一名行人違反交通規(guī)則,橫穿馬路,被一輛機動車撞倒,交警部門需要確定事故責任比例,并確定機動車一方的責任。根據(jù)法律規(guī)定,機動車與行人之間發(fā)生交通事故,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?/a>、行人有過錯的,應(yīng)當根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。如果機動車完全沒有過錯,應(yīng)承擔不超過10%的賠償責任。
假設(shè)一名行人違反交通規(guī)則,橫穿馬路,被一輛機動車撞倒。在這種情況下,交警部門需要確定事故責任比例,并確定機動車一方的責任。根據(jù)事故責任比例,機動車一方需要承擔相應(yīng)的責任。法律規(guī)定,機動車與行人之間發(fā)生交通事故,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,應(yīng)當根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。如果機動車完全沒有過錯,應(yīng)承擔不超過10%的賠償責任。
交 通 事 故 責 任 判 定 : 機 動 車 與 行 人 如 何 劃 分 責 任 ?
交通事故責任判定是交通事故處理的重要環(huán)節(jié)。對于機動車與行人如何劃分責任,需要根據(jù)具體情況進行綜合評估。
根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,機動車一方承擔不超過百分之十的責任。非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯或者不能確定有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任。
但是,如果機動車與行人之間存在過錯或者能夠確定行人有過錯的情況下,則機動車方的責任會相應(yīng)增加。此外,如果行人在機動車道內(nèi)或者非機動車道內(nèi)步行或者非機動車,機動車駕駛?cè)藨?yīng)當根據(jù)其過錯程度承擔相應(yīng)的賠償責任。
機動車與行人之間的交通事故責任判定需要根據(jù)具體情況進行綜合評估,以保障受害者的權(quán)益,維護道路交通秩序。
交通事故責任判定是交通事故處理的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,機動車一方承擔不超過百分之十的責任。如果機動車與行人之間存在過錯或者能夠確定行人有過錯的情況下,則機動車方的責任會相應(yīng)增加。機動車與行人之間的交通事故責任判定需要根據(jù)具體情況進行綜合評估,以保障受害者的權(quán)益,維護道路交通秩序。
《道路交通安全法》第76條,機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
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