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交通事故的責(zé)任是由交警來(lái)劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來(lái)作判斷。非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛本身就違反法律規(guī)定，所以應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，但是如果遵循以人為本的原則，機(jī)動(dòng)車(chē)也許要負(fù)事故的次要責(zé)任，具體需要交警部門(mén)做出責(zé)任認(rèn)定。一、非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行交通事故責(zé)任認(rèn)定怎么算的一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有特殊情況的，非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛屬于違章行駛行為，且是造成交通事故的主要原因，所以要負(fù)擔(dān)主要責(zé)任。但是具體的責(zé)任劃分還需要交警結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查之后才能認(rèn)定?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定需要交警進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)：一、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任一方當(dāng)事人有下列情形之

一、非機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)主責(zé)的交通事故1、違反信號(hào)燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的；2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的；3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車(chē)道順向通行一方發(fā)生事故的；4、違反各行其道規(guī)定，與本車(chē)道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的；5、違反借道通行規(guī)定，與本車(chē)道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的；6、同向行駛時(shí)，未與前車(chē)保持安全距離發(fā)生追尾事故的；7、從居（村）民小區(qū)、弄堂、企事業(yè)單位以及從道路以外的便道、通道駛?cè)氲缆窌r(shí)未遵守讓行規(guī)定誘發(fā)事故的；；8、進(jìn)入高速公路、全封閉道路誘發(fā)事故的；9、通過(guò)無(wú)信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)與行人發(fā)生事故的；10、橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道未下車(chē)推行誘發(fā)事故的；11、轉(zhuǎn)彎未伸手示意或未顧及后車(chē)安全誘發(fā)事故的；12、后車(chē)超越前車(chē)時(shí)，未與前車(chē)保持安全橫距誘發(fā)事故的；13、因酒醉原因誘發(fā)事故的。二、機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)主責(zé)的交通事故1、違反信號(hào)燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的；2、違反讓行規(guī)定，

看時(shí)間環(huán)節(jié)。一旦作出事故責(zé)任認(rèn)定，交警就無(wú)權(quán)扣車(chē)了。簽字只是通知雙方。交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，是不需要當(dāng)事人雙方簽字認(rèn)可的，如果需要簽字，應(yīng)該是送達(dá)簽收。對(duì)方不簽字和事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果沒(méi)有關(guān)系。對(duì)方如果不同意責(zé)任認(rèn)定的結(jié)果，只能采取向上級(jí)申訴的方式。一般交通事故，事發(fā)之后十日內(nèi)應(yīng)當(dāng)制作事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車(chē)輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起五日內(nèi)指派或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。一、交通事故被刑事拘留的情形如果當(dāng)事人構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪或者交通肇事罪等其他犯罪，需要追究刑事責(zé)任的，可以先拘

交通事故未處理對(duì)方全責(zé)我能駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。交通事故需要處理的是責(zé)任方，無(wú)責(zé)方不承擔(dān)責(zé)任，不需要接受處罰，可以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路。但是有責(zé)方需在處理完事故后才能駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路。一、駕駛證過(guò)期還能開(kāi)車(chē)嗎駕駛證過(guò)期不能開(kāi)車(chē)。1、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證過(guò)期后駕車(chē)屬于無(wú)證駕駛或被視為無(wú)證駕駛；2、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留；3、無(wú)證駕駛發(fā)生人員傷亡等重大交通事故的，將依法追究刑事責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在駕駛證過(guò)期前三個(gè)月到登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證。駕駛證換證時(shí)是不允許有違法行為未處理，或者是處理了但沒(méi)有繳納罰款這些行為的，必須在換證之前把違法行為處理完畢，交完罰款之后才能換證。如果對(duì)于有違法行為未處理的駕駛員朋友需要換證的話，先到支大隊(duì)的執(zhí)法站進(jìn)行處理，到銀行交完罰款，再到相關(guān)的換證點(diǎn)進(jìn)行換證手續(xù)。如果在換證的過(guò)程當(dāng)中，身份信息有變化，需要勾選身份信息變化的小方格，把變化

交通事故中車(chē)主承擔(dān)的責(zé)任主要有：1、自己責(zé)任：在駕駛員就是車(chē)主的情況下，駕駛員的責(zé)任就是車(chē)主自己的責(zé)任。2、雇主責(zé)任：在駕駛員是在從事雇傭活動(dòng)中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車(chē)主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第9條予以確定。3、連帶責(zé)任：在車(chē)輛有安全隱患或車(chē)主有過(guò)錯(cuò)的情況下，車(chē)主與車(chē)輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車(chē)主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第3條予以確定。4、不承擔(dān)責(zé)任：①因被盜、被搶等車(chē)主意志外原因，導(dǎo)致車(chē)輛被他人控制，進(jìn)而發(fā)生道路交通事故;②如果名義車(chē)主提供了充分證據(jù)證實(shí)車(chē)輛確已實(shí)際移轉(zhuǎn)，且名義車(chē)主自身沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，真正車(chē)主也承認(rèn)其車(chē)主身份，在這種情況下，名義車(chē)主可不承擔(dān)責(zé)任。5、在一定范圍內(nèi)承擔(dān)共同賠償責(zé)任：車(chē)主與實(shí)際使用人之間存在承包經(jīng)營(yíng)、掛靠、租賃等經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，車(chē)主對(duì)交通事故的發(fā)生也沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，則應(yīng)

一、交通事故非機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任嗎?交通事故非機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)一方也需要承擔(dān)賠償責(zé)任的，但只承擔(dān)10%的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，責(zé)任賠償比例的規(guī)定如下：1、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;3、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;4、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;5、機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;二、交通事故負(fù)全責(zé)的情形有哪些?(一)當(dāng)事人駕駛車(chē)輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的;(二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)越過(guò)施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上的其他車(chē)輛或行人發(fā)生交通事故的;(三)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)的;(四)當(dāng)事人駕駛車(chē)輛在人行

發(fā)生交通事故后，機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)任一方要承擔(dān)賠償責(zé)任是天經(jīng)地義的事兒，但為什么機(jī)動(dòng)車(chē)一方在沒(méi)有責(zé)任的情況下也要承擔(dān)賠償責(zé)任？行人違章負(fù)全責(zé)，撞了白撞的說(shuō)法到底對(duì)不對(duì)？利津縣法院審結(jié)的一起道路交通事故案件，回答了這一問(wèn)題。2015年春節(jié)期間，走完親戚，喝醉酒的蓋某騎著自行車(chē)往家走。逆向行駛至利津縣城某十字路口，置路口的紅色交通信號(hào)燈于不顧，想搶行通過(guò)時(shí)被左側(cè)正常通過(guò)路口的扈某駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷。后經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定蓋某負(fù)事故的全部責(zé)任。蓋某出院后，將扈某及承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司訴至法院，要求其承擔(dān)全部賠償責(zé)任。庭審中，原被告雙方圍繞著行人負(fù)全責(zé)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否要承擔(dān)賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償比例是多少，發(fā)生了激烈的爭(zhēng)論。最終，法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。扈某按6%的比例承擔(dān)蓋某的剩余損失。法官說(shuō)法：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故時(shí)，主要適用過(guò)錯(cuò)推定原

一、非機(jī)動(dòng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行和機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故以實(shí)際發(fā)生和合理為原則確定應(yīng)當(dāng)是雙方責(zé)任，你逆行，對(duì)方轉(zhuǎn)彎及進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道沒(méi)按規(guī)定讓行。誰(shuí)主誰(shuí)次要交警判定。墊付費(fèi)用可以雙方協(xié)商，賠償責(zé)任根據(jù)責(zé)任劃分分配。傷害賠償包括：就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等，但沒(méi)有規(guī)定對(duì)方一定要墊付醫(yī)藥費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)。你可以在治療完成后一并要求賠償、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，包括醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)出交通事故一般不會(huì)按機(jī)動(dòng)車(chē)處理。時(shí)速20km／h以下且車(chē)重不大于40kg的判定為非機(jī)動(dòng)車(chē)，超標(biāo)的電動(dòng)車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則；電動(dòng)車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)與其他機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，適用過(guò)錯(cuò)原則。喝酒騎電動(dòng)車(chē)出交通事故怎么處理喝酒騎電動(dòng)車(chē)出交通事故的處理方法具體如下：1、如果駕駛的電動(dòng)車(chē)屬于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，按酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)定進(jìn)行處罰，除了支付對(duì)方相應(yīng)的賠償金外應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任；2、如果駕駛的電動(dòng)車(chē)沒(méi)有達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，醉酒駕駛電動(dòng)車(chē)的，不承擔(dān)刑事責(zé)任，只需對(duì)對(duì)方進(jìn)行賠償即可。根據(jù)相關(guān)規(guī)定飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，

逆行發(fā)生交通事故一般是根據(jù)交通警察部門(mén)發(fā)行的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)決定責(zé)任的。對(duì)于反方向行駛的非汽車(chē)，交通管理部門(mén)根據(jù)《道路交通安全法》第89條，行人、乘車(chē)人、非汽車(chē)駕駛員違反道路交通安全法，法規(guī)對(duì)道路通行規(guī)定，處以警告或5元以上50元以下罰款的非汽車(chē)駕駛員拒絕處罰的，可以拘留非汽車(chē)進(jìn)行處罰。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，汽車(chē)實(shí)行右側(cè)通行，逆向行駛罰款20元至200元，扣除3分。交通事故逆行致人死亡怎么判交通事故逆行撞死人承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的，此時(shí)要被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。若行為人對(duì)受害人進(jìn)行了積極的賠償，可以酌情從輕處罰。在一定情況下，例如沒(méi)有其他加重情節(jié)，認(rèn)罪態(tài)度良好，偶犯，初犯，法院可能判處緩刑，在這種情況下，就可以不用坐牢。但是如果情節(jié)嚴(yán)重，有從重情節(jié)，即使積極賠償，也要判處有期徒刑。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人

全責(zé)意味著事故中所有的損失都應(yīng)該由肇事人來(lái)承擔(dān)，如果肇事人買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)以及第三者責(zé)任險(xiǎn)，則有保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)這些損失。交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)主要是針對(duì)事故中對(duì)方人身和財(cái)產(chǎn)的損失，比如撞壞的對(duì)方的車(chē)，或者撞傷的對(duì)方的人，而車(chē)損險(xiǎn)則是針對(duì)自己車(chē)輛損失。一、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛保險(xiǎn)都買(mǎi)哪些在車(chē)輛投保時(shí)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是有很大差別的。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于使用很頻繁，所以一般事故的發(fā)生率比非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛高，因此保費(fèi)也相對(duì)高一些。車(chē)險(xiǎn)的險(xiǎn)種還是很多的，而且不同的車(chē)險(xiǎn)所具有的作用不同，下面是5個(gè)常見(jiàn)主要車(chē)險(xiǎn)的詳細(xì)說(shuō)明：1、交強(qiáng)險(xiǎn)。全稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。主要是對(duì)道路交通事故中造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失提供及時(shí)和基本的保障。交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投寶交強(qiáng)險(xiǎn)。2、車(chē)損險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車(chē)

1、前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)導(dǎo)致追尾。2、前車(chē)壓線行駛發(fā)生追尾，在行駛過(guò)程中，如果前車(chē)壓線開(kāi)車(chē)（不論虛線還是實(shí)線）或緊急并線過(guò)程中，與后車(chē)發(fā)生追尾事故，則由前車(chē)承擔(dān)事故責(zé)任。3、前車(chē)開(kāi)斗氣車(chē)造成追尾。4、掉頭被追尾。交通事故負(fù)全責(zé)的都有哪些1、追尾碰撞前車(chē)的；2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車(chē)輛的；14、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的；15、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出

1、追尾的，后車(chē)負(fù)全責(zé)；2、變更車(chē)道是，未讓正在改車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)先行的，負(fù)全責(zé)；3、綠燈亮?xí)r轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的直行車(chē)先行的，轉(zhuǎn)彎車(chē)全責(zé)；4、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的車(chē)先行的，右轉(zhuǎn)彎車(chē)負(fù)全責(zé)；5、未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛造成交通事故的，負(fù)全責(zé)；6、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，下坡車(chē)已經(jīng)行駛至中途，而上坡車(chē)未上坡時(shí)，上坡車(chē)未讓下坡車(chē)先行的，上坡車(chē)負(fù)全責(zé)；7、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，下坡車(chē)未讓上坡車(chē)先行的，下坡車(chē)負(fù)全責(zé)；8、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的，負(fù)全責(zé)；9、在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車(chē)先行的，負(fù)全責(zé)；10、超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車(chē)的，超車(chē)方負(fù)全責(zé)；11、在沒(méi)有中心線或者同一方向只要一天機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，從前車(chē)右側(cè)超越的，負(fù)全責(zé)；12、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的，負(fù)

一、非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行發(fā)生交通事故，交警直接判定全責(zé)，合理嗎在處理涉及到非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛而引發(fā)的交通事故責(zé)任鑒定問(wèn)題上，一般來(lái)說(shuō)，逆行者須全權(quán)肩負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任。然而在此種特殊狀況下，依然存在著一些符合特定條件的例外情形，關(guān)于各方面具體的法律責(zé)任分配，應(yīng)根據(jù)案件中所展現(xiàn)出來(lái)的多方行為及所承受的壓力進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估和明確定義。公安交通管理部門(mén)亦將結(jié)合各涉案方的行為對(duì)道路交通事故所造成的決定性影響，以及他們的疏忽過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，精準(zhǔn)地確定出各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)何等法律責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三