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中型以上大車交通事故后的處理流程
來源:法律編輯整理 時間: 2023-07-05 11:31:11 181 人看過

1、向交通管理部門進行報案。除了適用交通事故簡易程序處理的少數(shù)交通事故案件外,大多數(shù)交通事故案件的處理都依賴于公安交管部門。當一起交通事故發(fā)生以后,當事人應(yīng)當盡可能及時向事故發(fā)生地的縣級交管部門報案。如果交通事故的當事人都造成重傷或者昏迷的,經(jīng)過的路人也有義務(wù)向交通管理部門報案。

發(fā)生交通事故怎么處理

《中華人民共和國道路交通安全法

第七十條

在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn)損失,并且基本事實清楚的,當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

第七十一條

車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當給予獎勵。

第七十二條公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后,應(yīng)當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場,先組織搶救受傷人員,并采取措施,盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查,收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要,可以扣留事故車輛,但是應(yīng)當妥善保管,以備核查。

對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當由鑒定人簽名。

第七十三條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論,及時制作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,并送達當事人。

第七十四條對交通事故損害賠償的爭議,當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解,當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十五條

醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救,不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的,未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。

第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故,公安機關(guān)交通管理部門接到報案的,參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。

事實上,發(fā)生交通事故以后公安機關(guān)交通管理部門會協(xié)助當事人做傷殘鑒定的,傷殘鑒定機構(gòu)也應(yīng)該由公安機關(guān)交通管理部門指定,做傷殘鑒定的當事人要按照鑒定機構(gòu)的要求,提供相關(guān)的證明材料。

道路交通事故處理程序規(guī)定》第十四條發(fā)生財產(chǎn)損失事故且有下列情形之一,車輛可以移動的,當事人應(yīng)當組織車上人員疏散到路外安全地點,在確保安全的原則下,采取現(xiàn)場拍照或者標劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù),將車輛移至不妨礙交通的地點后報警:(一)機動車無檢驗合格標志或者無保險標志的;(二)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的

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    事故認定書是公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論而制作的,是作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故處理流程:1、發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現(xiàn)場,搶救傷者和財產(chǎn),并迅速報案。2、交通部門現(xiàn)場勘查,收集證據(jù)。3、交通部門交通事故責任認定。4、交通部門組織賠償調(diào)解。5、調(diào)解不成向人民法院起訴。一、出了車禍副駕駛需要承擔什么責任出車禍坐副駕駛位的人是不需要負責人的,駕駛?cè)嗽斐傻氖鹿矢鶕?jù)交警定責后由駕駛?cè)顺袚Mǔ=型巳藛T配合調(diào)查是了解事故的情況,來具體定責。公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后,應(yīng)當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場,先組織搶救受傷人員,并采取措施,盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查,收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要,可以扣留事故車輛,但是應(yīng)當妥善保管,以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗,公安機關(guān)交通管
    2023-06-20
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#婚姻糾紛
北京
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    #第三者
    詞條

    通常情況下,第三者被定義為破壞別人家庭的人和合法夫妻關(guān)系的人。 如果第三者是明知道對方有配偶而與之結(jié)婚的,或者以夫妻名義與有配偶者共同生活的,構(gòu)成重婚罪,會坐牢。... 更多>

    #第三者
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      根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,追尾交通事故的責任劃分如下: 1. 如果后車撞的是行駛中的前車,則后車承擔全部責任。 2. 如果夜間前車沒有尾燈,導(dǎo)致追尾事故,則前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任。 3. 如果前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志,導(dǎo)致追尾事故,則前車承擔事故的次要責任,后車承擔事故主要責任;如果前車開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志,則形成
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      事故發(fā)生后,按照國家有關(guān)法律法規(guī):因收集證據(jù)的需要,公安機關(guān)交管部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證,并開具行政強制措施憑證。(俗稱暫扣證)。同時,又規(guī)定:需要進行檢驗、鑒定的,公安機關(guān)交管部門應(yīng)當自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束后3日內(nèi)委托具備資格的鑒定機構(gòu)檢驗、鑒定。并且,應(yīng)當與檢驗、鑒定機構(gòu)約定檢驗、鑒定完成的期限,約定的期限不得超過20日;超過20日的,應(yīng)當報上級部門批準,但最長不得超過60日。公安交管部
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    • 和平區(qū)大型會車事故處理流程是怎么樣的
      臺灣在線咨詢 2022-09-15
      1、交通部門現(xiàn)場勘查。交警部門對現(xiàn)場勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后應(yīng)要求當事人或見在現(xiàn)場圖上簽名。為檢驗需要,可以扣留肇事車輛和當事人相關(guān)證件。2、交通部門交通事故責任認定。交警部門經(jīng)過調(diào)查后,應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。3、交通部門組織賠償調(diào)解。在確認傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后,如果事故當事人同意進行賠償調(diào)解,交警部門可以組織調(diào)解。調(diào)解次數(shù)一般不超過
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      臺灣在線咨詢 2022-04-08
      一、大中型客貨車超速超員交通違法記分大中型客貨車駕駛?cè)私煌ㄟ`法,是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發(fā)生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看,大中型客貨車肇事23起,占85.2%;其中16起為客車肇事,占51.9%。從違法行為看,全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車,有效預(yù)防因大中型客貨車超速、超員違法行為導(dǎo)致的交通事故,公安部1