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船舶留置權(quán)是一種法定的船舶擔(dān)保物權(quán)，具有法定性、標(biāo)的的特定性、占有的先決性和優(yōu)先性等特點(diǎn)。船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式包括協(xié)議折價(jià)、變賣和拍賣?；诖笆且环N特殊動(dòng)產(chǎn)的屬性，通過法院強(qiáng)制拍賣是留置權(quán)人實(shí)現(xiàn)其船舶留置權(quán)的最佳方式。船舶留置權(quán)分為廣義和狹義，廣義指依據(jù)合同約定占有對方船舶的一方，狹義指造船人、修船人在未履行合同義務(wù)時(shí)可以留置所修造并占有的船舶。

根據(jù)《海商法》的相關(guān)規(guī)定，船舶留置權(quán)是法定的船舶擔(dān)保物權(quán)，無需當(dāng)事人約定。具有以下特點(diǎn)：一、法定性，船舶留置權(quán)是法定的；二、標(biāo)的的特定性，船舶留置權(quán)的標(biāo)的是造船人、修船人等海事債權(quán)人依修船或者造船合同而占有的債務(wù)人的船舶，不包括其他財(cái)產(chǎn)；三、占有的先決性，占有當(dāng)事船舶是享有和行使船舶留置權(quán)的先決條件；四、優(yōu)先性，狹義的船舶留置權(quán)的受償位次排在船舶優(yōu)先權(quán)之后、船舶抵押權(quán)之前。留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式包括協(xié)議折價(jià)、變賣和拍賣。其中，基于船舶是一種特殊動(dòng)產(chǎn)的屬性，本文認(rèn)為通過法院強(qiáng)制拍賣是留置權(quán)人實(shí)現(xiàn)其船舶留置權(quán)的最佳方式。船舶留置權(quán)有廣義和狹義之分。廣義的船舶留置權(quán)是指依據(jù)合同約定占有對方船舶的一方，當(dāng)對方不履行合同義務(wù)時(shí)，留置所占有的船舶，依法以該船舶折價(jià)或者以該船舶的變賣價(jià)款優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。狹義的船舶留置權(quán)通常是指造船人、修船人在造船合同、修船合同的另一方未履行合同義務(wù)時(shí)，可以留置所修造并占有的船舶，依法以該船舶折價(jià)或者以變賣該船舶的價(jià)款優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。其由各國海事法規(guī)定。

根據(jù)《海商法》的相關(guān)規(guī)定，船舶留置權(quán)是一種法定的船舶擔(dān)保物權(quán)，無需當(dāng)事人約定。它具有法定性、標(biāo)的的特定性、占有的先決性和優(yōu)先性等特點(diǎn)。留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式包括協(xié)議折價(jià)、變賣和拍賣?；诖暗奶厥鈩?dòng)產(chǎn)屬性，通過法院強(qiáng)制拍賣是留置權(quán)人實(shí)現(xiàn)其船舶留置權(quán)的最佳方式。船舶留置權(quán)分為廣義和狹義，廣義指依據(jù)合同約定占有對方船舶的一方，而狹義通常指造船人、修船人在未履行合同義務(wù)時(shí)留置所修造的船舶。這些權(quán)利由各國海事法規(guī)定。

中華人民共和國海商法：第二章 船舶 第一節(jié) 船舶所有權(quán) 第七條 【所有權(quán)內(nèi)涵】船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。

中華人民共和國海商法：第六章 船舶租用合同 第二節(jié) 定期租船合同 第一百三十條 【合同內(nèi)容】定期租船合同的內(nèi)容，主要包括出租人和承租人的名稱、船名、船籍、船級、噸位、容積、船速、燃料消耗、航區(qū)、用途、租船期間、交船和還船的時(shí)間和地點(diǎn)以及條件、租金及其支付，以及其他有關(guān)事項(xiàng)。

中華人民共和國海商法：第六章 船舶租用合同 第一節(jié) 一般規(guī)定 第一百二十八條 【書面形式】船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租賃合同，均應(yīng)當(dāng)書面訂立。