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一、電動(dòng)車上坡逆行撞上轎車怎么判

針對(duì)機(jī)動(dòng)車在人行道上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞后的責(zé)任歸屬問(wèn)題，需要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行判斷和處理：

首先，若當(dāng)時(shí)為紅燈狀態(tài)，那么機(jī)動(dòng)車需承擔(dān)此次交通事故的全部責(zé)任；

其次，若當(dāng)時(shí)為綠燈狀態(tài)，電動(dòng)車則應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任；

然而，當(dāng)電動(dòng)自行車在道路上橫穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)下車推行，如有設(shè)置人行橫道或行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)優(yōu)先選擇從這些設(shè)施中通過(guò)。

接下來(lái)我們來(lái)探討交通事故責(zé)任劃分的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

第一種情況，若一方的行為直接引發(fā)了交通事故，該方將承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

第二種情況，若各方行為及其過(guò)錯(cuò)程度對(duì)于事故產(chǎn)生的影響相當(dāng)，則各方需共同承擔(dān)同等責(zé)任；

第三種情況，若一方對(duì)于交通事故負(fù)有主要責(zé)任，另一方則需承擔(dān)次要責(zé)任；

最后一種情況，若屬于意外事故，各方均無(wú)需承擔(dān)任何責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

二、電動(dòng)車上電梯違法嗎

根據(jù)法律規(guī)定，電動(dòng)車在電梯內(nèi)行駛屬于違規(guī)行為。

同時(shí)，在高樓住宅類建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯區(qū)間以及安全出口等地方，停車或進(jìn)行電動(dòng)自行車充電同樣屬被禁范疇之內(nèi)。

《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條

禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。

鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場(chǎng)所。電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置，并與高層民用建筑保持安全距離；確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。

法律是一種普遍的約束，它既保護(hù)我們的權(quán)益，也規(guī)范我們的行為。我們每個(gè)人都應(yīng)該充分了解和理解法律，以便更好地保護(hù)自己的權(quán)益，更好地生活在這個(gè)法治社會(huì)中。正如本文的標(biāo)題所提出的問(wèn)題，“電動(dòng)車上坡逆行撞上轎車怎么判”，法律的學(xué)習(xí)和理解是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要我們不斷地努力和探索。我們應(yīng)該珍視這個(gè)過(guò)程，把它看作是一次自我提升的機(jī)會(huì)，以便更好地適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化。