一、什么是風(fēng)險(xiǎn)控制
風(fēng)險(xiǎn)控制是指風(fēng)險(xiǎn)管理者采取各種措施和方法,消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的各種可能性,或風(fēng)險(xiǎn)控制者減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)造成的損失。
總會(huì)有些事情是不能控制的,風(fēng)險(xiǎn)總是存在的。作為管理者會(huì)采取各種措施減小風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性,或者把可能的損失控制在一定的范圍內(nèi),以避免在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)帶來(lái)的難以承擔(dān)的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的四種基本方法是:風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)保留。
二、風(fēng)險(xiǎn)控制方法應(yīng)遵循什么原則
1、可行、適用、有效性原則
管理方案首先應(yīng)針對(duì)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)源,制定具有可操作的管理措施,適用有效的管理措施能大大提高管理的效率和效果。
2、經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)性原則
管理方案涉及的多項(xiàng)工作和措施應(yīng)力求管理成本的節(jié)約,管理信息流暢、方式簡(jiǎn)捷、手段先進(jìn)才能顯示出高超的風(fēng)險(xiǎn)管理水平。
3、主動(dòng)、及時(shí)、全過(guò)程原則
項(xiàng)目的全過(guò)程建設(shè)期分為前期準(zhǔn)備階段(可行性研究階段、勘察設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)投標(biāo)階段)、施工及保修階段、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期。
對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理,仍應(yīng)遵循主動(dòng)控制、事先控制的管理思想,根據(jù)不斷發(fā)展變化的環(huán)境條件和不斷出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,調(diào)整管理方案,并將這一原則貫徹項(xiàng)目全過(guò)程,才能充分體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
4、綜合、系統(tǒng)、全方位原則
風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、綜合性極強(qiáng)的工作,不僅其產(chǎn)生的原因復(fù)雜,而且后果影響面廣,所需處理措施綜合性強(qiáng)。
三、常見的風(fēng)險(xiǎn)處理方法
1、避免風(fēng)險(xiǎn):消極躲避風(fēng)險(xiǎn)。比如避免火災(zāi)可將房屋出售,避免航空事故可改用陸路運(yùn)輸?shù)?。因?yàn)榇嬖谝韵聠?wèn)題,所以一般不采用。
(1)可能會(huì)帶來(lái)另外的風(fēng)險(xiǎn)。比如航空運(yùn)輸改用陸路運(yùn)輸,雖然避免了航空事故,但是卻面臨著陸路運(yùn)輸工具事故的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)會(huì)影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。比如為避免生產(chǎn)事故而停止生產(chǎn),則企業(yè)的收益目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
2、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn):采取措施消除或者減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的因素。例如為了防止水災(zāi)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水,采取增加防洪門、加高防洪堤等,可大大減少因水災(zāi)導(dǎo)致的損失。
3、自保風(fēng)險(xiǎn):企業(yè)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。途徑有:
(1)小額損失納入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本,損失發(fā)生時(shí)用企業(yè)的收益補(bǔ)償。
(2)針對(duì)發(fā)生的頻率和強(qiáng)度都大的風(fēng)險(xiǎn)建立意外損失基金,損失發(fā)生時(shí)用它補(bǔ)償。帶來(lái)的問(wèn)題是擠占了企業(yè)的資金,降低了資金使用的效率。
(3)對(duì)于較大的企業(yè),建立專業(yè)的自保公司。
4、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn):在危險(xiǎn)發(fā)生前,通過(guò)采取出售、轉(zhuǎn)讓、保險(xiǎn)等方法,將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。
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