交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)嗎
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時(shí)間： 2023-03-11 19:11:18
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能不能提車(chē)和是否認(rèn)全責(zé)沒(méi)有必然聯(lián)系。交通事故必須雙方在事故責(zé)任書(shū)都簽字以后才可以到交警隊(duì)領(lǐng)車(chē)。
扣留車(chē)輛是為了檢驗(yàn)鑒定需要，自檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車(chē)輛。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與鑒定機(jī)構(gòu)確定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過(guò)三十日。超過(guò)三十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)六十日。
一、發(fā)生交通事故后被扣車(chē)多久會(huì)被派出所扣
發(fā)生交通事故交警隊(duì)扣能扣留車(chē)輛35天左右。根據(jù)規(guī)定，因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以扣留事故車(chē)輛，自檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)，交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車(chē)輛。鑒定的時(shí)間一般在三十日內(nèi)，超過(guò)三十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)六十日。
二、交通事故評(píng)殘鑒定有時(shí)間限制嗎
根據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第五十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與鑒定機(jī)構(gòu)確定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過(guò)三十日。超過(guò)三十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)六十日。
第四十九條需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。
尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對(duì)交通肇事逃逸車(chē)輛的檢驗(yàn)、鑒定自查獲肇事嫌疑車(chē)輛之日起三日內(nèi)委托。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。
對(duì)精神疾病的鑒定，由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
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法律綜合知識(shí)對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)在交通事故中的責(zé)任，需要依據(jù)實(shí)際情況來(lái)看待。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。一、車(chē)撞人怎樣劃分責(zé)任公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事2023-03-21365人看過(guò) -
針對(duì)各種不同類(lèi)型的交通事故，責(zé)任認(rèn)定以及肇事者相應(yīng)的賠付責(zé)任會(huì)因具體情況而有所差異。交通事故主要可以細(xì)分為以下幾種情形：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)酥g發(fā)生的交通事故；機(jī)動(dòng)車(chē)與行人間的交通事故；機(jī)動(dòng)車(chē)間所引發(fā)的交通事故。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)酥g的交通事故及機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間所產(chǎn)生的交通事故而言，通常情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)一方需按照實(shí)際情況來(lái)?yè)?dān)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。當(dāng)交警已就事故責(zé)任作出明確判定后，因交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，則將由各家保險(xiǎn)公司按照機(jī)動(dòng)車(chē)一方所購(gòu)的第三者責(zé)任險(xiǎn)所涵蓋的保險(xiǎn)額度范圍，給予相應(yīng)程度的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。當(dāng)然，如若所需賠償數(shù)額過(guò)高，致使保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)一方所購(gòu)置的保險(xiǎn)額度內(nèi)全額理賠后仍有多余部分，則剩余部分便須由該機(jī)動(dòng)車(chē)一方自行承擔(dān)。而至于機(jī)動(dòng)車(chē)間引發(fā)的交通事故，其責(zé)任確定同樣需依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷并分別確定每輛車(chē)所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。在此過(guò)程中，各家保險(xiǎn)公司亦會(huì)參照機(jī)動(dòng)車(chē)的第三者責(zé)任險(xiǎn)2024-08-0376人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車(chē)根據(jù)我國(guó)法律的相關(guān)規(guī)定，員工在上下班過(guò)程中發(fā)生交通事故的時(shí)，自己如果是同等責(zé)任或者是次要責(zé)任時(shí)，是可以認(rèn)定工傷的，但是前提是符合其他法定的條件。如果員工是在工作時(shí)間遭遇的交通事故，無(wú)論是不是同等責(zé)任，都可以認(rèn)定工傷?！豆ｋU(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；(四)患職業(yè)病的；(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的；(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。一、交通事故負(fù)同等責(zé)任的情形有哪些雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)追撞前方2023-03-02390人看過(guò)
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全責(zé)意味著事故中所有的損失都應(yīng)該由肇事人來(lái)承擔(dān)，如果肇事人買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)以及第三者責(zé)任險(xiǎn)，則有保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)這些損失。交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)主要是針對(duì)事故中對(duì)方人身和財(cái)產(chǎn)的損失，比如撞壞的對(duì)方的車(chē)，或者撞傷的對(duì)方的人，而車(chē)損險(xiǎn)則是針對(duì)自己車(chē)輛損失。一、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛保險(xiǎn)都買(mǎi)哪些在車(chē)輛投保時(shí)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是有很大差別的。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于使用很頻繁，所以一般事故的發(fā)生率比非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛高，因此保費(fèi)也相對(duì)高一些。車(chē)險(xiǎn)的險(xiǎn)種還是很多的，而且不同的車(chē)險(xiǎn)所具有的作用不同，下面是5個(gè)常見(jiàn)主要車(chē)險(xiǎn)的詳細(xì)說(shuō)明：1、交強(qiáng)險(xiǎn)。全稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。主要是對(duì)道路交通事故中造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失提供及時(shí)和基本的保障。交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投寶交強(qiáng)險(xiǎn)。2、車(chē)損險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車(chē)2023-03-05379人看過(guò) -
非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)，機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任，是指機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者使用人在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。道路交通事故，是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。出現(xiàn)交通事故后最重要的就是賠償責(zé)任的承擔(dān)。一、廠(chǎng)區(qū)發(fā)生交通事故根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，“交通事故”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。而“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。這里的道路應(yīng)作廣義理解，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行的區(qū)域仍屬于道路范疇。故在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故仍屬于道路交通事故。二、交通事故雙方責(zé)任各半該如何賠償兩方的全部損失，各承擔(dān)一半；1，交通事故負(fù)同等責(zé)任，根據(jù)《道路交通安全管理若干規(guī)定》的規(guī)定，賠償義務(wù)主體只需就超過(guò)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額2023-03-27364人看過(guò) -
非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故的責(zé)任是由交警來(lái)劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來(lái)作判斷。非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛本身就違反法律規(guī)定，所以應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，但是如果遵循以人為本的原則，機(jī)動(dòng)車(chē)也許要負(fù)事故的次要責(zé)任，具體需要交警部門(mén)做出責(zé)任認(rèn)定。一、非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行交通事故責(zé)任認(rèn)定怎么算的一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有特殊情況的，非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛屬于違章行駛行為，且是造成交通事故的主要原因，所以要負(fù)擔(dān)主要責(zé)任。但是具體的責(zé)任劃分還需要交警結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查之后才能認(rèn)定?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定需要交警進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)：一、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任一方當(dāng)事人有下列情形之2023-02-16174人看過(guò) -
非機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞事故的責(zé)任比例是三比七。責(zé)任比例是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。承擔(dān)的事故責(zé)任大小會(huì)影響賠償責(zé)任的多少，因?yàn)檫@就是事故賠償責(zé)任的主要依據(jù)。承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人主次責(zé)任比例（一）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；（二）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；（三）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；（四）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％的賠償責(zé)任。（五）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中無(wú)責(zé)，其承擔(dān)的比例不超過(guò)10％?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)2023-07-1152人看過(guò)
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非機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故：（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。一、交通事故認(rèn)定責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)是什么交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1、全部責(zé)任因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;2、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、無(wú)責(zé)任各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。二、換道被撞由誰(shuí)擔(dān)責(zé)過(guò)錯(cuò)方擔(dān)責(zé)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)2023-03-15465人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、機(jī)動(dòng)車(chē)逆行事故是全責(zé)么一般發(fā)生車(chē)禍后，如果其中一方有逆向行駛的過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)該等交警到場(chǎng)，對(duì)其逆向行駛進(jìn)行處罰，可是這不是判責(zé)任的必然結(jié)論。機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的，應(yīng)由交警對(duì)逆向行駛的違章行為進(jìn)行處罰，這與事故如何處理沒(méi)有必然聯(lián)系，發(fā)生事故后，可按以下方式進(jìn)行處理：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。二、非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞逆向行駛是全責(zé)嗎非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行是造成事故的主要原因，但事故發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車(chē)道，有出于保護(hù)弱勢(shì)群體，個(gè)人認(rèn)為責(zé)任平分比較合理。或者非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任相對(duì)大一些，但不能超過(guò)70％。如當(dāng)事人所講，應(yīng)該由機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有及時(shí)采取措施應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)是主要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)是全部賠償非機(jī)動(dòng)車(chē)的損失，機(jī)動(dòng)車(chē)的損失可按事故認(rèn)定的責(zé)任比例要求對(duì)方賠償，如本案汽車(chē)損失為200元，則可向?qū)Ψ剿饕?00X80％＝160元，協(xié)商不成2024-03-20183人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行發(fā)生交通事故，交警直接判定全責(zé)，合理嗎在處理涉及到非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛而引發(fā)的交通事故責(zé)任鑒定問(wèn)題上，一般來(lái)說(shuō)，逆行者須全權(quán)肩負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任。然而在此種特殊狀況下，依然存在著一些符合特定條件的例外情形，關(guān)于各方面具體的法律責(zé)任分配，應(yīng)根據(jù)案件中所展現(xiàn)出來(lái)的多方行為及所承受的壓力進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估和明確定義。公安交通管理部門(mén)亦將結(jié)合各涉案方的行為對(duì)道路交通事故所造成的決定性影響，以及他們的疏忽過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，精準(zhǔn)地確定出各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)何等法律責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三2024-04-30300人看過(guò) -
交通事故責(zé)任認(rèn)定這個(gè)要根據(jù)具體情況而定，誠(chéng)然逆向行駛一方是要承擔(dān)主要責(zé)任的，但按規(guī)定行駛一方若嚴(yán)重超速，不按規(guī)定行駛或故意撞擊對(duì)方那就結(jié)論不同了，可能是次責(zé)，可能是全責(zé)，也可能是無(wú)責(zé)。若正常行駛一方電動(dòng)車(chē)無(wú)違章違規(guī)任何原因，那正常行駛一方就勿需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任如何劃分一、電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任如何劃分1、電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任認(rèn)定如下：（1）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。第九十二2023-07-07497人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)一、交通事故全責(zé)是車(chē)主陪還是司機(jī)陪若不幸出現(xiàn)在交通意外案件中，若肇事者并非駕駛員本人，而只是車(chē)輛所有權(quán)所有者，那么要評(píng)估車(chē)主是否必須負(fù)責(zé)任時(shí)，僅需根據(jù)該車(chē)輛所有權(quán)所有者是否受雇傭，以及是否存在過(guò)錯(cuò)這兩個(gè)條件來(lái)判斷，否則車(chē)主無(wú)需擔(dān)責(zé)。例如，當(dāng)車(chē)輛所有權(quán)所有者將車(chē)出租、出借或是出售給其他人士，但尚未完成登記流程之時(shí)，在這些情況下，如若車(chē)主未曾實(shí)施任何不當(dāng)行為，便無(wú)需對(duì)該次事件負(fù)責(zé)。接下來(lái)，我將詳細(xì)闡述幾種車(chē)主需承擔(dān)責(zé)任的特殊情況。首先是依據(jù)雇用職務(wù)關(guān)系：在此類(lèi)情況下，車(chē)主需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，然而，若駕駛員故意或嚴(yán)重過(guò)失導(dǎo)致他人傷害，則應(yīng)與車(chē)主共同承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。在車(chē)主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任之后，有權(quán)向駕駛員追償。具體而言：（1）對(duì)于受害人的責(zé)任承擔(dān)（對(duì)外責(zé)任）：在此種情況下，車(chē)主無(wú)疑被視為用人單位，只要駕駛員是因?yàn)閳?zhí)行用人單位的工作任務(wù)而導(dǎo)致他人受到傷害，那么用人單位就應(yīng)對(duì)受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，無(wú)2024-07-24150人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)子沒(méi)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)撞傷行人，由駕駛?cè)伺c投保義務(wù)人承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償責(zé)任。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定，未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。車(chē)子沒(méi)買(mǎi)劃痕險(xiǎn)怎么報(bào)？眾所周知，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展以及小康水平的提高，現(xiàn)在許多家庭都變成了有車(chē)一族。在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，為了對(duì)日后可能發(fā)生的意外進(jìn)行預(yù)防，許多車(chē)主都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)。那么車(chē)子沒(méi)買(mǎi)劃痕險(xiǎn)怎么報(bào)呢本文中就針對(duì)該問(wèn)題展開(kāi)了分析與說(shuō)明。車(chē)子沒(méi)買(mǎi)劃痕險(xiǎn)怎么報(bào)車(chē)被別人刮了，嚴(yán)重的可以報(bào)車(chē)損險(xiǎn)，只是造成輕微損害，車(chē)體沒(méi)有受損，保險(xiǎn)公司不予賠償。劃痕險(xiǎn)全稱(chēng)車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)，家庭自用車(chē)輛、非營(yíng)業(yè)車(chē)輛可投保，是指在2023-07-1276人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車(chē)是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車(chē)輛，通常包括汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)等各種車(chē)輛。機(jī)動(dòng)車(chē)具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故全責(zé)可以算是工傷嗎江蘇在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-12-15不可以，職工上下班途中只有發(fā)生交通事故，并不是本人主要責(zé)任的，才可以認(rèn)定工傷，職工本人承擔(dān)主要責(zé)任或者全責(zé)的，不能認(rèn)定工傷。 一，職工在什么情形下，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷 答： 1，在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的。 2，工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的。 3，在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的。 4，患職業(yè)病的。 5，因 -
違反交通安全法規(guī)發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)責(zé)嗎福建在線(xiàn)咨詢(xún) 2023-04-05行人違反交通規(guī)則導(dǎo)致發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)如果在事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，在事故中無(wú)責(zé)任，按照《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，仍要承擔(dān)賠償責(zé)任。 按照《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，事故無(wú)責(zé)方的賠償如下： 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: （二）機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 -
拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)致出交通事故誰(shuí)全責(zé)江蘇在線(xiàn)咨詢(xún) 2023-05-05拼裝車(chē)輛發(fā)生交通事故后應(yīng)由轉(zhuǎn)讓人與受讓人承責(zé)任。因?yàn)榉梢?guī)定，拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)輛進(jìn)行私下轉(zhuǎn)讓的，發(fā)生交通事故后，根據(jù)我國(guó)的法律規(guī)定，應(yīng)由轉(zhuǎn)讓人與受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
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交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)撞行人，對(duì)方全責(zé)，車(chē)還有責(zé)任嗎？河南在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-05-02機(jī)動(dòng)車(chē)撞行人負(fù)事故全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故，行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛 -
機(jī)動(dòng)車(chē)跟非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)作交通事故。機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)。醫(yī)藥費(fèi)用誰(shuí)墊支澳門(mén)在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-10-07現(xiàn)階段沒(méi)有規(guī)定誰(shuí)付，可以催要，不成的話(huà)只能由受害方自己墊付，屆時(shí)可以起訴解決
