后面變道我把車撞死了誰的責任
來源：法律編輯整理
時間： 2023-08-11 14:50:29
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變道時被后面的車撞了，如果未完成變道或強行變道被撞的，屬前車責任；已完成變道被后車追尾的，屬后車責任。責任一般是由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。
車禍出院后死了算誰的責任
（一）這需要司法鑒定機構(gòu)做出死亡鑒定，他的死亡原因與車禍有無直接因果關(guān)系，如果有直接因果關(guān)系，就要承擔死亡的法律后果，否則不承擔。當然還要看是否延誤治療，這只是在刑事方面的參考，賠償不需參考。
（二）如果駕駛員負事故全責，受害者家屬也不愿意出諒解協(xié)議，駕駛員可能會受刑事處分并判有期徒刑。
（三）駕駛員應(yīng)該爭取和受害人家屬協(xié)商并得到對方家屬的諒解、簽定諒解協(xié)議書是緩刑的重要條件。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：
（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
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法律綜合知識一、變道變了一半被后車蹭了誰的責任在評估是否變道以及變道與事故之間責任歸屬問題時，我們需綜合考慮多方面因素，如變道及后方車輛的行為、有無遵守交通規(guī)則等。通常情況下，若變道車輛在變道前未給予正在行駛同一車道內(nèi)的車輛充分那么發(fā)生的任何追尾事件，變道車輛均需擔負全部責任；反之，如果變道車輛操作規(guī)范，因后方車輛速度過高造成的碰撞，則后者需承擔更多責任。此外，在變道之前，建議提前打好轉(zhuǎn)向燈，以便觀察后方車輛速度、距離及其可能做出的反應(yīng)，確保足夠的安全距離后再行變道。權(quán)責比例的評定，將取決于雙方過錯程度及其實施行為帶來的風險。為了妥善解決此類糾紛，我們強烈建議您在事故當時即刻停車，記錄相關(guān)車輛及駕駛者信息，以便后續(xù)處理?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的2024-03-15180人看過 -
交通事故處理程序根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，對于電動車撞我汽車側(cè)面的責任認定問題，是需要根據(jù)實際情況以及交通管理部門出具的交通責任認定書來進行確認的，一般情形下，為過錯方的主要責任或者是全部責任，其具體責任認定請以實際出具的交通責任認定書為準。摩托車撞電動車誰的責任大摩托車撞電動車的責任劃分：交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。1、一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當負全部責任，其他方不負交通事故責任。2、兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任?、三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程2023-07-31448人看過 -
法律綜合知識一、后面的車撞到了我的右后面，責任是什么看具體情況啦。前車在對面車道上，就是打算換回自己車道，這種情況下，后車要是撞了前車右邊，那就是后車全責；但是如果撞到了前車側(cè)面，那么前車就得負點責任啦。交管部門會根據(jù)事故中各方行為在引起車禍中的作用和過失大小來判定責任歸屬?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。二、后視鏡相撞，那個人的鏡子壞了，要是你報警了，怎么劃分責任車禍發(fā)生后，若雙方2024-07-0392人看過 -
法律綜合知識公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。如果雙方都沒有過錯，左轉(zhuǎn)車輛全責，因為左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當禮讓直行車輛。如果直行車輛有違反交通規(guī)定行為的，直行應(yīng)當負主要責任。如果直行車輛是故意導(dǎo)致事故的，負全部責任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。2024-05-07488人看過
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法律綜合知識依照法律規(guī)定，由公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)當事人的實際行為對于發(fā)生道路交通事故所產(chǎn)生的影響以及各自應(yīng)負的過失程度，判定他們應(yīng)承擔的責任類型及程度。第一，如果僅有一方當事人存在過錯而引發(fā)了道路交通事故，那么該責任人必須承擔事故的全部責任；第二，若是由于雙方或者多方當事人都存在過錯情況下所引發(fā)的道路交通事故，則需根據(jù)每個人在事故中所實施的行為及其過失程度的大小，分別對他們進行主要責任者、共同責任者以及次要責任者的認定；第三，當各方之間不存在任何導(dǎo)致道路交通事故的過錯時，若事件被確認為是純粹的交通意外事故，那么各方面對事故并無需承擔任何責任；然而，若有一方當事人故意制造道路交通事故，那么另一方當事人對此無需承擔任何責任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事2024-07-25391人看過 -
法律綜合知識前車別車導(dǎo)致被撞的責任，應(yīng)由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行認定，主要存在以下情形：1、如果后車沒有過錯的，只因為前車故意別車導(dǎo)致被撞的事故，前車承擔全部責任；2、如果后車也有過錯的，根據(jù)雙方過錯對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，雙方分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。一、前車別車導(dǎo)致被撞的責任劃分標準：1、一方全責一方無責：（1）機動車與機動車之間：全責的方承擔100％賠償責任，無責方，不需要承擔賠償責任；（2）機動車與非機動車之間：機動車負全責的，承擔100％賠償責任；機動車無責的，也要承擔不超過10％的賠償責任；（3）非機動車與非機動車之間：一方非機動車負全責的，承擔100％賠償責任；一方非機動車無責的，不需要承擔賠償責任。2、一方主責一方次責：（1）機動車與機動車之間：主責方承擔70％，次責方承擔30％；（2）機動車與非機動2024-05-01411人看過 -
機動車變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。一、變更車道影響其他車輛行駛?cè)绾翁幜P變更車道影響其他車輛行駛可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。根據(jù)規(guī)定，變更車道時，通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，確認準備駛?cè)氲能嚨朗欠窳粲邪踩嚯x。在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需車道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。在交叉路口變更車道，應(yīng)提前觀察道路交通標志和路面標線，根據(jù)需要行駛的方向選擇行駛車道，按導(dǎo)向箭頭方向在進入實線區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車道。機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。二、對方彎道超車撞了我是全責嗎在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在2023-02-04130人看過 -
交通事故責任認定電動車變道被撞，應(yīng)當及時報警，雙方應(yīng)承擔的責任需要根據(jù)交警出具的事故認定書來處理，主要看雙方是否對交通事故有過錯來認定雙方責任。一、事故責任書交回后對方全責嗎對方全責的情況下，己方的損失應(yīng)當由全責方承擔。雙方事故需要在事故現(xiàn)場打110處理，通常打110后交警會給出兩種處理方案：輕微事故的雙方在24小時內(nèi)可以去理賠中心定損處理;交警勘查現(xiàn)場，出具事故認定書，而后去修理廠定損。交通事故在日常生活中時有發(fā)生，一般來說，發(fā)生交通事故之后當事人的處理方式包括了報警、打保險公司電話等等。二、車子事故責任書需要兩個人一起切拿嗎車子事故責任書不需要兩個人一起切拿。交通事故認定書應(yīng)當由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，這樣就具有法律效力。如果發(fā)生交通事故，是需要及時報警處理的。交警是需要根據(jù)事故現(xiàn)場進行責任認定的，交通事故責任認定交警會給當事人，且不需要雙方都簽字，有一方2023-06-19403人看過
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第三者小車是和你同一車道行駛的話，小車全責，因為同一車道的車遇前車在轉(zhuǎn)彎時不能超車；若小車本來是行駛在左邊車道的話，前車全責，因為變更車道的機動車不得影響其它車道車輛正常行駛。一、逆行事故的責任劃分逆行出現(xiàn)交通事故的，逆行車輛負全責。根據(jù)交通事故責任劃分標準，以下十六種情形通常將被確定為全部責任：追尾碰撞前車的；變更車道發(fā)生事故的；倒車、溜后發(fā)生交通事故的；從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的；綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；逆向行駛的；右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；沖紅燈發(fā)生交通事故的；有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；開關(guān)車門造成交通事故的；機動車進出停車場或停2023-03-22112人看過 -
法律綜合知識變道被后車蹭到側(cè)面責任劃分如下：（1）后車撞擊前方正常行駛的車輛，后車負全責；（2）后車在超車的過程中，返回原車道時并又沒與后車車輛拉開好距離，導(dǎo)致與后車車頭發(fā)生碰撞，事故由前車負全責；（3）前車在行駛時錯過路口或掉頭沒掉完，倒車行駛撞上了后方車輛，那么就由前車負責。交通事故具體的責任要由交警進行認定。交通事故責任認定是指公安機關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。一般來說交通事故的責任認定標準如下：1、一方過錯造成交通事故的，認定過錯方承擔全部責任；2、交通事故逃逸、毀滅證據(jù)的當事人承擔全部責任；3、各方均存在過錯的，按照過錯認定責任；4、屬于意外事件的，認定各方均無責。交通事故的構(gòu)成條件：（1）交通事故中的當事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機動車和非機動車），而對另一方當事人的范圍并2024-05-02131人看過 -
交通事故處理程序車輛變道導(dǎo)致剮蹭的責任認定要看具體情況而定，具體以交警作出的交通事故責任認定為準，如果公交車是正常變道，后車追尾，后車負擔主要責任，如果公交車在前車有禮讓情況下進行變道，導(dǎo)致剮蹭，那么變道的車承擔主要責任。直行車和變道車刮蹭誰的責任一、直行車和變道車刮蹭誰的責任1、直行車和變道車刮蹭誰的責任，視情況而定：（1）如果一方違法交通法規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生的，則由其承擔全部責任；（2）雙方均存在過錯的，則根據(jù)過錯大小分別承擔相應(yīng)的責任；（3）如果雙方對事故發(fā)生均無過錯的，則屬于交通意外事故，各方均無責任。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯2023-07-18451人看過 -
機動車根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，交通事故的責任是由交警部門來進行認定的。一、無證駕駛摩托車被撞發(fā)生交通事故，責任如何劃分首先，無證駕駛不是事故發(fā)生的原因，與事故責任的認定沒有關(guān)系。無證駕駛摩托車的駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負的事故責任，要根據(jù)根據(jù)事故雙方當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。實踐中，如果機動車沒有任何違章行為正常駕駛的話，一般都會認定摩托車承擔全部責任，如果摩托車有人上且機動車有違章行為的話，一般都是同等責任。此外，對于當事人無證駕駛摩托車的違法行為，可由交警部門根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條的規(guī)定，另外予以行政處罰。二、無證駕駛摩托車出了事故，怎樣劃分事故責任首先，無證駕駛不是事故發(fā)生的原因，與事故責任的認定沒有關(guān)系。無證駕駛摩托車的駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負的事故責任，要根據(jù)根據(jù)事故雙方當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的2023-04-07408人看過
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交通事故責任劃分如果在道路分割實線位置后車撞了前車的腰部或者后輪附近算前車百分之百責任。如果在虛線位置。交警一般認定為互碰自賠。如果在虛線車道后車撞到了前車的屁股。不論超速不超速請后車自認倒霉。具體的還是有交警進行判定。一、開車溜車馬路過多少米沒責任前車溜車負責任的問題是取決于前車與后車的距離。如果在停車道上，前車與后車的距離保持在1米以上，屬于安全距離。這時如果前車溜車導(dǎo)致的追尾事件，就屬于前車的責任了；如果前車與后車之間的距離小于1米安全距離，后車在溜車時或者其他原因?qū)е碌淖肺彩录?，則是后車的責任，前車不用負責。二、追尾交通事故責任劃分怎么認定根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，車輛追尾的形式也分為很多種，應(yīng)當根據(jù)不同的追尾事故確定主要的責任人：一、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；二、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；三、前車在道路上停2023-02-23374人看過 -
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