一、交通肇事罪死亡兩人量刑有什么標準
交通事故導致兩人死亡,負事故全部責任或者主要責任的,涉嫌交通肇事罪,犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑。逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
對于交通肇事案件是否決定立案,一是要分清事故責任,二是要看是否符合《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的具體標準。如果行為人只有違章行為,并未造成嚴重后果的,則不以犯罪論處,不予立案。
交通肇事罪應當滿足以下構(gòu)成要件:
1、交通肇事罪的客體。是指《中華人民共和國刑法》上所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產(chǎn)生重大后果的,才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪,同樣也不是所保護的社會關(guān)系,不能構(gòu)成交通肇事罪的客體;
2、交通肇事罪的客觀方面,表現(xiàn)為行為人違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為;
3、交通肇事罪的主體,為一般主體,即年滿16周歲,具有刑事責任能力的自然人。
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失,也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調(diào)的過失是指,行為人對于發(fā)生事故的嚴重后果的心理態(tài)度而言,至于對違反交通運輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務,則既可能是明知故犯,也可以是過失,不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果,持一種故意的心理態(tài)度,那么該行為應當以故意傷害罪,故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處,不構(gòu)成交通肇事罪。
二、交通肇事罪的法定加重情節(jié)
(一)交通運輸肇事后逃逸
交通肇事后逃逸,不能作擴大解釋,即不能將所有的交通肇事逃逸行為均入刑。正確的理解應為,行為人交通肇事造成“重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的嚴重后果后逃逸,以交通肇事行為本身構(gòu)成犯罪為前提。先行行為必須構(gòu)成交通肇事罪,逃逸行為才可作為加重處罰情節(jié)而存在。
交通肇事后的逃逸行為絕不僅僅是肇事后逃離現(xiàn)場的行為,它之所以成為法定刑加重處罰的事由,其根本原因就在于搶救義務和肇事責任的逃避。但是,在特定情況下,也可能存在著并不逃避搶救義務但盡可能地逃避肇事責任這種單一動機。只要具備二者之一,即可認定為肇事逃逸。
需要注意的是,除了自現(xiàn)場逃離的最為典型的逃逸外,遺棄被害人后,于任何場所的逃離也可構(gòu)成逃逸。比如把受害人送到醫(yī)院后逃逸,將受害人移到另一地方遺棄,等等。
交通肇事后逃逸作為法定加重情節(jié),法定刑為3年以上7年以下有期徒刑。
(二)其他特別惡劣的情節(jié)
該情節(jié)共包含三種情況,屬于法定加重情節(jié),量刑幅度為3年以上7年以下有期徒刑。具體是:
1.死亡2人以上或者重傷5人以上,負事故全部或者主要責任的;
2.死亡6人以上,負事故同等責任的;
3.造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部責任或者主要責任,無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。
(三)“因逃逸致人死亡的”情節(jié)
因逃逸致人死亡是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后,單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。
需要注意的一點是,逃逸的行為與被害人死亡結(jié)果之間必須具有因果關(guān)系,不能因為逃逸就一概認定死亡系逃逸造成。
根據(jù)《刑法》第133條的規(guī)定,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。這也是交通肇事罪中唯一處罰幅度在7年以上有期徒刑的情形。
發(fā)生交通事故只要不造成重傷、死亡或重大經(jīng)濟損失不予賠償,一般只是民事糾紛,不構(gòu)成犯罪。造成重傷、死亡或重大財產(chǎn)損失的事故也不必然構(gòu)成犯罪,還要結(jié)合肇事者的責任大小、傷亡人數(shù)、損失金額等情形具體認定。至于,交通肇事罪死亡兩人量刑有什么標準?首先就要看是否構(gòu)成犯罪了,不構(gòu)成就不會涉及到刑事責任。如果你對此還有疑問的話,可以點擊下方按鈕咨詢我們的專業(yè)律師。
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