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根據(jù)我國刑法破壞交通工具罪的相關(guān)規(guī)定有第一百一十六條破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十九條第一款破壞交通工具，造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

構(gòu)成破壞交通工具罪必須符合以下條件：

1.行為人主觀上必須具有破壞的故意。

2.必須是破壞火車、汽車、電車、船只、航空器這五種特定的交通工具。因為，這些交通工具不僅是要耗費大量的資金生產(chǎn)或購置，更重要的是這幾種交通工具承擔(dān)著大量的客運、貨運任務(wù)，對它們進行破壞會造成旅客的重大傷亡和財產(chǎn)的重大損失，對社會公共安全具有極大的危險性和危害性。這里所規(guī)定的航空器，包括飛機和除飛機以外的其他飛行工具。這里所說的破壞，是指以各種手段和方法破壞交通工具，危害公共安全的行為。

3.破壞行為必須是足以使這幾種交通工具發(fā)生傾覆、毀壞的危險。這里所說的傾覆，是指火車出軌、顛覆，汽車、電車翻車，船只翻沉，航空器墜毀等情況：毀壞，是指上述交通工具由于遭到人為破壞而不能正常行駛，危及運載的人、物品及交通工具自身的安全。足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，是指該種破壞行為有造成火車、汽車、電車、船只、航空器的傾覆、毀壞的現(xiàn)實可能性和威脅。

應(yīng)當(dāng)注意的是，在實踐中如何判斷某種破壞行為是否已達到現(xiàn)實可能性和威脅的程度，主要應(yīng)從以下幾個方面來判定：(1)交通工具是否在使用過程中的待用期間。這不僅包括正在行駛和飛行期間，也包括使用過程中的待用期間。如果破壞的是尚未交付使用或者正在修理的交通工具，一般不會危及公共安全，故不構(gòu)成本罪。(2)破壞的是不是交通工具的關(guān)鍵部位。如果行為人破壞的是交通工具的次要部位，如破壞的是交通工具的座椅、衛(wèi)生設(shè)備或者其他不影響安全行駛的輔助設(shè)備等，則不足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)安傾覆、毀壞危險，故同樣不能構(gòu)成本罪。

交通運輸是國計民生的大動脈，交通運輸?shù)淖铚⒅袛?，將直接損害國家經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾的生產(chǎn)、生活?；疖嚒⑵?、電車、船只、航空器是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾M成部分，現(xiàn)代社會正是通過火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具實現(xiàn)貨物、旅客的空間轉(zhuǎn)移，確保其安全，是刑法的重要任務(wù)之一。如果破壞交通運輸工具，必然會造成不特定人的傷亡和公私財物的損失，或者致其處于不安全的危險狀態(tài)。由于這種犯罪所具有的嚴(yán)重的社會危害性，所以只要足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險就構(gòu)成犯罪，即延續(xù)了1997年《刑法》的規(guī)定，采用了危險犯的立法模式，只是在犯罪對象上稍作調(diào)整，將飛機修改為航空器。