雙黃線變道責(zé)任劃分的法律解釋與交通事故
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時(shí)間： 2023-07-07 22:00:37
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越雙黃線調(diào)頭造成交通事故應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警處理，交警會(huì)按照雙方的責(zé)任劃分來(lái)確定交通事故的責(zé)任，如果因越雙黃線逆行導(dǎo)致的交通事故，則由逆行方承擔(dān)全部責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關(guān)車門造成交通事故的；15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；16、單方發(fā)生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
違章變道發(fā)生交通事故保險(xiǎn)會(huì)賠嗎
首先，因?yàn)檫`章變道發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任如下：
1、違章變道發(fā)生交通事故的，保險(xiǎn)公司要在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額予以賠償。
2、保險(xiǎn)公司賠償后如有不足的，由承包商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償。
3、經(jīng)商業(yè)保險(xiǎn)賠償后還有不足的，將由肇事方予以賠償。
3、如果合同中約定了違章變道發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償，且保險(xiǎn)公司又盡到告知義務(wù)的，保險(xiǎn)公司可就商業(yè)保險(xiǎn)方面拒賠。
1、機(jī)動(dòng)車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣
2、機(jī)動(dòng)車在交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
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變道車輛與直行車輛發(fā)生剮蹭，交通事故責(zé)任劃分應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。如果變道車輛與直行車輛都存在違反交通規(guī)則的行為，雙方都需要負(fù)責(zé)任，交警劃分責(zé)任，雙方依據(jù)責(zé)任比例進(jìn)行賠償。變道和直行車相撞誰(shuí)的責(zé)任變道車被直行車撞了責(zé)任判定是要根據(jù)事故具體情況去判的，不同的情況責(zé)任判定也是不一樣的，具體如下：1、如果事故的發(fā)生是因?yàn)橛幸环竭`反了交通規(guī)則從而導(dǎo)致了這場(chǎng)交通事故，那么事故的責(zé)任方就是違反交通規(guī)則的這一方負(fù)全部責(zé)任；2、如果發(fā)生事故兩個(gè)車主都存在過(guò)錯(cuò)，雙方都違反了交通規(guī)則的情況下導(dǎo)致交通事故，那就要等交警過(guò)來(lái)根據(jù)具體情況分?jǐn)傁鄬?duì)應(yīng)的責(zé)任；3、如果發(fā)生事故兩位車主都沒(méi)有違反交通規(guī)則，那就是意外的交通事故，兩方都沒(méi)有責(zé)任；4、如果事故的發(fā)生是在車主已經(jīng)完成變道，之后出現(xiàn)追尾的狀況，這個(gè)時(shí)候就是直行那一方的車主負(fù)全部責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定2023-07-15180人看過(guò) -
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法律綜合知識(shí)交通事故劃分責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)如下：1、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；2、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)不超過(guò)10％的賠償責(zé)任；3、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)責(zé)任。有過(guò)錯(cuò)的，按過(guò)錯(cuò)大小分擔(dān)；4、交通事故是非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！痉梢罁?jù)】《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕2023-12-20364人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車第一，在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的地區(qū)：撞行人司機(jī)負(fù)全責(zé)。司機(jī)撞傷了正在斑馬線上過(guò)馬路的行人，而該斑馬線沒(méi)有燈號(hào)控制，那么，撞人的司機(jī)要負(fù)全責(zé)。因此，行經(jīng)沒(méi)有交通燈號(hào)控制的人行橫道線時(shí)，駕駛機(jī)動(dòng)車的駕駛員一定要注意減速避讓人行橫道上行走的行人，與行人發(fā)生交通事故一律要追究駕駛員法律責(zé)任，造成人員死亡的還要追究機(jī)動(dòng)車駕駛員的刑事責(zé)任。第二，在有信號(hào)燈控制的地區(qū)：行人正常按燈號(hào)過(guò)馬路被撞，由司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。在有交通信號(hào)燈控制的人行橫道線上通行時(shí)，行人如果不按交通信號(hào)的指示通行，闖紅燈而導(dǎo)致交通事故，則須由行人擔(dān)承主要法律責(zé)任。車停斑馬線算闖紅燈嗎一、車停斑馬線算闖紅燈嗎1、停在斑馬線上不算闖紅燈。法律上明確規(guī)定了對(duì)于闖紅燈的行為是紅燈亮起后繼續(xù)行駛的情況，如果停止在斑馬線上，交警部門是不會(huì)認(rèn)定為闖紅燈的，具體情況可以結(jié)合實(shí)際來(lái)進(jìn)行認(rèn)定。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條機(jī)動(dòng)車2023-07-11136人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、車壓雙黃線出事故是誰(shuí)的責(zé)任當(dāng)車輛壓雙黃線并導(dǎo)致交通事故發(fā)生時(shí)，通常情況下，壓雙黃線的駕駛員將承擔(dān)較大的責(zé)任。這是因?yàn)殡p黃線作為道路標(biāo)線，明確指示了車輛不得跨越的界限，違反此規(guī)定即構(gòu)成交通違法行為。具體的責(zé)任歸屬還需交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行綜合判斷，包括雙方車輛的行駛軌跡、速度、是否采取避讓措施等因素。二、雙黃線事故責(zé)任如何劃分雙黃線事故責(zé)任的劃分遵循《道路交通安全法》及其相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。1．根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定責(zé)任。2．如果事故完全由一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致，則該方承擔(dān)全部責(zé)任。3．若事故由兩方或兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)共同導(dǎo)致，則根據(jù)各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用及過(guò)錯(cuò)程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任或次要責(zé)任。4．若各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，則屬于交通意外事故，各方均無(wú)責(zé)任。三、壓雙黃線違規(guī)追尾的責(zé)任認(rèn)2024-08-08472人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、實(shí)線變道造成交通事故責(zé)任如何判行政機(jī)關(guān)執(zhí)法人員有瀆職行為的，要依據(jù)瀆職的程度給予處罰，不構(gòu)成犯罪的，給予行政處分，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。二、相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十條交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。第四十九條機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）2024-01-05126人看過(guò)
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交通事故責(zé)任認(rèn)定1、在彎道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無(wú)法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車道內(nèi)行駛。如果這時(shí)候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時(shí)，等過(guò)了彎道后再超車也不遲。2、在窄橋上超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。3、在沒(méi)有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。國(guó)內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對(duì)來(lái)說(shuō)是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會(huì)因?yàn)榭床灰姸鴮?dǎo)致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過(guò)轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對(duì)方讓道。4、變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。變換車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。5、超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。前方車輛2023-03-26294人看過(guò) -
民事責(zé)任交通事故是刑事責(zé)任還是民事責(zé)任，關(guān)鍵要看肇事者所負(fù)的事故責(zé)任。如果肇事者負(fù)事故主要或全部責(zé)任，且因事故致人死亡的、或死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任，同時(shí)也應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。如果不屬于上述情形的，則不負(fù)刑事責(zé)任，應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任來(lái)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。行政處罰和民事責(zé)任的區(qū)別行政處罰和民事責(zé)任的區(qū)別：1、產(chǎn)生原因不同：民事責(zé)任是民事主體之間因違反民事法律規(guī)范所規(guī)定的、或者當(dāng)事人所約定的義務(wù)而承擔(dān)的責(zé)任；行政責(zé)任是指犯有一般違法行為的單位或個(gè)人，依照社律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任；2、適用法律規(guī)范不同：民事責(zé)任適用民事法律規(guī)范，如：《中華人民共和國(guó)民法典》等；行政責(zé)任適用行政法律規(guī)范，如：《中華人民共和國(guó)行政處罰法》等；3、承擔(dān)形式不同：民事責(zé)任的承擔(dān)形式有：停止侵害、排除妨礙、消除危險(xiǎn)、返還財(cái)產(chǎn)、恢復(fù)原狀、賠償損失、支付違約金、消除影響、恢復(fù)名譽(yù)、賠禮道歉等2023-07-17331人看過(guò)
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交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>
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變道交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的, 如何劃分變道交通事故中的責(zé)任認(rèn)定香港在線咨詢 2022-03-08變道交通事故責(zé)任認(rèn)定如下：1在彎道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無(wú)法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車道內(nèi)行駛。如果這時(shí)候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時(shí)，等過(guò)了彎道后再超車也不遲。2在窄橋上超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。3在沒(méi)有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車 -
雙黃線掉頭與發(fā)生車禍責(zé)任怎么劃分？河北在線咨詢 2022-10-09首先兩者都是違法的。只是前者做法比后者要輕，酒駕是很重罰的，何況出車禍了，所以，不是私了的話，報(bào)警后者酒駕責(zé)任大。 -
實(shí)線變道發(fā)生交通事故，實(shí)線變道如何扣分與罰款陜西在線咨詢 2022-07-05在日常駕駛過(guò)程中，我們常會(huì)看到個(gè)別駕駛?cè)说牟晃拿鹘煌ㄐ袨?，比?ldquo;變道加塞”。在擁堵路段，前方停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，個(gè)別駕駛?cè)藶樨潏D方便開車到車龍前方進(jìn)行加塞。而每一次的加塞，將會(huì)給后車造成更長(zhǎng)的等待時(shí)間，更有甚者因強(qiáng)行加塞引發(fā)交通事故。那么實(shí)線變道發(fā)生交通事故，實(shí)線變道如何扣分與罰款？
