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深圳南頭海關(guān)在全國(guó)率先開(kāi)展了加工貿(mào)易全程信息化改革試點(diǎn)取得成功，從9月28日起全面推行，加工貿(mào)易將全面告別紙質(zhì)時(shí)代。南頭海關(guān)關(guān)區(qū)的近萬(wàn)家加貿(mào)企業(yè)，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)使用單證電子掃描、信息化手冊(cè)備案等方式辦理全程的海關(guān)業(yè)務(wù)，九成以上的單證在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電腦秒過(guò)，通關(guān)效率大大提升。以前手冊(cè)設(shè)立來(lái)回要跑幾個(gè)部門(mén)，現(xiàn)在坐在公司點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，海關(guān)即刻放行，企業(yè)客戶端馬上收到提示，業(yè)務(wù)辦理和查詢都不用去現(xiàn)場(chǎng)。改革首批試點(diǎn)企業(yè)深圳華美板材總經(jīng)理魯某某告訴媒體。南頭海關(guān)邴某向媒體介紹，改革后通過(guò)系統(tǒng)控制，作業(yè)環(huán)節(jié)由7個(gè)減少為4個(gè)，單證提交量也大幅精簡(jiǎn)。海關(guān)與貿(mào)工、銀行等多部門(mén)實(shí)行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)傳輸，使得過(guò)去要提交的26種紙質(zhì)單證減少為9種單證的電子掃描件，企業(yè)面向單一窗口，無(wú)需多部門(mén)往返跑動(dòng)遞單，即可實(shí)現(xiàn)零跑動(dòng)全天候辦理業(yè)務(wù)。轄區(qū)企業(yè)僅打印費(fèi)用一年就可節(jié)省1200萬(wàn)元，而海關(guān)單證保管量也從每年300萬(wàn)份減少到6000份。信息化

1月1日起，增值稅轉(zhuǎn)型改革全面推行。記者從市國(guó)稅局了解到，新政策實(shí)施首月，泉州市共有128家企業(yè)購(gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)享受到政策優(yōu)待，共抵扣稅款1399.46萬(wàn)元，企業(yè)更新設(shè)備的成本更低了。增值稅轉(zhuǎn)型由原先的生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)為消費(fèi)型增值稅，這意味著繳納增值稅企業(yè)將從中受益：企業(yè)購(gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)和設(shè)備，其資產(chǎn)所含進(jìn)項(xiàng)稅額可以一次性全部抵扣。石化業(yè)獲益最多據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月份，全市共有128家企業(yè)抵扣固定資產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)稅額達(dá)1399.46萬(wàn)元，極大增強(qiáng)了企業(yè)技術(shù)改造和發(fā)展投入的信心。從行業(yè)來(lái)看，主要以石化、紡織業(yè)、金屬制品業(yè)為主。國(guó)家在建重點(diǎn)項(xiàng)目、大型企業(yè)獲得幫扶力度最大。其中，抵扣稅款額最高的是我市一大型石化項(xiàng)目，該項(xiàng)目1月抵扣稅款就達(dá)到490萬(wàn)元。在**織造公司，該公司負(fù)責(zé)人柯*新告訴記者，馬上進(jìn)入銷售旺季，企業(yè)要適度增加庫(kù)存。據(jù)悉，該企業(yè)繼去年購(gòu)進(jìn)20臺(tái)經(jīng)編機(jī)后，今年1月又購(gòu)進(jìn)經(jīng)編機(jī)9臺(tái)?！坝?臺(tái)已經(jīng)拿到發(fā)票，

3月16日，媒體采訪獲悉，銀川海關(guān)被國(guó)家海關(guān)總署正式納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革板塊。據(jù)了解，為落實(shí)一帶一路國(guó)家戰(zhàn)略，按照海關(guān)總署統(tǒng)一部署，銀川海關(guān)加大深化改革力度，今年將通過(guò)信息化手段，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上其他9家海關(guān)共同構(gòu)建一體化通關(guān)作業(yè)框架，建立區(qū)域通關(guān)監(jiān)管新機(jī)制，使寧夏今后向東有了直接的出海口，向西聯(lián)通了中亞及阿拉伯國(guó)家，為打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點(diǎn)起到堅(jiān)實(shí)的支撐。此舉順應(yīng)了寧夏經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和貿(mào)易發(fā)展新業(yè)態(tài)，同時(shí)尊重企業(yè)的自主選擇與物流運(yùn)作規(guī)律，為寧夏廣大進(jìn)出口企業(yè)創(chuàng)造更加公平、公正的進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)境。銀川海關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這些措施將助力一帶一路國(guó)際物流大通道建設(shè)和寧夏外向型經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展。目前，銀川海關(guān)已成立改革領(lǐng)導(dǎo)小組和推進(jìn)工作組，完成了改革組織架構(gòu)的設(shè)立，正在加強(qiáng)與兄弟海關(guān)的溝通聯(lián)系，學(xué)習(xí)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶的改革經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)改革進(jìn)程，為開(kāi)放寧夏建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。

隨著青島海關(guān)推行電子支付稅款無(wú)紙化繳庫(kù)的推進(jìn)，改革效益逐漸顯現(xiàn)，在青島地區(qū)海關(guān)通關(guān)的4000余家企業(yè)直接從中受惠。據(jù)青島海關(guān)下屬黃島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自啟動(dòng)電子支付稅款無(wú)紙化繳庫(kù)改革至今，該關(guān)制發(fā)電子稅單5.4萬(wàn)份，可為銀行節(jié)省快遞費(fèi)、取送紙質(zhì)稅單的車(chē)輛費(fèi)和人工費(fèi)等近150萬(wàn)。按業(yè)務(wù)比例推算，青島地區(qū)銀行一年可節(jié)約費(fèi)用近千萬(wàn)元，企業(yè)辦理相關(guān)銀行業(yè)務(wù)費(fèi)用亦隨之降低。今年7月底，青島地區(qū)海關(guān)正式啟動(dòng)電子支付稅款無(wú)紙化繳庫(kù)改革試點(diǎn)工作，依托青島市財(cái)稅庫(kù)橫向聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，改變以往紙質(zhì)稅單多聯(lián)簽章、多部門(mén)流轉(zhuǎn)、手工驗(yàn)核人工操作模式，實(shí)現(xiàn)稅單信息無(wú)紙簽核、在線流轉(zhuǎn)、聯(lián)網(wǎng)入庫(kù)無(wú)紙化操作。改革試點(diǎn)以來(lái)，銀行節(jié)約了人力成本和紙質(zhì)稅單流轉(zhuǎn)費(fèi)用，企業(yè)節(jié)約了時(shí)間、加快了資金流轉(zhuǎn)速度，國(guó)庫(kù)提高了稅款入庫(kù)及時(shí)率。

今天從?？诤ｊP(guān)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2014年，海口海關(guān)全面推廣通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革、深化區(qū)域通關(guān)改革、啟動(dòng)關(guān)檢合作三個(gè)一改革，力促貿(mào)易便利化；深化行政審批制度改革，推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，為我省進(jìn)出口企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。據(jù)了解，在前期試點(diǎn)取得明顯成效的基礎(chǔ)上，海口海關(guān)于去年5月在全省所有通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)全面推廣通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革。截至去年12月31日，共有538家企業(yè)使用無(wú)紙化模式進(jìn)行進(jìn)出口申報(bào)，其中年進(jìn)出口報(bào)關(guān)單量超過(guò)10票(含10票)的239家企業(yè)中，222家已采用無(wú)紙化通關(guān)，占比92.9%。無(wú)紙化改革極大縮減了企業(yè)時(shí)間、人力、財(cái)力等通關(guān)成本，有效提高了通關(guān)效率。無(wú)紙化進(jìn)、出口報(bào)關(guān)單的平均通關(guān)時(shí)間分別比有紙報(bào)關(guān)單縮短62.38%、33.36%。

今年以來(lái)，佛山海關(guān)駐南海辦事處主動(dòng)適應(yīng)南海經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，不斷優(yōu)化服務(wù)，助推外貿(mào)發(fā)展。1-7月，海關(guān)監(jiān)管貨運(yùn)量276.1萬(wàn)噸，監(jiān)管船舶4036艘次、車(chē)輛33130輛次，推動(dòng)南海外貿(mào)同比增長(zhǎng)9%，其中7月完成進(jìn)出口總值135.7億元人民幣，大幅增長(zhǎng)32.6%。乘一體化通關(guān)快車(chē)始發(fā)南海通八方今年，南海辦事處通關(guān)無(wú)紙化改革再上新臺(tái)階，貨物憑運(yùn)抵報(bào)告實(shí)現(xiàn)自動(dòng)核放，8月起，接受由檢驗(yàn)檢疫部門(mén)出具的電子通關(guān)單，實(shí)施聯(lián)網(wǎng)審核，口岸整體通關(guān)時(shí)效進(jìn)一步提升。目前，南海企業(yè)無(wú)紙化報(bào)關(guān)已達(dá)92%，改變了原有紙質(zhì)單證人工審核方式，通關(guān)時(shí)間大幅降低。上半年，南海辦事處進(jìn)、出口平均通關(guān)時(shí)間分別為26.8小時(shí)、0.1小時(shí)，大大低于全國(guó)平均水平。加快推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化改革。6月5日，首票全關(guān)通貨物順利通關(guān)，實(shí)現(xiàn)了南海企業(yè)在南海申報(bào)，貨物從廠區(qū)直通廣州南沙港出口，從網(wǎng)上報(bào)關(guān)到南沙港放行僅3分鐘。至7月，南海已有3家企業(yè)147

發(fā)布部門(mén):國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布文號(hào):為適應(yīng)我國(guó)實(shí)行對(duì)外開(kāi)放政策，大力發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，加快四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，幾年來(lái)，對(duì)外貿(mào)管理體制進(jìn)行了若干改革，初步取得了一些成效。但目前我國(guó)外貿(mào)出口，存在著多頭對(duì)外，自相競(jìng)銷，損害國(guó)家利益，以及出口產(chǎn)品質(zhì)量差，產(chǎn)銷銜接不好，競(jìng)爭(zhēng)能力弱等問(wèn)題。這就需要我們認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步對(duì)外貿(mào)體制進(jìn)行改革。要求做到：既要集中統(tǒng)一，又不能走一家壟斷和產(chǎn)銷割裂的老路；既要發(fā)揮各方面的積極性，又不能多頭對(duì)外。改革的目的是著眼于要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷增加新的花色品種，搞好產(chǎn)銷銜接，增加產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。由于這項(xiàng)工作涉及面較廣，需要有關(guān)方面共同研究，為此，國(guó)務(wù)院決定成立外貿(mào)體制改革小組，由以下同志組成：薄一波、田紀(jì)云、陳慕華、安志文、薛暮橋、馬洪、鄭拓彬、賈石、周化民、鄒家華、陶力、謝明、甘子玉、王磊、周建南、劉鴻儒、李開(kāi)信、金德琴、成致平。此外，北京市、

2015年，海關(guān)將以落實(shí)三互推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)為重點(diǎn)，全面深化改革，記者從22日召開(kāi)的2015年全國(guó)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)會(huì)上獲悉，在去年京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化平臺(tái)報(bào)關(guān)量已占全國(guó)報(bào)關(guān)量80%以上的基礎(chǔ)上，今年海關(guān)總署下決心將把通關(guān)一體化推向全國(guó)。日前，國(guó)務(wù)院已經(jīng)下發(fā)了落實(shí)三互推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革方案，提出要立足更加積極主動(dòng)的對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，強(qiáng)化跨部門(mén)跨區(qū)域的內(nèi)陸沿海沿邊通關(guān)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門(mén)信息互通、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，力爭(zhēng)2020年形成既符合中國(guó)國(guó)情又具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大通關(guān)管理機(jī)制體制。主動(dòng)服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局海關(guān)總署黨組書(shū)記、署長(zhǎng)于廣洲在全國(guó)關(guān)長(zhǎng)會(huì)上表示，今年海關(guān)在服務(wù)大局上將有更大作為。一是進(jìn)一步落實(shí)一帶一路、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，制定海關(guān)貫徹落實(shí)一帶一路戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案，重點(diǎn)推進(jìn)建立健全中歐班列便捷通關(guān)協(xié)作機(jī)制、舉辦沿線國(guó)家高層論壇、創(chuàng)新海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管體系等工

作為海關(guān)改革措施，海關(guān)總署已經(jīng)初步?jīng)Q定，今年10月1日將京津兩地通關(guān)一體化改革拓展到河北省，實(shí)現(xiàn)京津冀三地通關(guān)一體化改革。海關(guān)總署新聞發(fā)言人、綜合統(tǒng)計(jì)司司長(zhǎng)今日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)指出。海關(guān)總署新聞發(fā)言人表示，在實(shí)現(xiàn)京津冀三地通關(guān)一體化改革的同時(shí)，爭(zhēng)取在10月1日，在長(zhǎng)三角的上海、浙江、江蘇四個(gè)省市、五個(gè)海關(guān)同步推開(kāi)長(zhǎng)三角通關(guān)一體化改革。海關(guān)總署新聞發(fā)言人說(shuō)，下一步爭(zhēng)取在明年初，將長(zhǎng)三角通關(guān)一體化改革推展到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，也就是長(zhǎng)江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)省市。預(yù)計(jì)10月1日左右，在廣東(因?yàn)閺V東的海關(guān)業(yè)務(wù)比較多)，我們有7個(gè)直屬海關(guān)，準(zhǔn)備在10月1日推行在廣東的區(qū)域通關(guān)一體化改革。

根據(jù)企業(yè)的實(shí)際現(xiàn)狀，企業(yè)理念和管理培訓(xùn)主要應(yīng)著重于以下方面：（1）了解企業(yè)改制后的變革機(jī)遇與變革方式，由改革的阻擾者、觀望者轉(zhuǎn)變成為改革的支持者、參與者；（2）了解企業(yè)發(fā)展環(huán)境，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)和危機(jī)意識(shí)；（3）了解企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵成功因素，提升對(duì)管理的認(rèn)識(shí)；（4）明確企業(yè)與企業(yè)人的關(guān)系，樹(shù)立新型的勞動(dòng)觀念。淺談監(jiān)理企業(yè)體制改革的方向與模式在激烈競(jìng)爭(zhēng)中監(jiān)理企業(yè)如何求生存、謀發(fā)展，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)制度改革？這是監(jiān)理企業(yè)值得思考和探討的問(wèn)題。一、監(jiān)理業(yè)存在的主要問(wèn)題及原因分析1、監(jiān)理企業(yè)體制不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求目前我國(guó)不少監(jiān)理企業(yè)隸屬關(guān)系不清，處在副業(yè)狀態(tài)或是三產(chǎn)狀態(tài)，因而產(chǎn)權(quán)不明晰、權(quán)責(zé)不明確、法人治理結(jié)構(gòu)不健全，尚未成為自主經(jīng)營(yíng)的獨(dú)立法人。這嚴(yán)重挫傷了企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和監(jiān)理執(zhí)業(yè)人員的積極性，使監(jiān)理企業(yè)缺乏活力和動(dòng)力。2、人力資源管理滯后與國(guó)外同行相比，我國(guó)監(jiān)理人員素質(zhì)總體水平偏低，不能較好

海關(guān)總署廣東分署14日宣布，今年以來(lái)，海關(guān)廣東分署與省內(nèi)海關(guān)緊密結(jié)合廣東外經(jīng)貿(mào)發(fā)展特點(diǎn)，積極探索廣東關(guān)區(qū)全面深化改革道路，扎實(shí)推進(jìn)區(qū)域通關(guān)改革各項(xiàng)工作，預(yù)計(jì)在今年10月將正式啟動(dòng)廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。據(jù)介紹，廣東海關(guān)上半年無(wú)紙化報(bào)關(guān)單比例超過(guò)八成，通關(guān)全過(guò)程均實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化的報(bào)關(guān)單778.5萬(wàn)份，占報(bào)關(guān)單總量的83.1%，高于全國(guó)平均水平。今年以來(lái)，無(wú)紙化報(bào)關(guān)單比例保持在80%以上且平穩(wěn)上升，6月份廣東無(wú)紙化報(bào)關(guān)單的比例已達(dá)到85.04%，有8萬(wàn)家企業(yè)參與了無(wú)紙化通關(guān)，占同期廣東有進(jìn)出口實(shí)績(jī)企業(yè)總數(shù)的82.6%。海關(guān)業(yè)務(wù)改革對(duì)提高通關(guān)效率起到積極作用。2014年上半年，廣東進(jìn)口平均海關(guān)通關(guān)時(shí)間為22.6小時(shí)，出口平均海關(guān)通關(guān)時(shí)間為2.5小時(shí)。同期廣東無(wú)紙化報(bào)關(guān)單進(jìn)口海關(guān)通關(guān)時(shí)間為17.7小時(shí)，出口海關(guān)通關(guān)時(shí)間為1.54小時(shí)，無(wú)紙化報(bào)關(guān)單通關(guān)時(shí)間明顯少于報(bào)關(guān)單整體通關(guān)時(shí)間。整體聯(lián)動(dòng)查緝

省內(nèi)可自由選擇報(bào)關(guān)點(diǎn)昨日，記者從海關(guān)總署廣東分署了解到。廣東地區(qū)海關(guān)通關(guān)一體化改革將于9月22日正式啟動(dòng)，首先在廣東地區(qū)空運(yùn)、海運(yùn)口岸啟用區(qū)域通關(guān)一體化通關(guān)方式;自12月1日起，在陸路口岸啟用此通關(guān)方式。改革后，省內(nèi)企業(yè)在省內(nèi)海關(guān)任何空運(yùn)、海運(yùn)港口進(jìn)出境，均可自由選擇申報(bào)、納稅、放行地點(diǎn)，告別以往在屬地和港口之間奔波的不便。據(jù)海關(guān)總署廣東分署副主任趙-民介紹，廣東關(guān)區(qū)內(nèi)目前注冊(cè)企業(yè)超過(guò)12萬(wàn)家，今后他們將無(wú)需辦理任何手續(xù)，直接受惠于本次實(shí)施的區(qū)域通關(guān)一體化改革。與此同時(shí)，報(bào)關(guān)企業(yè)在廣東地區(qū)內(nèi)任一海關(guān)備案的分支機(jī)構(gòu)，均可以在廣東地區(qū)各海關(guān)從事報(bào)關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一地注冊(cè)、省內(nèi)報(bào)關(guān)”。我省目前有7個(gè)直屬海關(guān)，涉及跨關(guān)區(qū)的進(jìn)出境貨物通關(guān)需要通過(guò)轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)完成。改革措施實(shí)施后，全省海關(guān)所有通關(guān)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，形成虛擬“區(qū)域通關(guān)中心”進(jìn)行后臺(tái)實(shí)際運(yùn)作，打破了省內(nèi)海關(guān)關(guān)區(qū)界限，廣東地區(qū)企業(yè)被視

12月2日下午，四川首票海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域一體化改革貨物順利運(yùn)抵企業(yè)，該票貨物于昨日在成都高新綜合保稅區(qū)成功通過(guò)一體化通關(guān)模式放行，是由成都芯源系統(tǒng)有限公司申報(bào)，從上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)境，貨值為2000美元的集成電路。意味著四川海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場(chǎng)所區(qū)域通關(guān)一體化改革一線進(jìn)境環(huán)節(jié)正式啟動(dòng)并順利運(yùn)行。據(jù)成都海關(guān)介紹，繼9月22日上海、南京、寧波、杭州、合肥5個(gè)海關(guān)率先試點(diǎn)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革后，12月1日南昌、武漢、長(zhǎng)沙、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等7個(gè)海關(guān)也加入改革，長(zhǎng)江全流域12個(gè)關(guān)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也納入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化，這標(biāo)志著長(zhǎng)江全流域真正實(shí)現(xiàn)了12關(guān)如1關(guān)。此次長(zhǎng)江流域通關(guān)改革對(duì)進(jìn)出口企業(yè)重大利好。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域數(shù)量多，業(yè)務(wù)量大，成都海關(guān)70%以上的報(bào)關(guān)單來(lái)自特殊區(qū)域，之前，特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)復(fù)雜，物流成本高，這次將特殊監(jiān)管區(qū)域一線進(jìn)境業(yè)務(wù)納入一體化改革后，企業(yè)可

上海海關(guān)10日宣布，近日起在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開(kāi)展自主報(bào)稅、自助通關(guān)、自動(dòng)審放、重點(diǎn)稽核作業(yè)模式試點(diǎn)，這標(biāo)志著海關(guān)在上海自貿(mào)區(qū)實(shí)施的23項(xiàng)改革措施全面落地。新模式以守法便利理念為核心，充分發(fā)揮企業(yè)自主意識(shí)，依托智能通關(guān)平臺(tái)，企業(yè)可以隨時(shí)完成在線自助一站式通關(guān)，進(jìn)一步優(yōu)化了高資信企業(yè)的通關(guān)便利體驗(yàn)。新模式讓上海自貿(mào)區(qū)通關(guān)再次增效提速。上海XX股份有限公司副總裁茆某某表示，新模式實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)的在線自助通關(guān)，除了快捷，更顯靈活自主。今后，企業(yè)如果在深夜或者節(jié)假日遇到一些緊急進(jìn)口業(yè)務(wù)，可以通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)完成貨物通關(guān)，上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)的高資信企業(yè)又多了一條高效便捷的通關(guān)路徑。據(jù)了解，自主報(bào)稅、自助通關(guān)、自動(dòng)審放、重點(diǎn)稽核作業(yè)模式目前僅適用于上海自貿(mào)區(qū)分送集報(bào)進(jìn)口業(yè)務(wù)，今后將根據(jù)試點(diǎn)情況逐步擴(kuò)容。上海自貿(mào)區(qū)掛牌一年多來(lái)，海關(guān)先后出臺(tái)實(shí)施了23項(xiàng)改革措施，進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間與區(qū)外相比，節(jié)省三至四成，