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一、貿(mào)易政策的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)GATT(關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定)/WTO(世界貿(mào)易組織)規(guī)范的是貿(mào)易政策，所謂GATT/WTO政治經(jīng)濟(jì)學(xué)也就屬于貿(mào)易政策政治經(jīng)濟(jì)學(xué)這一范疇。政治經(jīng)濟(jì)學(xué)這個術(shù)語在斯密、李嘉圖、穆勒、李斯特等經(jīng)濟(jì)學(xué)家們那里一直是在其本意上使用的常用詞，但應(yīng)用于貿(mào)易政策分析則是20世紀(jì)70年代之后。貿(mào)易政策的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)在兩個層次上展開研究，在國內(nèi)層面是貿(mào)易政策的國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)，關(guān)注的是貿(mào)易政策的制定和選擇過程的影響因素，包括利益集團(tuán)、院外活動、公共選擇等方面的分析。在國際的層面是貿(mào)易政策的國際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)，更多考慮的是國際政治對各國貿(mào)易關(guān)系的影響，焦點(diǎn)是各國之間貿(mào)易政策的博弈。一國的貿(mào)易政策又是其國內(nèi)和國際兩方面因素綜合作用的結(jié)果，并且表現(xiàn)為各種相關(guān)政策的自由貿(mào)易或貿(mào)易保護(hù)傾向。雖然早期關(guān)于GATT的研究并沒有使用貿(mào)易政策政治經(jīng)濟(jì)學(xué)這一概念，但是，就自由貿(mào)易和貿(mào)易保護(hù)的討論和爭議卻從來沒有中斷

在國際貨物運(yùn)輸過程中，由哪一方負(fù)責(zé)辦理國際貿(mào)易運(yùn)輸保險投保，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應(yīng)由買方辦理；如按C.I.F.條件成，保險就應(yīng)由賣方辦理。辦理國際貿(mào)易運(yùn)輸保險的一般程序是：a.確定投保的金額投保金額是諸保險費(fèi)的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的C.I.F.的預(yù)期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理。b.填寫運(yùn)輸保險投保單保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內(nèi)容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝、保險金額、運(yùn)輸工具名稱、開航日期及起訖地點(diǎn)、投保險別、投保日期及簽章等。c.支付保險費(fèi)取得保險單保險費(fèi)按投保險別的保險費(fèi)率計算

國際貿(mào)易運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)它的主要作用如下：1、按商品流向分出口貿(mào)易是指將本國的商品或服務(wù)輸出到國外市場銷售。進(jìn)口貿(mào)易是指將本國的商品或服務(wù)輸入到本國市場銷售。過境貿(mào)易是指甲國的商品經(jīng)過丙國境內(nèi)運(yùn)至乙國市場銷售，對丙國而言就是過境貿(mào)易；2、按商品形態(tài)分有形貿(mào)易：有形貿(mào)易是指有實物形態(tài)的商品的進(jìn)出口。無形貿(mào)易：無形貿(mào)易是指沒有實物形態(tài)的技術(shù)和服務(wù)的進(jìn)出口。按是否有第三者參與分：（1）直接貿(mào)易是商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國不通過第三國進(jìn)行買賣的商品行為；（2）間接貿(mào)易是商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國通過第三國進(jìn)行買賣的商品行為；（3）間接貿(mào)易中的第三國就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易國，第三國所從事的就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。3、按貨物出入國境或者關(guān)境分總貿(mào)易，總進(jìn)口額加總出口額就是一國的總貿(mào)易額。過境貿(mào)易列入總貿(mào)易。專門貿(mào)易，專門進(jìn)口加專門出口即為專門貿(mào)易。專門進(jìn)口額加專門出口額即為專門貿(mào)易額，過境貿(mào)易不列入專門貿(mào)易。目前采用這種

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方必須交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)并轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)(第30條)，買方必須支付貨物價款和收取貨物(第53條)?？梢?，交貨和付款是進(jìn)出口業(yè)務(wù)中兩個非常重要的環(huán)節(jié)。由于進(jìn)出口貿(mào)易是在不同的國家和地區(qū)間進(jìn)行，這使得國際貿(mào)易的交貨和付款在時間和空間上都是分離的，于是可能出現(xiàn)進(jìn)口商在付出貨款之時未獲得貨物，或者是出口商在對貨物失去控制之時未獲得付款等情況。為了不使處在不利的一方遭受損失，這里涉及的關(guān)鍵問題是，對方是否能夠履約。只要進(jìn)口商付出了款項，就證明他已經(jīng)履約。在先交貨后付款的情況下，進(jìn)口商往往是確定出口商提供了合同規(guī)定的商品之后，才會履行義務(wù)。問題的關(guān)鍵是如何確定以及確定的可信度：親自確定或者通過第三者代替自己確定?見到貨物后才算確定，還是貨物運(yùn)抵本國就可以確定，甚至在貨物生產(chǎn)地裝船就可以確定?以上情形對應(yīng)著不同的結(jié)算方式，它們都是進(jìn)口商確定或監(jiān)督對

一、國際貿(mào)易與運(yùn)輸保險糾紛律師怎么收費(fèi)關(guān)于接案范圍及收費(fèi)方案的詳細(xì)說明如下：1．對于交由本律師團(tuán)隊處理的非涉及復(fù)雜產(chǎn)權(quán)關(guān)系的普通民商事糾紛案件采取計件收費(fèi)制：每起案件的基礎(chǔ)費(fèi)用為人民幣3000元至12000元不等。2．若案件涉及到較為復(fù)雜的財產(chǎn)權(quán)屬關(guān)系，則按照爭議標(biāo)的額的相應(yīng)比例進(jìn)行累進(jìn)式收費(fèi)：在爭議標(biāo)的額小于等于10萬元（包含10萬元）的情況下，收費(fèi)比例設(shè)定為8％－12％，若實際收費(fèi)金額低于3000元，則以3000元為準(zhǔn)；在爭議標(biāo)的額大于10萬元且小于等于100萬元（包含100萬元）的情況下，收費(fèi)比例設(shè)定為5％－7％；以此類推，直至爭議標(biāo)的額達(dá)到1億元以上時，收費(fèi)比例將降至0．5％－1％。3．對于需要提供法律服務(wù)的民事訴訟案件以及針對已判決案件的申訴，我們將采用計時收費(fèi)方式：每小時的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為人民幣200元至3000元之間?！堵蓭煼?wù)收費(fèi)管理辦法》第九條規(guī)定實行市場調(diào)節(jié)的律師服務(wù)收費(fèi)，由

此一說法，是信用證項下貿(mào)易結(jié)算的基本原則，是為各國銀行、貿(mào)易商所接受的公認(rèn)準(zhǔn)則?，F(xiàn)在，各國銀行開出的信用證中都打明這樣一句話：除非另有規(guī)定，本跟單信用證適用于國際商會制定的500號出版物。二、分歧意見的處理方法但是在實務(wù)中，常常會出現(xiàn)許多意想不到的糾葛，如果雙方的爭議，國際商會專家對此先前已經(jīng)有了判例，那么依據(jù)原先的判例處理;如果這一糾紛，以往國際商會對此還沒有前例可循，那么專家們就會開會，進(jìn)行評析。有些糾紛，就是連國際商會的專家們對此也無力作出確切的答案，那他們會說：各國的法律、法規(guī)、習(xí)俗不盡相同，國際商會對此不作評論。所以說，國際結(jié)算業(yè)務(wù)中的貿(mào)易糾紛實在有許多說不清、道不明的地方，令人莫衷一是。也有人說，銀行信用證項下的貿(mào)易糾紛的處理得當(dāng)與否，其實只是咬文嚼字的文字游戲。其本質(zhì)只管單據(jù)，而不管貨物的付款方式，有很多值得商榷的地方。因而，銀行在處理國際結(jié)算中貿(mào)易糾紛臨界線的劃分，越來越受

國際貿(mào)易中主要采取無追索權(quán)的雙保理方式。雙保理方式主要涉及四方當(dāng)事人，即出口商、進(jìn)口商、出口保理商及進(jìn)口保理商。雙保理的流程如下：1、出口保理商與出口商之間簽訂國際保理協(xié)議。即進(jìn)出口雙方在交易磋商過程中，出口商首先找到出口保理商，向其提出出口保理的業(yè)務(wù)申請，填寫《出口保理業(yè)務(wù)申請書》。2、出口商向出口保理商申請債務(wù)人(進(jìn)口商)信用額度，出口商填寫的《出口保理業(yè)務(wù)申請書》，又稱為《信用額度申請書》，用于為進(jìn)口商申請信用額度。申請書一般包括出口商業(yè)務(wù)情況、交易背景資料、申請的額度情況等內(nèi)容。3、出口保理商將此申請傳遞給進(jìn)口保理商。具體操作時一般由出口保理商于當(dāng)日選擇進(jìn)口保理商，通過由國際保理商聯(lián)合會(FCI)開發(fā)的保理電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDIFACTORING將申請中的情況通知進(jìn)口保理商，并請其對進(jìn)口商進(jìn)行信用評估。出口保理商一般選擇已與其簽訂過《代理保理協(xié)議》并參加了FCI組織且在進(jìn)口商所在地

（一）國際貨物貿(mào)易的概念??通常，根據(jù)國際貿(mào)易的標(biāo)的不同，可以把國際貿(mào)易分為三個部分，即國際貨物貿(mào)易，國際技術(shù)貿(mào)易和國際服務(wù)貿(mào)易。國際貨物貿(mào)易即是國際貨物貿(mào)易，提以貨物為標(biāo)的國際買賣交易。??在不同國家的法律及有關(guān)的國際條約上，可能對國際貨物貿(mào)易的國際性作不同的規(guī)定，即以不同的標(biāo)準(zhǔn)來確定一個貿(mào)易是否是國際貨物貿(mào)易。一般地，確定國際性的標(biāo)準(zhǔn)主要有：營業(yè)地分處不同國家的當(dāng)事人之間的貨物買賣；作為交易標(biāo)的貨物跨越國境的貨物買賣；不同國家的當(dāng)事人之間的貨物買賣。??國際貨物貿(mào)易交易的當(dāng)事人有買方和賣方。但是，在國際貨物貿(mào)易交易的過程中，通常還必然會涉及到其他一些交易，主要是：國際貨物運(yùn)輸；國際貨物運(yùn)輸保險；國際支付和擔(dān)保；等等。??（二）國際貨物貿(mào)易法的概念??對于國際貨物貿(mào)易法這個概念，可以有狹義和廣義兩種理解。廣義的國際貨物貿(mào)易法，是指關(guān)于國際貨物貿(mào)易的國際慣例、國際條約和國內(nèi)法律規(guī)范的總稱。

一、對外貿(mào)易額對外貿(mào)易額，又稱對外貿(mào)易值，是用貨幣表示的反映一國一定時期內(nèi)對外貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)，由一國一定時期內(nèi)的出口額加進(jìn)口額構(gòu)成。目前，有的國家用本國貨幣表示，有的用外國貨幣表示。在計算時，出口額一般以FOB價格計算，進(jìn)口額一般以CIF價格計算。一國在一定時期內(nèi)商品出口額與進(jìn)口額相比而形成的差額，稱為對外貿(mào)易差額。當(dāng)出口額超過進(jìn)口額時，為貿(mào)易順差，也稱為貿(mào)易出超;當(dāng)進(jìn)口額超過出口額時，為貿(mào)易逆差，也稱為貿(mào)易入超;當(dāng)出口額等于進(jìn)口額時，叫做貿(mào)易平衡。二、國際貿(mào)易額國際貿(mào)易額，又稱國際貿(mào)易值，是用貨幣表示的反映一定時期內(nèi)世界貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)，是一定時期內(nèi)世界各國(地區(qū))出口貿(mào)易額的總和。統(tǒng)計國際貿(mào)易額，必須把世界各國(地區(qū))的出口額折算成同一貨幣后相加。同時要特別注意不能簡單地把世界各國(地區(qū))的對外貿(mào)易額相加，而只能是把世界各國(地區(qū))的出口額相加。因為，一個國家的出口就是另外一個國家的進(jìn)口

如果是標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣人應(yīng)當(dāng)將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人以運(yùn)交給買受人。這項規(guī)定實際上確定了在這種情況下，出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人就是履行了合同的交付義務(wù)。而本法規(guī)定標(biāo)的物的風(fēng)險，交付前由出賣人承擔(dān)，交付后由買受人承擔(dān)。所以規(guī)定這種情況下在出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后，標(biāo)的物的風(fēng)險由買受人承擔(dān)就是符合邏輯的。大量的買賣合同，尤其是國際貿(mào)易都涉及到貨物的運(yùn)輸，而在運(yùn)輸過程中又容易發(fā)生各種風(fēng)險導(dǎo)致標(biāo)的物的毀損、滅失。所以確定貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險由誰承擔(dān)是一個非常重要并且十分現(xiàn)實的問題。規(guī)定其風(fēng)險由買方承擔(dān)的理由是買方所處的地位使他能在目的地及時檢驗貨物，在發(fā)現(xiàn)貨物受損時便于采取必要的措施，包括減輕損失，及時向有責(zé)任的承運(yùn)人請求賠償以及向保險人索賠等。某些國際貿(mào)易慣例也確定了這樣的原則，如采取FOB、CIF和CFR條件訂立買賣合同時，都是由買方承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險。一、另根據(jù)我國《

隨著中國加入WTO，知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易成為國際貿(mào)易的重要組成部分，但貿(mào)易自由化的發(fā)展導(dǎo)致對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)提出新的難題，出現(xiàn)嚴(yán)重的國際貿(mào)易自由化的平行進(jìn)口與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)沖突。對此，為了促進(jìn)自由貿(mào)易，我國應(yīng)該總體上支持平行進(jìn)口，但在微觀上應(yīng)該對專利和版權(quán)的平行進(jìn)口作一定的限制，以實現(xiàn)兩者沖突的和諧發(fā)展。關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易自由化平行進(jìn)口知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律沖突法律和諧一、引言據(jù)《科技日報》載，當(dāng)代國際貿(mào)易的10大趨勢之一是知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易發(fā)展已成為國際貿(mào)易中不可忽視的現(xiàn)實。同時，《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)定》（以下簡稱《TRIPS協(xié)定》）是WTO規(guī)則體系中重要的組成部分。它的形成旨在通過規(guī)則的確立與實施，充分有效地保護(hù)國際貿(mào)易中的知識產(chǎn)權(quán)，防止因?qū)χR產(chǎn)權(quán)的無視或侵害而帶來的貿(mào)易障礙及貿(mào)易扭曲?！禩RIPS協(xié)定》對我國對外貿(mào)易的影響《TRIPS協(xié)定》作為規(guī)范統(tǒng)一WTO成員知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易行為的規(guī)則，盡管是由發(fā)達(dá)國家極力

聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任和義務(wù)說明1.從掌握貨物時起至交付貨物時止，負(fù)責(zé)從事和/或以他自己的名義組織貨物聯(lián)運(yùn)工作，包括這種聯(lián)運(yùn)所需要的一切服務(wù)工作，并在本規(guī)則所規(guī)定的范圍內(nèi)，承擔(dān)這種聯(lián)運(yùn)和這種服務(wù)工作的責(zé)任;2.對于他的代理人或雇傭人員的行為和不行為猶如這種行為和不行為是他自身的那樣，承擔(dān)責(zé)任，如果這些代理人或雇傭人員是在他們職責(zé)內(nèi)行事;3.對于他所使用的為其履行以聯(lián)運(yùn)單證作為證明的合同而提供服務(wù)的任何其他人的行為和不行為，承擔(dān)責(zé)任;4.負(fù)責(zé)從事或組織為確保貨物交付所必需的一切工作;5.對于從他掌管貨物到交付貨物期間發(fā)生的關(guān)于貨物的滅失或損害，承擔(dān)本規(guī)則規(guī)定范圍內(nèi)的責(zé)任，并負(fù)責(zé)支付本規(guī)則規(guī)定的有關(guān)這種滅失或損害的賠償金。6.承擔(dān)在規(guī)則十四規(guī)定范圍內(nèi)關(guān)于延遲交貨的責(zé)任，并負(fù)責(zé)交付該規(guī)則所規(guī)定的賠償金。不可轉(zhuǎn)讓的單證在以不可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單時：1.應(yīng)指明記名的收貨人;2.如果聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物交付

根據(jù)我與WTO的約定，我過外貿(mào)企業(yè)準(zhǔn)入將實施備案制，目前集中在外貿(mào)企業(yè)代理出口的大量業(yè)務(wù)屆時將分散至各生產(chǎn)企業(yè)，由個人生產(chǎn)企業(yè)自營出口，這將使我國外貿(mào)業(yè)務(wù)人才缺口增大，據(jù)統(tǒng)計，整個廣東省該類人才缺口達(dá)45萬人。切要的生存與發(fā)展都是以定單為主線的，跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品(服務(wù))運(yùn)作流向并督促定單的落實的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一，目前不論是學(xué)歷教育體系還是職業(yè)教育體系中針對該崗位的職業(yè)培訓(xùn)較少，現(xiàn)有的少量培訓(xùn)也存在內(nèi)容單一，覆蓋面狹小等問題，大量崗位上人員未經(jīng)過較系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)，企業(yè)也很難招到符合業(yè)務(wù)需要、達(dá)到職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的人員，使外貿(mào)業(yè)務(wù)風(fēng)險大大增加。因此這樣的職業(yè)資格培訓(xùn)是勢在必行的。1、國際商務(wù)單證員：是指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、繕制各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，并提交銀行辦理議付

對外運(yùn)輸貨物保險是以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險標(biāo)的的保險。外貿(mào)貨物的運(yùn)送有海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)以及通過郵政送遞等多種途徑。對外貿(mào)易運(yùn)輸貨物保險的種類以其保險標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運(yùn)輸貨物保險/陸上運(yùn)輸貨物保險/航空運(yùn)輸貨物保險/郵包保險國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險程序有時一批貨物的運(yùn)輸全過程使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具，這時，往往以貨運(yùn)全過程中主要的運(yùn)輸工具來確定投保何種保險種類。主要根據(jù)當(dāng)?shù)胤梢?guī)定的賠償限額，海牙規(guī)則（中國未加入）規(guī)定對于貨損，除托運(yùn)人事先申明貨物性質(zhì)和價值并在提單上注明，承運(yùn)人賠償不超過100英鎊/包。visby規(guī)則（中國未加入）對海牙規(guī)則的修改：每包賠償限額為10000金法郎或30金法郎/公斤,以高者為準(zhǔn)，1979年改為特別提款權(quán)（sdr）1sdr＝15金法郎。部分損失貨物價值參照當(dāng)?shù)貎r格或當(dāng)?shù)厥袌鰞r格或同類商品價格。集裝箱、托盤運(yùn)輸，貨物數(shù)量由托運(yùn)