開(kāi)車(chē)不系安全帶
其實(shí)很多人都有開(kāi)車(chē)不系安全帶的習(xí)慣。不系安全帶大多時(shí)候有這幾個(gè)原因:一是覺(jué)得安全帶有束縛感,系上安全帶不舒服,行動(dòng)也不方便;二是覺(jué)得只有駕駛員才系安全帶,副駕駛和乘員沒(méi)必要系;三是認(rèn)為開(kāi)車(chē)路程短,在市區(qū)速度不快,沒(méi)必要系;還有的駕駛員就是根本沒(méi)有系安全帶的意識(shí),對(duì)自己的駕駛技術(shù)過(guò)于自信。
這些認(rèn)識(shí)都是錯(cuò)誤的。首先,束縛感和自己的生命相比,孰重孰輕自己可以掂量。在發(fā)生正面碰撞時(shí),后排乘員同樣可能飛出去,而且還會(huì)造成對(duì)前排乘員的傷害。另外,在汽車(chē)發(fā)生翻滾時(shí),如果不系安全帶,乘員就會(huì)像玻璃球一樣在車(chē)內(nèi)翻滾,指不定就會(huì)碰到哪兒。很多數(shù)據(jù)都可以說(shuō)明,在同等交通事故下,系安全帶會(huì)比不系安全帶傷亡率明顯降低。
開(kāi)車(chē)接打手機(jī)
由于種種原因,很多人都會(huì)邊開(kāi)車(chē)邊接打電話(huà)。其實(shí)這種做法是十分危險(xiǎn)的,可能很多人會(huì)以為在城市中開(kāi)車(chē)速度不快,即使撞上也不會(huì)對(duì)生命產(chǎn)生危險(xiǎn)。事實(shí)并非如此,如果兩個(gè)車(chē)都以40公里時(shí)速行駛正面碰撞,實(shí)際上碰撞速度能量就相當(dāng)于是80公里的時(shí)速。這種速度碰撞,如果沒(méi)有系安全帶,后果就會(huì)非常嚴(yán)重了。此外,開(kāi)車(chē)接打電話(huà)不僅僅會(huì)影響操控,還會(huì)分散注意力,讓反應(yīng)變得遲緩。如果對(duì)面突然開(kāi)過(guò)來(lái)一輛車(chē)或者有行人突然橫穿馬路,駕駛員的反應(yīng)靈敏度肯定會(huì)大大降低,后果不堪設(shè)想。
頭枕位置不當(dāng)
頭枕是一個(gè)很容易被忽視的安全部件。頭枕是位于座椅上端的類(lèi)似枕頭一樣的部件,主要作用是支撐頭部和保護(hù)頸部。在發(fā)生交通事故尤其是追尾事故時(shí),頭枕對(duì)于人脖子的保護(hù)就顯得極為重要。據(jù)劉玉光介紹,在發(fā)生追尾時(shí),駕乘人員的頭部會(huì)突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒(méi)有頭枕保護(hù),駕乘人員可能會(huì)造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題甚至癱瘓。因此,要確保車(chē)上所有乘員都有頭枕,而且頭枕要調(diào)節(jié)到合適的位置。
頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后,頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。
亂使用遠(yuǎn)光燈
在晚上視野不好的時(shí)候,遠(yuǎn)光燈作為前大燈的輔助,可以讓駕駛員看得更遠(yuǎn)更清楚。但因?yàn)閬y開(kāi)遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致的交通事故不勝枚舉。
如果駕駛員在路上遇到對(duì)面來(lái)車(chē)開(kāi)著遠(yuǎn)光燈干擾了自己視野,可以用間隙開(kāi)閉遠(yuǎn)光燈警示對(duì)方,讓其關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。
車(chē)?yán)锓盘嘌b飾品
很多女孩子喜歡把自己的車(chē)子像房子一樣進(jìn)行裝飾,不但在前面的儀表臺(tái)上放一堆東西,還在后面擋風(fēng)玻璃下也放一堆東西。這樣做至少有兩個(gè)安全隱患:第一是一旦發(fā)生碰撞等交通事故時(shí),儀表臺(tái)上的雜物,尤其是有尖角的堅(jiān)硬物體非常容易對(duì)人體造成二次傷害;第二是后面放太多東西會(huì)大大遮擋視線(xiàn),前擋風(fēng)玻璃上的內(nèi)后視鏡也成為擺設(shè)。
另外,在購(gòu)買(mǎi)腳墊的時(shí)候,要注意腳墊不能滑動(dòng),腳墊不會(huì)對(duì)踩剎車(chē)、油門(mén)等產(chǎn)生影響。成都商報(bào)記者鄒宏志
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