開(kāi)車撞傷狗后逃跑涉嫌肇事逃逸。肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,行為人為逃避法律制裁而逃跑的行為。無(wú)論是撞人還是撞動(dòng)物,都可能涉嫌肇事逃逸。責(zé)任形式分為兩種情形:一是輕信能夠避免結(jié)果發(fā)生,仍然是過(guò)失;二是危險(xiǎn)駕駛罪的結(jié)果加重犯或與交通肇事罪構(gòu)成想象競(jìng)合,行為人雖對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪是故意的,但對(duì)交通肇事罪仍然是過(guò)失。
開(kāi)車撞傷狗后逃跑,可被視為肇事逃逸。肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,行為人為逃避法律制裁而逃跑的行為。只有撞人逃逸后才涉嫌肇事逃逸,實(shí)際上無(wú)論是撞了人,還是撞了動(dòng)物,甚至撞到綠化帶、電線桿、隔離護(hù)欄等都可能涉嫌肇事逃逸。責(zé)任形式分為兩種情形:
1、一般的交通肇事罪為過(guò)失,既可能是疏忽大意的過(guò)失,也可能是過(guò)于自信的過(guò)失。行為人也可能有意識(shí)地違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),這在日常生活中可以說(shuō)是故事的,但不一定成立刑法上的故意。在這種情況下,行為人往往是輕信能夠避免結(jié)果發(fā)生,然后仍然是過(guò)失;
2、本罪既可能是危險(xiǎn)駕駛罪的結(jié)果加重犯,也可能與危險(xiǎn)駕駛罪構(gòu)成想象竟合。危險(xiǎn)駕駛是故意犯罪,但危險(xiǎn)駕駛行為過(guò)失成他人傷亡,符合交通肇事罪的犯罪構(gòu)成的,應(yīng)以交通肇事罪論處。此時(shí)行為人對(duì)基犯危險(xiǎn)駕駛罪是故意,對(duì)加重結(jié)果為過(guò)失。當(dāng)危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪構(gòu)成想象競(jìng)合時(shí),行為人雖然對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪是故意的,但對(duì)交通肇事罪仍然是過(guò)失。
交 通 肇 事 罪 是 否 與 危 險(xiǎn) 駕 駛 罪 構(gòu) 成 想 象 競(jìng) 合
交通肇事罪和危險(xiǎn)駕駛罪是兩種不同的罪名,它們?cè)诜蛇m用和構(gòu)成要件上存在一定的相似之處,但也存在明顯的區(qū)別。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。而危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上醉酒或者在道路上行駛機(jī)動(dòng)車,有其他危險(xiǎn)駕駛行為,情節(jié)嚴(yán)重的行為。
從構(gòu)成要件上看,交通肇事罪和危險(xiǎn)駕駛罪在主觀方面存在明顯的不同。交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失,而危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面是故意。在客觀方面,交通肇事罪表現(xiàn)為發(fā)生重大交通事故,而危險(xiǎn)駕駛罪表現(xiàn)為在道路上醉酒或者有其他危險(xiǎn)駕駛行為。
雖然交通肇事罪和危險(xiǎn)駕駛罪在主觀方面存在差異,但是它們?cè)诳陀^方面存在相似之處。兩者都涉及到在道路上發(fā)生嚴(yán)重的安全問(wèn)題,對(duì)公共安全造成威脅。
根據(jù)法律規(guī)定,交通肇事罪和危險(xiǎn)駕駛罪在某些情況下可能存在想象競(jìng)合。例如,在飲酒后駕車的情況下,行為人既可能構(gòu)成交通肇事罪,又可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。在這種情況下,行為人的行為觸犯了兩個(gè)罪名,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其行為所觸犯的具體罪名進(jìn)行定罪處罰。
交通肇事罪和危險(xiǎn)駕駛罪在主觀方面存在差異,但它們?cè)诳陀^方面存在相似之處,且在某些情況下可能存在想象競(jìng)合。對(duì)于行為人而言,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其具體行為觸犯的具體罪名進(jìn)行定罪處罰。
無(wú)論是開(kāi)車撞人還是撞動(dòng)物,肇事逃逸都可能被視為犯罪行為。行為人可能會(huì)面臨輕信能夠避免結(jié)果發(fā)生而導(dǎo)致的過(guò)失犯罪,也可能會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪或交通肇事罪等更嚴(yán)重的罪名。對(duì)于行為人而言,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其具體行為觸犯的具體罪名進(jìn)行定罪處罰。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
-
現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后棄車逃逸司機(jī)是否構(gòu)成肇事逃逸
486人看過(guò)
-
狗主人撞死狗后逃跑,是否屬于肇事逃逸?
267人看過(guò)
-
汽車撞上流浪狗后,狗逃逸,是否構(gòu)成肇事逃逸?
260人看過(guò)
-
司機(jī)肇事逃逸算肇事逃逸還是逃逸自首
440人看過(guò)
-
被撞者當(dāng)場(chǎng)死亡后司機(jī)逃逸司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事逃逸
79人看過(guò)
-
離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)是否構(gòu)成肇事逃逸的法律標(biāo)準(zhǔn)
229人看過(guò)
結(jié)果加重犯,是指故意實(shí)施刑法規(guī)定的一個(gè)基本犯罪行為,由于發(fā)生了更為嚴(yán)重的結(jié)果,刑法加重其法定刑的情況。由于結(jié)果加重犯只有一個(gè)犯罪行為,只是危害結(jié)果較為嚴(yán)重,故認(rèn)定為一罪。在國(guó)外,結(jié)果加重犯一般成立獨(dú)立的罪名。根據(jù)中國(guó)的刑事立法與司法實(shí)踐,結(jié)... 更多>
-
現(xiàn)場(chǎng)勘查后撤車逃逸是否構(gòu)成肇事逃逸河北在線咨詢 2022-06-09現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后棄車逃逸司機(jī)構(gòu)成肇事逃逸。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,發(fā)生交通事故后,肇事者為逃避法律責(zé)任,駕車或者棄車逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為構(gòu)成肇事逃逸。
-
肇事駛離現(xiàn)場(chǎng)又返回是否構(gòu)成逃逸安徽在線咨詢 2023-08-311、肇事離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)又返回現(xiàn)場(chǎng)仍然算逃逸,不過(guò)屬于自首行為。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí),擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng),使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 2、首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”, 3、其次,交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后
-
構(gòu)成了交通肇事,現(xiàn)場(chǎng)逃逸了,肇事逃逸能否可以緩刑青海在線咨詢 2022-07-301、緩刑適用的對(duì)象必須是被判處拘役或者3年以下有期徒刑的犯罪分子,被判處超過(guò)3年有期徒刑的犯罪分子,由于他們的罪行較重,社會(huì)危害性較大,不適宜放在社會(huì)上執(zhí)行,所以不能適用緩刑。 2、適用緩刑的犯罪分子必須是犯罪情節(jié)比較輕微,悔罪表現(xiàn)比較好,放在社會(huì)上確實(shí)不致再危害社會(huì)的。 3、根據(jù)我國(guó)刑法的規(guī)定,對(duì)于累犯不能適用緩刑。這是因?yàn)槔鄯笇医滩桓?,主觀惡性深,人身危險(xiǎn)性大。 被判處緩刑的犯罪分子如果在主刑
-
肇事司機(jī)肇事逃逸逃逸是否要付全責(zé)內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-08-16交通肇事逃逸后事故認(rèn)定在實(shí)踐中比較復(fù)雜,通常有如下幾種情況: 1、事故因當(dāng)事人逃逸而無(wú)法確定當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的,無(wú)論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何,均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任; 2、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的調(diào)查結(jié)果是雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò),即意外事故,逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任; 3、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的調(diào)查結(jié)果是逃逸方有違法行為或駕駛有重大過(guò)錯(cuò),他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),逃逸方負(fù)全責(zé); 4、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的調(diào)查結(jié)果是事故當(dāng)
-
肇事司機(jī)開(kāi)出肇事現(xiàn)場(chǎng)多遠(yuǎn)屬于逃逸江蘇在線咨詢 2022-10-27根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通