一、貨車超載多少可以上高速
1.貨車超載可以上高速的情形如下:
(1)二軸貨車可超載到1.8噸;
(2)三軸貨車總質(zhì)量超過2.5噸,三軸汽車列車,總質(zhì)量超過2.7噸的;
(3)四軸貨車總質(zhì)量超過3.1噸,四軸汽車列車總質(zhì)量超過3.6噸的;
(4)五軸汽車列車總質(zhì)量超過4.3噸。
2.法律依據(jù):《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條
本規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛:
(一)車貨總高度從地面算起超過4米;
(二)車貨總寬度超過2.55米;
(三)車貨總長度超過18.1米;
(四)二軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過18000千克;
(五)三軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過27000千克;
(六)四軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過36000千克;
(七)五軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過43000千克;
(八)六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超過46000千克。
二、貨車超載的危害
超載行駛,弊處多多,不但會(huì)引發(fā)事故也會(huì)對(duì)汽車造成許多傷害。
1.縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。
汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的,載重限量也不例外,一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如:鉚釘松動(dòng),緊固螺絲脫落,焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命,加速了橡膠,塑料新件的老化。
2.加縮輪胎的磨損和變化。
汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí),就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦,也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定,超載20%時(shí),輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí),輪胎壽命則縮短50%。
3.加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大,動(dòng)力不足。長時(shí)間的低速行駛,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量,增加了運(yùn)輸成本。
4.轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響汽車的操縱性能。
超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。
5.降低制動(dòng)性能,增長非安全區(qū)距離。
影響汽車制動(dòng)距離的因素很多,其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí),載荷物前傾,前輪載荷增加,后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí),重量大于3噸的載重汽車,每增加一噸的重量,制動(dòng)距離則要延長0.5-1.0米,至于超載汽車由于慣性加大,制動(dòng)距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長,往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力,從而招致車禍的發(fā)生。
6.縮短彈簧鋼板壽命。
減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行,彈簧鋼板受力過重,運(yùn)行中連續(xù)反彈,反而縮短了壽命。由于載荷過重,使車體整體下沉,縮小與地面的距離,減小汽車的通行能力。
三、貨車超載標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)規(guī)定,貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的,罰款200元,扣2分;30%未達(dá)50%的,罰款500元,扣3分;50%未達(dá)100%的,罰款1000元,扣3分;100%以上的,罰款2000元,扣3分,同時(shí)可扣留車輛。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條
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