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“交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通安全法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。因此是否發(fā)生“接觸”，不是構(gòu)成交通事故的必須要件，只要車輛在道路上發(fā)生“因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失”的事件，均屬于交通事故。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；11、沖

交通事故鑒定是公安機(jī)關(guān)交通治理部門為了解決交通事故案件中某些專門性題目，指派或委托專業(yè)技術(shù)職員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)、分析、判定的一種調(diào)查流動(dòng)（活動(dòng)）。交通事故常見的鑒定有：法醫(yī)類鑒定、物證類鑒定、車輛類鑒定、道路鑒定、事故成因鑒定和財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估等。鑒定時(shí)限根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十七條，三十八條規(guī)定：需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過六十日。一、車損險(xiǎn)賠償范圍包括劃痕嗎車損險(xiǎn)不包括劃痕險(xiǎn)和玻璃險(xiǎn)。車損險(xiǎn)的賠償范圍：1

一、碰撞痕跡鑒定結(jié)果不服怎么辦可以起訴要求重新鑒定。鑒定機(jī)構(gòu)是社會(huì)中介機(jī)構(gòu)，不屬于任何國(guó)家機(jī)關(guān)。鑒定人只是接受委托根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)對(duì)有關(guān)案件的專門問題發(fā)表意見，不涉及法律問題，不對(duì)案件如何判決發(fā)表意見?？剞q雙方都可以對(duì)鑒定結(jié)論發(fā)表意見，是否采信由法官?zèng)Q定。法官采信了錯(cuò)誤的鑒定結(jié)論作出錯(cuò)誤判決，是法官的責(zé)任，可以通過上訴或者申訴程序解決。而不能起訴決定機(jī)構(gòu)和鑒定人?！缎淌略V訟法》第一百四十八條規(guī)定：偵查機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將用作證據(jù)的鑒定結(jié)論告知犯罪嫌疑人、被害人。如果犯罪嫌疑人、被害人提出申請(qǐng)，可以補(bǔ)充鑒定或者重新鑒定。補(bǔ)充鑒定，當(dāng)事人認(rèn)可鑒定結(jié)構(gòu)和鑒定人，但認(rèn)為鑒定結(jié)論不完善，可以要求補(bǔ)充鑒定。二、可以申請(qǐng)鑒定人回避鑒定結(jié)論和證人證言一樣都是證據(jù)，但證人是不可選擇的，鑒定人是可以選擇的。當(dāng)事人對(duì)公檢法機(jī)關(guān)委托的鑒定人不信任可以申請(qǐng)鑒定人回避。申請(qǐng)鑒定人回避的理由與申請(qǐng)審判人員、檢察人員、偵查人員回

最高人民法院今天公布的《關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定》明確，船舶碰撞產(chǎn)生的賠償責(zé)任由船舶所有人承擔(dān)，碰撞船舶在光船租賃期間并經(jīng)依法登記的，由光船承租人承擔(dān)。該司法解釋指出，碰撞船舶互有過失造成船載貨物損失，船載貨物的權(quán)利人對(duì)承運(yùn)貨物的本船提起違約賠償之訴，或者對(duì)碰撞船舶一方或者雙方提起侵權(quán)賠償之訴的，人民法院應(yīng)當(dāng)依法予以受理。根據(jù)這一司法解釋，碰撞船舶船載貨物權(quán)利人或者第三人向碰撞船舶一方或者雙方就貨物或其他財(cái)產(chǎn)損失提出賠償請(qǐng)求的，由碰撞船舶方提供證據(jù)證明過失程度的比例。無(wú)正當(dāng)理由拒不提供證據(jù)的，由碰撞船舶一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任或者由雙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。審理船舶碰撞糾紛案件時(shí)，人民法院根據(jù)當(dāng)事人的申請(qǐng)進(jìn)行證據(jù)保全取得的或者向有關(guān)部門調(diào)查收集的證據(jù)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)事人完成舉證并出具完成舉證說(shuō)明書后出示。司法解釋還規(guī)定，船舶碰撞事故發(fā)生后，主管機(jī)關(guān)依法進(jìn)行調(diào)查取得并經(jīng)過事故當(dāng)事人和有關(guān)人員

一、沒有發(fā)生碰撞的交通事故也要承擔(dān)責(zé)任嗎1、沒有發(fā)生碰撞的交通事故也要承擔(dān)責(zé)任。2、根據(jù)法律規(guī)定，交通事故，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?？梢?，是否發(fā)生“接觸”，不是構(gòu)成交通事故的必須要件，只要車輛在道路上發(fā)生“因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失”的事件，均屬于交通事故?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語(yǔ)的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。（二）“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。（三）“機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。（四）“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人

交通事故是否要做車輛痕跡鑒定要根據(jù)具體的事故情況來(lái)確定。一、什么是車輛痕跡鑒定車輛痕跡鑒定是根據(jù)車輛的車體痕跡、車輪痕跡、車輛附屬部件痕跡以及分離物痕跡所反映的特征，對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，認(rèn)定或否定嫌疑車輛的過程。（1）車輛痕跡鑒定的程序和方法，與足跡、工具及其它痕跡基本相同。首先確定種類特征是否相同，確定種類特征同一后，再根據(jù)痕跡反映的個(gè)別特征（如輪胎上的磨損、切口、孔洞、補(bǔ)丁等特征出現(xiàn)的部位、大小、形狀及相互關(guān)系。）進(jìn)行比較檢驗(yàn)。如果個(gè)別特征總合反映一致，即可作出認(rèn)定同一的結(jié)論。（2）車輛痕跡除利用形象特征檢驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)車輛痕跡中發(fā)現(xiàn)的其它附著物、油漆等以及微量物質(zhì)進(jìn)行理化檢驗(yàn)，確定這些物證與車輛的關(guān)系。（3）車輛痕跡鑒定前，要注意了解嫌疑車輛在發(fā)案或肇事后，是否修理或更換過輪胎及其它部件。以防止鑒定結(jié)論的錯(cuò)誤。二、依據(jù)痕跡鑒定做出的推斷1、推斷車輛種類利用車輛痕跡推斷車輛的種類，可以根

一、電瓶車左側(cè)超車碰撞責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任電動(dòng)自行車從左側(cè)實(shí)施超車操作而與他車發(fā)生碰撞，通常而言這種情況下雙方均需承擔(dān)相應(yīng)的交通事故責(zé)任，具體劃分方式視事件的具體情況而定，有可能是主要責(zé)任方和次要責(zé)任方之間的責(zé)任劃分，抑或是雙方平均承擔(dān)同等責(zé)任。在我國(guó)各地推行了行人、自行車以及機(jī)動(dòng)車分離行駛的市區(qū)道路中，電動(dòng)自行車被嚴(yán)格禁止駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車專用車道。因此，電動(dòng)車應(yīng)當(dāng)為這場(chǎng)事故負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。其最終的事故責(zé)任必須以當(dāng)?shù)亟痪块T出具的事故鑒定報(bào)告為準(zhǔn)。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。二、電瓶

一、兩輛電動(dòng)車相撞，事故處理中心能根據(jù)車輛碰撞痕跡劃分責(zé)任嗎當(dāng)兩輛電動(dòng)車輛在道路上發(fā)生碰撞引發(fā)交通事故時(shí)，其責(zé)任判定過程通常由交通管理部門負(fù)責(zé)展開。具體操作環(huán)節(jié)包括但不限于對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘驗(yàn)、全面檢查、并通過對(duì)相關(guān)當(dāng)事人、目擊證人的深入詢問，以盡可能準(zhǔn)確地還原事故發(fā)生的全貌以及各方在其中所起到的作用及其過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。依據(jù)這些信息，交通管理部門將依法對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行劃分，即由其中某一方或雙方共同承擔(dān)。若在整個(gè)事件中，具備違法行為且過錯(cuò)較為嚴(yán)重的一方是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，那么這一方就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任；反之，若雙方都存在過錯(cuò)，并且各自的過錯(cuò)程度相當(dāng)，那么他們之間的責(zé)任比例將會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理分配；而如果經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雙方在事故發(fā)生過程中均無(wú)明顯過錯(cuò)，那么這起事故便可被認(rèn)定為交通意外，雙方無(wú)需承擔(dān)任何責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第三十二條交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)開展下列調(diào)查工

若您在倒車時(shí)不慎觸碰到后方車輛而又未造成任何可見痕跡，能否直接駛離需依據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。假設(shè)對(duì)方車輛此刻仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，且車內(nèi)并無(wú)人員停留，那么您便可選擇直接離開，無(wú)需告知對(duì)方詳情。不過倘若后車車主當(dāng)時(shí)恰好身處車內(nèi)，并且對(duì)本次意外表示不滿，那么您就有必要與之進(jìn)行溝通協(xié)商，商討如何解決賠償事宜。如若雙方無(wú)法達(dá)成共識(shí)，那么最終可能不得不尋求警方協(xié)助來(lái)妥善處理此事。值得強(qiáng)調(diào)的是，即便倒車過程中并未留下明顯痕跡，我們也不能排除事故已然發(fā)生，只不過損傷程度相對(duì)輕微的可能性?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

在交通事故中,雙方都有責(zé)任。如果被超車的車輛不遵守交通規(guī)則并穿越前方的車輛,導(dǎo)致碰撞,被超車的車輛將承擔(dān)責(zé)任。同時(shí),在車道減少的路段、路口或者沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),機(jī)動(dòng)車應(yīng)依次交替通行。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù),并送達(dá)當(dāng)事人。在交通事故中,無(wú)論是超車還是被超車,bothpartieshaveresponsibilities.Ifthedriverofthevehiclebeingpasseddoesnot遵守thetrafficrlesandcrossesthepathofthevehicleinfrontofit,andacollisionoccrs,thedriverofthevehiclebeingpassedw

需要根據(jù)案件的實(shí)際情況，由交警部門劃定責(zé)任，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。一般賠償包括車輛的維修費(fèi)、造成人身?yè)p害的，還有醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，傷殘的有康復(fù)費(fèi)，死亡的有喪葬費(fèi)等。汽車被撞是全責(zé)怎么賠償被汽車撞了，對(duì)方全責(zé)，可以向?qū)Ψ剿饕t(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定

關(guān)于碰瓷而導(dǎo)致死亡的責(zé)任承擔(dān)問題，應(yīng)依據(jù)具體案件的實(shí)際情況來(lái)做出判斷。以下是詳細(xì)的解釋：首先，若碰瓷者故意碰撞機(jī)動(dòng)車輛，但駕車人員并未有任何過失，那么駕駛員無(wú)需承受任何賠償責(zé)任；其次，若碰瓷者故意碰撞機(jī)動(dòng)車輛，并且駕車人員在這次事故中存在違反交通規(guī)則的情況，甚至涉嫌故意撞死碰瓷者，那么他們就應(yīng)該為自己的過失負(fù)起相應(yīng)的賠償責(zé)任。針對(duì)碰瓷導(dǎo)致死亡后的責(zé)任承擔(dān)問題：第一個(gè)情況是，當(dāng)駕駛員對(duì)交通事故的發(fā)生沒有任何過錯(cuò)時(shí)，例如駕駛者在道路上依法行駛，沒有任何違法違規(guī)行為，碰瓷者故意碰撞車輛引起事故，此類情形下，駕駛員對(duì)事故不負(fù)責(zé)任，由碰瓷者承擔(dān)事故的全面責(zé)任。此外，由于碰瓷者是故意碰撞機(jī)動(dòng)車，所以機(jī)動(dòng)車一方也無(wú)需承擔(dān)任何賠償義務(wù)。第二個(gè)情況是，當(dāng)駕駛員對(duì)交通事故的發(fā)生抱有過錯(cuò)時(shí)，如超速行駛、酒后駕駛、闖紅燈等違法行為，這些行為與事故的發(fā)生具有事實(shí)上的原因關(guān)聯(lián)，在此情況下，即使碰瓷者故意為之，但駕駛員

如果對(duì)方確實(shí)屬于碰瓷人員，因?qū)嵤╊A(yù)謀的碰瓷行為而受到傷害，車主無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。賠償是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)生碰瓷怎么辦遇到碰瓷的，可以保存好相關(guān)證據(jù)材料向公安機(jī)關(guān)報(bào)警。碰瓷行為屬于敲詐勒索的行為，根據(jù)《治安管理處罰法》第四十九條的規(guī)定，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較重的，處十日以上十五

遇上碰瓷的撞死了，機(jī)動(dòng)車方一般不承擔(dān)責(zé)任，交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。開車碰瓷要錢財(cái)應(yīng)該承擔(dān)什么法律責(zé)任機(jī)動(dòng)車行人制造“碰瓷”的，犯罪行為人構(gòu)成的是詐騙罪還是敲詐勒索罪，應(yīng)具體案件具體分析，其判斷標(biāo)準(zhǔn)是被害人處置財(cái)產(chǎn)時(shí)基于哪種心理狀態(tài)。若是被害人基于錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)自愿賠付了修車費(fèi)等費(fèi)用，則犯罪行為人構(gòu)成詐騙罪；若被害人基于精神上的恐懼、出于無(wú)奈，被迫交出財(cái)物或其他合法權(quán)益的，犯罪嫌疑人則構(gòu)成敲詐勒索罪。《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有