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一、哪些交通事故對方負全責

一方當事人有下列情形，一方當事人無下列情形，有下列情形的一方當事人負全部責任：

(一)追尾的。

(二)逆行的。

(三)倒車的。

(四)溜車的。

(五)開關(guān)車門的。

(六)違反交通信號的，包括以下6種情形：

1.遇紅燈繼續(xù)通行的;

2.在禁止掉頭的地點掉頭的;

3.違反規(guī)定進入專用車道內(nèi)行駛的;

4.未按交通信號指示方向行駛的;

5.駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?

6.未按照交通警察指揮通行的。

(七)未按規(guī)定讓行的，包括以下26種情形：

1.未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

2.變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)正常行駛的機動車的;

3.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;

4.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

5.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;

6.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;

7.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

8.在可以左轉(zhuǎn)彎的地點，超越前方同車道正在左轉(zhuǎn)彎的機動車的;

9.在可以掉頭的地點，超越前方同車道正在掉頭的機動車的;

10.超越前方正在超車的機動車的;

11.與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;

12.行經(jīng)沒有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;

13.在可以掉頭的地點掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;

14.進主路車未讓主路內(nèi)的車先行的;

15.輔路車未讓出主路的車先行的;

16.進出或穿越道路，未按規(guī)定讓行的;

17.借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;

18.進入環(huán)行路口的未讓已在路口內(nèi)的機動車先行的;

19.在交叉路口，后被放行的車未讓先被放行的車先行的;

20.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

21.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;

22.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

23.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;

24.未避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車的;

25.遇紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

26.遇綠燈亮時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;

(八)依法應(yīng)負全部責任的其他情形，主要包括以下6種情形：

1.逃逸的;

2.裝載的貨物遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的;

3.載物超寬的部分刮撞其他車輛的;

4.碰撞依法暫停、停放的車輛的;

5.在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;

二、交通事故負全責的賠償有哪些

交通事故對方全責，可以要求對方賠償財產(chǎn)損失。具體可以要求對方賠償以下財產(chǎn)損失：

(一)直接財產(chǎn)損失的賠償

直接財產(chǎn)損失的賠償，是指因交通事故而導(dǎo)致車輛、物品及其有關(guān)設(shè)施損壞，應(yīng)當修復(fù)而不能修復(fù)，以及牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，交通事故的責任人應(yīng)當對上述直接的財產(chǎn)損失進行賠償。對此應(yīng)作如下理解：

1、道路交通事故的直接損失還應(yīng)包括現(xiàn)場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財產(chǎn)間接損失。

2、設(shè)施是指道路安全設(shè)施以及在道路上及其附近的其他設(shè)施，如電力、水利設(shè)施、房屋、樹木花卉等。

3、修復(fù)以就地修復(fù)為主，盡量恢復(fù)原來狀態(tài)，即在功能上、形態(tài)上、價值上沒有太大變化。

4、事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等沒有修復(fù)的可能，需要折價賠償。折價時應(yīng)計算出原物的價值，根據(jù)原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償。

5、牲畜受傷但沒有失去使用價值的，應(yīng)以就地治療為主;因傷失去使用價值或者死亡的，經(jīng)有關(guān)部門評估鑒定，折價賠償。

6、經(jīng)雙方當事人協(xié)商一致，可以用種類、質(zhì)量相同或相近的實物進行賠償。

7、直接財產(chǎn)損失賠償費的計算。在交通事故中，對于所受的財產(chǎn)損失，如果能夠恢復(fù)原狀的，應(yīng)當恢復(fù)原狀，對于不能恢復(fù)原狀的，應(yīng)當折價賠償，賠償數(shù)額應(yīng)當以所受的直接實際損失為限，具體分為以下兩種情況：第一，局部損失可以恢復(fù)的，應(yīng)當賠償修復(fù)費用及車輛、物品因局部損失而導(dǎo)致的貶值;第二，對已無法修復(fù)的車輛、物品應(yīng)賠償其實際價值與殘余價值之間的差額部分，牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，應(yīng)當折價賠償。

(二)間接財產(chǎn)損失的賠償

間接財產(chǎn)損失是因交通事故而損失的可期待利益，它不是受害者現(xiàn)有財產(chǎn)的減少或者損毀，而是如果不發(fā)生交通事故當事人必然會獲得的利益。對于交通事故造成的間接財產(chǎn)損失是否賠償?shù)膯栴}，根據(jù)法律規(guī)定，損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當賠償損失。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。根據(jù)這個答復(fù)，交通事故損害賠償中的財產(chǎn)損失，可以包括事故的間接損失，但這一間接損失僅限于“要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失”。但我們認為間接財產(chǎn)損失應(yīng)當擴大解釋為因交通事故而損失的可期待利益。間接財產(chǎn)損失不是現(xiàn)實財產(chǎn)的減損，因此一般根據(jù)在通常情況下可能獲得的利益大小來確定其可能受到的損失，同時還要參考其他因素來確定具體的賠償金額。如果屬于責任人不可預(yù)見的損失，則一般不予賠償。

三、車禍后索賠程序怎么走

交通事故各種情況的索賠方法技巧，包括己方全責、對方全責、責任對等或“肇事方”逃逸等幾種情況。

1、己方全責

并線時沒有避讓直行車輛造成事故，你應(yīng)負全責。這時找交警開責任認定書，有可能被扣分罰款，所以300元以下的小剮小碰強烈建議私了。如果你實在不想再掏錢修車，可以按照單方事故索賠。如果事故比較嚴重，當然只能請交警同志了，然后扣分罰款開事故單報案，雙方一起去保險公司定損索賠。如果是自己手潮倒車撞在了樹上，那就是名正言順的的單方事故了，立刻報案。幾天之內(nèi)定損員出現(xiàn)場時，會通過電話讓你把車開到事故現(xiàn)場，然后將車的損傷部位和樹湊在一起拍張照片，后面就是正常的定損理賠程序。

2、對方全責

正常行駛突然被從胡同中拐出來的車撞到，對方又自認全責，第一選擇是和肇事方私了，由對方現(xiàn)場掏修車錢然后一拍兩散，以后抽個時間自己把車修好，這也是最理想的解決途徑。有些人拿了修車錢后還去保險公司走單方事故，反而利用事故賺了錢，這種做法反正我們不提倡。如果剛好碰上損失比較大交警同志過來后，要積極指認對方的違章行為，然后和肇事車一起去對方的保險公司定損。

3、責任對等或“肇事方”逃逸

對等責任是最好解決的一類事故，請交警同志過來開事故單，然后各自報案索賠。如果交通事故發(fā)生后“肇事方”逃逸，那麻煩就比較大了。尤其在損失很大的情況下，無法走單方事故，只能請交警同志過來勘驗現(xiàn)場立案偵查，然后由保險公司代為追償。