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責(zé)任歸屬:車撞人一半如何計(jì)算

來源：法律編輯整理時(shí)間： 2023-07-03 11:35:15 133 人看過

車撞人各一半的責(zé)任怎么賠付

一、車撞人各一半的責(zé)任怎么賠付

1、車撞人一人一半責(zé)任的賠償方式是，先計(jì)算出雙方遭受的損失，然后互相賠償對(duì)方50％的費(fèi)用。侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、佳院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有哪些

1、當(dāng)事人有違法行為的；

2、侵害與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系；

3、當(dāng)事人的違法行為在交通事故中的作用，當(dāng)事人交通事故責(zé)任的大小。

《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第三十五條，用人單位與勞動(dòng)者協(xié)商一致，可以變更勞動(dòng)合同約定的內(nèi)容。變更勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。變更后的勞動(dòng)合同文本由用人單位和勞動(dòng)者各執(zhí)一份。

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停車位出來一半被撞：責(zé)任歸屬與索賠指南？

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗凑找?guī)定停放車輛被撞的，如對(duì)方當(dāng)事人駕駛車輛行駛過程中未違反交通法規(guī)的，則由停放車輛一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。如雙方均有過錯(cuò)的，則需要根據(jù)雙方過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定雙方的過錯(cuò)責(zé)任比例?！痉梢罁?jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。停車位出來一半被撞：責(zé)任歸屬與索賠指南？點(diǎn)擊＃找律師＃，可以選擇同城、領(lǐng)域、是否在線以及電話咨詢服務(wù)！！私密咨詢個(gè)人法律問題。快速

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如何界定前車溜車撞后車的責(zé)任歸屬

通常情況下，若前車因滑動(dòng)而撞擊至后車之上，前車主責(zé)無可厚非。這是因?yàn)樵谶@次意外中所產(chǎn)生的碰撞中，后車是處在一種被動(dòng)的、無辜的狀態(tài)之中。正是由于前車主動(dòng)地朝后車發(fā)起猛烈的沖撞，從而引發(fā)了這場(chǎng)嚴(yán)重的交通事故。正因如此，前車必須承擔(dān)起事故的所有責(zé)任。然而，值得注意的是，若后車未能與前方車輛保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，那么后車在事故中的責(zé)任也有可能被判定為部分或全責(zé)，具體的責(zé)任認(rèn)定將由交警部門在對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面仔細(xì)的勘查之后，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合性的判斷和裁定?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

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機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。因?yàn)槭韬龃笠庥^察不仔細(xì)，那么開車門時(shí)發(fā)生意外導(dǎo)致他人死亡，則是過失致人死亡，若導(dǎo)致他人重傷，則可能構(gòu)成過失致人重傷。因?yàn)檫^失犯罪時(shí)不存在共同犯罪的行為的。但是民事上可能會(huì)承擔(dān)連帶責(zé)任。出租車司機(jī)開門撞到人了怎么賠償乘客應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。如果是司機(jī)有過錯(cuò)的有司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第六十三條機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米

2023-07-11

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責(zé)任歸屬：在撞人事件中如何承擔(dān)責(zé)任？

交通事故可能涉及行政、民事和刑事責(zé)任。當(dāng)事人或相關(guān)單位或個(gè)人因未能遵守交通法規(guī)而導(dǎo)致交通事故,可能需要承擔(dān)行政責(zé)任。民事責(zé)任是指當(dāng)事人違反交通法規(guī)侵犯他人權(quán)益而產(chǎn)生的民事賠償責(zé)任。刑事責(zé)任則是指違反交通法規(guī)導(dǎo)致重大事故,致人重傷、死亡或公私財(cái)產(chǎn)損失的刑罰。當(dāng)發(fā)生交通事故并撞到他人時(shí)，相關(guān)當(dāng)事人或?qū)煌ㄊ鹿守?fù)有防范、處理職責(zé)的單位或個(gè)人可能需要承擔(dān)的法律責(zé)任包括行政責(zé)任。這種行政責(zé)任指的是由于交通事故中的當(dāng)事人或相關(guān)單位或個(gè)人未能遵守行政法律、法規(guī)，導(dǎo)致交通事故侵害行為或失職、瀆職行為成立，從而被要求承擔(dān)的法律責(zé)任。第二種、民事責(zé)任交通事故民事責(zé)任也就是交通事故中一方當(dāng)事人向另一方當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，它屬于民事責(zé)任中的侵權(quán)責(zé)任，即是指當(dāng)事人的違反交通事故法律法規(guī)的行為侵犯了他人的人身權(quán)財(cái)產(chǎn)權(quán)依法承擔(dān)的民事責(zé)任。交通事故的損害賠償主要指對(duì)人員傷亡所造成經(jīng)濟(jì)損失的補(bǔ)償和車輛損害牲畜傷亡等直

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車禍責(zé)任劃分：車在停著時(shí)被撞，責(zé)任歸屬何人？

車停著人撞上去，需要根據(jù)具體的情況進(jìn)行責(zé)任判定。轎車停在了規(guī)定的停車位，那么電動(dòng)車就需要付全部責(zé)任。轎車停在了違規(guī)的停車位，那么電動(dòng)車就不需要進(jìn)行責(zé)任的賠償。路邊停車應(yīng)遵守：1、除依法施劃的停車泊位外，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，禁止在人行道上停放；2、在道路上臨時(shí)停車，不得妨礙其他車輛和行人通行；3、在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；4、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車。前車撞人造成的后車追尾誰的責(zé)任？汽車發(fā)生追尾事故會(huì)造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。而汽車追尾事故的賠償一般是包括有醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第

2023-07-10

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一、被撞逆向停車責(zé)任歸屬如何界定逆向停車被撞承擔(dān)責(zé)任如下：1．逆向停車，導(dǎo)致他人發(fā)生交通事故應(yīng)承擔(dān)20％的責(zé)任；2．因?yàn)槟嫦蛲＼囈簿褪遣话匆?guī)定停車，逆向停車妨礙了車道車輛通行，影響行車視線故導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。二、劃分責(zé)任的根據(jù)都

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學(xué)生校門口被車撞，責(zé)任歸屬何人？

校門口學(xué)生被車撞了誰的責(zé)任，需要分情況而定：1、如果學(xué)校門口設(shè)置紅綠燈，學(xué)生闖紅燈，就是學(xué)生的責(zé)任；2、如果既沒有斑馬線也沒有紅綠燈，那么機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任或者全責(zé)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在通過沒有斑馬線和紅綠燈的路口，以及學(xué)校門前要減速慢行，遇到行人時(shí)要讓行人先行通過。很顯然機(jī)動(dòng)車沒有注意到學(xué)生的情況，因此要負(fù)主要責(zé)任，也可能負(fù)全部責(zé)任。學(xué)生在學(xué)校門口被打?qū)W校有責(zé)任嗎學(xué)生在學(xué)校門口被打?qū)W校責(zé)任劃分有以下情況：1、未滿8周歲的未成年人因非校外人員的原因受傷，則學(xué)校應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，除非學(xué)校能提供證據(jù)證明其盡到教育、管理職責(zé)；2、已滿8周歲未滿18周歲的未成年人因非校外人員的原因受傷，學(xué)校不承擔(dān)賠償責(zé)任，除非受傷的學(xué)生能提供證據(jù)證明學(xué)校未盡到教育、管理職責(zé)；3、所有的未滿18周歲的未成年人在學(xué)校因校外人員的原因而受傷，應(yīng)由侵權(quán)人自行承擔(dān)責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十四條學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、

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橫穿馬路的行人被撞，行人主要責(zé)任70％，車主次要責(zé)任30％。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。一、全部責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的；2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；三、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。車停馬路中間被刮到誰的責(zé)任一、車停馬路中間被刮到誰的責(zé)任1、車停馬路中間被刮到誰的責(zé)任，需視情況而定：（1）停車路邊劃分有停車位，屬于合法停車的，行車的責(zé)任；（2）路邊沒有劃分停車位，屬于緊急停車，且在車后方設(shè)置有警示標(biāo)志的，行車撞上，

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我國(guó)針對(duì)發(fā)生在動(dòng)物飼養(yǎng)過程中的侵權(quán)事件的法律責(zé)任歸屬，所實(shí)行的原則乃是無過錯(cuò)責(zé)任原則。換句話說，當(dāng)動(dòng)物因?yàn)楸晃覀內(nèi)祟愶曫B(yǎng)而對(duì)其他個(gè)體或群體帶來傷害時(shí)，無論是有意行為還是無意之舉，動(dòng)物的看管者或管理者都有義務(wù)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。然而，假如受到侵害的對(duì)象是蓄意行為，作為本次事故責(zé)任方的動(dòng)物看管者或管理者可以對(duì)此情形進(jìn)行抗辯，以此來避免自己的相關(guān)責(zé)任。若不幸為重大過失情況，根據(jù)這一政策，我們可以適當(dāng)減輕動(dòng)物看管者或管理者的負(fù)擔(dān)?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф偎氖鍡l飼養(yǎng)的動(dòng)物造成他人損害的，動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；但是，能夠證明損害是因被侵權(quán)人故意或者重大過失造成的，可以不承擔(dān)或者減輕責(zé)任。

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機(jī)動(dòng)車
機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生相撞，如何判斷責(zé)任歸屬？

該段內(nèi)容講述了機(jī)動(dòng)車與行人碰撞責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，如果行人沒有過錯(cuò)，則機(jī)動(dòng)車一方需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任；如果行人有過錯(cuò)，則機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任會(huì)根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕；如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)，則它需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與行人的碰撞責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下:1.如果行人沒有過錯(cuò),那么機(jī)動(dòng)車一方需要承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。2.如果行人有過錯(cuò),那么機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任會(huì)根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕。3.如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò),那么它需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。行人過錯(cuò) 機(jī) 動(dòng) 車賠償規(guī) 定根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，行人過錯(cuò)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車賠償?shù)囊?guī)定如下：1. 機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后，由機(jī)動(dòng)車所有人、管理人在賠償金額中先予支付部分或者全部賠償費(fèi)用。2. 機(jī)動(dòng)車使用人有權(quán)向機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人中的任何一人、全體或者部分提

2023-09-12

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第三者
如何判斷汽車和電動(dòng)車相撞的責(zé)任歸屬？

汽車被電動(dòng)車撞上的責(zé)任劃分：非機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。汽車違停被電動(dòng)車撞了算誰責(zé)任一、汽車違停被電動(dòng)車撞了算誰責(zé)任1、汽車違停被電動(dòng)車撞了算誰責(zé)任，需視情況而定：（1）如果電瓶車是正常行駛路線，并且沒有違規(guī)行為，那么違停車輛可能承擔(dān)次要責(zé)任；（2）如果電動(dòng)車有違規(guī)行為，那么電動(dòng)車可能就要承擔(dān)同等責(zé)任或主要責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得

2023-07-04

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有期徒刑
電動(dòng)車正常行駛時(shí)撞人，責(zé)任歸屬如何判斷？

電動(dòng)車正常行駛撞人是否是全責(zé)視情況而定。如果是行人是違反交通規(guī)則的，電動(dòng)車就不是全責(zé)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。首先，電動(dòng)車也屬于機(jī)動(dòng)車；當(dāng)電動(dòng)車正常行駛撞人后，建議馬上報(bào)警，交警會(huì)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查并出示鑒定結(jié)論，至于是否全責(zé)還需要根據(jù)車主是否有不按交通信號(hào)通行、車速過快、隨意占用機(jī)動(dòng)車道、隨意橫穿馬路、任意拐彎掉頭、醉酒駕駛、逆行、無證駕駛、準(zhǔn)駕不符等嚴(yán)重過錯(cuò)行為進(jìn)行調(diào)查；同時(shí)，行人也必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的情況也才做出判斷；如果，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任時(shí)，需要承擔(dān)20％－30％的責(zé)任比例，在機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任時(shí)，需要承擔(dān)不超過10％的責(zé)任比例。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部

2023-07-22

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