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機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車共同侵權(quán)時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠償
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-07-29 08:05:27 99 人看過

機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車共同侵權(quán)時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償:在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分,由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償;仍然不足的由侵權(quán)人賠償。

共同危險(xiǎn)和共同侵權(quán)有什么區(qū)別

共同危險(xiǎn)和共同侵權(quán)的區(qū)別之處:

1、從主觀方面看:

共同危險(xiǎn)行為人不存在意思聯(lián)絡(luò),并且行為人對損害結(jié)果的主觀心態(tài)必須是過失,而不能是故意。并且這種過失不是共同的過失,而是相似的過失。而共同侵權(quán)行為的主觀方面是有共同的故意或者過失。事實(shí)上,行為人不存在意思聯(lián)絡(luò)是共同危險(xiǎn)行為區(qū)分于共同侵權(quán)行為的最主要特點(diǎn)。

2、從客觀方面看:

共同危險(xiǎn)的實(shí)際加害人是不明確的,損害結(jié)果只是其中一個(gè)或部分人造成的,其他非實(shí)際致害人基于推定的過失也被納入責(zé)任范圍內(nèi)。共同侵權(quán)的實(shí)際致害人是清楚的,每一個(gè)人都是侵權(quán)行為的實(shí)施者。

3、從內(nèi)部責(zé)任分擔(dān)來看:

共同危險(xiǎn)由于無法證明誰是實(shí)際加害人,所以法律推定每個(gè)行為人的過失程度是一樣的,也就是說,共同危險(xiǎn)行為人內(nèi)部是平均承擔(dān)責(zé)任的。而共同侵權(quán)卻是根據(jù)行為人的過錯(cuò)程度,行為對結(jié)果的影響力來確定損害賠償責(zé)任的,也就是說,行為人內(nèi)部的責(zé)任份額是不一致的。

《民法典》第一千二百一十三條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分,由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的,由侵權(quán)人賠償。

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    一、非機(jī)動(dòng)車賠償機(jī)動(dòng)車修車費(fèi)是多少在道路交通事故中,如若涉及非機(jī)動(dòng)車方面的主責(zé),則需根據(jù)此次責(zé)任分配情況向?qū)Ψ街Ц断鄳?yīng)的損失補(bǔ)償,包括修理車輛所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。通常情況下,此類費(fèi)用的比例約為70%左右。然而,值得注意的是,此費(fèi)用不僅涵蓋了雙方的直接經(jīng)濟(jì)損失,還應(yīng)包括機(jī)動(dòng)車一方按照30%的比例對非機(jī)動(dòng)車一方所造成的損失進(jìn)行賠償。在處理此類糾紛時(shí),雙方需依據(jù)各自的責(zé)任程度,通過進(jìn)一步的協(xié)商與調(diào)解,以達(dá)成共識并簽署書面協(xié)議,方可完成案件的處理工作?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h,當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解,當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。二、非機(jī)動(dòng)車逃逸能拘留嗎非機(jī)動(dòng)車逃逸可能會被拘留。非機(jī)動(dòng)車肇事逃逸也一樣要處理的,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)
    2024-07-18
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  • 肇事機(jī)動(dòng)車未投交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠付
    結(jié)論:1、關(guān)于賠償順序先后:機(jī)動(dòng)車一方投保,另一方未投保,投保方保險(xiǎn)公司先按責(zé)任限額進(jìn)行賠償,超過的限額的,有權(quán)向未投保方追償;2、關(guān)于賠償額計(jì)算:肇事機(jī)動(dòng)車中未投保的應(yīng)視為投保車輛參與計(jì)算;3、交警最終未進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定的,各方按有責(zé)限額進(jìn)行賠償計(jì)算。一、無責(zé)賠付的限額08年2月1日前,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額為:死亡傷殘賠償限額:10000元人民幣。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:1600元人民幣,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:400元人民幣;根據(jù)《中國保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的公告》,自08年2月1日起,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額為:死亡傷殘賠償限額11000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元人民幣。二、兩輛以上機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成他人損害,保險(xiǎn)公司如何承擔(dān)賠償責(zé)任(一)法院的意見《民事裁判標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(基層法院、法庭版)》(吳*寶、俞*雷
    2023-05-05
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  • 交通事故責(zé)任劃分:機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的賠償標(biāo)準(zhǔn)
    機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故怎么處理?機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通事故的,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安
    2023-07-05
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  • 非機(jī)動(dòng)車被機(jī)動(dòng)車撞如何處理?
    機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的交通事故中,根據(jù)法律規(guī)定,對超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)百分之八十;2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)百分之六十;3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)百分之四十;4、機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)百分之十;5、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)百分之五。6、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。7、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部
    2023-07-03
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  • 車禍責(zé)任如何判斷:非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的區(qū)別
    公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。雙方應(yīng)根據(jù)交通管理部門認(rèn)定的責(zé)任進(jìn)行相應(yīng)的賠償,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠
    2023-07-03
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換一批
#侵權(quán)損害賠償
北京
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    共同侵權(quán)是指兩人或兩人以上侵權(quán)的行為行為屬于共同侵權(quán)行為。二人以上共同故意或者共同過失致人損害,或者雖無共同故意、共同過失,但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的,構(gòu)成共同侵權(quán),應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)連帶責(zé)任。教唆、幫助他人實(shí)施侵權(quán)行為的,應(yīng)當(dāng)與行為... 更多>

    #共同侵權(quán)
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      湖北在線咨詢 2023-07-08
      不同情況交通事故認(rèn)定的時(shí)間長短也不同,一般是在15天以內(nèi)。
    • 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人身傷亡非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故如何賠償,如何分割責(zé)任
      河南在線咨詢 2022-04-16
      《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非
    • 發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車如何承擔(dān)賠償責(zé)任?
      廣西在線咨詢 2022-03-30
      機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方有事故責(zé)任的,對超出機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)百分之百的賠償責(zé)任;(二)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)百分之八十的賠償責(zé)任;(三)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)百分之六十的賠償責(zé)任;(四)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,
    • 2014年機(jī)動(dòng)車撞非機(jī)動(dòng)車賠償時(shí)間
      海南在線咨詢 2023-02-04
      機(jī)動(dòng)車撞非機(jī)動(dòng)車的,一般會先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
    • 什么是機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車?
      青海在線咨詢 2022-03-07
      《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條:“本法中下列用語的含義:(二)“車輛”,是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。(三)“機(jī)動(dòng)車”,是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。(四)“非機(jī)動(dòng)車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工