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一、闖黃燈到一半紅燈是闖紅燈嗎

若黃燈已度過一半時(shí)間后轉(zhuǎn)變?yōu)榧t燈，此行為一般不被視為闖紅燈違法行為。

倘若機(jī)動(dòng)車駕駛者在紅燈初始點(diǎn)亮前，車輛已經(jīng)順利通過了停止線，在此情況下，正常情況下來說，是無法將此類行為納入闖紅燈判斷范圍內(nèi)的。

然而，若車輛在紅燈剛剛亮起之時(shí)立即通過停止線，而且同時(shí)也越過了對(duì)應(yīng)方向的路口，這顯然已經(jīng)構(gòu)成了闖紅燈的關(guān)鍵要素，按照相關(guān)法規(guī)和程序規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法判定該機(jī)動(dòng)車駕駛員違反交通信號(hào)燈行駛，從而進(jìn)行相應(yīng)處罰?！?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/cjh/10252567962086891797.html">道路交通安全法》第二十五條

全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。

交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。

通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳。

第二十六條

交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

二、闖黃燈發(fā)生交通事故承擔(dān)的責(zé)任

黃燈目前定義為需要停車等候的控制信號(hào)，只要事故對(duì)方?jīng)]有違反交通燈號(hào)控制以及其他交通違法行為，應(yīng)該認(rèn)定闖黃燈一方的全責(zé)。對(duì)在綠燈變黃燈警示情形下，未越停止線的車輛應(yīng)當(dāng)減速停止行進(jìn)，已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)行使，駛過路口。否則應(yīng)當(dāng)視作違章?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》：第二章 車輛和駕駛?cè)? 第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)? 第二十五條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞浄诌_(dá)到12分，拒不參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知的學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。