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交通肇事罪如何自首

來源：法律編輯整理時間： 2024-08-11 13:29:04 217 人看過

關(guān)于交通肇事罪中所涉及到的自首問題，通常意義上是指涉嫌侵害者在實施了交通事故行為之后，能夠自覺投案并如實交代自身所犯的罪行。

這其中所提到的自動投案，主要涵蓋以下幾種形式：

首先，犯罪嫌疑人自己主動并且直接地向公安機關(guān)、人民檢察院以及人民法院交代其罪行；

其次，當(dāng)犯罪嫌疑人因為病痛、傷殘等原因而無法親自到案時，他們會選擇將此事委托給他人代為辦理，或是先行以書信、電子郵件或其他方式投案；

第三種情況便是盡管罪行尚未被相關(guān)的司法機構(gòu)察覺，僅僅由于其行蹤較為可疑而受到有關(guān)組織或者司法機關(guān)的詢問與教育，在此情況下，若他能夠及時自愿地交代出自己曾犯下的罪行，也是自動投案的一種表現(xiàn)。

然而需要注意的是，這里所說的如實交代自己的罪行，是指自動投案后的犯罪嫌疑人能如實地陳述自己所犯下的主要犯罪事實。

《中華人民共和國刑法》第六十七條

【自首】犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。

被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。

犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

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如何對交通肇事自首認(rèn)定，交通肇事應(yīng)負(fù)哪些責(zé)任

根據(jù)刑法67條第一款關(guān)于自首的規(guī)定：“犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰?！苯煌ㄕ厥伦允仔铦M足兩個條件，一方面是交通肇事后需自動投案，另一方面要如實供述自己的罪行。對于自動投案需表現(xiàn)出肇事者的主動性和自愿性，如下情形可認(rèn)定為自動投案：1、交通肇事后主動報案，雖未表明自己即是作案人，但未逃離現(xiàn)場，當(dāng)司法機關(guān)詢問時則交代了自己的罪行；2、明知他人報案仍在現(xiàn)場等待，抓捕時無拒捕行為，供認(rèn)犯罪事實的；3、在司法機關(guān)尚未確定交通肇事犯罪嫌疑人的情況下，在一般性排查詢問時主動交代自己罪行的；4、交通肇事者因病、因傷或為了減輕犯罪后果，而委托他人先代為投案或先電信投案的；5、并非出于交通肇事者的主動意愿，而是經(jīng)親友規(guī)勸后陪同投案的；6、公安、檢察機關(guān)通知犯罪嫌疑人的親友，或者親友主動報案后，將犯罪嫌疑人送去投案的；7、

2023-03-01

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交通肇事罪逃逸者自首的司法實踐如何？

（一）逃逸人主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待罪錯事實的；（二）逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案，等候處理并如實交待罪錯事實的；（三）逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報案，等待接受處理的。司法實踐中，交通肇事罪自首情節(jié)的人認(rèn)定肇事者未逃逸的行為不應(yīng)認(rèn)定為自首，而應(yīng)直接在第一法刑的量刑幅度內(nèi)，即三年以下有期徒刑或拘役，確定其應(yīng)適用的刑罰。主要依據(jù)如下：刑法第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故的，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！痹摋l法條中，第一檔法定刑適用于造成重大交通事故未逃逸而聽候有關(guān)機關(guān)處理的情形，一旦逃逸，法定刑即升格為第二甚至第三檔。從法律基礎(chǔ)理論上講，當(dāng)過失行為開始只是造成較輕的后果

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交通事故肇事者自首后應(yīng)該如何處理

肇事棄車逃逸后自首怎么處罰，交通肇事逃逸的行為已經(jīng)既遂，是交通肇事后逃逸，不逃逸的話是3年以下，逃逸就是3年以上了；所以是交通肇事罪的加重情節(jié)，但肇事棄車逃逸后自首的，會從輕減輕處罰。應(yīng)該會在3年以上的范圍內(nèi)，適當(dāng)從輕處罰。交通肇事逃逸后自動投案就能構(gòu)成自首？交通肇事后逃逸，自動投案后如實供述發(fā)生交通事故的經(jīng)過，但拒不供認(rèn)交通肇事后逃逸的事實的，不構(gòu)成自首；承認(rèn)離開事故現(xiàn)場，但否認(rèn)存在逃避法律追究的主觀故意的，屬于對逃逸事實的否認(rèn)。最高人民法院2009年頒布的《關(guān)于處理自首和立功若干問題的意見》以及對該文件的解讀，成立自首的必要條件之一——如實供述自己的罪行是指如實交代自己的主要犯罪事實，交代的內(nèi)容包括定罪事實、重大量刑事實和影響定罪量刑的身份情況。否認(rèn)逃避法律追究的主觀故意，屬于對逃逸事實的否認(rèn)。以下就是屬于拒不承認(rèn)交通肇事后逃逸事實，否認(rèn)存在逃避法律追究的主觀故意的構(gòu)成內(nèi)容：1、對主觀

2023-07-20

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一、對于自首交通肇事者會作何處罰交通肇事罪的犯罪分子，如果有自首情節(jié)的，屬于法定從寬處理的情節(jié)。人民法院可以依據(jù)犯罪情節(jié)，在法定量刑的基礎(chǔ)上減輕、從輕處罰?！吨腥A人民共和國刑法》第六十七條【自首】犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上

2023-12-04

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一、報案不同于自首，自首不是交通肇事行為人的義務(wù)所謂自首，是指犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的行為。構(gòu)成自首需要具備兩個要件：一是自動投案。二是如實供述自己的罪行。特殊自首無須自動歸案，只要是在被動歸案之后，被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他異種罪行的，該異種罪行也適用自首情節(jié)。根據(jù)道路交通安全法第七十條規(guī)定，交通事故發(fā)生后，車輛駕駛?cè)擞腥椓x務(wù)：保護現(xiàn)場；及時救治傷者；主動迅速報案。事故發(fā)生后主動向有關(guān)機關(guān)報案并等候處理符合自動投案的條件，但“報案”和“如實供述自己的罪行”卻是兩個不同的概念：交通事故發(fā)生后車輛駕駛?cè)酥灰皶r主動向有關(guān)機關(guān)報告發(fā)生了交通事故這一事實即認(rèn)為車輛駕駛?cè)吮M到了“報案”義務(wù)，即便對自己的犯罪事實百般抵賴；而“如實供述自己的罪行”則要求行為人必須如實交待自己的主要犯罪事實。因此，報案與自首是兩個不同的概念，道

2023-03-27

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單方交通肇事死亡理賠流程：由保險公司在機動車保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。單方交通肇事死亡如何理賠報警后，警察認(rèn)定責(zé)任，交強險賠償后，不足部分，按責(zé)任賠償。肇事者需要承擔(dān)刑事責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

2023-08-12

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交通肇事逃逸自首怎么處理（交通肇事逃逸自首的處罰）

有報道稱，在2021年11月29日晚23時51分，在陜西西安未央?yún)^(qū)發(fā)生了一起交通肇事逃逸案件，肇事者肇事后已經(jīng)逃逸，受害人被撞后因未得到及時救治，至今仍在醫(yī)院救治，未脫離危險期！現(xiàn)在受害人的家屬正在重金尋找當(dāng)時的目擊人。律師釋法：1、交通肇事逃逸可能承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任？第一如果交通肇事行為本身已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，那么逃逸的情節(jié)會被以交通肇事后逃逸追究刑事責(zé)任；這種情況的逃逸，所承擔(dān)的刑事責(zé)任是將被處以三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑！第二交通肇事行為本身不構(gòu)成交通肇事罪。例如：行為人交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任情節(jié)，此時如果行為人不逃逸，是不構(gòu)成交通肇事罪的，但如果行為人逃逸了，那么該行為涉嫌交通肇事罪。這種情況的逃逸，所承擔(dān)的刑事責(zé)任是處三年以下有期徒刑或者拘役，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2、自首會如何處理？怎樣認(rèn)定自首？我國法

2023-06-04

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交通肇事罪的定性，肇事者自首怎么判

核心提示：如果行為人的行為符合自首的成立條件，那么盡管其行為可能違反了有關(guān)交通法規(guī)所設(shè)定的義務(wù)，仍然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其成立自首；如果行為人的行為不符合自首的成立條件，那么即使其行為在某種程度上履行了有關(guān)交通法規(guī)所設(shè)定的義務(wù)，也不能認(rèn)定其成立自首。誠然，并非所有未逃逸的肇事者均成立自首，認(rèn)定肇事者是否成立自首仍然要以自首的成立條件為前提。換言之，如果行為人的行為符合自首的成立條件，那么盡管其行為可能違反了有關(guān)交通法規(guī)所設(shè)定的義務(wù)，仍然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其成立自首；如果行為人的行為不符合自首的成立條件，那么即使其行為在某種程度上履行了有關(guān)交通法規(guī)所設(shè)定的義務(wù)，也不能認(rèn)定其成立自首。具體而言，對交通肇事案是否認(rèn)定自首應(yīng)作以下認(rèn)定：1、肇事后積極搶救傷者和財產(chǎn)并報警或委托他人報警，后又如實供述自己的罪行，這是典型的自首。2、肇事后雖然積極搶救傷者和財產(chǎn)并報警或委托他人報警，但又因懼怕承擔(dān)責(zé)任而逃逸，后被抓獲的，不能

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以案說法——交通肇事案中逃逸和自首如何銜接案情介紹：2018年10月8日12：31許，被告人鐘世振駕駛深圳市創(chuàng)建供應(yīng)鏈有限公司的涉案重型自卸貨車在寶安區(qū)福海街道福洲大道由西往東行駛至松福大道路口右轉(zhuǎn)彎時，車頭右側(cè)與同向行駛的由梁庚興駕駛并搭載陳俊城的電動自行車車尾發(fā)生刮碰，致電動自行車倒地，后涉案重型自卸貨車右側(cè)車輪與梁庚興、陳俊城發(fā)生碾壓，造成梁庚興、陳俊城當(dāng)場死亡。事故發(fā)生后，鐘世振駕駛涉案重型自卸貨車離開現(xiàn)場。經(jīng)鑒定，死者梁庚興符合鈍性物體（如車輛、地面等）作用（碾壓）于頭部、胸腹部致顱腦損傷、胸腹部臟器損傷死亡；死者陳俊城符合鈍性物體（如車輛、地面等）作用（碾壓）于頭部致面顱崩裂死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定，鐘世振應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任，梁庚興、陳俊城不承擔(dān)此事故的責(zé)任。案例分析：本案系交通肇事后行為人離開現(xiàn)場而不構(gòu)成逃逸的典型案件，現(xiàn)有證據(jù)可以證實被告人鐘世振不明知其肇事行為，其離開現(xiàn)場

2023-06-20

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一、交通肇事后第二天自首會如何判刑專業(yè)分析：首先法律上規(guī)定是處罰一千八百元記12分按情節(jié)輕重決定是否予以拘留拘留不是必須的但你提到了深圳不知道是否有具體的地方性規(guī)定帝都是沒有罰款這么多的另外情節(jié)輕微即便符合條件拘留也是可以在取得對方諒解后不拘留的但其他處罰還是要執(zhí)行的《刑法》第六十七條【自首】犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。二、交通肇事后怎么樣才是自首交通肇事后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以

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2023-07-04

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