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肇事逃逸頂包可不可以直接認定全責？

來源：法律編輯整理時間： 2024-01-25 08:58:17 378 人看過

一、肇事逃逸頂包可不可以直接認定全責？

1、肇事逃逸頂包并不能直接認定全責

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十六條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（1）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（3）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以根據(jù)有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

2、交通管理部門需要在限度期限內(nèi)完成責任認定

公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。

發(fā)生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。

二、電動車撞人骨折會是全責嗎？

如果是電動車發(fā)生了交通事故，責任的認定需要按照事故車輛是否屬于機動車來確定。我國交通事故的認責采取多元化歸責原則，依據(jù)交通事故主體的不同，采取不同的歸責原則，

1、屬于非機動車的電動車與機動車發(fā)生事故，適用無過錯原則；

2、屬于機動車的電動車與其他機動車發(fā)生事故，適用過錯原則。

機動車駕駛?cè)?/a>員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，都應該按照法律規(guī)定承擔賠償責任，但是電動車根據(jù)非機動車駕駛?cè)恕⑿腥说倪^錯程度來承擔不一樣的責任，只有在非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車以致發(fā)生交通事故時，機動車一方才能免除承擔民事責任。

電動車撞人骨折是否應該承擔全責，要根據(jù)交警部門出具的交通事故責任認定書為準。

肇事逃逸的駕駛員，并不一

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第四章道路通行規(guī)定第二節(jié) 機動車通行規(guī)定第四十六條機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：\n（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；\n（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；\n（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；\n（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；\n（五）牽引發(fā)生故障的機動車時。

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