《道路交通安全法》里使用了“責(zé)任限額”這個(gè)詞,這個(gè)詞并不是《保險(xiǎn)法》中的概念,我們可以理解為“責(zé)任限額”就是指第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額,可是這就會(huì)產(chǎn)生沖突:即第三者責(zé)任保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)金額往往與保險(xiǎn)公司實(shí)際賠償額存在差距,誰又來承擔(dān)這部分差距呢?
從《道路交通安全法》的規(guī)定來看,在機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故時(shí),以過失責(zé)任為歸責(zé)原則,有過錯(cuò)方承擔(dān)民事責(zé)任;而在機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故后,以無過失責(zé)任為歸責(zé)原則,無論機(jī)動(dòng)車方有沒有過錯(cuò),都要承擔(dān)民事責(zé)任,只是可以根據(jù)行人方的過錯(cuò)大小,減輕或者免除自己的民事責(zé)任。這種情況下,被保險(xiǎn)人實(shí)際應(yīng)該承擔(dān)的民事賠償責(zé)任,也就是保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任數(shù)額,可能少于投保的保險(xiǎn)金額。比如,一輛汽車車主投保責(zé)任保險(xiǎn)時(shí),保險(xiǎn)金額10萬元。該汽車某天在高速公路上撞了人,保險(xiǎn)公司首先拿出錢來搶救受害人,花了8萬元,后來經(jīng)過有關(guān)機(jī)關(guān)判定,交通事故主要由于受害人橫穿高速公路導(dǎo)致,汽車方最多只承擔(dān)1萬元賠償責(zé)任,那么保險(xiǎn)公司也只應(yīng)承擔(dān)1萬元賠償金責(zé)任,請(qǐng)問已經(jīng)支付的7萬元應(yīng)該怎么辦?
《道路交通安全法》對(duì)此沒有明確的規(guī)定,導(dǎo)致保險(xiǎn)公司在先行賠付、墊付保險(xiǎn)金的時(shí)候必然縮手縮腳、瞻前顧后。不利于保障受害人,也會(huì)使《道路交通安全法》的積極意義大打折扣。
對(duì)此,我認(rèn)為究其法律本意,乃首先要保障受害人之權(quán)益,而并非為剝奪保險(xiǎn)公司利益,亦非要使受害人可以合法不當(dāng)?shù)美?/a>。所以,按照《道路交通安全法》第七十五條規(guī)定,保險(xiǎn)公司必須首先拿出錢來拯救受害人,而不論保險(xiǎn)責(zé)任是否成立、也不論保險(xiǎn)責(zé)任范圍究竟多少。只要是合理搶救費(fèi)用不超過保險(xiǎn)金額的,保險(xiǎn)公司均應(yīng)先墊付。如果最終確定保險(xiǎn)金數(shù)額少于搶救費(fèi)用的,差額部分可以比照本條款中“道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償”規(guī)定,由保險(xiǎn)公司向責(zé)任人、受害人追償。
而按照《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,必然以確定被保險(xiǎn)人的損害賠償責(zé)任為前提、條件,以被保險(xiǎn)人實(shí)際承擔(dān)的損害賠償責(zé)任為保險(xiǎn)公司實(shí)際承擔(dān)的保險(xiǎn)金數(shù)額,但是最高不超過投保的保險(xiǎn)金額。這一點(diǎn),與第七十五條規(guī)定有很大不同。
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保險(xiǎn)金是指質(zhì)物所有人與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同,當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生導(dǎo)致質(zhì)物毀損或滅失時(shí),投保人有權(quán)請(qǐng)求保險(xiǎn)人支付的一定數(shù)量的金錢保險(xiǎn)金的賠償給付保險(xiǎn)金的賠償給付是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的方法。 原則上保險(xiǎn)補(bǔ)償以現(xiàn)金履行賠償給付責(zé)任。但是,對(duì)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn),也... 更多>
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