一、加扣免賠率
車險(xiǎn)條款規(guī)定,不計(jì)免賠險(xiǎn)的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實(shí)施條件是汽車多次出險(xiǎn)、非約定駕駛員出險(xiǎn)、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險(xiǎn)理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導(dǎo)致增加免賠率等現(xiàn)象。
其實(shí)這類加扣免賠率是由于車主違反某些合同約定或自身駕駛技術(shù)不過關(guān),保險(xiǎn)公司酌情增加免賠率,便于告誡車主駕車要注意安全第一。但加扣免賠率并未涉及車主事故責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的免賠金額,不計(jì)免賠險(xiǎn)自然就對(duì)它們沒有用。
二、附加險(xiǎn)免賠率
車險(xiǎn)專家解釋道,不計(jì)免賠險(xiǎn)作為一款附加險(xiǎn)種,是為主險(xiǎn)服務(wù)的。不計(jì)免賠險(xiǎn)只對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的免賠率有效用,將車主事故責(zé)任所應(yīng)承擔(dān)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司,但附加險(xiǎn)之間是不能相互起作用的,不計(jì)免賠險(xiǎn)無法將盜搶險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)與無過失責(zé)任險(xiǎn)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。
車險(xiǎn)專家解釋說,由于第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的理賠范圍有限,未能覆蓋某些特定事故的理賠事宜,于是保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)立相應(yīng)的附加險(xiǎn)種,補(bǔ)充汽車主險(xiǎn)的理賠面不足。但這不能等同于附加險(xiǎn)之間就可以相互作用,其實(shí)附加險(xiǎn)種之間是相互獨(dú)立的,不計(jì)免賠險(xiǎn)對(duì)附加險(xiǎn)的免賠率是沒有效用的。
三、找不到第三者事故
保險(xiǎn)公司對(duì)于找不到第三者的車損事故設(shè)立單獨(dú)的絕對(duì)免賠率,通常是30%或50%的免賠率,但這類免賠率是不屬于不計(jì)免賠險(xiǎn)理賠范圍的。
車險(xiǎn)專家解釋道,由于找不到第三者的交通事故,通常難以客觀判定當(dāng)事車主的實(shí)際事故責(zé)任,其理賠標(biāo)準(zhǔn)無法將車主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù),所以不計(jì)免賠險(xiǎn)對(duì)于這類事故的免賠率是沒有效用的。
而且保險(xiǎn)公司之所以對(duì)這類事故設(shè)定單獨(dú)免賠率,就是要規(guī)避某些重復(fù)賠付的道德風(fēng)險(xiǎn)。畢竟極少數(shù)車主在雙車碰撞事故后,先收取其他車主理賠款,再人為制造一起單車事故,向保險(xiǎn)公司索賠,達(dá)到雙重賠付的目的;其次保險(xiǎn)公司對(duì)這類事故設(shè)立單獨(dú)免賠率,間接督促車主在遭遇雙車碰撞事故后相互監(jiān)督,共同配合交警部門完成事故舉證與事故責(zé)任判定過程,這是車主維護(hù)自身理賠權(quán)益最大化的好方法。
四、事故責(zé)任難確定
有時(shí)車主在自行協(xié)商處理交通事故過程中,未能拍攝事故照片或劃出事故輪胎痕跡,便將汽車駛離現(xiàn)場(chǎng),令保險(xiǎn)公司難以客觀準(zhǔn)確判斷事故責(zé)任;或者一位車主覺得汽車受損很小,便駛離現(xiàn)場(chǎng),導(dǎo)致另一位車主未能協(xié)助保險(xiǎn)公司勘驗(yàn)兩輛事故受損汽車。這時(shí)保險(xiǎn)公司都會(huì)采取單獨(dú)免賠率,作為該事故的理賠依據(jù)。
車險(xiǎn)專家提醒說,協(xié)助定損員做好查勘事故車輛與現(xiàn)場(chǎng)痕跡是車主應(yīng)盡的義務(wù),所以車主不應(yīng)急忙自主協(xié)商處理事故,妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)同樣非常重要。
通常情況下,第三者被定義為破壞別人家庭的人和合法夫妻關(guān)系的人。 如果第三者是明知道對(duì)方有配偶而與之結(jié)婚的,或者以夫妻名義與有配偶者共同生活的,構(gòu)成重婚罪,會(huì)坐牢。... 更多>
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