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一、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎，非機(jī)動(dòng)車創(chuàng)紅燈責(zé)任如何界定

在電動(dòng)自行車闖紅燈并與左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車相撞的情況下，通常會(huì)判定為電動(dòng)自行車一方需對(duì)事故負(fù)全責(zé)。

然而，若能提供確鑿證據(jù)表明左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車存在違法行為，則可適度減輕電動(dòng)自行車一方所應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。

倘若電動(dòng)自行車一方被認(rèn)定為事故全責(zé)方，那么對(duì)方車輛維修所需的相關(guān)費(fèi)用便應(yīng)由電動(dòng)自行車一方負(fù)責(zé)賠償。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍是什么

機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍的概念指的是車輛從原屬地轉(zhuǎn)移到異地，為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)移過程中歸屬車輛管理機(jī)構(gòu)發(fā)生變化所進(jìn)行的相關(guān)登記手續(xù)。

在這個(gè)過程中，車輛必須進(jìn)行牌照與行駛證的變更，并且這些手續(xù)都應(yīng)分別在各自歸屬的車輛管理機(jī)關(guān)完成。

此外，轉(zhuǎn)籍手續(xù)還包括轉(zhuǎn)出手續(xù)以及轉(zhuǎn)入手續(xù)，兩者同樣重要。

《道路交通安全法》第十九條

駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

持有境外機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，符合國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國(guó)的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車；駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人，不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證。

法律的力量不僅僅在于它的約束力，更在于它的教育和引導(dǎo)作用。它教育我們?nèi)绾握_地行事，如何尊重他人的權(quán)益，如何維護(hù)社會(huì)的公正和公平。正如本文的標(biāo)題所提出的問題，“機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎，非機(jī)動(dòng)車創(chuàng)紅燈責(zé)任如何界定”，我們可以從中得到許多有價(jià)值的啟示和教訓(xùn)。我們應(yīng)該珍視這些教訓(xùn)，將它們內(nèi)化為我們的行為準(zhǔn)則，以便更好地遵守法律，更好地生活在這個(gè)法治社會(huì)中。