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轉(zhuǎn)彎車輛與直行車碰撞，轉(zhuǎn)彎車輛的責(zé)任要更大一些。具體的責(zé)任劃分比例還是要由交警來進(jìn)行判定。經(jīng)過沒有紅綠燈的十字路口，直行車輛注意前方可能有轉(zhuǎn)彎車輛并入，帶點(diǎn)剎車經(jīng)過此路段，要是發(fā)生事故就會被判定全責(zé)。在道路上面行駛時(shí)，不管是在哪條道路，做到適讓行，也會減少交通事故的發(fā)生。轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰的責(zé)任一、轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰的責(zé)任1、轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰的責(zé)任，需視情況而定：（1）如果一方違法交通法規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生的，則由其承擔(dān)全部責(zé)任；（2）雙方均存在過錯(cuò)的，則根據(jù)過錯(cuò)大小分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；（3）如果雙方對事故發(fā)生均無過錯(cuò)的，則屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的

一、車輛左轉(zhuǎn)彎到一半被直行車撞責(zé)任如何劃分左轉(zhuǎn)彎發(fā)生碰撞時(shí)，通常責(zé)任將歸咎于左轉(zhuǎn)彎車輛，但如若左轉(zhuǎn)彎車未能禮讓直行車輛，便可能會承擔(dān)起此事故的主要責(zé)任。然而，也有三種情況需予以特別考慮：第一，在左轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)開始進(jìn)行轉(zhuǎn)彎動作，而直行車輛未能足夠關(guān)注導(dǎo)致與其發(fā)生碰撞時(shí)，此次事故應(yīng)由直行車輛承當(dāng)全部責(zé)任；第二，直行車輛途徑的前方路口設(shè)置有“讓行”標(biāo)志，然而直行車輛卻未能做到讓行為止導(dǎo)致與左轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生碰撞，在此情形下，直行車輛應(yīng)為全責(zé)方；第三，在直行車輛存在明顯違反交通信號燈規(guī)定的情況下與依照交通信號燈指示正常左轉(zhuǎn)的車輛產(chǎn)生碰撞，那么，直行車輛將獨(dú)自承擔(dān)此次事件的全部責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以

車輛在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，若一半路程上遭遇直行車輛碰撞引發(fā)的事故責(zé)任歸屬問題，應(yīng)根據(jù)交管部門開具的權(quán)威責(zé)任判定證書予以明確。在這類情況下，通常會遵循“右方先行”這一基本原則。假設(shè)左轉(zhuǎn)車輛已經(jīng)完成了部分轉(zhuǎn)彎動作，但直行車輛由于疏忽未及時(shí)察覺并與左轉(zhuǎn)車輛發(fā)生碰撞的話，從法律角度考慮，應(yīng)由直行車輛承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、直行跟右轉(zhuǎn)彎車禍責(zé)任劃分要怎么樣區(qū)分？一般情況下，右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛相撞，右轉(zhuǎn)車輛全責(zé)。如果是路口，直行車輛應(yīng)讓進(jìn)入路口正在左轉(zhuǎn)的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。如有特殊情形，具體情況由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)具體情況做出分析，出具事故責(zé)任認(rèn)定書。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈表示：（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（三）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。二、交警出具事故認(rèn)定書的時(shí)限一般是多久？公安機(jī)關(guān)交通管理部門對于未造成人員傷亡，事實(shí)清楚的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，

一、左轉(zhuǎn)被直行車撞了誰的責(zé)任?左轉(zhuǎn)車輛與直行車輛相撞責(zé)任劃分左轉(zhuǎn)被直行撞了具體的責(zé)任劃分需要根據(jù)實(shí)際情況而定，也就是說需要根據(jù)交警勘察現(xiàn)場情況之后得出的結(jié)論在最后出具的事故責(zé)任書而定。而交警劃分責(zé)任是根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定當(dāng)事人的責(zé)任。首先兩方車輛進(jìn)入同一車道時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛需要禮讓直行的車輛，然后直行車通過后轉(zhuǎn)彎車輛才可以進(jìn)入車道，要是在這過程中左轉(zhuǎn)車輛沒有停車或減速讓行，最后發(fā)生事故的話就由左轉(zhuǎn)車負(fù)責(zé)。但是，如果直行車輛也沒有減速通行，那么直行車輛也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。當(dāng)然了，要是行駛過程中左轉(zhuǎn)的車輛已經(jīng)行駛到一半的時(shí)候，那么直行車輛需要讓左轉(zhuǎn)通過，不然發(fā)生交通事故以后直行需要負(fù)責(zé)。其次就是綠燈的時(shí)候直行車輛通行，這時(shí)候左轉(zhuǎn)車輛需要讓行，不然發(fā)生事故左轉(zhuǎn)需要負(fù)責(zé)。最后就是如果十字路口沒有交通信號燈或者是交警指揮的道路口，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛。除非左

一、機(jī)動車直行與左轉(zhuǎn)彎相闖得怎么劃分責(zé)任關(guān)于交通事故的責(zé)任歸屬問題，須由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)各個(gè)當(dāng)事人在事件中所實(shí)施行為對該交通事故發(fā)生的推動作用及他們之間的過錯(cuò)程度，全面考量并做出合理判定。當(dāng)雙方或多方當(dāng)事人的行為共同導(dǎo)致交通事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)根據(jù)各自行為對于事故產(chǎn)生影響的大小以及相應(yīng)的過錯(cuò)程度，來分擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任與同等責(zé)任。如各方當(dāng)事人均未有導(dǎo)致交通事故的不當(dāng)行為，那么該事故可被視為一起純意外的交通事故，各方當(dāng)事人無需承擔(dān)任何的法律責(zé)任。若有一方當(dāng)事人有意制造交通事故，則另一方當(dāng)事人無需對此負(fù)責(zé)?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過

一般情況下，右轉(zhuǎn)的機(jī)動車需要承擔(dān)全責(zé)，而轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車則需要讓直行的車輛先行。根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。在一般情況下，右轉(zhuǎn)的機(jī)動車需要承擔(dān)全責(zé)。而轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車則需要讓直行的車輛先行。根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是針對交通事故責(zé)任劃分的一套規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),旨在確定交通事故中各方當(dāng)事人的過錯(cuò)程度及其應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例,以便確定損害賠償責(zé)任和過錯(cuò)方的經(jīng)濟(jì)賠償。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘咝腥酥g發(fā)生交通事故,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無過錯(cuò)的,由非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘?/div>

一、交通法規(guī)對左轉(zhuǎn)彎車的規(guī)定交通法規(guī)對左轉(zhuǎn)彎車的規(guī)定是機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條列》第五十一條機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；（四）遇放行信號時(shí)，依次通過；（五）遇停止信號時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí)，依次停車等候；（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。二、左

逆行被車撞，騎自行車的人在本起交通事故中要負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車逆行符合過錯(cuò)情形第八條“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。但是由于自行車屬于非機(jī)動車，在機(jī)動車面前屬于弱勢群體，所以交警在劃分責(zé)任的時(shí)候，依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，照顧弱勢群體的一方，通常不會判自行車全責(zé)，而是讓自行車一方承擔(dān)主要的事故責(zé)任，機(jī)動車一方承擔(dān)次要責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證

右邊的車未保持安全車距，并且右轉(zhuǎn)和直行不是一條道。再加上轉(zhuǎn)彎車輛必須避讓直行車輛的優(yōu)先權(quán)，這必須是他全責(zé)。建議報(bào)警，責(zé)任以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)，根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書處理賠償問題。如果右轉(zhuǎn)彎的汽車撞到綠燈通過的行人，汽車全責(zé)。右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞誰的責(zé)任一、右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞誰的責(zé)任1、右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)負(fù)全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。如對方未按標(biāo)線行駛，例如機(jī)動車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動車道強(qiáng)行通過，則直行車輛全責(zé)。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道

一、直行車輛與右面輔路左轉(zhuǎn)彎車輛碰撞責(zé)任處理1、車輛相撞，要及時(shí)報(bào)警，交通事故責(zé)任認(rèn)定屬于交警部門的責(zé)任，他的認(rèn)定具有法律效力，在刑事、案件、和民事賠償中具有重要的作用。2、依法轉(zhuǎn)彎車輛要避讓直行車輛。車輛行駛有三先原則：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。法律依據(jù)：《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈表示：（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。第五十二條機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；（三）轉(zhuǎn)

左轉(zhuǎn)和直行車發(fā)生碰撞責(zé)任認(rèn)定有兩種情況：1、兩輛車同時(shí)放行，左轉(zhuǎn)車全責(zé)，直行車無責(zé)；2、如果直行車輛闖紅燈違反交通規(guī)則，左轉(zhuǎn)車輛不需要承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈表示，綠燈亮?xí)r，允許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎車輛不得妨礙放行的直行車輛和行人通行；黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。直行與左拐交通事故責(zé)任認(rèn)定是什么一、直行與左拐交通事故責(zé)任認(rèn)定是什么1、直行與左拐交通事故責(zé)任認(rèn)定如下：（1）讓右方道路來車先行，直行車輛在左轉(zhuǎn)車輛的右側(cè)，所以左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，應(yīng)當(dāng)由左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)全部責(zé)任；（2）轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓直行機(jī)動車先行，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，由轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全部責(zé)任；（3）讓右方道路來車先行，相對于直行車輛來說，左轉(zhuǎn)車輛實(shí)際是右方道路來車，所以左轉(zhuǎn)車輛具有優(yōu)先通行權(quán)，直行車輛未按照法規(guī)讓行，直行車輛承擔(dān)全

如果在直行電動車輛與右轉(zhuǎn)電動車輛相撞導(dǎo)致交通事故,雙方應(yīng)根據(jù)各自的過錯(cuò)程度確定應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。如果當(dāng)事人無法確定責(zé)任歸屬,可以向交警部門報(bào)案,由交警部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中的作用以及過錯(cuò)程度的嚴(yán)重程度來確定責(zé)任歸屬。如果在直行電動車輛與右轉(zhuǎn)電動車輛相撞導(dǎo)致交通事故,雙方應(yīng)根據(jù)各自的過錯(cuò)程度確定應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。如果當(dāng)事人無法確定責(zé)任歸屬,可以向交警部門報(bào)案,由交警部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中的作用以及過錯(cuò)程度的嚴(yán)重程度來確定責(zé)任歸屬。 交 通 事 故 責(zé) 任 劃 分 ： 直 行 和 右 轉(zhuǎn) 誰 負(fù) 責(zé) ？根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，交通事故的損失是由機(jī)動車駕駛?cè)恕⒎菣C(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘咝腥诉^錯(cuò)造成的。而根據(jù)第七十六條的規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。在實(shí)際交

當(dāng)騎電動車右拐與直行相撞時(shí),責(zé)任歸屬要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。如果直行車輛與右拐車輛相撞發(fā)生交通事故,雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯(cuò)確定各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的責(zé)任。如果當(dāng)事人無法確定責(zé)任歸屬,可以向交警部門報(bào)案處理,由交警部門根據(jù)情況來確定雙方當(dāng)事人的責(zé)任。騎電動車右拐與直行相撞時(shí)，責(zé)任歸屬要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。直行車輛與右拐車輛相撞發(fā)生交通事故的，雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯(cuò)確定各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的責(zé)任，如果當(dāng)事人無法確定的，可以向交警部門報(bào)案處理，由交警部門根據(jù)情況來確定雙方當(dāng)事人的責(zé)任。 電 動 車 右 轉(zhuǎn) 與 直 行 相 撞 ， 當(dāng) 事 人 如 何 劃 分 責(zé) 任 ？根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，電動車右轉(zhuǎn)與直行相撞屬于交通事故。在劃分責(zé)任時(shí)，需要根據(jù)具體的事實(shí)和證據(jù)來進(jìn)行判斷。首先，需要明確電動車和行人分別是否存在過錯(cuò)。如果電動車駕駛員在右轉(zhuǎn)時(shí)沒有違反交通規(guī)則，如信號燈、逆行等，而行人則存在違反交通規(guī)則，