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構(gòu)成肇事逃逸是不是全責(zé)?
來源:法律編輯整理 時間: 2024-02-04 23:29:55 342 人看過

一、構(gòu)成肇事逃逸是不是全責(zé)?

構(gòu)成肇事逃逸不一定是全責(zé)。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。

因此,交通事故逃逸的當(dāng)事人不一定承擔(dān)全責(zé),只有在交通事故有關(guān)證據(jù)不能查證屬實的情況下,才應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

依據(jù)道路交通安全法實施條例的規(guī)定,溝通肇事后肇事者有逃逸行為的,承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第九十二條

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

第九十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

二、交通肇事逃逸怎么處理?

前行為未構(gòu)成犯罪的交通肇事逃逸行為的處理。

肇事者違章肇事如果只是致被害人輕微傷、輕傷或者只是造成了牲畜(如豬、牛、羊等)死亡的后果,財產(chǎn)損失數(shù)額不大。此時如果肇事者逃逸行為本身未造成其他嚴(yán)重后果,肇事者不構(gòu)成犯罪,對肇事者可由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《道路交通安全法》第99條的規(guī)定,處200元以上2000元以下罰款,可以并處15日以下拘留。

交通肇事構(gòu)成犯罪后逃逸未造成嚴(yán)重后果的處理

肇事者違章駕駛發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或公私財產(chǎn)遭受重大損失,此時肇事者已構(gòu)成交通肇事罪,同時肇事者為逃避法律的追究而駕車逃逸,但沒有因逃逸而造成嚴(yán)重后果。這種情況符合《刑法》第133條規(guī)定的“交通肇事后逃逸”的加重處罰情節(jié),對肇事者應(yīng)處三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成嚴(yán)重后果的情形一般包括以下三種:

1、行為人交通肇事后逃逸,被害人得到其他人的及時救助而脫離危險,從而沒有造成死亡或者嚴(yán)重殘疾的后果。

2、雖然在逃逸過程中已發(fā)生被害人死亡的結(jié)果,但逃逸行為與被害人死亡結(jié)果沒有因果關(guān)系。

3、行為人肇事將他人撞成重傷,但并不具有使其死亡的現(xiàn)實危險性。

在當(dāng)代的社會,交通事故一旦發(fā)生,那么應(yīng)當(dāng)積極的救助傷者,同時也是需要報警處理的,不管怎么樣肯定是不能夠消極的面對,如果構(gòu)成交通肇事逃逸的,也不一定就能夠認(rèn)定為交通肇事逃逸者承擔(dān)事故的全部責(zé)任,也需要根據(jù)對方是否有過錯來判斷。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》:第五章 交通事故處理 第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。\n當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

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    一、肇事逃逸自首是不是屬于逃逸肇事逃逸自首算逃逸,肇事逃逸后自首不能因后來的自首而否定當(dāng)時的逃逸事實。雖然不能否定逃逸定性,但并不妨礙對自首情節(jié)的認(rèn)定。法院根據(jù)其自首情節(jié),應(yīng)當(dāng)依法減輕處罰?!缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。二、交通肇事逃逸自首怎么去處罰交通肇事,是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。行為人交通肇事后逃逸,后又自動投案、如實供述罪行的,構(gòu)成自首,但應(yīng)以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn),對其自首從輕處罰。因此,交通肇事逃逸自首的,應(yīng)當(dāng)處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,在此基礎(chǔ)上從輕
    2024-01-07
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    相關(guān)咨詢
    • 起訴說是構(gòu)成肇事逃逸,肇事逃逸是不是肇事罪?
      上海在線咨詢 2022-07-04
      你必須是違反交通規(guī)章制度造成了重大事故,在未處理的的情況下私自離開現(xiàn)場就算肇事逃逸,構(gòu)成交通肇事罪。逃逸是本罪的一個加重情節(jié)。刑法第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
    • 肇事逃逸,肇事逃逸是什么構(gòu)成
      廣東在線咨詢 2021-05-08
      交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面: (一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動機(jī),交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看,在犯罪惡意上是很小的,是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問,其逃逸行為還是直接故
    • 交通肇事逃逸,肇事逃逸算不算全責(zé)?
      重慶在線咨詢 2021-06-18
      根據(jù)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸,導(dǎo)致事故無法認(rèn)定責(zé)任的,由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有交通違法行為,也有過錯,則要根據(jù)雙方的過錯對于發(fā)生交通事故所起的作用,來確定交通事故責(zé)任。根據(jù)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸,導(dǎo)致事故無法認(rèn)定責(zé)任的,由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。發(fā)生交通事故后逃逸,本身是一種很嚴(yán)重的過錯,但并不是逃逸就一定負(fù)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有交通違法行為,也有過錯,則要根據(jù)
    • 肇事逃逸逃逸還是全責(zé)的問題
      黑龍江在線咨詢 2022-10-10
      肇事逃逸要承擔(dān)全責(zé),但是對方當(dāng)事人在事故中過錯的,可以減輕肇事方的責(zé)任。《道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。
    • 是不是肇事逃逸也要自己全責(zé)
      廣西在線咨詢 2022-07-12
      依據(jù)我國道路交通安全法實施條例的規(guī)定,造成交通肇事后,肇事者逃逸的,要承擔(dān)交通肇事的全部責(zé)任。 但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。