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第三方公司打電話催款可以通過(guò)以下方式進(jìn)行投訴：

1、可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)官方微信公眾號(hào)或官網(wǎng)進(jìn)行投訴；

2、12321網(wǎng)絡(luò)不良與垃圾信息舉報(bào)受理中心主要是針對(duì)詐騙電話、騷擾電話、垃圾短信等現(xiàn)象進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，而第三方催收機(jī)構(gòu)能夠騷擾借款人，就說(shuō)明貸款平臺(tái)泄露了用戶隱私，可以撥打12321進(jìn)行投訴；

3、銀監(jiān)會(huì)舉報(bào)。

一、欠錢(qián)不還起訴流程如下：

1、向法院提起民事訴訟；

2、符合受理?xiàng)l件的法院進(jìn)行受理立案；

3、法院向被告送達(dá)起訴狀，被告進(jìn)行答辯；

4、安排開(kāi)庭時(shí)間；

5、進(jìn)行法庭調(diào)查，當(dāng)事人陳述案件事實(shí)；

6、舉證質(zhì)證；

7、各方當(dāng)事人就有爭(zhēng)議的事實(shí)和法律問(wèn)題，進(jìn)行辯駁和論證。

二、債務(wù)催收公司應(yīng)經(jīng)下列流程予以注冊(cè)：

1、到所在地工商管理部門(mén)申請(qǐng)公司注冊(cè)，并且提供相應(yīng)的材料；

2、由工商局審查相應(yīng)的申請(qǐng)材料，對(duì)符合要求的，核準(zhǔn)登記，并發(fā)給營(yíng)業(yè)執(zhí)照；

3、申請(qǐng)人根據(jù)營(yíng)業(yè)執(zhí)照辦理印章等手續(xù)。

綜上所述，為企業(yè)及時(shí)實(shí)現(xiàn)資金回籠，降低企業(yè)資金的壞賬率，從而有效維護(hù)企業(yè)財(cái)務(wù)現(xiàn)金流。商帳催收與一般的暴力討債有著本質(zhì)的區(qū)別，其主要是通過(guò)合法的手段對(duì)債務(wù)方施加各種現(xiàn)實(shí)的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)帳款的回收。

怎樣選擇第三方物流公司？

物流就其客觀存在而言，歷史悠久，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。作為一門(mén)研究學(xué)科，它起源于二次大戰(zhàn)。發(fā)展到今大，現(xiàn)代物流不僅是節(jié)約成本，還在于企業(yè)如何選擇物流策略來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流涉及到物流服務(wù)的需求者和物流服務(wù)的供給者。物流服務(wù)的需求者通常是指產(chǎn)品流通過(guò)程中的起點(diǎn)和終點(diǎn)，即生產(chǎn)方和消費(fèi)方，又稱(chēng)物流的第一方和第二方。物流服務(wù)的供給者則是第一方和第二方提供產(chǎn)品在二者之間進(jìn)行有效移動(dòng)各環(huán)節(jié)所發(fā)生的一切服務(wù)，因此又稱(chēng)為第三方物流（thirdpartylogistics或3pl）。第三方物流的基本服務(wù)內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：客戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、運(yùn)輸配送、存貨控制、庫(kù)存管理、加固解困、搬運(yùn)裝卸、包裝加工、信息服務(wù)以及由此派生出來(lái)的其它各類(lèi)服務(wù)內(nèi)容。這是一個(gè)新興的領(lǐng)域，當(dāng)前正受到越來(lái)越多的企業(yè)關(guān)注。國(guó)際上，現(xiàn)代意義上的第三方物流業(yè)是一個(gè)大概有10－15年歷史的相對(duì)年輕的行業(yè)，其有著巨大的市場(chǎng)。在美國(guó)第三方物流被認(rèn)為處于產(chǎn)品生命周期的介紹——一成長(zhǎng)期，其產(chǎn)值占整個(gè)物流業(yè)總值的57％，在歐洲平均在20％。物流成本占商品銷(xiāo)售額的25％，在中國(guó)按3億人民幣的社會(huì)消費(fèi)品零售總額計(jì)算，物流業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到達(dá)到歐洲的20％左右的水平，則將達(dá)到1500億元。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)的第三方物流必將迎來(lái)長(zhǎng)足的發(fā)展。

然而目前我國(guó)的代理業(yè)還不發(fā)達(dá)，人們只對(duì)現(xiàn)代物流更是覺(jué)得生疏。過(guò)去各個(gè)單位潛在的物流需求，往往被當(dāng)作單純的運(yùn)輸任務(wù)，或者是交由本單位的車(chē)隊(duì)去完成，或者在無(wú)可奈何的情況下交給專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)托運(yùn)。近些年來(lái)，我國(guó)開(kāi)放城市外資企業(yè)日益增加，它們對(duì)物流服務(wù)的迫切需求，促使外資物流企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國(guó)，從而使我國(guó)運(yùn)輸業(yè)處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，但也使它們看到了自身的發(fā)展方向。許多企業(yè)單位為了集中精力搞好自己的主業(yè)，已經(jīng)將運(yùn)輸服務(wù)部門(mén)剝離出去，使其服務(wù)社會(huì)化。這些運(yùn)輸服務(wù)部門(mén)失去皇糧后，不得不自己找米下鍋，擴(kuò)大服務(wù)范圍，向物流業(yè)發(fā)展。

第三方物流供應(yīng)者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流作業(yè)服務(wù)的公司。其在貨物的實(shí)際移動(dòng)鏈中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人未執(zhí)行。選擇第三方物流，對(duì)顧客來(lái)說(shuō)主要是基于對(duì)第三方物流業(yè)的期望：作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益、管理利益和戰(zhàn)略利益。

當(dāng)今社會(huì)正處在一個(gè)即插即用的時(shí)代，人們希望所使用的仟伺東西都是簡(jiǎn)單、快捷、方便的，這對(duì)于那些想尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，的確是一個(gè)特殊的挑戰(zhàn)。企業(yè)無(wú)論是將單個(gè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理或是將一整套分銷(xiāo)系統(tǒng)交由第三方去做，發(fā)展一個(gè)有效率的第三方物流關(guān)系，對(duì)于賣(mài)家和托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，都需要做很多的工作?；ㄟ@么多的時(shí)間和精力，到底是否值得？盡管有許多這方面的疑慮，有過(guò)這方面經(jīng)驗(yàn)的人部知道它的代價(jià)值所在。專(zhuān)家們認(rèn)為，把第三方物流活動(dòng)簡(jiǎn)化融入到企業(yè)的運(yùn)作中去，這是有可能實(shí)現(xiàn)的，但這種做法必須要保護(hù)買(mǎi)家不能有任何的多余支出，并且要營(yíng)造一個(gè)良好的服務(wù)與支持環(huán)境，以方便第三方物流的最佳運(yùn)作。對(duì)于大的貨主單位怎樣利用外部力量，即怎樣選擇物流公司，下面是幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)之談：

．形成一個(gè)跨部門(mén)的組織

物流涉及面廣，不是物流專(zhuān)業(yè)人員孤軍作戰(zhàn)就能做好工作的，一定要把本企業(yè)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和質(zhì)量管理等方面的代表人物吸收進(jìn)來(lái)，形成為一個(gè)跨部門(mén)的物流組織。只有這樣，才能使有關(guān)各個(gè)方面都以主人翁的態(tài)度，一起來(lái)搞好本企業(yè)物流方面的工作。

．確定本企業(yè)在利用物流方面的目標(biāo)

確立這樣的目標(biāo)并使大家有明確的認(rèn)識(shí)，這是選擇物流公司的前提條件，也是以后衡量物流績(jī)效大小的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)確定以后，就不難預(yù)計(jì)需要克服的種種困難和選擇最合適的物流公司。

．測(cè)定用戶對(duì)物流服務(wù)的需求

在確定本企業(yè)利用物流服務(wù)方面的目標(biāo)以后，還要了解和測(cè)定用戶（本企業(yè)產(chǎn)品的買(mǎi)主）在使用物流服務(wù)方面有哪些要求，以保證要選擇的物流公司能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好地提供物流服務(wù)。

＠制訂選擇標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)本企業(yè)的目標(biāo)與有關(guān)用戶的要求，制訂出選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，一方面作為評(píng)選物流公司的標(biāo)準(zhǔn)，一一方面作為評(píng)選物流公司的依據(jù)，另一方面也是今后對(duì)選中的物流公司提出要求的依據(jù)，所以要認(rèn)真對(duì)待。

＠提出備選的物流公司名單

根據(jù)選擇標(biāo)準(zhǔn)，在物流界物色備選對(duì)象。這些備選對(duì)象既應(yīng)符合本企業(yè)的業(yè)務(wù)方向又應(yīng)能適應(yīng)本企業(yè)的地區(qū)范圍。為了找到最佳合作伙伴，可以征求本企業(yè)供應(yīng)商和客戶的意見(jiàn)，也可以向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)咨詢(xún)，甚至還可以在國(guó)際互隨著互聯(lián)網(wǎng)上廣為物色。

＠征詢(xún)備選取對(duì)象意愿

向備選對(duì)象發(fā)函，詢(xún)問(wèn)是否愿意投標(biāo)。函中既要介紹概況及招標(biāo)項(xiàng)目的工作性質(zhì)與地區(qū)范圍，又要求對(duì)方提供該公司的基本情況與力所能及的業(yè)務(wù)范圍。

＠發(fā)出征詢(xún)方案

向初審合格的備選物流公司發(fā)出征詢(xún)方案，提出關(guān)于運(yùn)輸、倉(cāng)貯及增值服務(wù)方面的要求，請(qǐng)對(duì)方在征詢(xún)報(bào)價(jià)單到填寫(xiě)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)、服務(wù)能力情況與原有的用戶單位及其報(bào)價(jià)。

．進(jìn)行實(shí)地考察

在仔細(xì)審閱回復(fù)的征詢(xún)方案和報(bào)價(jià)單以后，組織力量有重點(diǎn)地考察4－5家最有中標(biāo)可能的物流公司，深入了解其物流設(shè)施、業(yè)務(wù)程序、公司領(lǐng)導(dǎo)層與一般人員情況。為了便于對(duì)照比較，應(yīng)由同一批人員集體進(jìn)行考察并填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)化的凋查表格。

．復(fù)審備選對(duì)象的資質(zhì)

本企業(yè)跨部門(mén)的物流組織根據(jù)調(diào)查報(bào)告、征詢(xún)報(bào)價(jià)單及其他的有關(guān)資料，逐個(gè)評(píng)審?fù)稑?biāo)公司的財(cái)務(wù)狀況、管理理念與戰(zhàn)略合適度。

＠通過(guò)比較分析選定合作伙伴

采用層次分析方法將投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)者的各項(xiàng)條件同本企業(yè)原定的選擇標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，將各備選物流公司的各項(xiàng)目的權(quán)重得分別輸入計(jì)算機(jī)并作對(duì)照以便于領(lǐng)導(dǎo)層據(jù)以作出最后抉擇。

確定了合作的物流公司，與其簽訂第三方物流協(xié)議，該協(xié)議的貫徹實(shí)施過(guò)程針對(duì)每個(gè)企業(yè)而各不相同，不過(guò)某些重要的考慮因素會(huì)有助于每個(gè)托運(yùn)人處理好這些關(guān)系，這里我們向托運(yùn)人提供一些參考意見(jiàn)。

清楚你的需求

由第三方來(lái)提供物流服務(wù)，要求托運(yùn)人每一項(xiàng)活動(dòng)都要緊隨其后，并做徹底的自我檢查。這意思是說(shuō)要關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，而不僅僅是某一具體部分。對(duì)于物流管理者，要關(guān)注的是產(chǎn)品從原材料產(chǎn)地直到最終用戶這一整套流程，包括售后服務(wù)。這樣做的目的是切實(shí)了解企業(yè)的運(yùn)作是否滿足了這些需求和達(dá)到目標(biāo)？一個(gè)企業(yè)只有在真正了解本企業(yè)的運(yùn)作之后，才能從使用第三方物流中獲得真正的利益。

自上而下，全面支持

引進(jìn)第三方物流將會(huì)影響到企業(yè)各部門(mén)的運(yùn)作，從銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)到財(cái)務(wù)部門(mén)，這就要求在合作政策、文化、行為等方面作相應(yīng)的調(diào)整，最重要的一。點(diǎn)，企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)要全面支持這項(xiàng)設(shè)計(jì)。但僅僅有這些還不夠，還要保證企業(yè)的各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)接受這項(xiàng)計(jì)劃。

計(jì)劃的實(shí)施需要額外的時(shí)間、資源

從一開(kāi)始就要讓第三方物流關(guān)系步入正確的軌道，因?yàn)樵诠芾磉^(guò)程中，第三方物流公司經(jīng)常有人員甚至是整個(gè)運(yùn)作單位的變動(dòng)，因此需要專(zhuān)門(mén)的知識(shí)來(lái)管理初次合作。一些第三方物流公司針對(duì)初次合作創(chuàng)造了一整套方法論，這里有一個(gè)模式供托運(yùn)人參考。該模式稱(chēng)作start模式，第一個(gè)字母代表物流實(shí)施過(guò)程不同階段，s（t，ategi）代表戰(zhàn)略眼光；t（tactical）表不戰(zhàn)術(shù)制定2a（assembling）指條件配備——一人員、信息系統(tǒng)、硬件、輔助設(shè)施、通訊；r（resorce）指資源發(fā)展——一主要是人力資源諸如財(cái)務(wù)經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理；t（training）代表人員培訓(xùn)——一培養(yǎng)使用新技術(shù)。

消除溝通上的障礙

各有關(guān)部門(mén)之間如果沒(méi)有良好的溝通，企業(yè)就會(huì)在貫徹第三方物流協(xié)議的時(shí)候遇到阻力。例如，供應(yīng)商在為新客戶服務(wù)的時(shí)候會(huì)遇到一個(gè)最為普遍的問(wèn)題，即常常會(huì)收到一些矛盾的信息，這些信息有的來(lái)自交通部門(mén)，有的來(lái)自財(cái)務(wù)或是營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)。因此，為解決類(lèi)似的問(wèn)題，各部門(mén)應(yīng)該緊密配合協(xié)調(diào)工作，找出溝通上存在的障礙，并解決之。有一個(gè)解決溝通問(wèn)題的方法是直接委派某人監(jiān)督物流協(xié)作關(guān)系。

將it融人計(jì)劃中去

物流是一個(gè)數(shù)據(jù)密集型活動(dòng)，每個(gè)第三方物流協(xié)議都包括信息的處理和共享，所以將信息技術(shù)部門(mén)從一開(kāi)始就歸入項(xiàng)目計(jì)劃是理所當(dāng)然的，這對(duì)于物流協(xié)議的的成功貫徹具有很大的幫助。

綜前所述，企業(yè)與物流供應(yīng)商該監(jiān)督與檢查項(xiàng)目運(yùn)作的進(jìn)展情況，并要意識(shí)到他們之間的關(guān)系將隨著條件的變化而變化，所以事先準(zhǔn)備是必要的。事實(shí)上，無(wú)論企業(yè)的目標(biāo)如何，事先有所準(zhǔn)備將會(huì)增加合作成功的機(jī)率。你會(huì)發(fā)現(xiàn)與第三方物流公司合作是物有所值的。

鄭懿

《商業(yè)銀行信用卡業(yè)務(wù)監(jiān)督管理辦法》第六十八條發(fā)卡銀行應(yīng)當(dāng)對(duì)債務(wù)人本人及其擔(dān)保人進(jìn)行催收，不得對(duì)與債務(wù)無(wú)關(guān)的第三人進(jìn)行催收，不得采用暴力、脅迫、恐嚇或辱罵等不當(dāng)催收行為。對(duì)催收過(guò)程應(yīng)當(dāng)進(jìn)行錄音，錄音資料至少保存2年備查。