療費(fèi)用,由于這些費(fèi)用是工傷事故引發(fā)的直接后果,也是工傷保險(xiǎn)制度的主要目的所在,自然應(yīng)當(dāng)享受工傷醫(yī)療待遇,從工傷保險(xiǎn)基金中支付。醫(yī)藥治療費(fèi)的賠償,一般應(yīng)以所在地治療醫(yī)院的診斷證明和醫(yī)藥費(fèi)、治療費(fèi)、住院費(fèi)的單據(jù)或病歷、處方認(rèn)定。必要時(shí),可以委托法醫(yī)予以鑒定。所在地治療醫(yī)院,一般是指距離受害人住所或侵權(quán)行為發(fā)生地較近的醫(yī)院。受害人先后到數(shù)個(gè)距離基本相等的醫(yī)院治療的,一般應(yīng)認(rèn)定最先就診醫(yī)院的醫(yī)療費(fèi),但該醫(yī)院治療失誤或有其他特殊情況的除外。應(yīng)經(jīng)醫(yī)務(wù)部門批準(zhǔn)而未獲準(zhǔn)擅自另找醫(yī)院治療的費(fèi)用,一般不予賠償。受害人重復(fù)檢查同一科目而結(jié)果相同的,原則上應(yīng)僅認(rèn)定首次的檢查費(fèi)用,但治療
    2023-05-05
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  • 如何賠償運(yùn)輸損壞
    財(cái)產(chǎn)損失
    船舶碰撞損害賠償如何計(jì)算一、船舶碰撞損害賠償原則遵循民事侵權(quán)賠償?shù)囊话阍瓌t,但有其自身的特點(diǎn)。具體來說,它包括以下幾個(gè)方面:1?;謴?fù)原狀的原則恢復(fù)原狀的目的是恢復(fù)原狀,這意味著犯罪行為人將受害者的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位恢復(fù)到他在沒有因賠償而遭受損害的情況下應(yīng)該擁有的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位。民事侵權(quán)責(zé)任是各國(guó)處理民事侵權(quán)責(zé)任的基本原則,在相關(guān)國(guó)際公約中也有體現(xiàn)。綜合賠償原則綜合賠償原則是指民事賠償?shù)姆秶鷳?yīng)根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額和精神損害的程度來確定,無論行為人是主觀故意還是過失,以及行為人是否受到刑事和行政制裁。法律規(guī)定的綜合賠償?shù)哪康牟粌H是賠償受害人遭受的財(cái)產(chǎn)損失或精神損害,而且是教育和懲罰犯罪人。綜合賠償原則是各國(guó)司法實(shí)踐的普遍范例,也是現(xiàn)代侵權(quán)理論的基本原則之一。它也適用于船舶碰撞侵權(quán)。但是,各國(guó)在綜合賠償原則上確定的具體損害賠償范圍并不完全一致。一般來說,船舶碰撞綜合賠償一般包括侵犯財(cái)產(chǎn)權(quán)損害賠償、人身
    2023-05-07
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#侵權(quán)責(zé)任
北京
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    #損害賠償
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    • 按照法律以及慣例,船運(yùn)輸損害怎樣賠償?
      吉林省在線咨詢 2022-12-14
      非人身傷亡的賠償限額為: (1)超過20總噸、21總噸以下的船舶,賠償限額為27500計(jì)算單位; (2)超過21總噸的船舶,超過部分每噸增加500計(jì)算單位。 (3)從事中國(guó)港口之間貨物運(yùn)輸或者沿海作業(yè)的船舶,不滿300總噸的,其海事賠償限額依照本規(guī)定所規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算;300總噸以上的,其海事賠償限額依照《海商法》第2lO條第1款規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算。 (4)同一事故中的當(dāng)事船舶的
    • 船舶運(yùn)輸產(chǎn)生的損害賠償起因是什么?
      山西在線咨詢 2023-02-08
      1、承運(yùn)人因過失違反處理承運(yùn)貨物應(yīng)加以的注意時(shí),對(duì)于承運(yùn)貨物的毀損、滅失應(yīng)負(fù)責(zé)任。即使對(duì)于貨物的遲到也應(yīng)負(fù)責(zé)任,除非承運(yùn)人能證明其在處理貨物時(shí)已加以必要的注意及處置,才可免除其責(zé)任。 損害賠償,除法律另有規(guī)定或契約另有訂明外,應(yīng)以填補(bǔ)債權(quán)人所受損害及損失利益為限。 2、運(yùn)送貨物有喪失、毀損或遲到者,其損害賠償額,應(yīng)依其交付時(shí)目的地之價(jià)值計(jì)算。運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用因運(yùn)送貨物之喪失、毀損無須支付者,應(yīng)由前項(xiàng)
    • 船運(yùn)輸損害賠償有哪些方式和范圍
      河北在線咨詢 2022-05-14
      賠償方式如下: 1.恢復(fù)原狀?;謴?fù)到原來的狀況,是指加害人通過賠償使受害人的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位盡可能恢復(fù)到如果他沒有遭受損害而本應(yīng)具有的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位。 2.全面賠償。是指對(duì)致害人的侵權(quán)行為,不論行為人在主觀上出于故意還是過失,也不論行為人是否受刑事、行政制裁,均應(yīng)根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失的多少、精神損害大小,確定民事賠償?shù)姆秶?范圍如下: 1.貨物裝卸時(shí)發(fā)生的損失。 2.積載不當(dāng)而致?lián)p。 3.短裝短卸損失。
    • 船公司承運(yùn)損害賠償
      天津在線咨詢 2023-02-08
      1.不到貨,或稱為“遺失”,即船舶一路航行正常并無意外事故的情形下,失落所承運(yùn)的貨物。 2.短卸,指船舶在航行正常的情況下,短卸所承運(yùn)的貨物。 3.堆積不當(dāng),指所承運(yùn)貨物,因船艙中堆積不當(dāng)所受的損害。 4.處理粗魯。 5.偷竊、挖竊,指貨物在船公司負(fù)責(zé)運(yùn)送期間被偷竊所受的損害。 6.海水損害,即貨物在航行正常的情況下,因接觸海水所受的損害。 7.雨中強(qiáng)行裝卸,指船方為早日開航,強(qiáng)行在雨中實(shí)施裝卸貨
    • 運(yùn)輸損害賠償可以起訴的嗎
      四川在線咨詢 2023-10-18
      運(yùn)輸損害賠償是可以起訴的,只要能滿足以下條件都能起訴: 1、原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織; 2、有明確的被告; 3、有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由; 4、屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。 法律依據(jù)《民事訴訟法》第一百二十二條起訴必須符合下列條件:(一)原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織;(二)有明確的被告;(三)有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由;(四)