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醉酒駕駛是交通違章行為之一，簡(jiǎn)稱醉駕。我國(guó)《道路交通安全法》第91條明文規(guī)定：醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

我國(guó)刑法關(guān)于醉酒駕駛的法律規(guī)定

“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處拘役，并處罰金?！薄坝星翱钚袨?，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！币陨鲜俏覈?guó)刑法分則關(guān)于“危險(xiǎn)駕駛罪”的規(guī)定。

對(duì)于該條的理解，主要包括以下幾個(gè)問(wèn)題：

(一)構(gòu)成犯罪的標(biāo)準(zhǔn)1.事發(fā)場(chǎng)所只能是道路，駕駛的對(duì)象只能是機(jī)動(dòng)車(chē)。

2.事發(fā)當(dāng)時(shí)應(yīng)達(dá)到醉酒標(biāo)準(zhǔn)。

3.與“追逐競(jìng)駛”行為情節(jié)惡劣才構(gòu)成犯罪不同，“醉駕型”危險(xiǎn)駕駛構(gòu)成犯罪“無(wú)需具備任何其他要件”，是一個(gè)純粹客觀的判斷。

(二)醉駕是否一律入刑之爭(zhēng)部分學(xué)者提出，根據(jù)《刑法》第13條規(guī)定的原則，“危害社會(huì)行為情節(jié)顯著輕微危害不大的，不認(rèn)為是犯罪”，因此，在決定是否構(gòu)成“醉駕型”危險(xiǎn)駕駛罪時(shí)，除了根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)結(jié)合《刑法》第13條的“但書(shū)”規(guī)定，進(jìn)一步判斷醉酒駕駛行為的具體情節(jié)和社會(huì)危害，進(jìn)行綜合認(rèn)定。著名刑法學(xué)家趙秉志也曾提出，“應(yīng)當(dāng)對(duì)醉酒駕駛行為入罪增加情節(jié)的限制，以節(jié)約司法資源，更好的貫徹刑法的謙抑精神”。

(三)數(shù)罪并罰問(wèn)題對(duì)于醉酒駕駛同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，法律明確規(guī)定，應(yīng)當(dāng)“從一重”，形成了醉駕行為的三元化懲處模式：一是在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，處拘役，并處罰金;二是醉酒駕車(chē)造成重大傷亡事故的，一般以交通肇事罪處理;三是醉酒駕車(chē)肇事后繼續(xù)駕車(chē)沖撞，放任危害后果的發(fā)生，造成重大傷亡的行為則按以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪論處。