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從廣西北海飛往北京的南航CZ3147次航班，因天氣原因延誤12個小時后，單方面更改行程，導(dǎo)致乘客不滿。當(dāng)雙方正在為此交涉時，南航補班的飛機卻徑直起飛，將乘客遺棄機場。于是，包括宮先生在內(nèi)的9名被棄乘客將中國南方航空股份有限公司告上了法庭。

3月12日，北京市朝陽區(qū)人民法院對此案作出一審宣判，以南航漠視乘客知情權(quán)為由，判決南航公司退還9名乘客機票款共計1.6萬余元，賠償損失共計7000余元。

航班延誤旅客滯留12小時

2008年9月25日8時，南航CZ3147次航班本應(yīng)從廣西北海機場起飛，途經(jīng)長沙返回北京?？墒艿綇娕_風(fēng)影響，航班無法正常起降，飛行計劃也被迫延誤。

宮先生是該次航班的一名乘客，9月25日上午，他準(zhǔn)時到機場辦理登機牌，卻被告知飛機因天氣原因延誤。直至中午，南航仍不確定補班飛機何時能夠到達，航空公司為乘客安排了賓館休息并提供了餐飲服務(wù)。

同為原告的乘客李女士說，航空公司的人說會隨時通知登機，整整一個下午，63名焦急等待登機的乘客是在賓館里度過的。當(dāng)晚6點，南航工作人員通知宮先生、李女士等乘客，CZ3147次航班將于晚上8點起飛，于是眾人匆忙趕到機場換取了補班飛機的登機牌。

16名乘客被棄北海機場

當(dāng)?shù)却苏?2個小時的乘客們準(zhǔn)備登機時，卻被南航工作人員告知，補班的CZ3147次航班取消了長沙至北京段的飛行任務(wù)。就在乘客和航空公司爭執(zhí)的過程中，補班的航班竟然起飛了，16名尚未登機的乘客被遺棄在了北海機場。

直到9月26日凌晨2點30分，南航湖南分公司北海營業(yè)部才作出回復(fù)，宣布與滯留旅客終止合同，并不再承諾后續(xù)服務(wù)。無奈之下，被甩的乘客只得于26日清晨改道南寧飛回北京。

提起訴訟的9名乘客認(rèn)為，南航的上述行為，嚴(yán)重違反了旅客運輸合同的義務(wù)和有關(guān)法律法規(guī)，侵犯了自己的合法權(quán)益。

南航漠視乘客知情權(quán)

面對甩客、遺棄的指控，南航代理人辯稱，航班發(fā)生延誤后，南航一直在積極采取補救措施，并進行了口頭道歉，為乘客安排了食宿，不存在違約事實。

至于為何要擅自變更飛行的行程，該代理人解釋說，CZ3147次航班是北海和北京之間對飛的航班，從北京飛往北海的航班號為CZ3148.由于強臺風(fēng)的緣故，本應(yīng)9月24日飛抵北海的CZ3148次航班實際于9月25日晚7點35分才到達北海機場，一個小時后執(zhí)行了CZ3147次航班的飛行任務(wù)。但是，9月25日當(dāng)天，因長沙天氣良好，CZ3147次航班的長沙至北京段已經(jīng)進行了正常的飛行。因此已延誤的CZ3147次航班從北海飛抵長沙后，就不能再執(zhí)行長沙至北京段的飛行任務(wù)了。

李女士則表示，當(dāng)時南航的工作人員沒有就真實情況進行說明，如果南航及時告知這一重要情況，乘客便會自行判斷是否退票或等待。

為了多數(shù)乘客的利益，我們只能將拒絕登機的16名乘客減掉，讓航班于當(dāng)晚9時11分從北海起飛。南航代理人說。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，南航漠視乘客的知情權(quán)，未將長沙至北京段航程已無法按原定計劃飛行這一重要事項及時告知原告乘客，造成原告無法根據(jù)實際情況做出最符合自身利益的選擇，其在履行客運合同過程中存在重大瑕疵。

庭審后，審理此案的法官吳薇向記者表示，根據(jù)該案反映出的問題，法院將向民航總局致函反映相關(guān)情況，希望航空公司在今后的服務(wù)中，應(yīng)更加及時、詳盡地將航班延誤、取消等重要信息告知旅客，避免因告知存在瑕疵而影響旅客做出正確的選擇，進而引起糾紛。