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交通事故車主承擔(dān)連帶責(zé)任的情形（一）肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；（二）肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任；（三）肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過程中，擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)活動而發(fā)生交通事故，司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；（四）肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任；（五）車輛合法占有人經(jīng)車主同意，將車輛交與第三人發(fā)生交通事故，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；（六）肇事車輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意，擅自用車，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主負(fù)責(zé)墊付；（七）因緊急避險(xiǎn)引起交通事故，引起險(xiǎn)情人為被告，因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害，緊急避險(xiǎn)人作為共同被告，車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。交通肇事車主的責(zé)任有哪些交通肇

嚴(yán)重的家庭暴力會構(gòu)成刑法中暴力干涉婚姻自由罪、虐待罪、故意傷害罪、故意殺人罪、侮辱罪等罪。其中，家庭暴力實(shí)施者對共同生活的家庭成員經(jīng)常以打罵、捆綁、凍餓、強(qiáng)迫超體力勞動、限制自由等方式，從肉體、精神上摧殘、折磨，情節(jié)惡劣的，構(gòu)成“虐待罪”，應(yīng)處2年以下有期徒刑，拘役或者管制；如果引起被害人重傷、死亡的，處2年以上7年以下有期徒刑。家庭暴力實(shí)施者使用暴力公然貶低其他家庭成員人格，破壞其名譽(yù)，情節(jié)嚴(yán)重的，構(gòu)成侮辱罪，應(yīng)處3年以下有期徒刑、管制或剝奪政治權(quán)利。家庭暴力實(shí)施者故意非法損害他人身體健康的，構(gòu)成故意傷害罪，如果致人重傷造成嚴(yán)重殘疾或致人死亡的，按照刑法最高可判處死刑。非法集資應(yīng)如何追究刑事責(zé)任非法集資追究刑事責(zé)任的方式：1、行為人非法集資構(gòu)成非法吸收公眾存款罪的，一般處三年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。2、構(gòu)成集資詐騙罪的，一般處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金；如果數(shù)額巨大的

高空墜物構(gòu)成刑事犯罪的，要承擔(dān)刑事責(zé)任。高空拋物可能涉嫌高空拋物罪或以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。如果構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。間接故意是否需要承擔(dān)刑事責(zé)任1、對于間接故意所構(gòu)成的犯罪，行為人是應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的。明知自己的行為會發(fā)生危害社會的結(jié)果，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生，因而構(gòu)成犯罪的，是故意犯罪。故意犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第三條律明文規(guī)定為犯罪行為的，依照法律定罪處刑；法律沒有明文規(guī)定為犯罪行為的，不得定罪處刑。第十四條知自己的行為會發(fā)生危害社會的結(jié)果，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生，因而構(gòu)成犯罪的，是故意犯罪。故意犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。《刑法》第一百一十四條放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者

債務(wù)加入是合同關(guān)系債務(wù)人的增加，它區(qū)別于債務(wù)轉(zhuǎn)移，前者第三人的意思表示是與債務(wù)人共同承擔(dān)責(zé)任，債務(wù)人并沒有從合同關(guān)系中解除；后者是債務(wù)人的權(quán)利義務(wù)全部轉(zhuǎn)移至第三人，即合同關(guān)系的相對方發(fā)生變化而非增加。根據(jù)合同的相對性，債務(wù)加入中原債務(wù)人并不能因第三人的加入而免責(zé)，且債權(quán)人在原債務(wù)的數(shù)額范圍內(nèi)，可選擇由債務(wù)人或第三人進(jìn)行償還。債務(wù)加入后，債務(wù)人與第三人的責(zé)任性質(zhì)認(rèn)定問題存在以下三種觀點(diǎn)：1、第三人與債務(wù)人承擔(dān)共同責(zé)任。持此種觀點(diǎn)的認(rèn)為，連帶責(zé)任形式是依法定或約定產(chǎn)生，而在債務(wù)加入中，一般當(dāng)事人并不對債務(wù)承擔(dān)方式進(jìn)行約定，亦無法定事由，故第三人與債務(wù)人間承擔(dān)的應(yīng)是共同責(zé)任。即明確債務(wù)加入屬按份共有性質(zhì)，只是無法明確責(zé)任比例的承擔(dān)方式。2、第三人與債務(wù)人承擔(dān)連帶責(zé)任。此為日本的通說和判例原則上適用的責(zé)任方式，我國亦以承擔(dān)連帶責(zé)任為通說，因第三人與債務(wù)人所承擔(dān)的責(zé)任是相同的、不分先后的，其雖無法律

產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的劃分包括以下幾點(diǎn)：一是違反產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)定的行政責(zé)任；二是對嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量違法行為，構(gòu)成犯罪的，將依照刑法的相關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；三是銷售者對其出售的產(chǎn)品的質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任；四是因產(chǎn)品存在缺陷給他人人身、財(cái)產(chǎn)造成損害的侵權(quán)責(zé)任。產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的劃分包括以下幾點(diǎn)：一是違反產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)定的行政責(zé)任；二是對嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量違法行為，構(gòu)成犯罪的，將依照刑法的相關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；三是銷售者對其出售的產(chǎn)品的質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任；四是因產(chǎn)品存在缺陷給他人人身、財(cái)產(chǎn)造成損害的侵權(quán)責(zé)任。 對 嚴(yán) 重 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 違 法 行 為 的 刑 事 責(zé) 任根據(jù)素材所述，企業(yè)收到省質(zhì)監(jiān)局《監(jiān)督抽查結(jié)果通知書》后，需采取以下措施：一、停止銷售不合格產(chǎn)品，并主動收回已售不合格產(chǎn)品；二、在接到《監(jiān)督抽查結(jié)果通知書》之日起15日內(nèi)，向省質(zhì)監(jiān)局提出復(fù)檢申請，省質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)企業(yè)異議的受理工作；三、15日異議期后，企業(yè)所在地質(zhì)監(jiān)局

追尾的責(zé)任認(rèn)定需要由交通事故管理部門作出的責(zé)任認(rèn)定書來確定。如果前車正常行駛，后車追尾碰撞前車的行為一般會被認(rèn)定為全部責(zé)任。如果前車違反交通道路行駛規(guī)定，后方正常行駛，前車負(fù)全部責(zé)任：如果兩車都有違法行為，責(zé)任按比例劃分。汽車追尾事故責(zé)任如何認(rèn)定的追尾責(zé)任主要從以下方面進(jìn)行劃分：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；6、前車倒車或溜車撞后車形成的

本文講述的是打架事件的處理方式和相關(guān)責(zé)任承擔(dān)問題。打架行為一般會被處以5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款。同時(shí)，實(shí)施打人行為的人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，對方因打架行為所受到的損失也應(yīng)由實(shí)施打人行為的人承擔(dān)。如果雙方都參與了動手行為，那么雙方都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。由于言語沖突導(dǎo)致的打架事件,責(zé)任應(yīng)由實(shí)施打人行為的人承擔(dān)。對方因打架行為所受到的損失,應(yīng)由實(shí)施打人行為的人承擔(dān)責(zé)任。如果雙方都參與了動手行為,那么雙方都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。打架行為一般會被處5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款。 打架責(zé)任由誰承擔(dān)？根據(jù)我國《民法典》第一千零六十八條，夫妻雙方有互相扶助的義務(wù)。夫妻一方的個(gè)人財(cái)產(chǎn)為夫妻一方的個(gè)人財(cái)產(chǎn)，夫妻一方的個(gè)人財(cái)產(chǎn)包括婚前財(cái)產(chǎn)、因身體受到傷害獲得的醫(yī)療費(fèi)、殘疾人生活輔助具費(fèi)等費(fèi)用、遺囑或者贈與合同中確定只歸一方的財(cái)

需要檢測確認(rèn)是誰的責(zé)任。確認(rèn)是樓上滲水導(dǎo)致的話，可以向樓上住戶追責(zé)并提出賠償。確定是由于檢修口故障的話根據(jù)我國法律規(guī)定，在保修期內(nèi)，依法由開發(fā)商負(fù)責(zé)，超過保修期，由物業(yè)負(fù)責(zé)。建議積極和樓上業(yè)主協(xié)商，并根據(jù)責(zé)任追償損失。協(xié)商不成可積極收集證據(jù)，訴訟維權(quán)。石油化工裝置檢修眾所周知，石油化工裝置易燃易爆，特別是在裝置及設(shè)備的檢修期間，更是各類事故的高發(fā)期和多發(fā)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年某化工企業(yè)共發(fā)生各類事故10起，而在檢修過程發(fā)生事故的幾率高達(dá)70％。因此，石油化工裝置檢修是安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，更應(yīng)該加強(qiáng)管理，防患于未然。分析檢修作業(yè)事故多發(fā)的原因主要有：施工檢修作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，不確定因素比較多，作業(yè)者往往對作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)性認(rèn)識不足。有的企業(yè)檢修作業(yè)點(diǎn)多面廣，用常規(guī)的安全管理方法很難起到作用。再者，當(dāng)前企業(yè)都實(shí)行兩年一修、三年一修、甚至四年一修。企業(yè)增效壓力大，施工檢修時(shí)間緊、任務(wù)重，往往不能擺正安

正常情況下，出租房發(fā)生火災(zāi)，房主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果租房協(xié)議上寫有電路、水路等由承租人管理，損壞由負(fù)責(zé)修理等約定，可以要求承租人賠償損失。如果是因承租人保管不善、或者不按約定的方法使用租賃物而導(dǎo)致的，則由承租人按照實(shí)際造成的損失進(jìn)行賠償；如果是因不可歸責(zé)于承租人的事由造成的，則承租人不賠償；如果導(dǎo)致房屋部分或全部毀損的，承租人并可要求減少或者不支付租金。倉庫失火要扣費(fèi)嗎倉庫失火不一定要罰款。如果是有償保管，倉庫失火需要根據(jù)保管合同中約定的內(nèi)容承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，致使貨物損毀的需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。如果是無償保管，倉庫不是故意或者無重大過失的可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。構(gòu)成失火罪的處三年以上七年以下有期徒刑，情節(jié)較輕的處三年以下有期徒刑或者拘役?！渡唐贩课葑赓U管理辦法》第十條承租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的租賃用途和使用要求合理使用房屋，不得擅自改動房屋承重結(jié)構(gòu)和拆改室內(nèi)設(shè)施，不得損害其他業(yè)主和使用人的

雙方打架責(zé)任劃分規(guī)定，一般按照各自造成的傷害后果劃分。打架斗毆應(yīng)當(dāng)依據(jù)具體情節(jié)區(qū)分是治安案件還是刑事案件，規(guī)定有：《治安管理處罰法》或者《刑法》，毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款。打架責(zé)任劃分的規(guī)定打架責(zé)任劃分的規(guī)定是：構(gòu)成刑事犯罪的，處三年以下有期徒刑、拘役或管制或處三年以上十年以下有期徒刑或處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。構(gòu)成行政犯罪的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款或處五日以上十日以下拘留。結(jié)伙毆打、傷害他人等法定加重情形的，處十日以上十五日以下拘留。《治安管理處罰法》第四十三條規(guī)定：毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款。有下列情形之一的，處10日以上15日以下拘

建筑工人發(fā)生工傷由建筑工人所在單位承擔(dān)工傷賠償責(zé)任，建筑工人發(fā)生工傷的，如果屬于工傷范圍，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。建筑工人所在的用人單位應(yīng)當(dāng)在工傷發(fā)生之日起30日內(nèi)為工人申請工傷認(rèn)定，認(rèn)定結(jié)果出來后再申請工傷鑒定，工人的傷殘等級結(jié)果作出后，用人單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)鑒定結(jié)論確定具體的賠償數(shù)額。建筑工人怎么購買意外險(xiǎn)意外保險(xiǎn)即人身意外保險(xiǎn)，是指投保人向保險(xiǎn)公司繳納一定金額的保費(fèi)，當(dāng)被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外傷害，并以此為直接原因造成死亡或殘廢時(shí)，保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同的約定向保險(xiǎn)人或受益人支付一定數(shù)量保險(xiǎn)金的保險(xiǎn)。1、建議優(yōu)先購買人身意外險(xiǎn)，這樣可以完善其基礎(chǔ)性的人身意外安全保障，投保時(shí)要選擇針對性強(qiáng)的高危職業(yè)人身意外險(xiǎn)，因?yàn)榻ㄖと藢儆诟呶Ｂ殬I(yè)。工地上工人最需要的保險(xiǎn)是意外保險(xiǎn)，雖然現(xiàn)在國家規(guī)定了施工單位需要統(tǒng)一給簽訂勞動合同的工人購買建筑工人意外傷害保險(xiǎn)但大部份額度較低甚至有些單位不買。自己加購點(diǎn)雖屬消費(fèi)

防衛(wèi)過當(dāng)致人死亡可分為兩種情形，第一種情形是過失致人死亡，以故意傷害罪論處，但在量刑時(shí)應(yīng)當(dāng)減輕或免除；第二種情形是防衛(wèi)后出于其他原因故意實(shí)施損害行為導(dǎo)致被害人死亡，應(yīng)當(dāng)判處死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑。防衛(wèi)過當(dāng)?shù)恼J(rèn)定（一）既要分析不法侵害的手段、緩急、參加人數(shù)等，又要分析防衛(wèi)的地點(diǎn)、手段、后果及主體的體力和心理態(tài)度。經(jīng)過對比系統(tǒng)分析和綜合研究，如果認(rèn)定防衛(wèi)強(qiáng)度和不法侵害強(qiáng)度基本相當(dāng)，那正當(dāng)防衛(wèi)不過當(dāng)，而如果防衛(wèi)強(qiáng)度明顯大于不法侵害強(qiáng)度，這種強(qiáng)度又不是制止不法侵害行為所必須的，即是懸殊的或是完全多余的，這就應(yīng)認(rèn)定為防衛(wèi)過當(dāng)，應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任。（二）正當(dāng)防衛(wèi)所保護(hù)的法益性質(zhì)，決定著不法侵害行為的性質(zhì)，從一定程度上決定著正當(dāng)防衛(wèi)的強(qiáng)度和時(shí)間上的緩急。而對于一般輕微的法益遭到的不法侵害，即使防衛(wèi)行為不能保護(hù)，也不能造成不法侵害人重大傷亡。（三）不法侵害已經(jīng)著手，形成了侵害的緊迫性，但侵害強(qiáng)度尚未

交通事故根據(jù)造成的損失不同，承擔(dān)的責(zé)任也不同，一般醉酒駕駛造成的事故以及致人重傷或者死亡，以及重大財(cái)產(chǎn)損失的，涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪和交通肇事罪，都要承擔(dān)刑事責(zé)任的。在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役，并處罰金。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。重大交通事故有連帶刑事責(zé)任嗎發(fā)生重大交通事故，如果造成死亡一人或者重傷三人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失無力賠償數(shù)額達(dá)到三十萬元以上的，承擔(dān)主要以是責(zé)任，就構(gòu)成交通肇事罪，要承擔(dān)刑事責(zé)任?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以

這首先要區(qū)分機(jī)動車與機(jī)動車之間和機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間的交通事故，前者適用過錯(cuò)責(zé)任原則，后者適用無過錯(cuò)責(zé)任原則。對于機(jī)動車與機(jī)動車之間，以雙方各自的過錯(cuò)程度為主并結(jié)合過錯(cuò)行為的作用力綜合確定雙方的責(zé)任比例；對于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間，由機(jī)動車承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動車方有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯(cuò)的，再適當(dāng)減輕機(jī)動車方的責(zé)任。以上是法院確定交通事故各方責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，交通事故認(rèn)定書是交管部門對交通事故作出的專業(yè)性、及時(shí)性、勘驗(yàn)性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會直接采信交通事故認(rèn)定書上的事故責(zé)任劃分來確定民事賠償責(zé)任劃分比例，除非有相反證據(jù)推翻交通事故認(rèn)定書，而且所提交的證據(jù)必須達(dá)到能夠證明交通事故認(rèn)定書內(nèi)容不真實(shí)的狀態(tài)。因此，建議大家在發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)采取拍照、錄像等固定證據(jù)措施，以備對交通事故認(rèn)定書有異議時(shí)申請復(fù)核使用或者提交法院認(rèn)定事實(shí)使用。交通