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汽車剮蹭事故保險(xiǎn)流程
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-05-08 15:19:40 279 人看過(guò)

一、汽車剮蹭事故保險(xiǎn)流程

汽車剮蹭走保險(xiǎn)流程如下:

1.事故報(bào)案:撥打保險(xiǎn)公司電話報(bào)案,根據(jù)保險(xiǎn)人的資料進(jìn)行事故的后續(xù)處理;

2.事故查勘:由保險(xiǎn)公司查勘員協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)事故原因、性質(zhì)、責(zé)任和損失情況等進(jìn)行查勘;

3.損失確定:與保險(xiǎn)人、修理廠或相關(guān)單位對(duì)事故損失的方位、項(xiàng)目、金額一起協(xié)商確定;

4.索賠申請(qǐng):根據(jù)案件損失類型,收集索賠所需材料,提交保險(xiǎn)人辦理索賠;

5.賠款領(lǐng)?。簣?bào)銷人對(duì)事故及索賠材料進(jìn)行核實(shí)后,按保險(xiǎn)合同月底賠償被保險(xiǎn)人。

二、車禍私了還能報(bào)保險(xiǎn)嗎

交通事故私了后是否能報(bào)保險(xiǎn)視以下情況:

1.發(fā)生交通事故私了后可以找保險(xiǎn)公司賠。但是要通過(guò)報(bào)警后才私的,或保險(xiǎn)公司確認(rèn)事故的才會(huì)給予賠償;

2.如果事前未報(bào)警或未向保險(xiǎn)公司報(bào)案,屬于事故后直接自行私了的,因無(wú)法證明是否發(fā)生交通事故,故保險(xiǎn)公司拒賠。

《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二十三條

保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定;情形復(fù)雜的,應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定,但合同另有約定的除外。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人或者受益人;對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后十日內(nèi),履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)賠償或者給付保險(xiǎn)金的期限有約定的,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照約定履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。

保險(xiǎn)人未及時(shí)履行前款規(guī)定義務(wù)的,除支付保險(xiǎn)金外,應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人或者受益人因此受到的損失。

三、交通事故不處理有哪些后果

交通事故不處理有影響。可能會(huì)影響下一年車險(xiǎn)的購(gòu)買費(fèi)率,并且沒(méi)有處理受害者也可能會(huì)要求肇事者進(jìn)行賠償,保險(xiǎn)公司可能會(huì)以肇事者未處理好交通事故為理由拒絕賠償受害者的損失。

交通事故起訴程序:

1.原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關(guān)的證據(jù);

2.人民法院接受原告提交的文件、材料,進(jìn)行審查,符合條件的予以立案;

3.法院將原告的起訴書(shū)副本送達(dá)被告;

4.被告作出書(shū)面答辯;

5.開(kāi)庭審理;

6.法院做出判決。

《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》(2015修正):第二章 保險(xiǎn)合同 第一節(jié) 一般規(guī)定  第二十三條 保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定;情形復(fù)雜的,應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定,但合同另有約定的除外。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人或者受益人;對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后十日內(nèi),履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)賠償或者給付保險(xiǎn)金的期限有約定的,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照約定履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。\n保險(xiǎn)人未及時(shí)履行前款規(guī)定義務(wù)的,除支付保險(xiǎn)金外,應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人或者受益人因此受到的損失。\n任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)保險(xiǎn)人履行賠償或者給付保險(xiǎn)金的義務(wù),也不得限制被保險(xiǎn)人或者受益人取得保險(xiǎn)金的權(quán)利。

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律師服務(wù)
2025年05月15日 14:05
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  • 肇事車逃逸車被剮蹭保險(xiǎn)賠付嗎
    不賠償。1、聯(lián)系對(duì)方,并如實(shí)告知事故情況以及大致?lián)p失。雙方車輛損失均在2000元以內(nèi),撤離現(xiàn)場(chǎng)后車主協(xié)商到市內(nèi)3處事故快速理賠中心進(jìn)行保險(xiǎn)事故定損以及相關(guān)事宜,保險(xiǎn)公司一般會(huì)在24小時(shí)給予全額賠付。2、對(duì)方車主不在現(xiàn)場(chǎng),車主被刮蹭的理賠是,發(fā)現(xiàn)汽車被擦掛又找不到肇事車輛,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償且確實(shí)無(wú)法找到第三者的,保險(xiǎn)車損險(xiǎn)條款規(guī)定,按車損損失70%進(jìn)行賠付。3、車主把對(duì)方汽車剮蹭,卻找不到對(duì)方車主,這種情況常發(fā)生于小區(qū)停車場(chǎng)。這時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案并拍攝反映事故外觀照片,等待保險(xiǎn)公司查勘定損人員聯(lián)系指導(dǎo)對(duì)此次事故的處理方法。4、車輛刮蹭是可以獲得理賠,但是劃痕險(xiǎn)是車輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn),需求購(gòu)置車損險(xiǎn)后附加投保,其出險(xiǎn)次數(shù)是計(jì)入當(dāng)年的出險(xiǎn)總次數(shù)當(dāng)中的。
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    發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。其剮蹭逃逸要受什么具體處罰,需要根據(jù)剮蹭程度決定。一、交通肇事逃逸的處罰措施有什么交通肇事逃逸如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。構(gòu)成犯罪的,交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。二、交通小事故肇事逃逸發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元
    2023-02-24
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    一、電動(dòng)車剮蹭汽車全責(zé)怎么賠若電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車意外發(fā)生刮擦,并被判決電動(dòng)車負(fù)全部責(zé)任時(shí),電動(dòng)車車主將承擔(dān)所有相關(guān)損害及各項(xiàng)支出,其中涵蓋了車輛修繕?biāo)璧目铐?xiàng)、維修期間產(chǎn)生的因出行而產(chǎn)生的額外費(fèi)用,還可能涉及到潛在的誤工補(bǔ)償、陪護(hù)費(fèi)用等等。在此過(guò)程中,電動(dòng)車車主應(yīng)當(dāng)全力配合保險(xiǎn)企業(yè)的調(diào)查流程與理賠事務(wù),提供充足的證明及相關(guān)證件材料。與此同時(shí),亦需依據(jù)相關(guān)法規(guī)和保險(xiǎn)公司的要求進(jìn)行合理賠償。并且,電動(dòng)車車主在駕車過(guò)程中務(wù)必嚴(yán)格遵守交通規(guī)范,注重行車安全性,防止類似事故再度重演。若電動(dòng)車車主對(duì)于事故責(zé)任劃分持有不同意見(jiàn),可選擇通過(guò)合法渠道進(jìn)行爭(zhēng)議申訴和權(quán)利維護(hù)?!吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條【人身?yè)p害賠償范圍】侵害他人造成人身?yè)p害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成
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    涉及運(yùn)營(yíng)車輛的交通意外事故往往會(huì)給當(dāng)事人帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),在此種情況下,保險(xiǎn)公司能夠發(fā)揮其理賠功能,提供相應(yīng)的賠償援助。然而,值得我們特別關(guān)注的是,保險(xiǎn)公司并不是無(wú)條件地全部承擔(dān)賠償責(zé)任,而是僅限于其規(guī)定的賠償額度內(nèi)予以支付。一旦超過(guò)此金額,便需由事故責(zé)任人自行承擔(dān)超出的那部分賠償費(fèi)用。另外,涉及到運(yùn)營(yíng)車輛的誤工費(fèi)用,盡管它被視為一種間接的財(cái)產(chǎn)損失,但保險(xiǎn)公司通常并不會(huì)對(duì)此類費(fèi)用承擔(dān)賠償責(zé)任,而這筆費(fèi)用同樣需要由事故責(zé)任人獨(dú)自承受。因此,在不幸遭遇交通事故之后,各位應(yīng)該盡快聯(lián)系保險(xiǎn)公司以及相關(guān)的責(zé)任人,以便盡早安排和處理賠償事務(wù)?!稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險(xiǎn)公司不予賠償。
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    關(guān)于劃痕險(xiǎn)的報(bào)險(xiǎn)次數(shù)并無(wú)明確上限規(guī)定,僅需關(guān)注賠償額度是否超出了保額限制。劃痕險(xiǎn)作為車輛損失險(xiǎn)的附屬險(xiǎn)種,必須在已投保車輛損失險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可進(jìn)行投保,不得單獨(dú)投保。劃痕險(xiǎn)的出險(xiǎn)次數(shù)將會(huì)被納入當(dāng)年度整體出險(xiǎn)次數(shù)的計(jì)算范疇之內(nèi)。在年度保單有效期內(nèi),對(duì)于劃痕險(xiǎn)的理賠次數(shù)并未作出任何限制,但賠償額度仍須遵循保額限制原則。我們強(qiáng)烈建議各位車主能夠一次性解決所有劃痕問(wèn)題,避免因細(xì)微損傷而頻繁報(bào)案,因?yàn)檫@樣的行為可能會(huì)對(duì)次年續(xù)保時(shí)的優(yōu)惠幅度產(chǎn)生負(fù)面影響。通常情況下,劃痕險(xiǎn)的賠付率在200%-300%之間浮動(dòng),大部分保險(xiǎn)公司僅為新車或者使用年限在兩至三年內(nèi)的車輛提供該項(xiàng)服務(wù)。劃痕險(xiǎn)的賠付限額一般設(shè)定為2000元和5000元兩個(gè)檔次。劃痕險(xiǎn)的累計(jì)賠付方式為出險(xiǎn)次數(shù)不設(shè)上限,但賠付總額不得超過(guò)賠付限額。此外,劃痕險(xiǎn)通常還設(shè)有15%-20%的免賠額,在此免賠額度范圍內(nèi),保險(xiǎn)公司將不予承擔(dān)賠償責(zé)任。然而,您可以將
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  • 故意剮蹭他人車輛
    故意剮蹭他人車輛的相關(guān)規(guī)定如下:1、損壞他人機(jī)動(dòng)車,是故意毀壞別人財(cái)物的行為,要承擔(dān)以下法律責(zé)任;2、賠償受害人的經(jīng)濟(jì)損失,包括維修車輛的費(fèi)用及停運(yùn)損失等。公安機(jī)關(guān)可給予治安管理處罰;數(shù)額較大(一般5000元以上),涉嫌構(gòu)成犯罪,依法追究刑事責(zé)任。有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款:1、未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;2、將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;3、造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的;4、機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;5、強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車,造成交通事故,尚不構(gòu)成犯罪的;6、違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行,不聽(tīng)勸阻的;7、故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施,造成危害后果,尚不構(gòu)成犯罪的;8、非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛,不聽(tīng)
    2023-08-09
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  • 車輛剮蹭事故的處理方法
    交通事故處理程序
    對(duì)于剮蹭事故,首先應(yīng)當(dāng)確定雙方的責(zé)任,檢查對(duì)方駕照、行車證等重要信息。其次保留證據(jù),可以進(jìn)行拍照。并將車子挪到不影響交通秩序的地方。再報(bào)警并收集證據(jù)后給保險(xiǎn)公司打電話。交警根據(jù)當(dāng)事人雙方各自的過(guò)錯(cuò)劃分責(zé)任的承擔(dān)。對(duì)方車輛剮蹭事故賠償標(biāo)準(zhǔn)怎么理解普通家轎最輕微的就是僅僅掉漆,不需要鈑金一般是賠償500元左右即可。一般的刮擦,在需要做漆的情況下,如果是在4S店做漆基本上要500-600元,在外面的汽修店做漆一般要200-300元。但具體的賠償費(fèi)用還是得根據(jù)具體情況而定,畢竟不同價(jià)值的車子維修的費(fèi)用不同?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
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  • 剮蹭剮蹭算肇事逃逸嗎?
    刑事責(zé)任能力
    汽車剮蹭后離開(kāi)算是肇事逃逸,交通肇事后逃逸的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。汽車剮蹭逃逸構(gòu)成什么罪汽車剮蹭逃逸是交通肇事罪。汽車剮蹭逃逸的,犯罪嫌疑人會(huì)被人民法院判處三年以上七年以下有期徒刑。由于逃逸致人死亡的,犯罪嫌疑人會(huì)被人民法院判處七年以上有期徒刑。交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么1、交通肇事罪的客體。是指刑法上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的,才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒(méi)有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪,同樣也不是所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系,不能構(gòu)成交通肇事罪的客體;2、交通肇事罪的客觀方面,表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事
    2023-07-23
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  • 輕微剮蹭處理流程
    交強(qiáng)險(xiǎn)
    一、輕微剮蹭處理流程輕微剮蹭處理流程如下:1.請(qǐng)務(wù)必在確保安全的情況下拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)照片數(shù)張,所拍攝的照片能夠反映事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路標(biāo)志、標(biāo)線以及車輛碰撞部位等情況,并立即將車撤離現(xiàn)場(chǎng)。2.相互記錄對(duì)方的姓名、車輛牌號(hào)、聯(lián)系方式,立即向各自承保公司報(bào)案。3.請(qǐng)當(dāng)事人駕駛事故車輛立即(或在事發(fā)后48小時(shí)內(nèi))前往輕微道路交通事故快速處理服務(wù)中心進(jìn)行處理。4.當(dāng)事雙方前往輕微道路交通事故快速處理服務(wù)中心需攜帶有效行駛證、駕駛證,交強(qiáng)險(xiǎn)保單或標(biāo)志。二、輕微剮蹭人肇事逃逸怎么處理輕微剮蹭人肇事逃逸的處理是,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi),到指定的銀行繳納罰款。根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條第一款第三項(xiàng)、第二款規(guī)定,造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款。行為人有前款第
    2023-06-05
    174人看過(guò)
  • 汽車剮蹭后離開(kāi)算是肇事逃逸么
    汽車剮蹭后離開(kāi)算是肇事逃逸,交通肇事后逃逸的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的,屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯,首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮;其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為,如果對(duì)肇事不具有明知的,自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī),也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。《道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事
    2023-03-16
    314人看過(guò)
  • 汽車刮蹭走保險(xiǎn)的幾種情況和流程
    一、第一種情況:兩車在行駛中發(fā)生刮擦且雙方當(dāng)事人都在的情況下。雙方當(dāng)事人應(yīng)開(kāi)啟警示燈后,第一時(shí)間下車拍照取證,如事故責(zé)任很清晰的,可以詢問(wèn)對(duì)方處理方式,一般分私了或者走保險(xiǎn)流程。私了的話你可以直接根據(jù)車輛損失情況跟對(duì)方達(dá)成賠償金額協(xié)議處理;如果要走保險(xiǎn)那么就必須先報(bào)交警鑒定,責(zé)任方打保險(xiǎn)公司電話出險(xiǎn)賠償,然后就進(jìn)入保險(xiǎn)程序,4S店評(píng)估車損并維修。二、第二種情況:車輛停在路邊或車場(chǎng)被另一輛車子刮擦,找不到當(dāng)事責(zé)任人的情況,這種情況也比較普遍,如果剮蹭得很厲害,那你估計(jì)還是走保險(xiǎn)的好,首先報(bào)交警,一般交警會(huì)調(diào)取你車輛周邊的監(jiān)控錄像來(lái)確定肇事車輛,如能確定肇事車輛那就按照第一種方法處理,如路面監(jiān)控?zé)o法確定肇事車輛,那么在交警處理完后,報(bào)保險(xiǎn)公司,然后保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估車損,如車損小的可以啟動(dòng)快速理賠,如車損大的一般需要4S店鑒定。當(dāng)然在找不到肇事者的前提下,保險(xiǎn)理賠只能賠償70%,不同的保險(xiǎn)公
    2023-03-15
    300人看過(guò)
  • 車輛被他人剮蹭的處理流程
    交強(qiáng)險(xiǎn)
    發(fā)生小事故后,我們首先要確定事故雙方的責(zé)任,然后檢查對(duì)方駕照及車輛手續(xù),車輛手續(xù)包括:車牌、年檢、行駛本及交強(qiáng)險(xiǎn)等。在核對(duì)完上述信息后方可挪車,不然之后會(huì)有麻煩,建議最好在雙方認(rèn)可和拍照之后,互換下駕駛本再挪車,防止逃逸事件發(fā)生。一、六種確定責(zé)任的情況1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;4、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全
    2023-02-21
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    • 單方面汽車剮蹭處理流程
      西藏在線咨詢 2021-12-04
      十天之內(nèi)會(huì)出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),然后按照雙方過(guò)錯(cuò)處理。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),可以適當(dāng)減輕責(zé)任?!兜缆方煌ü芾?xiàng)l例》和《道路交通事故處理辦法》第五條規(guī)定的中的吊扣機(jī)動(dòng)車駕駛證。公安機(jī)關(guān)實(shí)施扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證行政強(qiáng)制措施以后,在法定期限內(nèi)對(duì)違法事實(shí)進(jìn)行調(diào)查,應(yīng)給予當(dāng)事人暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證處罰的,由縣級(jí)以上(含)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出決定。十天之
    • 車輛剮蹭事故處理的流程及手續(xù)
      黑龍江在線咨詢 2022-04-19
      交通事故發(fā)生多種情況,要根據(jù)具體情況處理:例如:小車碰摩托車三車相撞責(zé)任劃分,一、交通事故小車碰摩托車三車相撞責(zé)任劃分典型的連續(xù)追尾事故,責(zé)任應(yīng)如此劃分:第一輛車無(wú)責(zé);第二輛車負(fù)責(zé)第一輛車的損失和自己車親前部的損失;最后一輛車負(fù)責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。無(wú)人員傷亡的,當(dāng)事人對(duì)事故原因及責(zé)任無(wú)爭(zhēng)議的,交警應(yīng)按快速處理程序當(dāng)場(chǎng)解決。二、汽車追尾如何處理 1、在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)
    • 輛發(fā)生剮蹭車事故處理流程是什么
      黑龍江在線咨詢 2024-04-30
      輛發(fā)生剮蹭車事故處理流程如下:1、開(kāi)啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈:交通事故發(fā)生后,應(yīng)在第一時(shí)間開(kāi)啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,夜間還需開(kāi)啟示廓燈和后位燈;2、查看傷亡情況并現(xiàn)場(chǎng)拍照:在路面發(fā)生刮蹭后,要確認(rèn)一下現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)造成人員傷亡;3、雙方協(xié)商責(zé)任:拍完照雙方先經(jīng)過(guò)協(xié)商責(zé)任,協(xié)商一致后應(yīng)及時(shí)將車輛移至不阻礙交通的地方,如果雙方不能夠達(dá)成一致的意見(jiàn),則應(yīng)該及時(shí)報(bào)警。
    • 車損險(xiǎn)剮蹭
      江蘇在線咨詢 2022-08-11
      保有車損險(xiǎn)剮蹭后,就可以用車損險(xiǎn)來(lái)理賠。 事故報(bào)案:撥打保險(xiǎn)公司電話報(bào)案,根據(jù)保險(xiǎn)人的資料進(jìn)行事故的后續(xù)處理; 事故查勘:由保險(xiǎn)公司查勘員協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)事故原因、性質(zhì)、責(zé)任和損失情況等進(jìn)行查勘; 損失確定:與保險(xiǎn)人、修理廠或相關(guān)單位對(duì)事故損失的方位、項(xiàng)目、金額一起協(xié)商確定; 索賠申請(qǐng):根據(jù)案件損失類型,收集索賠所需材料,提交保險(xiǎn)人辦理索賠; 賠款領(lǐng)?。簣?bào)銷人對(duì)事故及索賠材料進(jìn)行核實(shí)后,按保險(xiǎn)合同賠償
    • 汽車剮蹭怎么定責(zé)
      香港在線咨詢 2022-11-07
      同向刮蹭交通事故: 1、一方在變更車道過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故,變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任; 2、一方超越另一方過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故,另一方在本車道內(nèi)正常行駛的,車速較快的一方承擔(dān)全部責(zé)任; 3、一方超寬且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,另一方在超越過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故,超寬方承擔(dān)事故的次要責(zé)任,另一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任; 4、一方超寬并在與另一方并行或者超越另一方過(guò)程中形成的刮擦交通