運(yùn)輸合同上邊運(yùn)輸車輛受傷誰(shuí)負(fù)責(zé)?
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時(shí)間： 2023-03-16 17:21:12
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卸貨受傷是由承運(yùn)人與工人或者收貨人與工人的問(wèn)題，由承運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)責(zé)任。
運(yùn)輸卸貨中，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。
一、包工頭和房主責(zé)任比例
雇傭關(guān)系中的雇員在雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)包人、分包人知道或者應(yīng)當(dāng)知道接受發(fā)包或者分包業(yè)務(wù)的雇主沒(méi)有相應(yīng)的資質(zhì)或者安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。由此可知，包工頭沒(méi)有資質(zhì)承包業(yè)務(wù)，房主未盡審查包工頭資質(zhì)的義務(wù)，包工頭和房主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，承擔(dān)責(zé)任的比例是由當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度決定的。
二、木工受傷后責(zé)任在誰(shuí)
看具體情況定。如果雇主和工人之間是雇傭關(guān)系，那么雇主就要承擔(dān)責(zé)任。如果是承攬關(guān)系，雇主沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由工人自行承擔(dān)責(zé)任。雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。
三、雇傭關(guān)系如何承擔(dān)責(zé)任
《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第九條規(guī)定，“雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任員因故意或者重大過(guò)失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償?！钡谑粭l規(guī)定，“雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向第三人追償。”
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甲方（托運(yùn)方）：地址：傳真：乙方（承運(yùn)方）：地址：電話：傳真：甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)1.1、托運(yùn)的主要貨物為：包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。屬性：化工產(chǎn)品1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：1.3、到達(dá)地點(diǎn)：永紅化工指定的送貨地點(diǎn)。1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說(shuō)明。第二條：操作流程（1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)認(rèn)可書（3）甲方裝貨（4）雙方驗(yàn)貨簽收（5）發(fā)往目的地交貨（6）收貨單位驗(yàn)簽（7）驗(yàn)收后取回單（8）將回單交回甲方（9）甲方承付運(yùn)費(fèi)。第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任3.1、甲方至少提前8小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時(shí)2023-06-04143人看過(guò) -
一、專業(yè)運(yùn)輸車輛怎么上牌貨車的手續(xù)都比其它車繁瑣，根據(jù)你買貨車的用途，在交警隊(duì)上戶時(shí)行駛證的營(yíng)運(yùn)性質(zhì)來(lái)決定是營(yíng)運(yùn)或非營(yíng)運(yùn)。首先給貨車買交通強(qiáng)制險(xiǎn)。上國(guó)家稅務(wù)局車購(gòu)辦交附加費(fèi)3帶上發(fā)票，合格證，保險(xiǎn)單，附加費(fèi)交稅聯(lián)，身份證原件及復(fù)印件，拓大架號(hào)。到交警車管所辦理車輛上戶手續(xù);需要保單，車輛出廠證明，購(gòu)車發(fā)票，稅務(wù)部門辦理車輛購(gòu)置稅，個(gè)人身份證。到當(dāng)?shù)匦姓?wù)中心辦理個(gè)體工商戶經(jīng)營(yíng)許可證，稅務(wù)登記證。二、車牌指車輛號(hào)牌，是兩面分別懸掛在車子前后的板材，通常使用的材質(zhì)是鋁、塑料或貼紙，在板上會(huì)顯示有關(guān)車子的登記號(hào)碼、登記地區(qū)或其他的基本資料。2023-05-09350人看過(guò) -
營(yíng)業(yè)稅一、合約期限：自______年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。二、合約費(fèi)率：按行政院核定之儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)率表收費(fèi)(合約期間，費(fèi)率如作調(diào)整，經(jīng)本局公布后即依新的費(fèi)率表收費(fèi))，由甲方向園區(qū)事業(yè)計(jì)收，并經(jīng)甲方扣除百分之十代雇服務(wù)費(fèi)后，剩余之百分之九十(內(nèi)含百分之五營(yíng)業(yè)稅)付與乙方，甲方憑乙方開(kāi)具之三聯(lián)式統(tǒng)一發(fā)票一次撥付。三、合約代雇車輛數(shù)共計(jì)_____輛(車輛及連絡(luò)人及「具代雇車輛承攬商及園區(qū)事業(yè)代理人」雙重身份者之?dāng)?shù)據(jù)詳如附件二)，乙方于合約中，如擬增減汰換所屬車輛及連絡(luò)人員，應(yīng)事先取得甲方同意之書面文件。四、合約管理乙方于執(zhí)行甲方委托辦理運(yùn)送業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)確實(shí)依照甲方之法令規(guī)定執(zhí)行業(yè)務(wù)，其有關(guān)車輛之調(diào)度、連絡(luò)人員之管理，均悉依照甲方之指示處理。乙方如遇期其本身及甲方車輛有不敷調(diào)派之虞時(shí)，乙方應(yīng)配合甲方之應(yīng)變措施，其處理原則為：園區(qū)事業(yè)代理人，未具儲(chǔ)運(yùn)中心代雇運(yùn)輸車輛者2023-04-2789人看過(guò) -
海上旅客運(yùn)輸合同海上貨物運(yùn)輸合同的分類及重要內(nèi)容。根據(jù)運(yùn)輸效率、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人人數(shù)和合同形式，可將海上貨物運(yùn)輸合同分為多種類型。編寫合同時(shí)需注意名稱、范圍、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人等，確保準(zhǔn)確合法。 海上貨物運(yùn)輸合同是國(guó)際貨物運(yùn)輸中常見(jiàn)的一種形式。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，海上貨物運(yùn)輸合同可以被分為多種類型。首先，根據(jù)運(yùn)輸效率，可以將合同分為單程運(yùn)輸合同和分批運(yùn)輸合同。其次，根據(jù)運(yùn)輸方式，可以將合同分為定期租船合同、光船租賃合同等。再者，根據(jù)承運(yùn)人人數(shù)，可以將合同分為全程貨物運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)合同。此外，根據(jù)合同形式，可以將合同分為海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同、班輪運(yùn)輸合同和航次租船合同三類。其中，海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同適用于大宗貨物運(yùn)輸，班輪運(yùn)輸合同大多以提單的形式表現(xiàn)和證明，因此又稱件雜貨運(yùn)輸，航次租船合同主要用于不定期船運(yùn)輸。在編寫海上貨物運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意合同的名稱、適用范圍、運(yùn)輸方式、承運(yùn)人等內(nèi)容，以保證合同的2024-01-05185人看過(guò)
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沒(méi)有運(yùn)輸合同發(fā)生貨物受損，根據(jù)2021年施行的《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。第八百三十四條規(guī)定，兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任；損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。貨物運(yùn)輸合同范本＜p＞甲方（托運(yùn)人）：＜／p＞＜p＞乙方（承運(yùn)人）：＜／p＞＜p＞＆nbsp；＜／p＞＜p＞鑒于甲方貨物需要使用運(yùn)輸工具配送至甲方指定地點(diǎn)，乙方承諾有足夠運(yùn)力承運(yùn)甲方貨物，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為保證雙方的合法權(quán)益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，甲乙雙方在自愿、平等、誠(chéng)信的基礎(chǔ)上簽訂本合同。＜／p＞＜p＞一、貨物運(yùn)輸2023-08-04167人看過(guò) -
實(shí)際履行山東省平原縣曹某經(jīng)與德州市某運(yùn)輸公司協(xié)商，將車輛掛靠在該運(yùn)輸公司，且雙方簽訂了掛靠協(xié)議。曹某車輛登記在了該公司名下，并允許曹某以該公司的名義對(duì)外運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。2007年3月，曹某讓其子駕駛該貨車，以德州市某運(yùn)輸公司的名義與山東省茌平縣的某配貨站、閆某，簽訂了鋁錠運(yùn)輸合同。合同履行中，因運(yùn)輸人員看管不當(dāng)，途中丟失鋁錠5.359噸，價(jià)值為104500.50元。2007年5月，茌平縣某配貨站、閆某，以德州市某運(yùn)輸公司、曹某為被告，訴之法院。法院經(jīng)審理判決曹某和德州市某運(yùn)輸公司互負(fù)連帶責(zé)任，向茌平縣的某配貨站、閆某，賠償鋁錠損失104500.50元，運(yùn)費(fèi)1200元，一審判決后二被告不服，均提起上訴。二審判決，駁回上訴，維持原判。上述兩起車輛運(yùn)輸合同案在審理期間，被掛靠單位兩運(yùn)輸公司，分別提出了兩方面的辯論意見(jiàn)：一、公司非實(shí)際車輛所有權(quán)人，也未取得運(yùn)營(yíng)利益，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。認(rèn)為根據(jù)公安部機(jī)動(dòng)車輛登記的2023-06-15437人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車國(guó)家統(tǒng)一制定的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)：1、二軸車輛，其車貨總重量超過(guò)20噸的即為超重。2、三軸車輛，其車貨總重量超過(guò)30噸的即為超重。3、四軸車輛，其車貨總重量超過(guò)40噸的即為超重。4、五軸車輛，其車貨總重量超過(guò)50噸的即為超重。5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重量超過(guò)55噸的即為超重。6、雖未超過(guò)上述五種標(biāo)準(zhǔn)，但車輛裝載質(zhì)量超過(guò)行駛證核定載質(zhì)量的也算超重。算超重。藍(lán)牌貨車高速限重標(biāo)準(zhǔn)是什么一、藍(lán)牌貨車高速限重標(biāo)準(zhǔn)是什么１、藍(lán)牌貨車高速限重標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：．重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過(guò)4．2米；其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過(guò)2．5米。２、法律依據(jù)：《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十四條機(jī)動(dòng)車載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集2023-07-21206人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)運(yùn)輸合同責(zé)任方承擔(dān)的責(zé)任方式需要根據(jù)造成的具體損失等眾多因素分別確定，總的來(lái)說(shuō)托運(yùn)方應(yīng)對(duì)錯(cuò)報(bào)貨物重量或者種類招致的損失以及其他違約情況承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，承運(yùn)方應(yīng)對(duì)逾期交付貨物、貨物受損等行為承擔(dān)賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同的分類可以依據(jù)運(yùn)送對(duì)象分為客運(yùn)合同和貨物運(yùn)輸合兩類。一、運(yùn)輸合同責(zé)任方承擔(dān)什么責(zé)任運(yùn)輸合同責(zé)任方承擔(dān)的責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人的性質(zhì)有所不同：1．托運(yùn)方責(zé)任（1）未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)償付給承運(yùn)方違約金。（2）由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致事故的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（3）由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。2．承運(yùn)方責(zé)任（1）不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金。（2）如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。（3）運(yùn)輸2022-05-2959人看過(guò)
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法定代表人運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。如果是采用單一運(yùn)輸工具，根據(jù)運(yùn)輸工具的類型來(lái)確定管轄法院；如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況以及關(guān)聯(lián)性大小確定掛心法院。一般與海事有關(guān)的，由海事法院管轄；如果同時(shí)存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?，由?dāng)事人選擇法院管轄。運(yùn)輸合同糾紛的管轄法院是哪里一、運(yùn)輸合同糾紛的管轄法院是哪里1、運(yùn)輸合同糾紛的管轄法院是運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院。因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二十九條因侵權(quán)行為提起的訴訟，由侵權(quán)行為地或者被告住所地人民法院管轄。第三十條因鐵路、公路、水上和航空事故請(qǐng)求損害賠償提起的訴訟，由事故發(fā)生地或者車輛、船舶最先到達(dá)地、航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄。第三十一條因船舶碰撞或者其他海事?lián)p害事故請(qǐng)求2023-07-25449人看過(guò) -
運(yùn)輸合同損失一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，除非承運(yùn)人能夠證明該損失由不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)所導(dǎo)致。無(wú)法舉證證明上述免責(zé)事由的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。一、沒(méi)簽運(yùn)輸合同需不需要賠償沒(méi)簽運(yùn)輸合同賠償情況如下：1、雖然沒(méi)有簽訂運(yùn)輸合同，但兩者之間已經(jīng)建立了實(shí)際的運(yùn)輸合同關(guān)系。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果貨物的損失不能歸責(zé)于承運(yùn)人，承運(yùn)人不需要承擔(dān)賠償責(zé)任；2、承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的損壞和損失承擔(dān)賠償責(zé)任。但承運(yùn)人證明，貨物的損壞和損失是由不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p失以及托運(yùn)人和收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、單位與個(gè)人簽訂運(yùn)輸合同可以嗎單位可以與個(gè)人簽訂運(yùn)輸合同。要求所運(yùn)輸?shù)奈锲泛戏ǎp方當(dāng)事人親自蓋章后合同成立生效。托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量2023-04-01295人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)運(yùn)輸公司的經(jīng)營(yíng)范圍：運(yùn)輸公司的主要經(jīng)營(yíng)范圍有公路汽車快速客運(yùn)和普通客運(yùn)、公路汽車快速貨運(yùn)、整車貨運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)和公鐵聯(lián)運(yùn)、城市出租車營(yíng)運(yùn)、汽車維護(hù)和修理、汽配物資銷售、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車技術(shù)檢測(cè)、汽車駕駛培訓(xùn)、商品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、餐飲服務(wù)、賓館服務(wù)、旅游服務(wù)和廣告等業(yè)務(wù)?！豆痉ā返谑l經(jīng)營(yíng)范圍公司的經(jīng)營(yíng)范圍由公司章程規(guī)定，并依法登記。公司可以修改公司章程，改變經(jīng)營(yíng)范圍，但是應(yīng)當(dāng)辦理變更登記。公司的經(jīng)營(yíng)范圍中屬于法律、行政法規(guī)規(guī)定須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)。2024-05-12121人看過(guò) -
國(guó)務(wù)院一、簽運(yùn)輸合同車輛需要什么證件依據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，從事運(yùn)輸業(yè)需要取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。1、申請(qǐng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請(qǐng)并提交符合《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第八條規(guī)定條件的相關(guān)材料：（1）從事縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)；（2）從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，向其共同的上一級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)；（3）從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。依照前款規(guī)定收到申請(qǐng)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起20日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請(qǐng)人頒發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向申請(qǐng)人投入運(yùn)輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營(yíng)運(yùn)證；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。對(duì)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)，有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管2023-04-14491人看過(guò)
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格式合同簽訂車輛運(yùn)輸合同要核實(shí)運(yùn)輸公司的真實(shí)性，對(duì)合同條款仔細(xì)查看避免存在陷阱和缺漏，對(duì)沒(méi)有約定的事項(xiàng)可以增加附加條款，當(dāng)事人之間簽訂的運(yùn)輸合同為雙務(wù)合同和有償合同，所以在簽訂運(yùn)輸合同的時(shí)候一定要對(duì)雙方義務(wù)進(jìn)行明確。一、簽訂車輛運(yùn)輸合同要注意什么（一）查看貨運(yùn)公司的真實(shí)性有的貨運(yùn)公司只是一個(gè)小的皮包公司，本身不具備相應(yīng)的資質(zhì)。為了拉攏客戶，它們?cè)谄綍r(shí)會(huì)謊稱自己的規(guī)模很大，而且還有自己的船之類的話，而等到簽訂合同的時(shí)候，就會(huì)拿著其他公司的資料來(lái)蒙混過(guò)關(guān)。有些貨主在簽訂運(yùn)輸合同的時(shí)候，對(duì)各項(xiàng)資料沒(méi)有細(xì)看，這是非常危險(xiǎn)的，如果貨運(yùn)公司直接“攜貨跑路”，就會(huì)給貨主造成很大的損失。因此，在簽訂運(yùn)輸合同的時(shí)候，一定要對(duì)這家貨運(yùn)公司的真實(shí)性有所了解，查看一下它們的簽章內(nèi)容是否準(zhǔn)確，如果遇到問(wèn)題，還需要了解清楚，以免上當(dāng)受騙。（二）查看合同的各項(xiàng)條款有無(wú)缺漏很多貨主在簽訂運(yùn)輸合同的時(shí)候，總是馬馬虎虎。如果碰到一個(gè)2023-06-04249人看過(guò) -
一、建筑業(yè)建筑、安裝、修繕裝飾及其他工程作業(yè)3％二、金融保險(xiǎn)業(yè)5％三、郵電通信業(yè)3％四、文化體育業(yè)3％五、娛樂(lè)業(yè)歌廳、舞廳、OK歌舞廳、音樂(lè)茶座、臺(tái)球高爾夫球、保齡球、游藝5％－20％六、服務(wù)業(yè)代理業(yè)、旅店業(yè)、飲食業(yè)旅游業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、租賃業(yè)廣告業(yè)及其他服務(wù)業(yè)5％七、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)、專利權(quán)非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、商譽(yù)5％八、銷售不動(dòng)產(chǎn)、銷售建筑物及其他土地附著物5％企業(yè)營(yíng)業(yè)稅：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)或者銷售不動(dòng)產(chǎn)的單位和個(gè)人為營(yíng)業(yè)稅的納稅人。具體情況有：1、所提供的勞務(wù)發(fā)生在境內(nèi)。2、在境內(nèi)載運(yùn)旅客或貨物出境。3、在境內(nèi)組織旅客出境旅游。4、轉(zhuǎn)讓的無(wú)形資產(chǎn)在境內(nèi)使用。（根據(jù)使用地判斷）5、所銷售的不動(dòng)產(chǎn)在境內(nèi)。6、在境內(nèi)提供保險(xiǎn)勞務(wù)。（根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的物所在地判斷）應(yīng)稅勞務(wù)是指屬于交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、服務(wù)業(yè)稅收征2023-04-03149人看過(guò)
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賠償權(quán)利人是指有權(quán)請(qǐng)求賠償?shù)淖匀蝗?、法人、非法組織。賠償權(quán)利人是自然人的，一般僅指被害人本人，在被害人死亡或喪失行為能力的，由被害人的法定繼承人和監(jiān)護(hù)人行使賠償請(qǐng)求權(quán)。 賠償權(quán)利人是法人和非法組織的，發(fā)生合并分立的，由合并分立后的法人和非法... 更多>
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汽車運(yùn)輸合同中車禍責(zé)任由誰(shuí)負(fù)責(zé)重慶在線咨詢 2023-01-30據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生車禍造成托運(yùn)人損失的，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，如果承運(yùn)人不是車禍責(zé)任人的，可以向責(zé)任人追償。貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定。 -
物流運(yùn)輸合同帶人摔傷誰(shuí)負(fù)責(zé)河南在線咨詢 2023-01-12卸貨受傷是由承運(yùn)人與工人或者收貨人與工人的問(wèn)題，由承運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)責(zé)任。運(yùn)輸卸貨中，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。 -
卸貨隊(duì)在運(yùn)輸期間受傷誰(shuí)負(fù)責(zé)河北在線咨詢 2022-06-04卸貨受傷是由承運(yùn)人與工人或者收貨人與工人的問(wèn)題，由承運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)責(zé)任。運(yùn)輸卸貨中，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。 -
運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷誰(shuí)負(fù)責(zé),有哪些規(guī)定安徽在線咨詢 2023-08-15運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷誰(shuí)負(fù)責(zé)看合同約定，沒(méi)有約定的，看受傷的原因和過(guò)錯(cuò)程度。運(yùn)輸合同承運(yùn)人雇傭司機(jī)在駕車過(guò)程中對(duì)他人造成傷害的，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。承運(yùn)人雇傭司機(jī)在駕車過(guò)程中自己受到傷害的，屬于在工作中因?yàn)楣ぷ魇艿絺?，按工傷處理，由工傷保險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。
