年僅13歲的小帥騎自行車過馬路時(shí)與公交車相撞造成九級(jí)傷殘。因小帥未按照交通信號(hào)燈控制通行,交通管理部門認(rèn)定小帥負(fù)主要責(zé)任。因需巨額的后續(xù)治療及整容費(fèi)用,小帥將公交車司機(jī)、公交車所屬公司及公交車投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司訴至法院,要求賠償其醫(yī)療費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等共計(jì)25萬余元。近日,北京市海淀區(qū)人民法院審結(jié)此案,原告獲得19萬余元賠償。
小帥的父母訴稱,2009年9月28日17時(shí)18分,在海淀區(qū)志新西路二里莊南口,張先生駕駛公交公司所有并在保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)的大型鉸接客車由東向西行駛,小帥駕駛自行車由北向南行駛,大型鉸接客車右前部與自行車左側(cè)相接觸,造成小帥受傷,兩車損壞。因小帥駕駛自行車未按照交通信號(hào)燈控制通行,張先生駕車行駛未確保安全,故交通管理部門認(rèn)定小帥負(fù)主要責(zé)任,張先生負(fù)次要責(zé)任。故訴至法院,要求張先生、公交公司、保險(xiǎn)公司賠償小帥醫(yī)療費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、殘疾賠償金等共計(jì)25萬余元。
張先生辯稱,他對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任認(rèn)定沒有異議,他是為公交公司履行職務(wù)過程中發(fā)生的事故,故不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。
公交公司辯稱,公司對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任認(rèn)定無異議,認(rèn)可張先生的職務(wù)行為,同意承擔(dān)賠償責(zé)任。
保險(xiǎn)公司辯稱,公司對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任認(rèn)定無異議,張先生所駕車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn),此次事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi),公司同意在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,并已在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)履行了部分義務(wù)。
法院經(jīng)審理后認(rèn)為,此次事故雖經(jīng)交通管理部門認(rèn)定小帥負(fù)主要責(zé)任,公交車司機(jī)負(fù)次要責(zé)任,但機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具,在道路運(yùn)行中處于優(yōu)勢地位,享受高速運(yùn)輸工具的行為人應(yīng)該對(duì)因此而產(chǎn)生的危害承擔(dān)更高的注意義務(wù)。最后,法院判決保險(xiǎn)公司賠償小帥11萬余元,對(duì)于小帥超出交強(qiáng)險(xiǎn)的損失由公交車所屬公司按照50%的比例賠償8萬余元
一、電動(dòng)車送快遞發(fā)生事故,快遞公司需擔(dān)責(zé)
海淀區(qū)法院民事審判第六庭法官游某某告訴記者,近年來,我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展,快遞企業(yè)數(shù)量大幅增加,業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí),因快遞用車所引發(fā)的交通事故也隨之增多,尤其是快遞專用電動(dòng)三輪車,在事故發(fā)生后經(jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)三輪車駕駛?cè)讼蚩爝f公司瞞報(bào)事故、拒絕應(yīng)訴、責(zé)任主體難以確定或賠償能力不足等情形。
2013年12月17日,在北京市海淀區(qū)毛紡路潘中恒醫(yī)院南側(cè),某快遞公司的員工葛先生駕駛電動(dòng)三輪車送貨時(shí),與魏先生駕駛的電動(dòng)車相撞,造成魏先生受傷。經(jīng)交通隊(duì)認(rèn)定,葛先生在事故中負(fù)全部責(zé)任。
魏先生起訴至法院,要求快遞公司、保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。法院經(jīng)審理認(rèn)為,葛先生是在駕駛電動(dòng)三輪車為快遞公司送貨途中發(fā)生的事故,屬于為快遞公司履行職務(wù)行為,相應(yīng)的民事責(zé)任應(yīng)由快遞公司承擔(dān)。關(guān)于公眾責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)理賠問題,快遞公司可在承擔(dān)賠償責(zé)任后依據(jù)保險(xiǎn)合同約定與保險(xiǎn)公司另行解決。
游某某建議,快遞公司應(yīng)規(guī)范對(duì)員工及快遞用車的管理,對(duì)快遞專用電動(dòng)三輪車投保一定額度的公眾責(zé)任險(xiǎn),并通過保險(xiǎn)機(jī)制分擔(dān)賠償風(fēng)險(xiǎn)。事故中的受害方在與快遞車發(fā)生事故后,對(duì)快遞車的外觀標(biāo)識(shí)、快遞員的制服或工作證件等拍照取證,以便法院在訴訟中準(zhǔn)確查證責(zé)任主體,使受害人及時(shí)獲得賠償。
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交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)內(nèi)容是發(fā)生意外事故時(shí)的車輛或者人員的損失。凡是對(duì)第三方造成損失的,無論是否有責(zé)任,都是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。 交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。... 更多>
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一名自行車騎行者與一輛電動(dòng)車相撞香港在線咨詢 2024-11-20在這個(gè)案例中,自行車逆行者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。這是因?yàn)樽孕熊嚹嫦蛐旭偸沁`規(guī)行為,而且通常會(huì)成為引發(fā)交通事故的主要因素。因此,當(dāng)事人需要承擔(dān)主要責(zé)任。 關(guān)于交通事故的判定標(biāo)準(zhǔn),主要包括以下幾點(diǎn):首先,當(dāng)事人必須有違章行為,也就是違反了道路交通法規(guī),我們通常所說的違章行為。如果沒有這種行為,則不構(gòu)成交通事故。其次,違章行為與損害結(jié)果之間需存在因果關(guān)系。如果交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系,那么當(dāng)
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公交車與公交車相撞誰賠償福建在線咨詢 2022-01-07答:本案存在三個(gè)法律關(guān)系:甲乙之間屬于合同關(guān)系;甲乙與公交車之間屬于侵權(quán)法律關(guān)系;甲乙之間存在侵權(quán)法律關(guān)系; 因此,對(duì)甲而言,在兩車相撞的侵權(quán)法律關(guān)系中,不承擔(dān)責(zé)任;甲的損失依照交警部門制作的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》向公交公司主張;也可通過保險(xiǎn)公司得到救濟(jì)。 對(duì)乙而言,可以在違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任中認(rèn)選。選擇向甲主張違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任后,就不能向公交公司主張侵權(quán)責(zé)任。
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有自行車與小車相撞黑龍江在線咨詢 2023-06-26依據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過10的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。