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無(wú)單放貨案例分析
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2022-11-10 11:14:30 490 人看過(guò)

無(wú)單放貨,又叫無(wú)正本提單放貨,是指國(guó)際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸承擔(dān)者把其承運(yùn)的貨物交給未持有正本提單的收貨人,如收貨人憑副本提單加保函提貨等。

按照國(guó)際航運(yùn)慣例,承運(yùn)人有義務(wù)在約定的卸貨港憑正本提單交付貨物。憑正本提單提貨是國(guó)際海運(yùn)的基本原則。無(wú)正本提單放貨屬于違約和侵權(quán)的競(jìng)合。承運(yùn)人在未提交正本提單的情況下交貨給收貨人,未履行正確交貨的義務(wù),違反提單所體現(xiàn)的運(yùn)輸合同義務(wù);也侵犯了正本提單持有人(如賣(mài)方、銀行等)對(duì)提單項(xiàng)下貨物享有的物權(quán)。

2000年12月5日對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部下發(fā)了關(guān)于《規(guī)避無(wú)單放貨風(fēng)險(xiǎn)的通知》,通知根據(jù)當(dāng)前無(wú)單放貨事件頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀,提出了采取措施避免風(fēng)險(xiǎn)的要求。無(wú)單放貨歷來(lái)是航運(yùn)領(lǐng)域里難以克服的頑癥。最近,F(xiàn)OB出口時(shí)無(wú)單放貨更是頻繁發(fā)生,主要有以下表現(xiàn)形式:

1.在FOB出口合同下,買(mǎi)方派船,由買(mǎi)方指定的船公司信譽(yù)欠佳、收買(mǎi)方憑保函放貨;

2.在FOB出口合同下,買(mǎi)方直接或通過(guò)其國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理指定出口國(guó)貨代接貨,并通知出口方將貨物交給該出口國(guó)貨代,由出口國(guó)貨代簽發(fā)本公司貨運(yùn)代理提單,該貨運(yùn)代理再將貨物托運(yùn)給———程船公司,取得海運(yùn)提單。船到中轉(zhuǎn)港后由中轉(zhuǎn)港貨代或買(mǎi)方用出口國(guó)貨代轉(zhuǎn)來(lái)的一程船海運(yùn)提單提貨后找種種原因拒付貨款,出口方持有全程貨運(yùn)代理提單卻收不到貨款。

3.目前比較嚴(yán)重的情況是,國(guó)外貨代企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)即在華設(shè)立辦事處,并簽發(fā)全程貨代提單,但對(duì)貨代企業(yè)的實(shí)體流向卻不去控制,造成買(mǎi)方或其代理中途無(wú)單的情況下將貨物提走。更有甚者,國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)也混水摸魚(yú),有的根本不簽發(fā)本企業(yè)貨代提單,而是以某外國(guó)公司的名義印制、簽發(fā)提單,一旦發(fā)生無(wú)單放貨面臨賠償便聲稱該外國(guó)公司為當(dāng)事人,自己僅是代理外國(guó)公司簽發(fā)提單,以逃避法律責(zé)任。

無(wú)單放貨案例分析:

最近我們遇到這樣一個(gè)無(wú)單放貨案例:**公司擬出口一批全棉布,遂找到**公司提出兩家共同購(gòu)貨,由**公司出資六十萬(wàn)元人民幣作為貨款,其余貨款由**公司支付。辦理海運(yùn)事宜時(shí)因**公司無(wú)進(jìn)出口權(quán)提單上的托運(yùn)人寫(xiě)明為**公司。簽發(fā)提單的**公司簽發(fā)了記名提單并將提單交給**公司,**公司將正本提單交給**公司后又找到**公司稱提單丟失要求登報(bào)掛失并無(wú)單放貨。**公司登報(bào)掛失后,貨到目的港**公司發(fā)出電放指令,將貨物交給提單上記名的收貨人。此后**公司法定代表人攜款逃往南非,**公司不能收回購(gòu)買(mǎi)棉布的六十萬(wàn)元人民幣貨款。遂持正本提單向天津海事法院提起訴訟要求**公司按提單上的貨值三十六萬(wàn)元美金賠償其經(jīng)濟(jì)損失。其理由是提單是物權(quán)憑證,**公司在**公司持有正本提單的情況下將提單上的貨物以電放的形式交給收貨人侵犯了**公司的權(quán)益,應(yīng)按提單上的貨值賠償**公司的損失。法庭經(jīng)過(guò)審理認(rèn)為,我國(guó)《海商法》第七十一條規(guī)定,“提單,是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證?!卑凑諊?guó)際慣例貨到目的港承運(yùn)人將貨物交給提單上記名的收貨人,承運(yùn)人即不承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任我國(guó)《海商法》雖然規(guī)定的不十分明確,但最高法院公報(bào)上的案例對(duì)此已有明確的闡釋。

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    原告:珠江貨柜運(yùn)輸中心。被告:鐵*渣華荷蘭公司(PONedlloydB.V)「案情簡(jiǎn)介」一、具體案情1996年2月9日、12日和15日,珠江貨柜運(yùn)輸中心在中國(guó)三埠簽發(fā)了編號(hào)分別為PRBT-96008、PRBT-96009和PRBT-96012的3套全程提單給**洋行委托加工服裝的**服裝廠。其中,PRBT-96008、PRBT-96009號(hào)提單記載的托運(yùn)人為**服裝廠,收貨人為憑指示,承運(yùn)船為“OOCLFAIR”輪,裝貨港為中國(guó)三埠,卸貨港為危地馬拉的普爾多。**扎爾港。該兩提單載明貨物集裝箱箱號(hào)分別為GSTU5609103、KNLU3071375,各裝有225箱成品服裝,由**服裝廠、中國(guó)國(guó)際商業(yè)銀行等背書(shū)。該兩集裝箱貨物由珠江貨柜運(yùn)輸中心安排運(yùn)到香港,然后轉(zhuǎn)運(yùn)到目的港。2月5日,**香港公司(NEDLLOYD(H.K)LTD.)作為鐵*渣華荷蘭公司的代理人接受珠江貨柜運(yùn)輸中心的訂艙,分
    2022-11-12
    125人看過(guò)
  • 800例工傷案例分析
    仲裁委員會(huì)
    張兵與上海市松江區(qū)人力資源和社會(huì)保障局工傷認(rèn)定行政上訴案——用工單位違反法律、法規(guī)規(guī)定將承包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包或者發(fā)包給不具備用工主體資格的組織或者自然人,該組織或者自然人聘用的職工因工傷亡的,用工單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位(一)基本案情南通六建公司系國(guó)基電子(上海)有限公司A7廠房工程的承包人,其以《油漆承攬合同》的形式將油漆工程分包給自然人李某某,約定李某某所雇人員應(yīng)當(dāng)接受南通六建公司管理。李某某又將部分油漆工程轉(zhuǎn)包給自然人王某某,王某某招用張兵進(jìn)行油漆施工。李某某和王某某均無(wú)用工主體資格,也無(wú)承攬油漆工程的相應(yīng)資質(zhì)。2008年3月10日,張兵在進(jìn)行油漆施工中不慎受傷。11月10日,松江區(qū)勞動(dòng)仲裁委員會(huì)裁決確定張兵與南通六建公司之間存在勞動(dòng)關(guān)系,但該裁決書(shū)未送達(dá)南通六建公司。12月29日,張兵提出工傷認(rèn)定申請(qǐng),并提交了勞動(dòng)仲裁裁決書(shū)。上海市松江區(qū)人力資源和社會(huì)保障局立案審查后,認(rèn)為張兵受傷符合
    2023-07-03
    206人看過(guò)
  • 海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案例分析
    **進(jìn)出口公司與**集裝箱運(yùn)輸股份公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案情簡(jiǎn)介原告:**歐美進(jìn)出口有限公司。被告:**集裝箱運(yùn)輸股份有限公司原告訴稱:原告與**AIG,LLC公司簽訂進(jìn)口衛(wèi)生紙切邊合同,**AIG,LLC公司向被告訂艙出運(yùn)貨物,貨到目的港后,原告提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物與合同約定不符,實(shí)為化纖廢料。原告根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的約定,向中國(guó)銀行青島分行申請(qǐng)開(kāi)立了以**AIG,LLC為受益人、有效期為2004年10月12日的不可撤銷(xiāo)90天信用證。根據(jù)信用證條款規(guī)定,最后的裝船期為10月5日。10月28日原告才被告知貨運(yùn)抵天津港。原告懷疑被告倒簽提單。庭審中原告將訴因變更為被告預(yù)借提單。原告認(rèn)為,被告預(yù)借提單的行為給發(fā)貨人**AIG,LLC公司提供了發(fā)出與合同不符貨物的機(jī)會(huì)。由于被告協(xié)助發(fā)貨人偽造裝船提單日期,使發(fā)貨人惡意換貨的欺詐行為得逞,使原告蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失,因此提起訴訟。被告在庭審中答辯稱:被告簽發(fā)的5
    2022-11-06
    243人看過(guò)
  • 一次合情合理的無(wú)單放貨案
    2001年4月至5月,第三人A公司委托第三人P公司以該公司的名義從香港托運(yùn)19個(gè)40英尺集裝箱的人造絲至廈門(mén),P公司則委托原告予以運(yùn)輸。為此,原告簽發(fā)了三套本公司提單(以下簡(jiǎn)稱為H公司提單),原告將貨物交付實(shí)際承運(yùn)人R公司運(yùn)輸后,也相應(yīng)取得了R公司簽發(fā)的三套正本船東提單,這批貨物分三次運(yùn)抵廈門(mén)。這期間,被告B公司憑加蓋了本公司印章的H公司提單復(fù)印件向原告的廈門(mén)代理人換取了三套船東正本提單。對(duì)于這批貨物的價(jià)款等問(wèn)題,B公司稱因系來(lái)料加工,故未和貿(mào)易方C公司商定。但根據(jù)其業(yè)務(wù)往來(lái)資料,雙方就人造絲的款項(xiàng)問(wèn)題曾有過(guò)交涉。至于提貨問(wèn)題,雖非B公司所說(shuō)的本批貨物的提取毋須贖單,但對(duì)于B公司未取得H公司正本提單即將貨物提出的行為及事實(shí),C公司并未制止或反對(duì)。第一批運(yùn)抵廈門(mén)的人造絲被B公司無(wú)單提取后,C公司與B公司員工之間曾有過(guò)關(guān)于下兩批貨運(yùn)輸安排的對(duì)話。另外,根據(jù)雙方傳真可知,本批人造絲和其他紡織品確
    2023-06-08
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