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第一、被保險(xiǎn)人應(yīng)否對(duì)其依法承擔(dān)賠償責(zé)任是判斷是否屬于第三者的基本法律標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)所討論的“第三者”源自保險(xiǎn)法中的責(zé)任險(xiǎn)制度，我們首先應(yīng)當(dāng)看什么是責(zé)任險(xiǎn)。保險(xiǎn)法第50條第二款規(guī)定，“責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)”。立法很明確，第三者就是有權(quán)向被保險(xiǎn)人求償，被保險(xiǎn)人也負(fù)有向其承擔(dān)賠償義務(wù)的人。該第三者是相對(duì)于被保險(xiǎn)人的“賠償責(zé)任”產(chǎn)生的第三者，而不是相對(duì)于車輛和車體的間隔來(lái)區(qū)分產(chǎn)生的第三者。實(shí)際上，第三者是個(gè)不特定的主體，其只是一個(gè)有范圍限制的集群概念，只有當(dāng)發(fā)生事故后有具體的受害人時(shí)該第三者才被具體化和特定化。責(zé)任保險(xiǎn)的根本功能在于排除被保險(xiǎn)人的責(zé)任，保護(hù)受害的第三者獲得有效的賠償，此險(xiǎn)種是被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)嫁自身過(guò)錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)的一種合法方式。正是由于被保險(xiǎn)人在交通運(yùn)行法律關(guān)系中可能發(fā)生重大過(guò)錯(cuò)，可能要對(duì)外承擔(dān)巨額賠償責(zé)任，被保險(xiǎn)人才需要投第三者責(zé)任險(xiǎn)，從而以交納少量保險(xiǎn)費(fèi)

第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償?shù)木唧w計(jì)算方法分以下兩種情況：1、當(dāng)被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)第三者傷亡賠償金額超過(guò)賠償限額時(shí)：保險(xiǎn)公司賠償額＝賠償限額x（1一免賠率）2、當(dāng)被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)第三者傷亡賠償金額低于賠償限額時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠付第三者責(zé)任險(xiǎn)的數(shù)額為：保險(xiǎn)公司賠償額＝應(yīng)負(fù)賠償金額x（1一免賠率）。第三者責(zé)任險(xiǎn)的施行現(xiàn)狀無(wú)牌無(wú)證車輛多。一些人購(gòu)買車輛后，為了逃避第三者責(zé)任保險(xiǎn)，不上牌，不辦證。這種現(xiàn)象在農(nóng)村比較嚴(yán)重，一些農(nóng)民把車買回家，農(nóng)忙時(shí)用于田間作業(yè)，閑暇時(shí)用來(lái)跑運(yùn)輸或作為走遠(yuǎn)路進(jìn)城辦事串親訪友的代步工具，如果遇到交警檢查時(shí)則繞道而行或者干脆加大油門沖過(guò)卡點(diǎn)，以此逃避檢查。不參加年檢的車輛多。在車輛年檢時(shí)，如果沒(méi)有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，將被強(qiáng)制投保，否則將取消車輛年檢資格，而一些機(jī)動(dòng)車所有人為逃避參加保險(xiǎn)，干脆不去參加車輛審驗(yàn)。報(bào)廢車輛多。多年來(lái)，報(bào)廢車價(jià)格便宜，費(fèi)用低廉，一直受到那些經(jīng)濟(jì)條件較差還想買車的人所青睞

一、300萬(wàn)第三者責(zé)任險(xiǎn)價(jià)格表在哪里看此項(xiàng)保險(xiǎn)主要針對(duì)的是汽車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。具體來(lái)講，保險(xiǎn)的受益人并非您或保險(xiǎn)公司，而是實(shí)際遭受損害的第三方當(dāng)事人——例如，假設(shè)在駕駛途中您不慎造成他人傷害，那么保險(xiǎn)公司向受害者支付的賠款便是該保險(xiǎn)的最終受益對(duì)象。因此，我們將此類保險(xiǎn)命名為“第三者責(zé)任險(xiǎn)”，其初衷是為了防止車主在發(fā)生交通事故后，由于經(jīng)濟(jì)能力不足而導(dǎo)致受害者無(wú)法獲得足夠的賠償，從而保障公眾的合法權(quán)益不受侵害。在選擇保險(xiǎn)時(shí)，您需要明確受害人為投保主體?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事

一、第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的概念第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的概念是指被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。自從交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)，可作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。二、第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的免責(zé)事由第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的免責(zé)事由如下：1.被保險(xiǎn)人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；2.本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；3.地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒(méi)、政府征用造成的對(duì)第三者損失的；4.競(jìng)賽、測(cè)試，在營(yíng)業(yè)性維修場(chǎng)所修理、養(yǎng)護(hù)期間造成的對(duì)第三者損失的；5.利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng)；6.駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛；7.保險(xiǎn)車輛肇事

法律咨詢：關(guān)于工程第三方責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率的咨詢100萬(wàn)美元的工程第三方責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率是多少律師回答說(shuō)：建議咨詢保險(xiǎn)公司。一般來(lái)說(shuō)，兩者略有不同。根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)確定費(fèi)率相關(guān)法律知識(shí)：中華人民共和國(guó)建筑法有關(guān)內(nèi)容的規(guī)定第三十二條建設(shè)工程監(jiān)理依法進(jìn)行，行政法規(guī)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和施工合同，代表施工單位對(duì)承包商的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，工期和建設(shè)資金使用如果項(xiàng)目監(jiān)理認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定，項(xiàng)目監(jiān)理發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)不符合建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或者合同約定的質(zhì)量要求的，有權(quán)要求施工企業(yè)予以糾正，第三十三條建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將委托的工程監(jiān)理單位書(shū)面通知受監(jiān)理的建筑施工企業(yè)，監(jiān)理內(nèi)容和監(jiān)理權(quán)限第三十四條工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)在其資質(zhì)等級(jí)允許的監(jiān)理范圍內(nèi)進(jìn)行工程監(jiān)理。工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照監(jiān)理單位的委托，客觀、公正地完成監(jiān)理任務(wù)建設(shè)單位項(xiàng)目監(jiān)理單位不得與被監(jiān)理項(xiàng)目的承包商和建筑材料供應(yīng)商

三者險(xiǎn)司機(jī)責(zé)任加大如果說(shuō)《道路交通安全法》第76條顛覆了關(guān)于司機(jī)撞了也白撞的說(shuō)法，讓司機(jī)有所忌憚;那么，今年4月1日將在上海施行的新的《上海市機(jī)動(dòng)車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)則規(guī)定了交通事故中機(jī)動(dòng)車沒(méi)有事故責(zé)任時(shí)的賠償責(zé)任，提醒行人務(wù)必遵守交通法規(guī)：在事故中機(jī)動(dòng)車一方如果沒(méi)有事故責(zé)任，損失超出強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分的賠償金額不超過(guò)5萬(wàn)元。同時(shí)該法還明確了上海將依法實(shí)行責(zé)任限額為4萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度(以下簡(jiǎn)稱強(qiáng)制保險(xiǎn))。一方面是立法的逐步完善，如外地保單的車輛在上海出險(xiǎn)如何處理仍待明確等;一方面與此同步的保險(xiǎn)、醫(yī)療、交管部門的配套實(shí)施細(xì)則也要同步跟上。伴隨著道交法已實(shí)施近一年的背景下出臺(tái)的上海市機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，記者在走訪了平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部的相關(guān)核損專家后，發(fā)現(xiàn)由此相關(guān)的一系列問(wèn)題也浮出水面。一、交強(qiáng)險(xiǎn)的作用1、最大程度的為交通事故受害

碰撞責(zé)任歸屬：（1）、保險(xiǎn)車輛與未保險(xiǎn)車輛相撞，致使未保險(xiǎn)車輛上的司機(jī)、乘客傷亡或車上裝載的貨物損壞，應(yīng)屬第三者賠償責(zé)任。（2）、如果相撞雙方均屬保險(xiǎn)責(zé)任，那么雙方的損失均按第三者責(zé)任險(xiǎn)處理。（3）、保險(xiǎn)車輛撞毀第三者的車輛或其它財(cái)產(chǎn)時(shí)，一般需經(jīng)保險(xiǎn)公司進(jìn)行查勘、拍照、鑒定經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值后，才可以處理。

一、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)與第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)是一樣的嗎？機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)與第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)不是一樣的，具體區(qū)別如下：1.二者的法律性質(zhì)不同機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)是純粹的商業(yè)保險(xiǎn)，是投保人和保險(xiǎn)人通過(guò)自愿的方式，在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂保險(xiǎn)合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種保險(xiǎn)，具有自愿性。而機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)則兼有商業(yè)保險(xiǎn)和社會(huì)保險(xiǎn)的屬性。首先，其商業(yè)保險(xiǎn)性質(zhì)表現(xiàn)在其經(jīng)營(yíng)主體是獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，其用于經(jīng)營(yíng)該責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的合同條款和保險(xiǎn)單證均經(jīng)保監(jiān)會(huì)審核批準(zhǔn)，而且，其經(jīng)營(yíng)方式采取了與其他各類商業(yè)保險(xiǎn)基本相同的運(yùn)作模式。同時(shí)，其又具有社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì)，主要在于它承擔(dān)著社會(huì)保障職能。它的實(shí)施有助于受害人的損失得到及時(shí)有效的補(bǔ)償，自然也有助于責(zé)任的分擔(dān)與糾紛的處理，從而有助于維護(hù)第三者的合法權(quán)益，有助于妥善處理各類社會(huì)矛盾和糾紛，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定。這也是將它作為國(guó)家法定保險(xiǎn)的理由，因而它具

第三者責(zé)任險(xiǎn)中的“第三者”是指除被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人以外的，因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的受害方。按照保險(xiǎn)條款的定義，“保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)”是第三者，所以被保險(xiǎn)車輛上的所有人員，包括車上的駕駛員、售票員、裝卸工、乘客、搭客等，就不屬于第三者了。同時(shí)我們可以看到，一旦這些人下車后，除駕駛員外，均可視為第三者。至于保險(xiǎn)車輛上的財(cái)產(chǎn)，是指被保險(xiǎn)人及其駕駛員所有或其代管的財(cái)產(chǎn)，如車輛本身，以及車內(nèi)的其他財(cái)產(chǎn)。這些財(cái)產(chǎn)也不屬于第三者責(zé)任。駕駛員永遠(yuǎn)不屬于第三者，參考英國(guó)法、法國(guó)保險(xiǎn)法等國(guó)家的法律規(guī)定，保險(xiǎn)車輛的實(shí)際駕駛?cè)藛T視同等于被保險(xiǎn)人，所以發(fā)生事故時(shí)的駕駛員也不屬于第三者之列，即便他當(dāng)時(shí)在車下。另外，私車家庭成員也不屬第三者。一、交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)條款一、人身意外傷害保險(xiǎn)民可以向保險(xiǎn)人投保人身意外傷害保險(xiǎn)，在發(fā)生交通事故造成人身傷害時(shí)，受害人可以依此保險(xiǎn)合同向保

公眾責(zé)任險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別為：公眾責(zé)任險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人的公眾責(zé)任為承保對(duì)象，是責(zé)任保險(xiǎn)中獨(dú)立的、適用范圍最為廣泛的保險(xiǎn)類別，而第三者責(zé)任險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的責(zé)任為承保對(duì)象，也是責(zé)任險(xiǎn)的一種，只是適用范圍比公眾責(zé)任險(xiǎn)小。交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)有什么區(qū)別１、交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)區(qū)別在于交強(qiáng)險(xiǎn)買車必交的保險(xiǎn)，是國(guó)家強(qiáng)制繳納的責(zé)任保險(xiǎn)。而第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于商業(yè)險(xiǎn)，可以投保也可以不投保。２、交強(qiáng)險(xiǎn)在交通事故發(fā)生時(shí)有優(yōu)先賠付權(quán)，其他保險(xiǎn)靠后。３、第三者責(zé)任險(xiǎn)是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，無(wú)論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。４、兩者的賠付范圍不同，且交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。以有責(zé)造成第三者死亡的交通事故為例，交強(qiáng)險(xiǎn)加起來(lái)的最高賠付限額是１２．２萬(wàn)，但在生命誠(chéng)可貴的今天，１２．２萬(wàn)并

在處理第三者責(zé)任時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①第三者的范圍。第三者是指被保險(xiǎn)人及其財(cái)產(chǎn)和保險(xiǎn)車輛上所有人員與財(cái)產(chǎn)以外的他人、他物。所謂“所有人員“，即指車上的駕駛員、售票員、裝卸工、乘客、搭客等，這些人不屬于第三者，但下車后除駕駛員外，均可視為第三者。私人車輛的被保險(xiǎn)人及其家屬成員都不屬于第三者。至于保險(xiǎn)車輛上的財(cái)產(chǎn)，是指被保險(xiǎn)人及其駕駛員所有或其代管的財(cái)產(chǎn)，這些財(cái)產(chǎn)均不屬于第三者責(zé)任。②保險(xiǎn)車輛。第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)車輛種類不受限制，即各種機(jī)動(dòng)車輛或?qū)I(yè)用途車輛均可投保，但無(wú)照駕駛汽車除外。保險(xiǎn)車輛的使用包括車輛行駛和停放的過(guò)程。③碰撞責(zé)任。保險(xiǎn)車輛與未保險(xiǎn)車輛相撞，致使未保險(xiǎn)車輛上的司機(jī)、乘客傷亡或車上裝載的貨物損壞，屬第三者賠償責(zé)任。如果相撞雙方均屬保險(xiǎn)責(zé)任，那么雙方的損失均按第三者責(zé)任險(xiǎn)處理。如果保險(xiǎn)車輛撞毀第三者的車輛或其它財(cái)產(chǎn)時(shí)，一般需經(jīng)保險(xiǎn)人進(jìn)行查勘、拍照、鑒定經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值后，方予處理

一、何為第三者責(zé)任險(xiǎn)中的第三者第三者是指被保險(xiǎn)人及其財(cái)產(chǎn)和保險(xiǎn)車輛上所有人員與財(cái)產(chǎn)以外的他人、他物。所謂所有人員指車上的駕駛員和所有乘坐人員。這些人不屬于第三者，但下車后除駕駛員外，均可視為第三者。私人車輛的被保險(xiǎn)人及其家屬成員都不屬于第三者。二、哪些屬于第三者責(zé)任保險(xiǎn)車輛上的財(cái)產(chǎn)，是指被保險(xiǎn)人及其駕駛員所有或其代管的財(cái)產(chǎn)，這些財(cái)產(chǎn)均不屬于第三者責(zé)任。第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)車輛種類不受限制，即各種機(jī)動(dòng)車輛或?qū)I(yè)用途車輛均可投保，但無(wú)照駕駛的汽車除外。保險(xiǎn)車輛的使用包括車輛行駛停放的過(guò)程。保險(xiǎn)車輛與未保險(xiǎn)車輛相撞，致使未保險(xiǎn)車輛上的司機(jī)、乘客傷亡或車上裝載的貨物損壞，屬第三者賠償責(zé)任。如果相撞雙方均屬保險(xiǎn)責(zé)任，那么雙方的損失均按第三者責(zé)任險(xiǎn)處理。如果保險(xiǎn)車輛撞毀第三者的車輛或其他財(cái)產(chǎn)時(shí)，一般須經(jīng)保險(xiǎn)人進(jìn)行勘察、拍照、鑒定經(jīng)濟(jì)損失后，方可處理。保險(xiǎn)車輛在裝卸貨物時(shí)發(fā)生事故造成他人的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損

法律咨詢：工程第三方責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率的咨詢工程第三方責(zé)任險(xiǎn)100萬(wàn)美元的，費(fèi)率是多少?律師回答：建議咨詢下保險(xiǎn)公司,一般略有差異,要工程的風(fēng)險(xiǎn)高低,來(lái)決定費(fèi)率的多少相關(guān)法律知識(shí)：《中華人民共和國(guó)建筑法》中有關(guān)內(nèi)容的規(guī)定第三十二條建筑工程監(jiān)理應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建筑工程承包合同，對(duì)承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和建設(shè)資金使用等方面，代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。工程監(jiān)理人員認(rèn)為工程施工不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定的，有權(quán)要求建筑施工企業(yè)改正。工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)不符合建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或者合同約定的質(zhì)量要求的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位改正。第三十三條實(shí)施建筑工程監(jiān)理前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將委托的工程監(jiān)理單位、監(jiān)理的內(nèi)容及監(jiān)理權(quán)限，書(shū)面通知被監(jiān)理的建筑施工企業(yè)。第三十四條工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)在其資質(zhì)等級(jí)許可的監(jiān)理范圍內(nèi)，承擔(dān)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)單位的委

近來(lái)，各界對(duì)《道路交通安全法》尤其是該法第76條的討論十分激烈。我們認(rèn)為，該條的立法精神和技術(shù)構(gòu)造都是好的，正確貫徹執(zhí)行這條法律有賴于：通過(guò)司法解釋對(duì)該條法律的內(nèi)含進(jìn)行更具體的闡明；建立符合該法指導(dǎo)思想的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。本文主要討論第二個(gè)方面的問(wèn)題。道路交通安全法第17條規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。”第76條第一款規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！彪m然過(guò)去一些地方已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，但是從全國(guó)范圍來(lái)看該制度仍然是依據(jù)《道路交通安全法》建立的新制度，因此有必要從法理上對(duì)其特征、保險(xiǎn)公司的訴訟地位、賠付的歸責(zé)原則和限額等問(wèn)題進(jìn)行討論。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的法律特征機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，首先是責(zé)任保險(xiǎn)。《