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發(fā)生工程質(zhì)量事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)有哪些
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-08-12 12:20:18 61 人看過

“劃分標(biāo)準(zhǔn):(1)特別重大事故,指造成30人以上死亡,或100人以上重傷,或1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;(2)重大事故,指造成10人以上30人以下死亡,或50人以上100人以下重傷,或5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

工程質(zhì)量事故處理原則

一般處理原則是:正確確定事故性質(zhì),是表面性還是實(shí)質(zhì)性、是結(jié)構(gòu)性還是一般性、是迫切性還是可緩性;正確確定處理范圍,除直接發(fā)生部位,還應(yīng)檢查處理事故相鄰影響作用范圍的結(jié)構(gòu)部位或構(gòu)件。

處理基本要求是:安全可靠,不留隱患;滿足建筑物的功能和使用要求;技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理原則。

(一)工程質(zhì)量事故處理方案類型

1、修補(bǔ)處理

2、返工處理

3、不做處理

通常不用專門處理的情況有以下幾種:

(1)不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用。

(2)有些質(zhì)量問題,經(jīng)過后續(xù)工序可以彌補(bǔ)。

(3)經(jīng)法定檢測(cè)單位鑒定合格。

(4)出現(xiàn)的質(zhì)量問題,經(jīng)檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算,仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能。

工程事故發(fā)生時(shí),首先要馬上停止工程的進(jìn)行,然后采取控制防御措施,防止事故影響的擴(kuò)大。而后要馬上分級(jí)上報(bào),由上級(jí)指導(dǎo)事故處理。每一個(gè)環(huán)節(jié)都很關(guān)鍵,所以要嚴(yán)格按照規(guī)定環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。綜合來講事故處理的原則就是保障安全性。以上就是關(guān)于工程質(zhì)量怎樣處理程序的解答,想要了解更多信息請(qǐng)咨詢律師。

《質(zhì)量管理監(jiān)督制度》

第二十九條發(fā)生工程質(zhì)量事故,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、工程部門、技術(shù)部門、質(zhì)量部門及有關(guān)部門都要親自參加調(diào)查研究和處理。

第三十條發(fā)生重大工程質(zhì)量事故后,影響結(jié)構(gòu)安全、改變外形尺寸和不符合設(shè)計(jì)要求的,其處理方案及措施需經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意。

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    公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)認(rèn)定當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生的交通事故所起的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,以此來確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人過錯(cuò)導(dǎo)致了道路交通事故,要承擔(dān)全部責(zé)任;以下的十六種情形一般都被確定為全部責(zé)任:1.追尾碰撞前車的;2.隨意變更車道發(fā)生事故的;3.倒車、溜后導(dǎo)致交通事故的;4.從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;5.綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6.進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7.跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8.逆向行駛的;9.右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10.超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11.沖紅燈發(fā)生交通事故的;12.有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13.碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14.開關(guān)車門造成交通事故的;15.機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的
    2023-06-08
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  • 建筑工程五證不全發(fā)生事故責(zé)任如何劃分
    對(duì)于建筑安全事故中的責(zé)任劃分,有以下明確規(guī)定:若施工方未按照既定設(shè)計(jì)方案進(jìn)行土方開挖、結(jié)構(gòu)施工等操作行為時(shí);或是使用了未經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)證或與合同條款不符的建筑原材料時(shí),造成的事故責(zé)任將由承包商全面負(fù)責(zé)。反之,如果是由發(fā)包人所提供的設(shè)計(jì)存在瑕疵;或者發(fā)包人提供的建筑材料不符合規(guī)格要求;亦或是發(fā)包人不經(jīng)招標(biāo)或協(xié)商直接指定特定分包單位的情況下發(fā)生的安全事故,則其相應(yīng)的法律責(zé)任將由發(fā)包方來承擔(dān)?!吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百零一條因施工人的原因致使建設(shè)工程質(zhì)量不符合約定的,發(fā)包人有權(quán)請(qǐng)求施工人在合理期限內(nèi)無償修理或者返工、改建。經(jīng)過修理或者返工、改建后,造成逾期交付的,施工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。第八百零三條發(fā)包人未按照約定的時(shí)間和要求提供原材料、設(shè)備、場(chǎng)地、資金、技術(shù)資料的,承包人可以順延工程日期,并有權(quán)請(qǐng)求賠償停工、窩工等損失。第八百零四條因發(fā)包人的原因致使工程中途停建、緩建的,發(fā)包人應(yīng)當(dāng)采取措施彌補(bǔ)或
    2024-07-29
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  • 如何劃分工程質(zhì)量事故等級(jí)
    一、如何劃分工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分工程質(zhì)量事故等級(jí)如下:1.特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;2.重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;3.較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;4.一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。二、工程質(zhì)量事故需要賠償嗎盡管工程款不予支付,但雙方各自遭受了重大損失,根據(jù)《民法典》的相關(guān)規(guī)定,過錯(cuò)方應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方所受損失?!吨腥A人民共和國(guó)民法典》第七百九十三條,建設(shè)工程施工合同無效,但是建設(shè)工程經(jīng)驗(yàn)收合格的,可以參照合同關(guān)于工程價(jià)款的約定折價(jià)補(bǔ)償承包人。建設(shè)
    2023-04-30
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  • 工程質(zhì)量事故損失如何劃分?
    一、工程質(zhì)量事故損失劃分1、一般質(zhì)量事故,指經(jīng)濟(jì)損失在5000元(含5000元)以上,不滿5萬元的;或影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全,造成永久質(zhì)量缺陷的。2、嚴(yán)重質(zhì)量事故,指直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元(含5萬元)以上,不滿10萬元的;或嚴(yán)重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全,存在重大質(zhì)量隱患的;或事故性質(zhì)惡劣或造成2人以下重傷的。3、重大質(zhì)量事故,指工程倒塌或報(bào)廢;或由于質(zhì)量事故,造成人員死亡或重傷3人以上;或直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上。4、特別重大事故,凡具備國(guó)務(wù)院發(fā)布的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所列發(fā)生一次死亡30人及其以上,或直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)500萬元及其以上,或其他性質(zhì)特別嚴(yán)重的情況之一均屬特別重大事故。二、建筑施工事故人身損害賠償責(zé)任的構(gòu)成要件1、事故須發(fā)生建筑施工過程中。一項(xiàng)工程的建設(shè)一般包括勘察、設(shè)計(jì)、施工等一系列過程。作為整個(gè)建筑活動(dòng)的一部分,施工過程主要包括建造和安裝兩方面內(nèi)容。建造是指
    2023-02-22
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    • 發(fā)生工程質(zhì)量事故有哪些情形要承擔(dān)行政責(zé)任
      青海在線咨詢 2022-03-16
      發(fā)生工程質(zhì)量事故,并有下列行為,應(yīng)視情節(jié)輕重,對(duì)責(zé)任加重行政、經(jīng)濟(jì)處罰:1、施工中粗制濫造、偷工減料、偽造記錄的;2、在工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收中,提供虛假資料的;3、發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)或謊報(bào)的;4、對(duì)按法定進(jìn)行質(zhì)量檢查、事故調(diào)查設(shè)置障礙的;5、在履行職責(zé)中玩忽職守的;6、其它嚴(yán)重違犯本辦法及有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定的。
    • 建筑工程質(zhì)量事故責(zé)任劃分的情形有哪些,具體的責(zé)任承擔(dān)方式有哪些
      香港在線咨詢 2022-05-04
      根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,質(zhì)量事故責(zé)任劃分如下幾個(gè)方面:(1)指導(dǎo)責(zé)任事故:指由于工程實(shí)施指導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)失誤而造成的質(zhì)量事故。例如,由于工程負(fù)責(zé)人片面追求施工進(jìn)度,放松或不按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制和檢驗(yàn),降低施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。(2)操作責(zé)任事故:指在施工過程中,由于實(shí)施操作者不按規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施操作,而造成的質(zhì)量事故。例如,澆筑混凝土?xí)r隨意加水,或振搗疏漏造成混凝土質(zhì)量事故等。(3)自然災(zāi)害事故:指由于突發(fā)的嚴(yán)重自
    • 工程質(zhì)量事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是什,2023最新規(guī)定是什么
      福建在線咨詢 2023-11-17
      工程質(zhì)量事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),以及分析事故的直接原因和間接原因等,按過錯(cuò)原則來劃分。如果施工單位或其他參建單位有過錯(cuò)的,由上述單位擔(dān)責(zé);如果工人本身有過錯(cuò)的,按本人的過錯(cuò)程度擔(dān)責(zé)。
    • 發(fā)生工程質(zhì)量事故由誰負(fù)責(zé)?
      山東在線咨詢 2023-02-23
      工程質(zhì)量事故責(zé)任分類大概有三種,分別是指導(dǎo)責(zé)任事故、操作責(zé)任事故和自然災(zāi)害事故,在工程建設(shè)中一切違法行為都會(huì)追究當(dāng)事人的責(zé)任,對(duì)于不履行保修義務(wù)的一般會(huì)對(duì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任以及處罰款等,如果構(gòu)成犯罪會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任。
    • 造成工程質(zhì)量事故應(yīng)該有哪些責(zé)任
      甘肅在線咨詢 2023-09-03
      工程質(zhì)量事故按事故責(zé)任主要是被判處罰金或者是承擔(dān)刑事處罰,特別重大事故:是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;重大事故:是指造成10人以上30人以下死亡,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。